1. 日本车质量怎么样
日本车质量还是挺不错的。
日系车对于提升质量所做的工作可以说是全方位的，从研发到生产、从零件到整车，日系车有质量优势也就不足为奇。在现在这个全球化的时代，其它厂家的质量也在逐步提升，相信行业的质量水平会有所提高，日系车的质量优势会变小。
日系车的优势
1、引导市场需求变化
日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。广州本田在老雅阁销售仍然非常紧俏的情况下，推出新一代雅阁并停止生产老雅阁；新马自达6在持续热销的形势下换型；卡罗拉也是在花冠热销时及时推出的。
2、良好的成本控制能力
有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，日本企业的成本控制能力相对较好。本田2003款新雅阁一上市就比老雅阁便宜了5万元。丰田凯美瑞上市价格足足比原装进口车便宜了十几万元。高性价比使新车一上市就热销，甚至供不应求。
2. 日系车和韩系车相比，哪个质量要更好一些
现在中国市场上出现了大量的韩系车和日系车，主要有韩系现代、起亚、日本丰田、本田、日产等。韩系、日系车的设计风格时尚，性能优异，深得广大中国车迷的喜爱，今天小编就为你分析韩系车和日系车那个比较好。
3. 日本车在韩国卖的火吗
韩国大部分车是自产的起亚和现代，几乎所有的中低档车都是这两个品牌的，但是在高档车方面，进口车会占部分比重）
不过说韩国人很少买日货，这个个人观点是误解了。韩国人不买估计是因为国产车（这里的国产是以韩国的角度说的，韩国产）便宜（亲民价，10万以下的不少）、性能不差，进口车价位普遍较高，在中低档车上性价比不如国产高。
但日本的工程车辆如起重机、插车等在韩国占比很高，评价是质量好，而且一些日本产的刀具等在韩国也挺有市场，而且普遍的在高档区。另外咱们中国产的东西充斥着韩国市场，便宜。韩国人不是不买外国货，他们心里清楚着呢。
4. 韩国车质量到底怎么样
到底韩系车的质量保证怎么样，一位老车主和我们说道，他买的现代已经是开了四年多了，整体上，他个人感觉韩系车虽然看起来并没有很高档，但是它的质量保证还是可以的。其实韩系车也不是人们口中说的做工不精致、质量有问题，其实韩系车一直都有着改进，只不过是慢一点而已。在北美市场上，韩系车的销量还是很出色的，在发动机的使用寿命上，和日系车比起来还有些优势，不输给日系车。应该国人抵制韩系车也是出于民族情怀，就像抵制日系车一样。很多车主都说，抵制韩系车这样是因为爱国，
5. 抛开国情来讲，韩国车和日本车哪个更耐用
上面又是一群无知少年.
我来说句公道话,韩国车不是不耐用,是很不耐用!
我朋友去年买了一部进口现代吉普车,开了没半年,
车门漏风玻璃漏水很夸张,整车密封性已经不行了.
韩国车的做工实在是虚.这还是原装从韩国进口的,
更别说国产化的韩国车了.要说日本车,事实上丰田
的口碑是国际认可的,质量一直都是名列前茅.别的
不说了,懂车的人都明白.你还是买威驰吧.
