⑴ 轿车轮胎多久加一次气正常，如何判断车胎是否缺气对啊
轿车轮胎气压会随着行驶里程的增加而慢慢变低，轮胎内部气体也会逐步减少，只不过这个过程我们肉眼难以察觉罢了。那么，轿车轮胎应该多久加一次气呢？
驾驶过程中，身体感觉轮胎反馈的路感特别清晰，或者是噪音变大，舒适性降低，说明胎压略大；反之就是胎压略低。总之，轮胎气压变化极小，正常使用半年左右不会降低太多，我们坚持每隔五六个月检查胎压是否符合车型标准，及时充气确保轮胎发挥最佳性能。
道理和实际运用只有差距的。其实很简单就是每天着车前围车身转一圈，看看有没有明显的亏气、瘪胎现象，7500公里保养测一测压力，一般家轿凉胎2.0-2.2就可以了，热胎2.5但是不建意热胎测量误差大。冷热换季可加测一次。
多久是没有固定时限的。出车前观察四轮，没有明显缺气就行。常开车的也能感觉出来。一般出长途之前用胎压表检查，自己有小气泵的补一下，否则去轮胎店。上高速休息时也看下，不仅查胎压低，在夏天也防止胎压过高。不建议用外置胎压监测，容易漏气，心没底。
轮胎多久加一次气不一定。一般一个保养周期内基本不用加气，保养时4S店会测量补充的。我觉得更重量的是要养成一个好的习惯：每次在开车前先看一下轮胎是否缺气。因为有时不小心扎了钉子也不知道，轮胎会慢漏气，这样可能会在某一天轮胎突然没气了。上车前发现可以及时充气，然后去补胎。否则，没气的轮胎行驶后会报废的。
⑵ 怎么才知道车子轮胎气压不够
1，养成每次上车前观察四轮扁平情况，同轴应该是一样的，另外，一般轿车发动机及变速箱在前部，所以前轮相比后轮会变一点。
只要你经常查看正常车轮的情况是怎么样的，突然那一天气压不足啦，自然就能看出来轮胎是否亏气啦。
2，车辆刚行驶前，建议打开两前车窗行驶几分钟，一来可以开窗交换室内的异味，二来可以听听车辆行驶时是否有异常噪音，如果气压不足行驶胎噪明显过大，或者轮胎上有钉子行驶时都有会哒哒哒异响声，这时就要及时检查轮胎的情况啦。
3，如果前轮气压不足，也会导致转向重。
4，如果原车已装配胎压监测的，那就很简单了，胎压不足就会报警，仪表盘或胎压显示屏上也会显示胎压情况。
⑶ 如何确定汽车轮胎有没有气
判断车轮有没有气的方法：
1、用测量值对比标准胎压，若胎压太高，要按压胎压表上的泄气阀按钮;若胎压过低，则要必要进行充气。
(3)怎样检查汽车缺不缺气扩展阅读：
正常轮胎的胎压，花纹与地面接触的数量应是6个，也就是正常的2.2-2.5个大气压。如果气压亏损小于正常胎压，花纹与地面接触的数量将大于6个花纹，超过8个花纹接触地面，胎压不足2个大气压。
车量左前轮胎压检测为：1.9个大气压,胎面花纹与地面接触数量为7个。反之如果花纹与地面的接触小于6个花纹，胎压将大于正常胎压，两种不正常的情况，已经严重影响到安全驾驶。
⑷ 怎样知道汽车轮胎缺气了
相信很多车主都会遇到这种情况：前几天才给轮胎充的气，过几天又变瘪了……这种轮胎慢慢跑气的问题确实很愁人。那么，轮胎经常缺气，可能有哪些原因呢？
轮胎侧面及内沿破损
轮胎侧面破损：有些车主位置感不佳，停车时经常让轮胎侧面蹭到路沿，久而久之就会磨损轮胎侧面。
轮胎内沿的破损：轮胎内沿的破损，大多是由于拆装轮胎时操作失误导致的，一般出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。
轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。
检查方法f：轮胎侧面受损可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要有这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。
轮胎内沿是否破损，则需要拆卸轮胎后才能检查，因此车主在维修店拆装轮胎时，可要认真监督。
异物扎进轮胎
扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物，包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子等。
在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏。
检查方法f：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能看到。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒肥皂水，找到有气泡冒出的地方。
轮毂破裂
轮毂破裂这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。
检查方法：检查时需要将车轮卸下，然后观察轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂出现裂纹，就要及时更换
⑸ 怎么知道车轮胎够不够气~
可以根据轮胎花纹着地情况来判定胎压是否正常，得记住自己车轮胎正常胎压时花纹的着地数，以后就可以通过肉眼来观察轮胎花纹着地数，如果轮胎花纹着地数和我们之前记下正常胎压轮胎花纹着地数一致，那我们车的胎压就正常，如果花纹着地数比这个多，那就证明胎压过低，如果花纹着地数比这个少，那就证明胎压过高。
