㈠ 自动挡挂挡时有顿挫感，这是什么原因呢
引言：考取驾驶证的过程也是一个非常漫长的过程，从科一到科四每一项都需要花费时间花费精力，当拿到驾驶证之后才发现，在日常生活当中开车也会发现许许多多的问题。比如说开自动挡挂档的时候有触动感，面对的这样的情况应该怎样解决呢？或者说知道是什么原因造成的吗？
三、如果顿挫感比较严重的话，要去维修和检查。
一般情况下档位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫就越明显。当车子之间的调较好的话基本上是可以解决这个问题的，但是不管是哪种变速箱都会存在于换挡顿挫感的。所以不要害怕，换挡的时候有顿挫感，它是一种正常现象，但是如果说真的特别严重的话，还是建议要去维修和检查。
㈡ 福克斯自动挡换挡有顿挫感，怎么办
福克斯自动挡换挡有顿挫感，怎么办？福克斯自动挡的顿挫感是指在车辆行驶的时候出现抖动的情况，一般来说，如果给的油门稍大，那么发动机转速和车速高过换挡标准的时候，那么换挡的顿挫感就会比较小，而这个情况的话有可能是自动变速器本身发出的，也有可能是发动机故障引起的。以下说下几种消除变速器顿挫感的方法。
一、更换火花塞、清洗油路
如下图所示为火花塞的故障状况，车主朋友可以拆下火花塞检查看下燃烧的情况是否良好，正常情况下的火花塞是棕黄色的，如果是黑色或者是有油泥的话，说明是有积碳或者有烧机油的情况，这个情况下会影响到点火的能量，如果点火不好，那就会造成发动机的动力不足，也会造成变速器的换挡点不对，就会造成顿挫感。除此之外，如果车的车很久没有清洗过节气门、喷油器等零件的话，也可以清洗下，这也是可以消除顿挫感的。
二、更换自动变速器油，检查变速器
一般自动变速器油的话，建议是6万公里左右进行更换，正常变速器的油是棕红色的，自动变速器油的好坏可以参考如下图所示，其中最右边的说明油是好的，中间的油说明需要更换，如果变速器油有铁屑等物质的话，可能说明自动变速器内的制动器和离合器的摩擦片出现磨损，就会影响到换挡时刻，最后如果更换变速器油都没有办法解决的话，可以把变速器进行拆检和清洗。
总结：自动挡顿挫感的消除方法有较多的方法，这与汽车的使用里程和使用环境有关，如果经常行驶在空气质量不好的环境的话，建议提前更换变速器，此外车主朋友们还应该注意日常对自动变速器的使用。
㈢ 自动挡车升挡有明显的顿挫感，应该怎么办
今天来给大家解答一下为什么自动挡车升挡有明显的顿挫感，应该怎么办？如果车辆在行驶时感到顿挫，就要区分发动机故障引起的顿挫和变速箱换挡引起的顿挫。发动机故障的顿挫感是车辆低速行驶时顺利充满气门。这时，车辆会感到一阵狂奔。常见故障点可能是节气门、火花塞或车辆的点火系统。自动变速箱故障造成的顿挫，通常是换挡时的冲击。轻微的挫折是正常的，但是挫折强烈的时候就不正常了。
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㈣ 自动挡汽车换档有没有顿挫感有顿挫感该怎么办
不管是自动挡汽车还是手动挡汽车，或多或少都会感觉到顿挫感，所谓的顿挫感就是司机在驾驶车辆的时候换挡时有一顿一顿的感觉。会有这种情况发生，主要是因为发动机在转速的过程中与离合器转速不同引起的。当汽车换挡时一般转速会达到2000~2500转左右，降挡在1000~1500之间。由于离合器的转速并不可能与发动机的转速完全相同，有一个调整的过程，所以产生这种顿挫感是无法避免的。
