‘壹’ 学习汽车电路难吗
汽车电路这一块是比较复杂的，有一些难度的，但它和学历没有太直接的关系，只要上课认真听啊，平时多练多问问题不大，希望你可以考虑看一下。
‘贰’ 汽车线路故障了，应该怎么迅速处理
如果你是一个没有任何修车经验的司机，那么最好的办法还是快点找拖车过来把车拖到4S店进行修理，如果你有一定的修车经验或者说开车经验丰富的话，那么可以尝试着自己找出问题，然后试着修理。经常开车的人一般都比较熟悉车辆的线路问题，一点比较小的毛病，自己几分钟就能够搞定了。这样一来既节约了时间，而且也节约了维修的费用。
三、触摸检查
我们可以用手触摸的方式来检查有异常的部位，如果温度不同，那么代表这个地方有可能出现故障。比方说起动机运转的时候没有力量，那么我们在触摸电池的时候会感觉到温度很高，这就说明这个地方有接触不良的可能。如果火花塞瓷体的温度比较低，那么则代表这边的工作不良。
不过这些方法都是针对那些有修车经验的人，或者是非常熟悉车的人，如果你本身对修车一窍不通的话，那么一定要赶紧向身边的人求助，或者是直接找拖车过来，把车拉去专业的修车店进行修理。
‘叁’ 汽车电路怎么才能学好。
想学好汽车电路，首先需要有很浓厚的兴趣及坚韧不拔的毅力，然后需要找个好师傅，自学几乎没机会。
再复杂的汽车电路都是由许多单回路并联而成的，由于每个单回路都比较简单，中间环节与用电器是串联在一起的，因此无需很深的理论基础，正常的人都可以学会。刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。
比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。当了解了每个单回路后才有条件去学习汽车电器的基本原理与工作条件，学习与回路回路之间的关联，去分析回路可能发生的故障，否则学起来很空、很累。
‘肆’ 如何判断汽车电路故障
要想判断汽车电路是哪个部分的故障，就要熟悉汽车电路的原理，例如汽车起动机无反应，当然首先考虑蓄电池电压正不正常，再考虑是不是起动电路部分的故障，汽车远光灯光不亮，当然就是照明电路部分的故障。有些故障的原因是互相关联的，例如汽车曲轴传感器损坏可以造成汽车点火中断和喷油器停止喷油。
‘伍’ 汽车电路维修 我什么都不会 想学
修理汽车电路如果能学会，是非常有前途的。且不说汽车越来越多，我们的车经常要进行汽车电路的检查，这个市场会越来越大。同时，汽车电路和其他电路都是相通的，这个会了，很多其他修理工作你也能做。
不想盲目鼓励你，具体是不是学，还是要依据你的决心。学技术在于你是否肯下功夫学，学慢点都无所谓，只要你肯认真学，不懂肯开口问师傅，一遍遍学下来，相信能学好，这跟学历没关系，真的。真心祝你成功
‘陆’ 学汽修一年多了 电路还是一窍不通
从前的电工有个好师傅带你3年必须出徒。现在如果遇到一好师傅最少5年。说个实在的，可别像一下成功！在一个就是自己多干，别什么事都指望师傅，说个实在的老师傅不可能什么都告诉你，只有那些年轻的时候还能告诉你点，我说的都是实话！不管你什么都要自己去琢磨！
‘柒’ 汽车电路短路怎么排除
汽车电路短路排除方法有直观诊断法、断路法、试灯法、仪表法、高压试火法：
1、直观诊断法：汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热发烫等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、手感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。
2、断路法：汽车行驶时，如果听到喇叭长鸣，则可以将喇叭继电器的开关控制线拔下，此时如果喇叭停鸣，则说明转向盘上的喇叭开关至继电器这段电路中有电路短路现象。
3、试灯法：试灯法就是利用试灯对电路故障进行诊断的一种方法，其优点是可迅速地判断出电路中的短路和断路故障。
4、仪表法：仪表法即通过观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，来判断电路中有无故障。
5、高压试火法：高压试火法即对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，从而判断点火系统的工作情况。
‘捌’ 刚入修车门，电路一窍不通怎么办
也不复杂，汽车电路也就那么几部分而已。
电池带动起动机一路，发动机发电机一路，全车照明，仪表盘电路。
分清了用电结构，疏理一下用电线路，基本上就能掌握汽车电路。
‘玖’ 想学汽车电路应该如何学习呢
其实要看懂汽车电路图并不困难，首先是要具备一定的电工和电子基础知识，再次是要熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，最后再掌握一些汽车电路图的读图方法，那么看懂汽车电路图就变得很简单了。下面是几条汽车电路图的识读技巧一起来参考一下吧。
(1)化整为零，分系统分元件进行分析。
按照整车电路系统的功能和工作原理，把整车电气系统划分成若干独立的电路系统，有重点地进行分析。
汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零进行读图提供了方便。
整车电路可以按前面所述的组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析；
对于各分电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。
(2) 掌握系统功用、技术参数等。
在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包括的各部件的功能和作用、技术参数等。
例如电路中的各种自动控制开关在什么条件下闭合或断开等等。
(3)掌握回路原则。
在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极。
电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作。
任何一个电路都应是一个完整的电器回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。
(4)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。
按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态，电子开关的状态则视具体情形而定。
(5)含线圈、触点的继电器的处理。
阅读电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继电器线圈处于失电状态。
(6)正确判断接点标记、线型、色码标志等。
读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母汽车维修技术网
(7)熟记常用图形符号。
读图时，一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走向。