1. 开自动挡汽车 离合器的一些问题
1，离合器的作用是让发动机和动力传输系统结合和分离的作用，离合器的作用是在车辆启动和换挡、停车时切断发动机的动力传输，同时也使起步平稳，换挡柔顺。
2,其实在正常行车时，离合器是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间.很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
3,没有什么危害，就是在松离合的时候不给点油发动机输出扭矩比较低，起步会感觉比较肉，
你说的这样起步方法很多人都这样开，如果你想车起步反应快一点，就在挂完档后，变松离合变加点油。
4,应该先踩刹车，尤其是在速度比较快的情况下，如果先踩离合器的话，速度会更快，而且刹车刹不死。正确的做法是，先踩刹车让速度下来，然后再踩离合器。记得刹车不能踩得太死，踩死了，如果没有踩离合器，就会熄火。
2. 堵车时陡坡起步为什么离合器会被烧坏
常踩离合器会使其高温 尤其是起坡或者高速行驶含着离合跑 这样很容易烧离合器片，我看过一个离合器片跑没得，就是高速含着离合跑 最后抱死了 托到店里把变速箱抬下来 离合器片磨的跟刀片差不多厚！
3. 自动挡汽车在堵车的时候会像手动挡一样费离合器吗
不会，短时间停车可以直接踩刹车，超过30秒建议挂N挡，拉手刹。超过一分钟要拉手刹，挂入P挡。望采纳
4. 双离合自动档如何避免离合片过度磨损
这个道理和手动挡汽车是一样的道理，经常使变速箱处于半离合状态，离合片温度会升高，离合片就会烧掉。双离合烧离合片主要是在经常跑拥堵路况的时候，这种路况下，变速箱经常换挡。
5. 开车怎样才不会烧离合器
除了起步少用半离合就OK了。然后不要超载。
6. 自动挡车经常急加速会烧离合器片吗
一般情况下自动挡车经常急加速是不会烧离合器片的。
汽车急加速时离合器片打滑，表现是当深踩油门时，发动机转速能够迅速上升，而车速却没怎么提升。这就是离合器片在打滑，导致发动机空转，动力没有全部传递到变速箱。这是最容易感受到的，无论开自己的车还是别人的车。
高速行驶时，急加油超车反应迟钝，油门加上了，感觉只是发动机在空转，车并没有加速，也是离合器在打滑。再严重一点的话，本来发动机1800转就能跑到80km/h，现在需要2000转了。
(6)自动挡车堵车怎样预防会烧离合器扩展阅读：
汽车离合器的使用介绍如下：
起步或重载上坡时动力不足。行驶中发动机加速无力。严重打滑时，离合器摩擦片处冒烟，有焦臭味，甚至烧坏摩擦片，离合器踏板自由行程过小或没有。
7. 自动挡堵车出现离合器过热怎么回事
自动挡汽车在城市拥堵路面驾驶以及崎岖不平的山路行驶时，有可能会出现变速箱温度过高报警的情况。这是由于行驶过程中，变速箱需要频繁的进行换挡、咬合、动力传输等动作，这些频繁的操作直接导致变速箱内部的温度而报警，不过这样的情况一般很少出现。
在变速箱温度过高报警后，将车辆从D档切换到S档不能从根本上解决温度过高的问题，S档又叫运动档，他的工作原理是通过延迟换挡时间来换取车辆大扭矩的输出。用S档行驶可以减少换挡的频率，对变速箱过热的情况能起到缓解的作用。但不能从根本上解决，而且降温效果不明显。
想要解决变速箱温度过高报警的情况，最好是将车辆停放路边，用自然冷却的方式降温或者持续的匀速驾驶。汽车一般很少出现变速箱温度过高的情况，建议车主检查一下变速箱油的更换日期或油品的质量
8. 自动挡的汽车，堵车时应该怎么开
1.遇到大面积堵车时自动档则必须把挡杆移入n位 或p挡并采用手制动行车等待。
2.自动挡的车拥堵的路况可以把档位拨到D档，这时汽车可以根据拥堵状况在1至4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。
拓展资料
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
1.开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的。
2.自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
3.最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮 变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
4.无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
5.手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡 减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
6.有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。如保时捷911。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
9. 自动挡的汽车离合器是不是不会烧 怎么操作可以防止
自动挡是没有离合器的，一般都是用液力变矩器，有空去了解一下，只要保养到位不会有问题，你说的估计是双离合，那种东西因为先天的缺陷，所以必须高成本的设计冷却系统，如果这个成本降低，那各种故障问题就出来了！大众福特通用都是这样的问题！