A. 新买的涡轮增压汽车，使用时需要注意什么呢要如何保养。
涡轮增压车型，保养时最好使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，全合成机油才能满足高油膜强度的要求。还有涡轮增压器转轴每分钟转速在8万到20万转不等，需要高度润滑，普通矿物机油是满足不了的，所以涡轮增压保养，机油很关键，全合成机油是最佳选择，根据保养手册推荐的机油粘度来正确添加机油，美日韩法系车辆，基本上以30粘度为主，德系车辆以40为主，德国进口MOTORGOLD全合成5W30机油，高温高剪切粘度较高，达到3.65，市面上同等粘度的机油几乎没有达到这个值的，执行ACEA 欧洲汽车制造商协会A3/B4标准，适合所有涡轮增压发动机使用，有节油提升动力的配方，建议使用，望采纳。
B. 汽车涡轮增压器怎样保养
第一、选择机油的时候一定要注意。第二、要保持空气滤清器的清洁，与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高。
C. 涡轮增压车用什么机油好保护发动机
确实涡轮增压发动机相比自然吸气发动机对于机油的要求更高。主要就体现在高温保护性能上，因为涡轮增压部件启动后，发动机扭矩会暴增，对于油膜品质要求更高。可以考虑用一个PAO基础油的，因为我自己换的就是GT机油，PAO含量最高的一款，激烈驾驶的时候也可以有效保护发动机。
D. 为了能让涡轮增压发动机多用几年，在使用时要注意些什么
社会在发展，技术在进步，社会中的各个行业都在不断更新。汽车也是如此。市场不是一成不变的。否则，国产汽车将几乎没有机会崛起。过去，汽车只是一辆简单的踏板车，可以帮助您节省一些时间，但是现在，汽车不再只是一种工具，它还增加了许多新功能，并且汽车的基本部件也进行了更新，例如引擎。许多汽车发动机采用涡轮增压，动力更强劲。同时，车主在驾驶涡轮增压汽车时也应注意这些问题。该引擎可能会再使用几年。现在理解还为时不晚。
尽管涡轮增压在性能方面表现更好，但其开发时间相对较短，因此不可避免地会发生一些故障。因此，车主在起停时需要格外注意。幸运的是，当场等待一会儿，在机油摆脱其粘性状态后，发动机可以得到很好的润滑。当然，关闭火焰时也是如此。在驱动一段时间后，涡轮的温度相对较高。如果车主选择关闭发动机，冷却系统和润滑油将停止供应，从而导致散热不良；正确的方法应该是等待几分钟，然后再关闭引擎。只要车主注意这一点，就可以延长发动机的寿命。
E. 涡轮增压发动机好保养吗该注意些什么
第1点要说的也就是经常清洗滤清器。这对于涡轮增压发动机来说，他们在正常行驶的过程当中也是总会产生了一些杂质，就比如长期的摩擦产生的一些金属性，而且对于汽车内部也就会有很多的滤清器发生，所以这些滤清器如果长时间的不清理，那么也就会产生更多的杂质，而且这样进行累积之后时间长了就会导致涡轮增压的发动机轮叶过度的磨损，而且对于滤清器来说也是一定要经常的进行清洁，并且还是要定期的清洁才是最合理的。
第2点要说的也就是及时的清理积碳了，其实对于我们现在的汽车来说，发动机在长时间的使用之后也就会产生了很大的积碳，如果不及时的清理发动机里面的积炭，你就会不知不觉地导致油耗的增加，而且对于发动机的计算来说也是一样一定的定期清洗，而且在平时加油的时候，我们还是要使用质量特别标准的汽油，而且对于最好还是使用和汽车车型相符合的一些标号的汽油，还有一种情况也就会导致发动机的积炭很多的缘故，也就是长时间的怠速行驶，同样也就会导致积炭情况的发生。
第3点是更换机油滤清器。只是对于机油滤清器来说也是相当重要的，而且对于涡轮增压器和进气管之间也是经常会有存在油封密封的，这样损害的问题，一旦产生了损坏之后，那么也就会出现了污染机油，而且也是不能够保证机油的清洁，所以当机油被污染之后那么所产生的一些润滑的作用，也就会大大的降低很多，所以在更换了机油之后，最好我们还是要更换机油滤清器才是最好的。
第4点是要定期检查，其实对于涡轮增压发动机的内部来说，零部件还是特别的多，所以在长时间的行驶过程当中就像是发动机的异响，也就会经常会出现，而且发动机不寻常的震动，也是经常出现的，所以当出现了这些情况的时候，我们还是要注意检查润滑油管和接头有没有产生渗漏的现象，而且在增压器废气排出口的中间是不是有一些机油残留为了能够避免发动机的机油消耗而且在定期使用发动机的机油尺也是要来判断机油消耗的状况，到底是如何。
所以也不得不说涡轮增压发动机当中也是有一种排量被人们称作为黄金排量的，那么也就是2.0t的排量了，所以建议大家也是在买车的时候，如果实在不知道该买哪一种排量的车子，那么你就要买2.0排量的车子才是最合适的。
F. 涡轮增压车型如何保养维护
正常保养就可以，主要是机油机滤的要求要更高一点。
G. 带涡轮增压的车该怎么保养
"1、增压器与发动机气缸共用机油进行润滑，涡轮增压因长期的高速运转，在高温高压的作用下，会加速机油的老化速度，严重会堵塞机油滤网。所以，必须严格按照，厂家随车附带的维修保养间隔里程，做针对项目的按时保养。
2、注意检查油道内部清洁，包括各管路间的密封结合度。注意在行驶一定里程数之后，视行车路况和环境而定，对进气道、空滤进行及时的清洗或是更换，否则将会给涡轮扇叶造成硬伤。各管路的金属卡口，频繁拆装后，应相应的紧固检查，如果发现紧固密封度不够，要及时予以更换。另注意观察，机油标尺显示机油液面，是否在规定液位，以避免因为机油亏损导致的对涡轮本体润滑效果不够。
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H. 如何防止涡轮增压发动机烧机油
