A. 汽车掉头规则是什么
汽车掉头规则：
1、有掉头灯的路口
无论什么样的路口，如果有专门的掉头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶。
2、无掉头灯有左转灯的路口
只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情况下，机动车可以在不影响正常行驶车辆情况下，左转绿灯时可掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行掉头。
3、黄色网格区域
黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。
4、禁止左转路口
设有禁止左转标志的路口不能左拐。从掉头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止掉头。
5、最左侧车道只有直行箭头
一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
B. 手动挡汽车转弯和调头怎么操作
开车时在低速下要慢松离合，速度超过40码的情况下也不建议快松离合，速度稍快，不要太快即可。离合应快踩慢松。
1、打开转向灯，向可转弯的道变道。
(2)汽车斜45度角怎样掉头扩展阅读：
手动挡的档位介绍
1、一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
2、二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
3、三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
4、四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
5、五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
C. 科目三掉头怎么掉
科目三掉头的位置基本固定所以可以提前变更到掉头的车道准备进行操作
一定要在听到口令后再进行操作，不要盲目自信否则电子考官会让你怀疑人生。
当听到口令后就先打左转向灯，当听到语音提示“前方请掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒），通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，换入低档，驶入掉头区域。
小路掉头尤其要注意路况，是否有坑、障碍物，或者停有自行车等。
5. 最后快完成掉头时，双手不要完全松开让方向盘自己转回，此操作将会直接不及格。
(3)汽车斜45度角怎样掉头扩展阅读
科目三考试难点
1、速度与挡位不匹配
关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。
2、直线行驶方向跑偏
在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。
大路最关键的时候不断判断行车中汽车所处的环境，所以要不停的（规定20秒）观察左右后镜和车内后视镜，以及前方的各种情况；行车中自己车与外界车交流的最重要的途径就是车灯，所以时时刻刻车灯的运用也是很重要的。
老人小孩不是每人都懂交通规则的，所以也要对非法闯入者时刻小心避让。车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器。再根据情况再切换档位。
D. 驾驶汽车时如何掉头
1.汽车掉头的技巧 掉头地点宽平静，坡道狭窄路难行; 掉头地形很重要因地制宜少进倒。 窄路掉头多进倒，停车回轮效率高; 紧贴右侧慢前进，方向急转过中心。 距线一米回方向，切记车轮莫过线; 停车需要拉制动，起步莫忘把它松。 倒车继续回方向，千万记住向后望; 起步注意打方向，猛打硬拽太荒唐。 距线一米及时囚，右前胎面莫突围; 半联死轮都不要，不要熄火操作好。 (1)掉头地点的选择 1)汽车掉头时，必须遵守交通规则，在确保安全的前提下，尽量选择没有禁止掉头 或者没有禁止左转弯标志、标线，便于掉头的地点掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。 2)机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横 道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。 3)掉头地点应尽量选择交通流量小、道路较宽、能一次完成掉头的地段或路口 进行。 ①选择宽敞的广场或设有掉头标志的地点。 ②选择车流量较少的交叉路口。 ③选择右侧有支线的路口掉头。 ④选择左侧有支线的路口掉头。 ⑤选择有平面或立体环岛处掉头。 ⑥在同向多车道行驶时，应根据交通标志或地面标线，在虚线车道线区域选择好允许掉头的车道。 ⑦在有车道线的区域掉头，一定要在车道线虚线区域内完成掉头操作，不得在实线区域掉头。 不宜掉头的路段或地点有: 1)道路车流量较大的路段。 