Ⅰ 自动挡车在遇到长距离下坡时，该如何利用发动机的转速来减速
自动档换到S或L档，以减少上坡时变速器的升降次数，达到保护变速器的目的，并利用发动机的高速获得更大的扭矩输出，更利于爬坡；在长距离下坡时，换到s或l档可以使发动机转速保持在高速。用发动机反向拖动汽车减速，可以减少踩刹车的次数，减少刹车片的散热，更有利于行车安全。如果有手动模式，可以切换到手动模式，保持发动机转速在三四千转，这对行车安全非常有帮助。
L区块代表第一个区块，它没有辅助下坡的效果，工程师只将其设计为辅助上坡。出乎意料的是，中国的一些朋友可以为下坡找到新的用途；限制档位的目的是提高速度和爬坡。对于当前6at及以上的变速箱多档位，没有L档。
Ⅱ 自动挡车下坡怎样控制车速
为了下坡更好控制车速，自动挡下坡前可以把挡推到手动位置，平时开惯自动挡的，忘记在驾校手动挡怎么挂了或者有什么好处，在手动位置时，下坡的速度不会有惯性加速度的发生，当前始终在挂挡的档位上行驶，自动挡在手动位置上不会自动加挡，但会自己减挡，这就是在下坡时，按照档位行驶，也就相当于发动机制动的效果。如果这是速度还快，可以缓慢踩刹车，L模式的减速就是降低变速器档位，提升车辆的发动机转速，使档位最高不超过3挡。间断踩刹车，松油门，不能一直踩着不放，一直踩热量产生的多，温度升高，刹车片温度过高则刹车力度就会衰减。最好控制车速方法，下坡之前就要把速度减下来。
Ⅲ 自动挡车在遇到长距离下坡时，该怎样去利用发动机的转速来减速
现在市场上的车分为手动挡车和自动挡车，很多朋友都会选择自动挡车，自动挡车子开着非常的方便。这也让很多车主在买了自动挡车之后会一直用D档来行驶，遇到长距离下坡时也是这样子的。 D档在正常路段行驶是完全没有问题的，但是如果遇到长距离下坡的话一直使用D档前进的话是非常不好的。所以在遇到长距离下坡时，想要利用发动机的转速来进行减速的话可以将D挡换挡到L档就是低速挡，如果是手自一体变速箱的可以挂入二档，充分利用发动机制动，这样车速会更加也不用，总是踩着刹车会更加安全。当然如果陡坡并不是特别长的话，可以挂着D档，再点踩刹车就可以了。
最后对于自动挡车型在下坡时应该挂在低速档位上或者用手动的模式，这样是能够很好的限制变速箱声档，也能够很好的用发动机制动来控制车速，能够保障车主的安全。
Ⅳ 在开自动挡汽车时候下长坡应该怎么操作
当准备下坡时，应该提前放松油门，让它低速下坡。如果坡度不长，我们可以挂D若坡度较长，建议不要用点刹来制动汽车下坡。D一些司机可能会选择踩刹车的严重安全问题，因为长时间踩刹车会提高刹车片的温度，导致刹车失灵。N踩刹车下长坡，认为可以省油。其实这种操作也有很大的安全隐患。N由于制动系统故障，挡下坡可能会导致制动系统故障N档位相当于空档。如果是下长坡，我建议挂L挡踩刹车的操作方法，L低速档可以起到刹车的作用。
L然后就可以挂了M手动降低到低速档也可以起到刹车的作用。如果刹车失灵，此时不要惊慌，因为长下坡路的另一边是悬崖。请记得多次松开制动器。一般来说，制动器可以再次工作。如果汽车失速，将稳定的方向盘拉到手刹上，必要时通过摩擦内山减速。下坡时，速度肯定会加快。一旦刹车一直使用，会直接导致制动装置过热，容易导致发动机熄火或制动不良。除了使用齿轮下坡，有些人肯定会选择在空档下坡，这可能是在开玩笑。正确的方法应该是一切都要以发动机的制动为准备。
齿轮上，速度会迅速提高，产生发动机的制动效果。如果不踩油门，会有明显的拖动感。M齿轮是一种手动模式，切换到手动模式，然后挂在1或2档，利用发动机的低档制动效果，配合制动点制动，控制速度。正如上面所说，在下坡前踩下制动器减速，然后根据模型挂在相应的齿轮上，使用发动机制动器减速，以减少制动器。通常，只要坡道不是特别陡，低速下坡速度就不会很快。如果速度还是太快，偶尔点刹车减速，不要总是拖刹车下坡。这会导致制动盘发热，降低制动性能，严重导致制动故障。
Ⅳ 自动挡车在遇到长距离下坡时，怎样充分利用发动机的制动力来控制车速
简单来说就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下发动机对车产生反作用阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大的。正确的方法是：在下坡路段先用刹车降低车速，然后挂M档，然后降低档位到2档或1档，手动档挂入低速档位，然后把脚放到刹车上，准备随时使用刹车控制车速！
很多人都是直接通过踩刹车来控制车速。这种办法虽然简单直接，但是隐患也大。因为现在家用车上面的刹车是靠刹车盘摩擦刹车片，让动能转换成热能达到减速目的。正常情况用刹车减速没事发动机的内部阻力还有其他原因，例如摩擦阻力，但这是最大的泵送损失。一般说来，这种泵送损失约占发动机内阻的30％。如果想使用更强的发动机制动功能，可以通过释放加速器的同时执行降档来使减速
Ⅵ 自动挡车要下陡坡，要如何正确的操作
1、使用D档配合刹车，S档意义不大，急刹车可能导致刹车失灵，长下坡使用点刹。
2、刹车制动失灵，反复松踩，送踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让车子走歪，拉手刹。
3、自动档汽车与手动档汽车的构造不同，所以并没有手动档汽车的那些发动机制动和空档滑行。我们开自动档汽车在下坡时只能连续轻点刹车来制动，减缓车速。
Ⅶ 自动挡车要下陡坡，该如何操作呢
很多人都觉得开自动挡要比手动挡更加的容易，所以现在很多人在买车的时候会选择自动挡的车辆，那么自动挡车如果要下陡坡一般用D档前进档慢慢的配合刹车就可以了。
Ⅷ 自动挡汽车下坡的时候，该怎样进行操作
手动-自动，切换到手动模式将汽车档位置于手动模式M，一些汽车在D旁边有“+，-”符号或数字。当您打开第一个换档模式时，您可以使用手动模式在“+”和....“-”之间切换，+是升档，-是降档。有朋友问伦古，“我的车档不是上面的，没有L档，怎么办？”？
为什么自动挡车不能踩刹车挂D档下车？因为长时间踩刹车会导致刹车盘和刹车片过热磨损，从而有可能出现刹车失灵，一旦刹车失灵，就非常危险。以至于有可能出现刹车失灵的情况，刹车失灵一旦出现，那就非常的危险了。
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