㈠ 自动挡尼桑骐达这车怎么样好用吗有什么不足吗
首先给你说说骐达吧，05年骐达上市以来到现在骐达的产销量已经差不多超过60万辆了。桑塔纳在国内卖了20多年也才200万辆的销量。从市场的反应看来骐达确实是表现不错。经过2次改版后08款的骐达可以说已经是很不错的城市代步车辆。骐达最大的卖点一个是发动机好，毛病少。其次是空间大，乘坐舒适性好。缺点是操控感不好，底盘低点，悬挂软，减震硬。动力方面还行。的确是针对城市代步而设计的车型。油耗方面的表现也是不错地，我在城市最堵车的地方上班跟居住，2地相距4.2公里，自己开车却需要半小时……但油耗却可以控制在8.5左右。其实楼上的朋友都是一知半解，谈什么安全性，CVVT一类，10万级别的车就不要扯淡安全性，谁解释下狄安娜王妃坐奔驰S280还是挂了是为什么？答案是：开快了什么车都不安全！就发动机节能技术而言日系技术排名应该是本田i－VITC，强于丰田的双VVT，强于日产的C－VTC，强于相对落后的CVVT或VVT。确实喜欢技术日产的话，15万的价格个人建议考虑轩逸，近乎完美的家用车。
㈡ 日产骐达有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点：最满意的就是动力，还有空间，190马力，大马拉小车，超车很轻松，小升级后百公里7秒，2700轴距，后排超B级空间，CVT综合来说还是比较省油的，
缺点：起步太弱,油耗偏高
外观：外观一般般吧.要是车身能低矮一点看起来的效果是不是好看多了?
内饰：当时买车的时候，这款车相当于是新车型了，所以在内饰方面做的真的很不错，软材质的驾驶台，类似碳纤材料的内饰材料，运动座椅，做的都是相当的不错
空间：空间是相当的大啊，阔气，两厢车搭配2700的轴距，真心的爽，后排的人坐着很舒服，当然了，既然是两厢车，后备箱的空间就不能过多的考究啦
配置：我觉得这车家用算是比较不错了吧.
内饰：内饰用料在这个价位应该算可以了.只是有些地方会出现异响.但不是很吵忍忍也就算了.
空间：不管拉人还是拉货，空间同级别绝对遥遥领先对手。
配置：当时买车的时候，1.6T的骐达销量并不好，所以跟当时自然吸气的车对比，优惠了9000大洋加送全车3M膜，个人感觉价格很不错，这个价格能买来这样动力的车，真的很爽
动力：1.6t加cvt动力非常不错，总体感觉如果是后排还会更好，cvt有点拖了后腿，起步总是慢人家半拍，一旦走起来后加速还是很不错的。
操控：。。。操控不怎么样，倾侧比较大，刹车点头也比较严重，避震的离地间隙太高了。好在原厂普利司通re040干地抓地实在是非常的不错。弯道就算倾侧大也可以轻松过弯。
油耗：既然是钢炮，油耗在这里其实不应该过多的考虑的，不过我选择的是自动挡车，CVT的变速箱让我觉得，这台小炮，动若脱兔之余，平缓的开，油耗也能很低的，如果不暴力驾驶，在市区跑出9个油的成绩是不是还可以呢
舒适：座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
㈢ 日产骐达的性价比高吗它的动力强吗
油耗：手动档的，油耗很省，特别是高速上，排量也很小。性价比挺高的。油耗除与车的综合性能有关外，与个人的驾驶习惯也有很大的关系，只有养成良好的驾驶习惯，不仅可以降低油耗，更为安全驾驶提供保证。刚买的时候加的是92号汽油，然后一直加92汽油。油箱的话感觉还是小了点。
优点：空间够大，好开，油耗也可以
缺点：皮太薄
外观：外观比较敦厚，老实说算不上好看，但是肯定不丑，而且还别有一番风味。
内饰：内饰还看，相比新轩逸简直是好看太多了，加上酷咖版的棕色全皮座椅内饰，实在是好看，高档，舒适。
空间：空间非常大，本人一七八，前排调整好座位以后，后排还能翘起来二郎腿，着你受得了吗，哈哈哈哈后排空间做三个人完全不是事儿 再说说运货 ，需要的时候把后排全部放倒，那这个装载空间可不是盖的，搬家必备呀
配置：当时是年底买的，销售说四儿子为了冲量拿厂家的返点，所以最优惠，买完以后过了年没事再看报价的时候，价格还真是上调了不少，总而言之性价比还是很好的吧