2)繁华街道，行人较密集的路段。 3)窄路、坡道、存在盲区的路段。 4)设有禁止掉头标记的地点。 5)隧道、桥梁、铁路道口、人行横道附近、弯道、窄路、陡坡。 (2)掉头的操作技巧 掉头的技巧有以下四种: ①一次性顺车掉头。 ②利用岔路口(支路)掉头，根据路口所处的位置，确定掉头的路线和步骤。 ③顺车与倒车相结合的掉头(两进一退)，适用于不能一次顺车掉头的较宽路段。 ④多次顺车与倒车相结合的掉头(三进二退)，适用于较窄路段、街道、场地等。 1)一次性顺车掉头。适用于大交叉路口、道路宽阔的路段、公路立交桥(互通式)， 可以一次顺车掉头。 在较宽阔的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头，此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方掉头，应事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速档，鸣笛慢车行驶掉头。 一次性顺车掉头包括一次性路口掉头和一次性公路掉头，适用于较宽阔的交叉路口和宽阔的路段。 ①道路上一次顺车掉头。在道路上进行一次顺车掉头时，首先降低车速开右转向灯，使汽车驶向道路右侧(尽量靠近路边)，挂入低速档，打开左转向灯，观察后视镜及附近交通情况，确认安全后，迅速向左转动转向盘。当车头行驶方向与原行驶方向相反时，逐渐踏下加速踏板，在加速的同时回正转向盘，关闭转向灯。 ②路口一次顺车掉头。在路口进行一次顺车掉头时，汽车进入路口前，首先降低车速，开左转向灯，待车头接近路口时，换人低速挡，然后向右转动转向盘，紧靠右便道角向右方深入。车头接近右方路口中心时，向左转动转向盘，使车驶向第二个便道角，使前(右)车轮紧靠右角驶过，然后将转向盘向左转够。在不动转向盘的情况下，以平稳的低速驶过第三便道角。与此同时，要观察后视镜和周围有无来车，确认安全后，应逐渐踏踏加速踏板加速的同时，迅速向右回转转向盘，至第四个便道角加速驶离路口，关闭转向灯。 在宽阔的路口掉头时，行驶路线上可不必过多地靠近便道角，但轨迹必须圆滑。同时也可不必在进入交叉路口前换人低速档。可低速完成向右深入，向左转够转向盘后，及时减档，然后加速回正转向盘迅速驶离路口。 2)利用T形岔路口掉头。如果遇到有适合于掉头使用的路口或路旁空地，应尽可能 地充分利用，因为这对实现迅速掉头非常有利。 ①在路口(或空地)前1m处停车，确认后方、内角的安全状况。 ②倒入路口。 ③注意左右交通状况，起步左转向进入行车道。 在狭窄的T形岔路口掉头时，要将车头朝向较宽的路面，车尾朝向较窄的路面。由于倒车转弯时车尾的横扫宽度较大，将车头朝向较宽的路面转弯倒车，可以防止倒车时车头越出路边或撞击路边障碍物。 经过一次前进、后倒不能达到掉头目的时，可按上述方法反复多次。 掉头时，应尽量多前进少后倒。如果在较危险的地段掉头时，则车尾应朝向较安全的一边，车头则朝向险方，这样既便于观察，又能保证安全。必要时使用驻车制动配合起步、停车，以防轿车前后溜动。 3)顺车与倒车相结合的掉头方 法。先降低车速，靠道路右侧缓行或停车;打开左转向灯，观察前后方(通过后视镜或驾驶后视窗)道路，注意有元影响掉头的情况;确认安全后，迅速将转向盘向左转至极限位置;待前轮驶近左侧路边(路肩)或车前端接近障碍物时，踏下离合器踏板，轻踏制动踏板;同时在车辆尚未停稳之前，迅速向右回转转向盘，随即停车，准备后倒;挂倒档起步后，迅速向右将转向盘转至极限位置，待后轮接近路右侧边缘时，迅速向左回转转向盘，随即停车;挂前进档起步，向左转动转向盘，使车辆沿与原来相反方向驶出，逐渐驶入正常路线，并关闭转向灯。 4)多次顺车与倒车相结合的掉头。经一次前进和后倒不能实现掉头时，可用顺车与倒车相结合的方法进行多次前进、倒车，直到能顺车驶出为止。 5)原地调转前轮方向。在反复进、退进行掉头时，前后左右车轮在行驶时是与路边 不平衡的，与路边的距离也各不相等。因此，在判断汽车位置时，应以最先接近路边的车轮为准。在障碍物限制的地方，前进应以前保险杠为准，后退时应以后车厢板或后保险杠为准。 在非常狭窄的路段掉头，前轮往往来不及回转方向，在这种情况下，可采取半联动离合器的方法，原地调整转向轮方向。具体操作方法:将变速杆挂入1档或倒档，将转向盘向所转方向转到底(消除转向盘的游动间隙)，慢抬离合器踏板，稍踏加速踏板，在汽车稍起步时，迅速转动转向盘，同时踏下离合器踏板，抬起加速踏板。这时由于惯性作用汽车又会退回到原来的位置，即可改变转向轮方向。一次转向不足时，则可反复进行，直到合适为止。 6)利用立体交叉桥、环形岛路口掉头。利用互通式立体交叉桥掉头能避免与其他车 辆及行人的交会和冲突，是最安全的掉头方法。通过立体交叉桥掉头时，应适当降低车速，注意观察道路交通标志及道路情况，选择正确的出口。 ①利用茵宿叶形立体交叉桥。按两次左转弯行驶即完成掉头。 ②利用环形立交桥掉头。可直接绕环道一周再折返原路完成掉头。 ③利用环形岛路口掉头。驶入环形岛路口前，应减速慢行，注意避让已在路口内行驶的车辆，根据情况合理切人;沿环岛内侧，按逆时针方向绕行一周;当行至驶入路口前，开右转向信号灯，右转弯驶出，完成掉头。 