司机在行驶的过程中要时刻注意变速箱的状态，如果变速箱太脏会让一些杂质堵塞阀体，会让汽车发生故障。自动变速箱因为它的物理结构也会带来一定程度的顿挫，有的汽车在这方面的处理做的比较好，主要是看汽车的配置。正常情况下，司机慢慢加速，不猛踩油门或急刹车就会减少顿挫感，这种是需要的是司机的经验。
㈤ 自动挡车挂档有顿挫感怎么回事
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
㈥ 自动挡启动挂挡顿挫或挂不动，这该怎么解决
自动变速器是电脑控制的所以会出现油门一直加速时差速器无法换挡的问题。换挡的时候，只要把油门踩在合适的速度上就行了，也就是说，不要在加速的时候一下子把油门踩到底，而是在合适的时候再踩。在快速加速运行期间，自动档通常以2500-3000转/分的速度换挡。在慢速加速运行时，自动档通常以1500-2200转/分的速度换挡。
变速器内部离合器压力释放。检查离合器有无损坏并修理。变速箱油路不通畅。油路板磨损，变速箱长时间不换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网太脏，过滤效果不好，使磨损的细小物质进入阀体。变速器油没有添加到标准中。确认变速箱油是否加到标准。如果变速箱油少或多，就会出现这种故障。如果有变速箱油尺，在车辆启动时检查变速箱油尺是否在标准刻度上。
㈦ 如何消除自动档的顿挫感
等发动机转速变化到和目标转速想接近再进行挡位的结合，就能较好的消除换挡顿挫，但是缺点就是换挡速度变得非常慢，驾驶者会感觉动力中断的时间会较长，影响驾驶体验和动力连贯性。
建议车主一定要仔细感受自己爱车正常顿挫感，如果将来换挡顿挫感变强，那么说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
汽车驾驶注意事项
短时间等红灯可以D档踩刹车，长时间停车可以挂N档拉手刹，但是禁止等红灯挂P档。时间过长，会使变速箱的油温升高，温度的提升会损坏油质。P档有锁止机构，是停车时用的档位。如果此时挂P挡，而恰巧又被追尾，那么变速箱将严重受损。
当汽车行驶在高速公路上时，不能猛一下换成低档。因为突然变速的话，会对变速箱造成损害，发出很细的尖叫声，甚至还有可能会烧坏变速箱。所以在D档行驶时，应该控制好油门和刹车。
㈧ 自动挡的汽车启动挂挡顿挫或挂不动，应该怎么办
自动挡汽车起步换挡时有一种顿挫感：是因为发动机转速与离合器转速不同步造成的。一般来说，在低速行驶时，如果发动机转速和车速刚刚达到换挡标准，这时停车的感觉会比较强烈；如果油门稍大，发动机转速和车速都明显高于换挡标准，换挡的顿挫感就会比较小解决换下来的小窍门：你在慢速加速操作时的要点，就是慢速加油----，轻轻抬脚----"，其自动换挡时机一般控制在低速完成，很好地解决了换挡顿挫感。正确的步骤是脚刹N手刹P熄火，防止P动后手刹有点卡P齿。
变速箱的作用，顾名思义就是改变发动机和车轮之间的速比，使发动机的动力带相对不那么宽泛，能适应我们开车对动力的非常复杂、多变的需求。所以，当改变变速箱的档位时，就意味着同样的车轮转速，发动机的转速会发生变化，从某一档位的转速变为下一档位的另一转速。
例如，如果齿轮1的传动比是3.2，齿轮2的传动比是2.0，那么齿轮1@3200rpm将变为齿轮2，发动机转速将变为2000rpm，减少1200rpm。那么发动机的转速还是有上升或下降的过程，如果过程不好，让发动机转速在换挡过程中突然变化，在惯性作用下，发动机内部的运动部件会反应在车身上，一小部分直接从发动机支架的振动转移到车身上，其余的从飞轮到变速箱，再到轴和车轮，速度突变，即产生冲击感。档位越低，发动机扭矩放大率越高，冲击感就越明显。