① 自动挡车要下陡坡，如何操作最合适
汽车在下坡时会出现自动加速现象，如果速度过快有可能出现刹车失灵、操控失灵等情况，非常危险。因此，下坡时，尤其是长下坡、长陡坡，一定要控制好车速，避免失控。
如果是一些SUV车型，通常会配备HDC陡坡缓降功能，这是一种比较傻瓜式的操作，在遇到陡坡时，按下HDC，驾驶员不需踩制动踏板也可以平稳的通过陡峭的下坡路段，此时，HDC装置会自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
HDC 系统的原理，是结合引擎刹车与 ABS 防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC 必需在变速箱档位位于 1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用，系统基本上会设定车速上限。
② 自动挡汽车下坡的时候，该怎样进行操作
手动-自动，切换到手动模式将汽车档位置于手动模式M，一些汽车在D旁边有“+，-”符号或数字。当您打开第一个换档模式时，您可以使用手动模式在“+”和....“-”之间切换，+是升档，-是降档。有朋友问伦古，“我的车档不是上面的，没有L档，怎么办？”？
为什么自动挡车不能踩刹车挂D档下车？因为长时间踩刹车会导致刹车盘和刹车片过热磨损，从而有可能出现刹车失灵，一旦刹车失灵，就非常危险。以至于有可能出现刹车失灵的情况，刹车失灵一旦出现，那就非常的危险了。
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③ 自动挡轿车在连续下坡的时候怎么利用发动机制动
车辆在连续下坡的路段利用发动机制动可以分为以下几类操作：
1、在下长坡，但是坡度不是很陡的时候，要选择在3挡的位置，有D/OFF开关的打开即可，这时候车子会在(1到3挡之间切换)发动机有轻微的制动效果，同时伴随着一定的减速效果。
2、下长坡相对来说比较陡，车速又不能开快。应该把把档位挂到2挡或者是S2，这时候的发动机制动是相对比较明显。在上同样坡度时也可以用这个挡位。
3、要是坡度相对比较陡的时候，要用L或者1挡，这时的发动机制动是最明显的，用这个挡还有一个好处就是保护变速箱，不会让变速箱里面的单向齿轮机构受到大负荷而损坏。
(3)自动挡下陡坡怎样使用发动机制动扩展阅读：
利用发动机制动的优点：
1、是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性。
2、是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。
3、是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
④ 自动挡车要下陡坡，该如何操作呢
很多人都觉得开自动挡要比手动挡更加的容易，所以现在很多人在买车的时候会选择自动挡的车辆，那么自动挡车如果要下陡坡一般用D档前进档慢慢的配合刹车就可以了。
⑤ 自动挡车在遇到长距离下坡时，该怎样去利用发动机的转速来减速
现在市场上的车分为手动挡车和自动挡车，很多朋友都会选择自动挡车，自动挡车子开着非常的方便。这也让很多车主在买了自动挡车之后会一直用D档来行驶，遇到长距离下坡时也是这样子的。 D档在正常路段行驶是完全没有问题的，但是如果遇到长距离下坡的话一直使用D档前进的话是非常不好的。所以在遇到长距离下坡时，想要利用发动机的转速来进行减速的话可以将D挡换挡到L档就是低速挡，如果是手自一体变速箱的可以挂入二档，充分利用发动机制动，这样车速会更加也不用，总是踩着刹车会更加安全。当然如果陡坡并不是特别长的话，可以挂着D档，再点踩刹车就可以了。
最后对于自动挡车型在下坡时应该挂在低速档位上或者用手动的模式，这样是能够很好的限制变速箱声档，也能够很好的用发动机制动来控制车速，能够保障车主的安全。
⑥ 自动挡汽车下长坡，要如何进行操作呢怎么样操作是属于错误方法