掉头的注意事项: 1)掉头时应严格遵守交通法规的有关规定，起步、前进、后倒、停车等都应按照操 作规程进行。不能掉头时要停车等待，不可强行掉头。 2)掉头过程中，每一次进退应低速行驶，各车轮接近路的距离不等，估计车位时， 应以先接近路边的车轮为准。 3)横过公路时，要认真观察道路上有无来车、行人及其他影响掉头的情况。在有行 道树的道路上掉头，必须注意不使车辆碰到树干。 4)选择倒车目标时，一般从后视镜看路沿的行道树或其他目标，也可以从车门窗看 道路中心作为判断依据。前进应尽量到边，后倒则应留有余地。 5)前进、后倒将停车时，都要迅速回转转向盘，为后倒与前进创造转向条件;同时 应注意不宜过早踏下离合器踏板，防止路面的边沿较低时，车速突然变快，造成操作上的难度。 6)应尽量避免在坡道、狭窄路或交通复杂的地方掉头。 7)严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯道、陡坡、窄桥、桥梁、隧洞、涵洞、 铁路与道路交叉路口等处掉头。 8)在设有隔离设施、允许掉头的路段或路口掉头时，应提前打开左转向灯，在不应 影响其他车辆正常行驶的情况下，向左侧变更车道，按交通标志的指向完成掉头。掉头时，应严格控制车速，认真观察道路上的交通动态，确保安全通行。 9)在元隔离设施的路段掉头，应仔细观察道路上的交通情况，必要时应停车进行观 察，确认车辆前后元车辆或元行人通过后，方可打开转向灯进行掉头。掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆或行人通行。 10)掉头的每一次前进或后倒，都应认真观察车辆后侧道路的交通情况并确认安全， 充分考虑车辆的前端及路边障碍物的距离，以防发生意外。 11)禁止左转的路口同时禁止掉头。左转和掉头是十分近似的，都要占据对面车道。 因此除非路口有特殊说明，一个路口只要禁止左转，同时也意味着禁止掉头。 12)中心线为实线时禁止掉头。 2.掉头囚禁忌 1)一忌目无法纪，强行掉头。汽车掉头最好选择能够一次前进便完成掉头的地点进 行，如交叉路口，广场，平坦、宽阔、土质坚硬的路段。 汽车掉头要尽量避开坡道、狭窄路、转弯处和交通繁杂路段。严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、陡坡、桥梁、隧道(含城门洞、涵洞)、高速公路行车道以及设有禁止掉头标志的地点掉头。 2)二忌在危险地段盲目掉头。尽量避免在危险地 段掉头。若实在需要在危险地段掉头时，应尽量使车尾朝向安全的一边，车头朝向危险的一边，以利于观察前进或后退时，不要挂错档位。在反复进退时，向前应进足，后倒应留余地(必要时，应有人在车下指挥)。后倒或前行时，随时准备停车，如果车子一旦停不住，应立即使用驻车制动器使车停住，防止车轮掉下路面或翻车。 不要在坡路上掉头，如别无选择，确实需要掉头时，要协调使用制动踏板和驻车制动器操纵杆，以防溜车，发生危险。后倒或前行时，随时准备停车，一旦车子停不了，应立即运用驻车制动器操纵杆将车停住。 在特殊情况(路面倾斜或狭窄)下掉头时，没有安排人员指挥，或有指挥人员，但没有听从指挥，或盲目快速掉头的行为都会造成掉头事故。 3)三，忌未细致分析行车路线就掉头。 在掉头的过程中，没有测定准确目标，也没有把握准确前进、后退的距离，致使车辆碰撞障碍物。 在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准;路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准;后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。 4)四忌在未开转向信号灯、未鸣笛示意的情况下掉头。 如果未打开转向信号灯、鸣笛示意就掉头的话，会给后车造成错觉，导致碰撞。掉头前，必须仔细观察周围情况，以防发生事故。掉头时，要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，并鸣笛示意。清风租车
E. 手动挡汽车转弯和掉头时怎么操作
转弯松油门踩刹车速度降到一定速度后，轻踩油门过弯，出弯后再提速升档。掉头建议一定先靠边停下观察后再起步进行。
F. 轿车转弯、掉头怎么打方向盘
轿车转弯、掉头打方向盘的方法为：汽车掉头时需要开到边边的位置，方向盘往左打圈，达到可以成功掉头条件为止。
如果是在车多的地方掉头，那请注意看看掉头的两边有没有车辆正要开过来。掉头转弯必须是在允许掉头的情况下进行，如果有禁止掉头标识，或者有掉头指示灯为红灯、无左转的路口、斑马线及人行横道、道路中心线是实线的路口等情况都不允许掉头转弯。
如果从掉头转弯的动作来说，掉头转弯类似左右转弯，一般只要条件许可，道路而且比较宽敞，可以采用转大弯的方式，车身偏向掉头的另一侧，然后打转向灯，确认安全后打满方向盘转弯掉头。
(6)汽车斜45度角怎样掉头扩展阅读：
汽车掉头的介绍如下：
如果道路狭窄不满足一次顺车掉头，那么就要采取前进或后退相结合的方式来掉头。掉头转弯时，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速反方向转足。