我们需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时，机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗，产生“烧机油”的情况。
涡轮增压器的轴上有个油封，油封老化了，导致漏油烧机油。这问题很常见涡轮增压非常精细，一般拆不了，所以油封坏了，就得直接换总成。
1. 使用优质机油
选择优质装载涡轮增压器的车也有跑了10 万、甚至20 万千米, 并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象，目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏, 造成大规模烧机油。而油封损坏的主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而首先损坏了油封, 造成漏油。
机油在通过涡轮增压发动机的主轴瓦等部位时, 会受到比普通发动机更加强烈的剪切作用，这时油中的高分子物质就会发生非常剧烈的裂解, 生成分子量较低的物质, 从而导致油品的黏度降低，就是我们常说的油膜“变薄”。
一般涡轮增压器在发动机在350r/min 时才会启动，并且快速提升直到6000r/min。发动机转速越高，越要求机油的抗剪切能力强，就是让油品抵抗剪切作用而使黏度保持稳定的性能，只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。而全合成机油，如壳牌超凡喜力则拥有优于普通矿物油3 倍的抗剪切稳定性，使得油品在高温和发动机高转速下保持稳定的黏度，保持对Turbo 发动机的极致润滑，提供强韧的厚油膜保护，大大减小摩擦，降低磨损。
2. 保持涡轮清洁
涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。如大颗粒的污染物，在发动机的转速达到4000 ～6000r/min 的情况下, 会使汽缸壁、轴承表面迅速拉成条状；小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点，在高速运转的情况下容易发生碎裂。所以需要保持涡轮增压器的清洁。首先，发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮，灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片，造成转速不稳，轴套和密封件磨损加剧。最后，建议使用全合成机油、半合成等高品质机油，它们的清洁保护作用更强。
3. 养成良好习惯
汽车上安装的涡轮增压器的工作温度高达90 ～1000 ℃，在全负荷工作状态下其转速可达180000 ～200000r/min。可以说它的工作条件十分恶劣，为达到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，所以也相对比较昂贵，一般都在万元以上。我们可以按以下几个方面来延长涡轮增压器的使用寿命。
A. 汽车起步时, 温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的, 凉车启动时机油润滑不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。应先怠速运转两三分钟，等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转，从而使涡轮增压器得到充分润滑，这点在冬天显得尤为重要。
B. 车辆高速运转后, 切勿立即熄火。突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，发动机熄火前应怠速运转3min 左右，以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转，否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过10min。
C. 进行定期检查。由于涡轮增压器的成本较高，甚至长期不良使用还造成涡轮增压器损坏甚至发动机损坏的严重后果，所以对车辆的定期检查必须高度重视。不仅可以及早发现车辆存在的问题，以免造成不可挽回的损失，同时，车主也可以向维修师傅请教，了解更多、更好的驾驶车辆和养护车辆的常识。
D. 需要检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
E. 涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动, 润滑油管和接头有没有渗漏。
另外需要提醒的是，由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时，应到指定的维修站进行维修，而不能到街边店盲目修理。
I. 使用涡轮增压发动机的汽车要注意什么
使用涡轮增压发动机的汽车要注意什么？
不可以着车就走,最先，应用涡轮增压发动机应当适度的先“热身运动”(尤其是在冬天)，自然这类“热身运动”并没有指在站着不动长期热车，只是当运行车子后，不必去急踩加速踏板，先要待速运行3~5分钟，使机油泵有充裕的时间把机油传至涡轮增压器的每个位置，与此同时机油温度渐渐地升高，那样流通性更强，涡轮增压器会获得充分的润化，才可以增加涡轮增压发动机的使用期限。
定期维护,假如在应用中，发生一些异常情况，例如加快乏力，机油耗费比较严重等状况，应尽快去汽车4S店开展维修，以防产生零部件损害的状况。
之上是“应用涡轮增压发动机的汽车要注意什么”的完整内容，期待对您有协助。