这个不同的车的正常胎压的轮胎花纹着地数是不一样的。比如的正常胎压轮胎花纹着地数是3-4个，如果轮胎花纹着地数大于4个，那说明胎压过低，如果轮胎花纹着地数少于3个，那说明胎压过高了！
(5)怎样检查汽车缺不缺气扩展阅读：
汽车轮胎不是自行车胎，用手捏一下就知道够不够气，很多刚买车的车主，经常都会觉得自己的轮胎气压不足，怎么看都觉得轮胎的胎压不够，一直在怀疑轮胎是不是漏气了，这种明显就是“胎压不足恐惧症”。
其实用肉眼也是可以判断出来的，毕竟轮胎在充满气和没充满的状态是不一样的，我们都知道轮胎在静止的时候跟地面接触会形成一定的接触面积，所以可以用这个方法来判断胎压的高低。
当然现在大部分的车子都会有胎压监测的功能，只要胎压过高或者过低都会提醒车主，根本不用担心是轮胎是不是气不足，这一点是比较方便的，而不懂得观察的车主最好备一个胎压器，定时检查。
⑹ 怎么能知道汽车轮胎气压足不足
以肉眼判断轮胎气压足不足，往往有差距。胎压多少才合适，轮胎上都有标注，只要按照其侧面气压标注充气即可。日常可用胎压表按在轮胎气门上即可测出车胎气压，免去肉眼判断差距。而且胎压表也不贵。至于如何判断车胎是否漏气，四个轮胎同时漏气的机率少之又少。如果肉眼看出或经胎压表测量某个轮胎比其它几个轮胎气压要低、差距大的话，有可能是漏气；可用稀释的洗洁精装进喷水壶，喷在怀疑漏气的车胎上（包括气门芯），留意察看有泡沫冒出的地方就是漏气点，如果未发现有漏气点，将车子往前或后稍挪动，露出压在地面部分，再喷一次稀释洗洁精。
望采纳。
⑺ 在行驶中如何判断汽车轮胎没气了
1、方向盘是否变沉
一般情况下，要是轮胎没气的话，轮胎与地面的摩擦面就会增大，然后我们在打方向的时候就会很用力，而且我们还会感到方向盘不好打，特别的沉，特别的不方便。
2、汽车是否不平衡
如果是四个车轮中的一个车轮没气了，那么就会很明显的感到车子不平衡，明显的向一边发生倾斜，很容易就会感到。
3、汽车行驶速度是否慢
如果轮胎没气的话，汽车的行驶速度会明显地变慢，加速也要比平时更费劲。
4、行驶的时候是否有声响
如果轮胎没气了，在行驶的时候会听到噔噔噔的声音，一般情况下，要是我们听到这样的声音，就代表着轮胎没气了，就要立即靠边停下，然后找专业人员进行修理。
汽车的轮胎没气不宜行驶
汽车的轮胎要是没气了是不能继续行驶的。要是在汽车行驶的时候发现轮胎没气了，要立即靠边停车，然后检查车子，查清楚轮胎没气的原因是什么，看看轮胎是不是被扎钉、割破等情况。
我们在汽车没气的情况下仍然就行行驶的话，会损害轮胎，也会很容易造成交通事故，因为汽车的方向不好把握。
⑻ 轿车轮胎多久加一次气为正常如何判断车胎是否缺气
二十年前我们很多人都还是骑着自行车出行的，自行车最烦人的地方就是经常要给轮胎打气。今天我们很多人都开上了汽车，不过出于一种习惯我们还是会经常担心轮胎跑着跑着就没气了，其实汽车轮胎和自行车轮胎有很大不同。
汽车轮胎与自行车轮胎结构不同
自行车的轮胎分内胎和外胎，内胎是密闭的负责维持胎压，打气的时候通过则是通过气门嘴把空气打进去，而外胎则负责与地面接触，它和轮毂之间并没有密封的作用。汽车轮胎则不同，它不分内外胎，只有一条整胎直接卡在轮毂上形成一个密闭空间。
总而言之，汽车轮胎是个科技含量很高的部件，胎压是否符合标准很关键。标准胎压在油箱盖或B柱上都能找到，大多为2.2-3.0bar之间。大家记得要在每年换季的时候去调整一次胎压。另外汽车还是要经常开开，不然轮胎很容易亏气。祝大家用车生活愉快！
⑼ 怎么判断车胎是否气不足啊
1、用轮胎气压表直接测量。将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力。有的轮胎是硬胎，有的是软胎。通常软胎给人的感觉就是充气不足。关键是一定要按照指定的胎压。不要太足，这样有危险，尤其是热天跑告诉或长途容易爆胎。
2、观察车子行驶时候的状态。缺气状态可能导致：方向盘转向困难、行驶过程中跑偏、油耗增加、轮胎异常磨损等。或者行进中渐渐有一方车身明显低于其它三方，这时候考虑这一方轮胎没气了。
3、仅凭观察轮胎“扁”或者“不扁”是不科学的，最好去专业店进行检查（外观、外伤、 是否扎钉子、野蛮安装造成子口损坏等）。轮胎修补过的，更要定期检查6.长途出行前，必须对轮胎进行一次彻底的体检（外伤、新旧匹配、花纹匹配等），修补 过的轮胎尽量不安装在前轮使用。
(9)怎样检查汽车缺不缺气扩展阅读：
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
⑽ 怎样分辩汽车轮胎是否气压不足呢
1.上车前先检查轮胎的情况，胎压特别低的会与其余三个轮子不一致，另外车辆目测会一侧高一些另一侧低一些；
2.现在大部分车子配备胎压监测，胎压监测分为直接监测和间接监测。直接监测可以通过仪表和中控屏幕显示车辆的轮胎压力。间接监测是通过轮速传感器检测轮胎转过一圈的长度，轮速不一致，就会显示相应轮胎胎压的故障；
3.通过简易轮胎气压表进行检测，拆下气门嘴盖子，用轮胎气压表在气门嘴上用力按下去，在表中就会显示胎压数值。