开d档跑很长的下坡路，车会自己变快，越来越快。 这个时候，很多人会问，为什么我没踩油门车也会加速，没有踩油门发动机依然怠速，但是变速器会升档。 这是因为自动变速器会根据车速升档。 这也有惯性的原因，车会不断下降，速度也会加快。 有人说挂在空挡上可以避免升档，油耗也会变高，其实这是非常错误的。
而且，这样刹车的效果也很好，现在很多汽车也是一只手，如果你爱的司机是汽车，你可以在下坡时把车切换到手动模式，你可以在下坡时关掉离合器，控制车速，刹车关系到我们的安全，请一定要注意，简单而言，自动挡在下坡行驶正确操作是由D档换到L档，就是低速档，现在一部分的自动档汽车会配备L档，就是考虑到了车辆下坡的安全，在下坡时换到L档可以有效地利用发动机制动来控制车速，就不用经常踩刹车而影响刹车性能。
⑦ 自动挡汽车怎么应用发动机制动
自动挡的车可以这样用发动机制动：不要一直用D挡，上坡用低档位提高扭矩就可以了。下坡一样，选择低档，只凭刹车时控制不了车速的，发动机制动就是靠低档的发动机扭矩来实现制动的。
⑧ 自动挡车要下陡坡，怎么做最为规范
很多开习惯自动挡的老司机习惯“D档走天下”，在任何路况都挂着D档行驶，这样的确省时省力，但是在某些情况下并不安全，比如下陡坡的时候
1、下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，切忌不要挂N挡下坡。
2、不能空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏。
3、下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以了，如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速
⑨ 自动挡车要下陡坡，如何操作最合适为什么呢
汽车在我们的日常生活中变得越来越普遍。从最初的手动变速器汽车到现在的自动变速器，科技的进步不断促进人们的生活。我相信在大多数人的认知中，自动变速器必须比手动变速器更容易打开，因为它降低了换档的要求，只需要踩油门和刹车，这对一些技术不熟练的新手驾驶员来说无疑是一件好事。事实上，很多人都说得很清楚为什么要挂低档。这里不再有长篇大论了。简单地说，当长下坡时，用制动器控制速度很容易导致制动衰减，从而降低制动效果，甚至制动故障。这也是长下坡是事故频繁发生的主要原因。
如果路况允许，你应该从轻到重，踩到50甚至40，然后松开，让它慢慢滑动和加速。因为一只脚刹车闷热产生的热量是有限的，所以刹车片的长磨加热更快更明显。这样，减速-滑动一点点加速-然后减速，至少给刹车片散热的时间。我们知道温度越高，温差越大，散热越快，所以操作温度不会太高。长时间踩刹车是很多司机下坡时容易犯的错误之一，所以下坡时使用点刹车的效果最好，尤其是下坡时。除了长时间踩刹车的问题，还有一个问题也有一定的风险，就是很多司机下坡时会选择挂空档。他们认为下坡时可以用重力慢慢空档滑行，直接踩刹车控制速度。但是这种操作会对变速箱造成一定的损坏，空档滑行容易熄火，车辆容易发生事故。
⑩ 自动挡车在遇到长距离下坡时，该怎样利用发动机的自制力下坡
汽车如何自动下坡？老司机：不要再用D挡了，最好用这个挡！随着汽车的普及，普通人买车并不难。而且中国汽车保有量大大增加，几万块钱就能买到性价比不错的车。那么在购车方面，有自动挡汽车和手动挡汽车。边肖发现，目前，购买自动挡的人相对较多。因为自动挡的操作比较简单，换挡时不需要踩离合器。挂个D挡就行了！但是很多人对自动挡汽车了解不够，那么自动挡汽车在下坡时如何操作呢？
下长坡，但坡度不是很陡的时候，要选择3档的位置。只要打开D/OFF开关。此时汽车会在1挡和3挡之间切换，发动机会有轻微的制动作用，并伴有一定的减速作用。下坡比较陡，速度开不快。当发动机制动比较明显时，应换至2档或S2。你也可以在相同的斜坡上使用这个齿轮。如果坡度比较陡，使用L档或1档，此时发动机制动最明显。使用这种档位的另一个好处是保护变速箱，防止变速箱中的单向齿轮机构被重载损坏。