动力：1.6L的自然吸气的发动机带动这个1.2吨的车身还是够用的，随踩随有，但是并不是很激情的动力，只是平缓。
操控：我觉得这个是骐达的一个弱势，后悬架调校的过于生硬，以至于过减速带一点质感也没有，感觉整车的操控质感很廉价，过弯侧倾很大，方向也有一定的虚位，但介于车子的价格，也只能说还过得去吧。
油耗：油耗满意 提车的时候12公里 显示55个油 现在跑到100公里了 行车电脑已经降到8个油了 还会再降 希望能到6.5个左右 上下班都走外环 而且都是晚上和中午开车 车不是很多 除了红绿灯 基本不要刹车 应该会很省油。
舒适：空间大，座椅宽大厚实，导致非常舒适，累一点都差点睡着了，呵呵！前后排都一样。
㈣ 日产骐达和轩逸，这两款车相比性价比如何，该怎么选择呢
作为家用车来说日系确实是不错的选择，燃油经济型高，三大件稳定可靠，保有量高。
所以我喜欢的就是自动挡骐达作为新手的家用车。当然买车不是小事，毕竟两款车一个两厢一个三厢，所以最好还是去4S店看下实车，看一下两厢三厢哪个更符合个人审美。其实如果能接受二手车的话，二手骐达作为新手练手用或许更合适。
㈤ 买08款骐达和两箱福克斯哪个好
外观：各有优势
本人年方28,是两厢车的忠实拥趸，初衷是不考虑三厢车的。但是人的审美相信会随着年岁的增长而改变，国产车13年报废，估计开上8年、10年，不是大款的人不会轻易换车吧（大款也不会来买这两款车）。想想到了35岁、40岁，女性可能还没什么，男性还开两厢骐达会不会嫩了点？所以本人也开始接受三厢车。骐达外形确实不错，福克斯相对中庸，也或许会比较耐看，较适合30岁以上的人群。曾经有位朋友同我讲，将来请人吃饭什么的，开福克斯出来绝对比骐达体面。
空间:骐达前后座都宽敞
本人身高180、LM170、LP165,多次前往4S店试乘试驾，没有一次不为骐达宽敞的后座叫绝，没有一次不为福克斯狭窄的后座空间扼腕。本人坐骐达驾驶位，座位不需要调至最后，腿部空间宽裕，头部有两个拳头位（大概20cm）。LP坐副驾驶空间自然没问题，LM坐驾驶座的后面，座位调至最后，可以跷起二郎腿悠哉游哉，头顶亦有两个拳头的空间。再说福克斯，驾驶位调至最后，个人感觉并不如某些网评那么狭小，腿部空间感觉还是够用的，头顶只有一个拳头的富余。但前座的背面和后座的最前端大概只有不到20cm的距离了，LM坐着已觉局促，头顶也只有一个拳头的空间。如果换我坐该位，膝盖是完完全全贴着前座的背了。至于宽度，三个人同时坐在后座关上车门，骐达稍嫌拥挤，不过可以前后错开将就，而福克斯就比较宽松，不会觉得太拥挤。
内饰:骐达更讨人喜欢
本人较喜欢骐达的内饰，但也必须为福克斯说句公道话。平心而论，福克斯的内饰并不如众多网评攻击的那么不济，只能说各人偏好不同。下面将就车内的一些细节作一些比较：
1、方向盘：骐达标配的是3幅真皮方向盘，福克斯是4幅塑料方向盘，更喜欢骐达的多一点。
2、仪表盘：骐达3表，无端端没有了水温表，据4S店的人说有个水温警报灯，福克斯4表全。
3、中控台：骐达按键比福克斯好，有篇托儿文说福克斯的按键像烂橡胶，感觉不至于那么差。
4、空调出风口：骐达的是方的，福克斯是椭圆的，个人更喜欢骐达的设计。但福克斯后座还多了一个出风口，后座上的人可以享福了。
5、CD两车都是单碟，骐达4喇叭，福克斯6喇叭，音响我都试听过，没感觉有太大的区别。
6、后座中央扶手：骐达有，福克斯只有2.0的才有标配，日产会在这些小细节上下功夫。
7、储物空间：骐达的数量上不如福克斯的多，但比较大和实用，手套箱还有照明灯，福克斯号称有14个储物空间，但一些设在座位旁的凹槽，感觉只能放灰尘，并不实用。
8、座椅：座椅都比较舒服，有较强的包裹感，骐达驾驶座的6向调节在右手边，我刚上车摸了好久没找到。
9、挡位：骐达的波棍较长，挡位行程短，挡位不够清晰，字也小，起初可能要低头看着才不致入错挡，福克斯手自一体，档挡位清晰，操作感更佳。
10、其他：至于车门内拉手、车窗按钮、油箱、行李箱拉手等小部件不一一比较，总的来说还是骐达表现占优。福克斯的发动机盖还要翻起其前面那个椭圆的“FORD”标志盖用钥匙来开。感觉比较不爽，但4S的店员说跑车都这样，看来高级的设计并不见得方便。