后退时，如果后面车身宽敞，那非常简单。如果后方有障碍物，等到车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机。
G. 马路上掉头有什么技巧吗
所谓汽车掉头，是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢?下面从汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法两个方面加以介绍：
(1)地点的选择
汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不淮掉头"。因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。
(2)掉头的基本操作
①一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
②顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
掉头时，如遇特殊情况(路面倾斜或狭窄)，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。
在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，切勿过分驶盈路边，以保证安全掉头。
H. 学开车掉头操作步骤
学开车掉头一般分为留速掉头和空挡掉头。留速掉头要掌握八字要领：抬、摆、踩、看、打、换、提、回，连贯性动作。1、抬即抬开油门，2、摆即摆好位置，3、踩即踩（带）一点刹车，4、看即观察路面情况，5、打即掌握方向，6、换即及时换挡，7、提即及时提速，8、回即回到正常行驶方向；空挡掉头只是掌握换、提、回；在窄的路面掉头，要前进与后退相结合，关键是换挡前（前进或后退），回轮尽可能要大一点，取得最小的转弯半径。留速掉头和空挡掉头（十字路口），还要掌握一个要领（技术），就是一角挖、二角严、三角四角看发展，这样就可以画出一个美丽的弧线，尤其在刚下完雪的时候，特别的逼真，下车看看有点陶醉感。
I. 汽车在路口怎么调头
1、一次性顺车掉头（利用左、右两侧路口进行掉头）：利用右侧路口掉头，开启右转向灯，减速后采用合理挡位，观察右侧交通情况，向右转向，适当前行，在向左转向前，开启左转向灯，观察前、后交通情况，向左转向，确认安全后完成一次性顺车掉头。
利用左侧路口掉头，开启左转向灯，减速挂低档，观察左侧及前，后交通情况，根据路口位置适时转向，完成一次性顺车掉头。
2、利用右侧路口倒车掉头，开启右转向灯，前行穿过路口停车；挂倒档，开左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，起步，向右转向，将车倒入右侧路口内停车；开启左转向灯，观察左右两侧交通情况，安全驶离路口，完成掉头。
3、利用左路口倒车掉头，开启左转向灯，侧头观察前、后交通情况及左侧路口内情况，将车辆驶入左侧路口内，靠右停车；挂倒档，开启左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，起步，向右转向，将车倒至右侧公路靠边停车，完成掉头。
4、公路掉头：选择视线良好较宽路段，减速挂低挡，开启左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，确认安全后，迅速向左转向；若车头行驶至路边缘线前，车尾没有。
利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，确认安全后，挂倒档，起步将车倒在合适位置停车，开启左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，确认安全后，迅速向左转向，直至车头车尾与原方向相反，起步前行，完成掉头；若一次性调好头，起步前行，完成掉头。
(9)汽车斜45度角怎样掉头扩展阅读
汽车调头注意事项
1、明确无“禁止”标志路口视同“允许”
在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的地点或路口掉头的，一律不予处罚。
路口掉头不受红绿灯限制。司机在没有禁止掉头标志的路口，无论面前是红灯还是绿灯，都可以合法掉头。但是，如果路口有明确标志牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等提示用语，则必须按照标志上规定的信号灯时间掉头。
2、黄色网格线允许掉头 。如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许掉头”。
3、禁止中心线为实线时禁止掉头。
除了路口之外，路段中如果没有禁止掉头的标志和标线，同样允许掉头。特别需要注意的是，道路中心线如果是实线，无论是单黄线还是双黄线，都意味着“禁止掉头”。
4、路段中人行横道处禁止掉头
“禁左”路口同时禁止掉头。今后，在各个普通路口，“允许掉头”标志将逐渐淡出，交管局相关部门将逐渐对这些标志进行调整。