6. 如今的韩系车和日系车，到底还有着怎样的差距
如今的韩系车和日系车，到底还有着怎样的差距？在我的印象中，大多数一天的车都是油腻的中年叔叔，大多数汉和韩国都是一个小小的年轻人。当然，就是，公民尚未成为“上帝”，北京仍处于高峰时代。为所有人，国内消费者对韩国汽车的印象基本上主要基于高质量和高价格，其实力在设计方面无可争议。然而在技术方面，作品之间的讨论并不多。
奥迪，梅赛德斯 - 奔驰，宝马连续表达引进氢能模型，显着提高了氢能量车辆的关注。但是，值得一提的是，在全球氢气能源汽车中，目前有现代和丰田两辆汽车公司实现批量生产。早在1998年，现代汽车开始开发氢燃料车并建立了主要的生态技术研究所。目前，现代氢气燃料电池技术已升级至第四代。现代Nexo氢气能源汽车在韩国，美国和欧洲出售，最大功率为163kW，峰值扭矩398纳米。氢化5分钟，无尽的里程可达800公里。
7. 韩国车到底怎么样
在亚洲韩国也是一个比较出名的国家，这个国家的全称是大韩民国。它的前身是朝鲜。经历过一些战争之后，韩国的政府实行的一些政策，让自己的国家经济得到了高速的发展。在汽车发展这一个方面，韩国的车也在飞速的进步，虽然比不上日本，还有我们的国产车，但是还是有一定优秀的品牌。但是韩国的汽车一直被推在风口浪尖上面，好评和差评都有。但是按总体客观的角度去评论韩国的车，其实还是有一些比较好的产品，大部分也有一些黑心制作差的汽车。在质量方面与别的国家的汽车有着明显的差距。他们还注重外观的美感。把韩国就放在中国来看的话，他们的价格会降低。
总体来说这就是对韩国汽车的评价。有优点也有缺点。
8. 韩国车和日本车哪个好
要说日本车，不能片面看问题，它的历史问题太多，字数有限。
简单说，战争之前，德日曾经是合作伙伴，机器，军械，汽车等。某天，因为专利问题，德国上自己牌子：奔驰宝马等，连里面零件都归德国，德国纳粹权势大，日本气急之下分裂，逼得自立品牌：马自达发展到现在的丰田、讴歌、雷克萨斯等。最终，日本以环保、节能占优势，排位世界顶级位置。（相信你能看出其中）
韩国就没多少历史，里面配件都是日本引进。
现在中国老拿着日本车说问题，其实国内的日本车都是中国造，中国人造的日本车跟进口日本车没法比。价格摆着，一分钱一分货，国际维和部队、救援、央视组、科学自然探险等都用日本车，质量都没问题。还有，中国人开车也是问题，不好好开太快。。。撞了就赖汽车，接着赖别的国家，人品问题。
最后，兰博基尼跑车的发动机，当时世界没第二国家会造，日本居然造出来却很廉价，一千万元的发动机在日本卖二十万，世界都买日本车，导致意大利某个汽车业倒闭，现在都争论激烈，意大利恨死了。日本造福多少人只有自己知道，先透露拥有这个发动机的牌子：日产和斯巴鲁等等。价值可不菲，两百万元左右，进口的。（当时兰博基尼跑车却是一千多万）
9. 韩国车与日本车比较，两者究竟有什么不同的优势劣势
日本车主要是内在品质和质量方面一流；韩车车在造型、配置、价格方面有优势；但日韩车用着比欧美车省心，一般不犯病。但实际驾驶感觉，没有欧美车稳重，也没有欧美车的驾驶与操控感。
10. 韩国汽车和日本汽车哪个好
日系车。
在汽车制造方面，韩系车最早是模仿日系车的。因此，大家平时在很多方面都会发现，韩系车和日系车基本是神似的，都以省油着称，但是在内饰方面，韩系车更富有年轻、时尚、动感，而在发动机和性能方面，韩系车则整体不如日系车。
当年被称之为“xx三宝”的索八、k5、迈锐宝，有两款都来自于韩系品牌，也足以见得其影响力了。但这仅仅只是韩系车在早期的表现，因为当时国产品牌不尽如人意，而起亚和现代凭借着不错的颜值、豪华的内饰、丰富的配置、优惠的价格等原因迎合了国内消费者的需求，打开了中国市场。
而现如今，国产品牌在品质上有了质的飞跃，无论是配置还是外观，都有了很大的提升，抢占了韩系车的大多数市场份额，所以，现在也慢慢有了宁买国产不买韩系的说法。而日系车则凭借着早年的良好口碑，依然保持着骄人的销量。