安全:福克斯更让人放心
乘客坐这两款车的安全性已有欧美的安全测试结论，福克斯正撞和侧撞达到五星级，但骐达我一直没看过相关报道。其实我更注重“车子本身”的安全。我不同意钢板薄、车身轻就意味着安全性差的观点，不过钢板的厚薄，确实影响“车子本身”的安全。试着用手指去按钢板，福克斯纹丝不动，骐达有明显的下陷感。试想一下，在路上被自行车把手磕碰一下，或者停在路边被小孩的足球撞一下会有什么后果，更不用说和别的汽车撞了。
另外，掀起骐达的发动机盖，本人留意到前保险钢里面确实有块泡沫塑料(有篇狂踩骐达的托儿文提及过)。4S的店员说那是上牌照用的,我不明白，也不太相信那托儿所说的骐达就是靠那泡沫塑料防撞。相比之下，福克斯的保险钢及里面的构造就真材实料多，让人放心。
性价比：难说高低
比比13.98万元骐达和14.98万元福克斯的主要配置。天窗有/无座椅真皮/高级绒布CD音响单碟4喇叭/单碟6喇叭刹车前碟后鼓/4轮碟刹前雾灯无/有倒车雷达无/有后座空调出风口无/有钥匙防盗免插匙智能钥匙系统/可折叠遥控前雨刮车速感应式前雨刮/先进无骨式雨刮后雨刮多级式后雨刮/无后座中央扶手有/无后座前后调节可调24cm/无后座靠背角度调节有/无轮圈不锈钢/铝合金水温表无/有手套箱照明灯有/无电池非免维护/免维护MP3输入端口无/有
不同的配置远不止这些，发动机、底盘、悬挂等等都完全不同。本人认为真正值钱的还是要看这些硬件。两车的发动机算是打个平手难分高下，至于底盘和悬挂，相信大部分人都会倾向相信福克斯更胜一筹。至于刹车系统，骐达将近14万元价位却只是前碟后鼓，一直为人所诟病。
所谓性价比，价钱是明摆着的，至于性能，我觉得是见仁见智，看你侧重什么，如果你觉得骐达便宜一万元，多个天窗，多个真皮，多个一般高级车才有的免插匙智能钥匙系统，少个前雾灯、少个倒车雷达也值，那就是值了。不过本人更看重真材实料的硬件配置，而不是可有可无、锦上添花的软件配备。
维护费用及油耗打平手
据4S店的人说，欧美车的维护费用一般来说比日韩车高一点，日韩车又比国产品牌高一点，但这也不是绝对。不过，福克斯的维护费用的确会比骐达高一点，据说发动机、底盘等60％的部件都是进口的。至于油耗，骐达一直标榜省油，没有必要怀疑了。但从众多的福克斯车主的油耗反馈来看，福克斯也不见得比骐达耗油太多。本人算过一笔账，假设两车100公里油耗相差3升，上下班连上街一般每月600Km，即每月相差18L油，按广州现时97号汽油4.69元的单价计算，也就是85元的差价，这是可以接受的范围。所以油耗不构成影响。
考虑到年龄 最后买了福克斯
说一下总体的印象吧。操控性这里就不提了，已经有太多的试驾报告，本人虽都试驾过，但都是在4S店的围墙里转悠，不好评论什么，感觉在市区里开，动力和刹车都绝对没有问题的，骐达的非高速方向感也不会如某些网评那样不堪一击。
骐达是本人最初不二的选择，一看到图片就喜欢，一看到现车就爱上，一坐进去就感觉非常舒服。理性地比较过福克斯后，渐渐发觉福克斯的价位或许更实在点。当然,福克斯也有不少问题，比如没有天窗、没有真皮、没有后座中央扶手，还有最难容忍的窄到令人发指的后座空间……LP一直说还是喜欢骐达多一点，才不管什么发动机、底盘、悬挂、刹车，喜欢就是喜欢。后来问了一个朋友，他说：“骐达有点花俏，FOCUS实在点。”想想自己近30岁了，呵呵，最后买了福克斯。
㈥ 08款日产骐达两厢自动挡多少钱这车油耗怎么样，车主给说一下
08款马上要停产了，应该是比较好讲价的了，自动GE智能型估计不会超过11万就能拿到裸车。
自动档的油耗并不低，主要是4速AT波箱拖累了油耗，如果是北京、上海这样拥堵的一线城市，上下班用的话油耗百公里9升左右。
㈦ 骐达怎么样
新骐达作为家用车还是很合适的，性价比也很不错，舒适性和油耗是这款车子的卖点。
骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。
2020年7月2日，东风日产2021款骐达正式上市，共推出4款车型，官方售价为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，在细节方面有所调整，并搭载Nissan Connect超智联系统。
㈧ 日产骐达的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：空间大，很舒适。
缺点：说道不满意的地方，就是车身轻和悬挂差了，因为车身轻，所以也是省油的一个方面，鱼和熊掌不可兼得了，后板车悬挂，在过弯和起伏路面的时候，感觉整个车都在摇晃，唉……忍了~！
外观：红色两箱，怎么说呢，06年最佳车型，很多人说不好，但是我个人感觉还真不错，特别是两厢车尤其适合目前及将来的中国市区停车，这也是我选两厢车的原因。开句玩笑：家用车后备箱能有几次放满东西的，真到天天能放满东西（特指别人送的），那经济也允许换高端车子了。另外后排可移动的功能也弥补了骐达的后备箱空间。
内饰：内饰黑色，比较中看，做工较细致，看好的优点是很好打理。
空间：很好 185cm不觉得挤
动力：小排量还是推荐手排的动力，骐达的发动机不错，也注定了在同档次车之间的优势。我如果下辆车要换自排的话，起码2.5以上排量。
操控：每天都是农村的乡间小路这个就不谈了。
空间：大，真的很大。买车时也是看到空间的表现才决定买的。
配置：都说中配或者高配性价比高，奈何兜里米不多，既然买了，也不考虑这些太多，不过兜里不差这点米的话，还是上中配或者高配的，多出来的东西感觉还是挺值得
动力：新车，没怎么狠踩油门，但是就目前的情况来看，还是不错的，超车什么的还是很有信心的，1.6L排量，不能指望激烈驾驶，够用就好，开车，稳一点才是硬道理
操控：一般般吧，激烈驾驶应该不适合，家用车，舒适为主，反正方向盘挺轻，操作方便，打哪指哪没问题。
油耗：目前6.8个油，新手，油门没准头，感觉以后还能降，不过也在接受范围之内，第一次加油250块，跑了450，表显还能300+，总体满意
舒适：舒服度还可以，目前还没坐过后面，哈哈。
㈨ 日产骐达的性价比高吗它的油耗高吗
优点：乘坐空间大
缺点：悬挂偏软
外观：漂亮的前脸，性感的屁屁，优雅的身段。就是乞丐版没有前雾灯没有停车自动升窗，搞的我停车再拧钥匙，升玻璃……
内饰：中控木纹装饰，门把皮质扶手，都很有档次，座椅柔软舒适，就是透气性一般，坐久了屁股会出汗。没有按导航，感觉挺不错的一个CD拆了可惜，何况4s装的导航也不太敢恭维，内饰没太多花哨，日产一贯的沉稳的风格，适合人群比较多
空间：空间在两厢车级别中应该算是较好的了
配置：都说中配或者高配性价比高，奈何兜里米不多，既然买了，也不考虑这些太多，不过兜里不差这点米的话，还是上中配或者高配的，多出来的东西感觉还是挺值得
动力：中等，但是舍得给油还是能满足下基本激情的，尤其我的是手动挡，真正操作起来不比2.0的差多少，这是自动挡无法想象的，
操控：操控轻盈轻松，方向盘指向清晰，开着无压力有信心。
油耗：油耗非常满意，刻意去追求可以到5个油，一般6个多，暴力点7个多，听说CVT的更省，对于1.6的车来说，这个数据已经很优秀了，也是最满意的地方
舒适：座椅挺舒服的，门把皮质装饰也很舒服，关上窗户的情况下，隔音效果良好，座椅比较柔软，但是透气性一般
优点：1.空间大2.省油
动力：还可以，这个级别算是不错了，曾经看视频就说骐达这车启动慢，但越开越快，要比相同级别的车要款很多！我试过了，的确如此！
操控：转向准，路感灵
油耗：CVT变速箱，车自身重量只有1.2吨，油耗应该不大，但开了1000多公里，比预想的要大点，不过还在接受范围内
舒适：非常舒适，隔音效果一般，尤其是四个轮传来的被石子打砸底盘的声音
㈩ 要买车,看中的是08款骐达 1.6 自动尊贵型。不知道其性能各方面如何
平心而论骐达在这个档次的车里可以说是不错的！耗油，噪音，空间，都是佼佼者唯独就坏在它那廉价的底盘上超烂包括轩逸在内。我指的是同级别车比较，如果你所在城市道路情况较好的话可以考虑购买！