A. 自动挡科目三考试详细步骤
自动档科三考试程序：1、上车确认身份，待电脑报'上车准备'后，下车逆时针绕车一周检查，然后上车调座椅、后视镜、栓安全带，确认灯光位置、P挡、手刹，发动车。如果车熄火了，必须踩死刹车，挂空挡，旋转钥匙开关打火。否则，100分扣了。
2、踩刹车后，摸拟夜间灯光操作
3、起步:听到“请起步”后打左转灯、按赖叭、挂D档、松手刹、确认安全后起步
4、直线行驶:保持整车直行（左右偏差30厘米以内），车速达到25码即可
5、通过人行横道:踩刹车，按喇叭
6、通过路口:踩刹车
7、通过公交车站:踩刹车、按喇叭
8、通过学校区域:踩刹车
9、路口右转:打右转灯,踩刹车
10、路口左转:打左转灯,踩刹车
11、掉头:打左转灯，确认安全后掉头
12、变更车道:打灯3秒后，确认安全后变更车道
13、超车:车速达到25码即可，打左转向灯、按喇叭3秒后变左车道，车辆摆正后打右转灯，3秒后变回右车道
14、会车:踩刹车，车身和右侧钱保持40厘米以内行驶3秒
15、靠边停车:打右转灯3秒后调方向，车身和边线保持30厘米以内停车，停车后拉手刹、挂P档、关转向灯、熄火、开门3秒后关门确认成绩，最后松安全带下车.
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B. 如何调整科目三座椅与后视镜
座椅调节：
当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动。之后就是调节座椅远近，调节座椅远近就根据自己的腿长来调节。最后调节座椅靠背角度，保证能轻松的搭在方向盘上。
后视镜调节：
车内后视镜调节：远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘。
左右后视镜调节：左侧后视镜正确调整方式，把水平线置于后视镜中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。右侧后视镜比较重要，因为驾驶室在左侧，再加上有时路边停车需要，右侧后视镜在高速上下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3，而左右位置同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
(2)华南城科目三自动挡怎样调座椅扩展阅读：
驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识三个科目四项考试。
考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。
C. 科目三考试如何正确调整好自己的座椅
科目三考试如何正确调整好自己的作业？科目三考试在我个人看来，相比较于科目二考试来说比较简单，只不过科目三考试项目众多，因此你需要细心，细心，再细心科目三考试，刚开始你需要做的第一件事情就是上车坐下，上车坐下，然后先不要寄安全带，然后先下车绕车巡视，在车子四周巡视，海口巡视一圈之后，之后上车调整座椅靠背，然后系安全带，开始灯光试，然后再开始灯光测试，完成之后进行根据他的，根据他的语音播报进行下一步起步的考试，其实都是很简单的，一些知识项目比较多，一定要细心，而且这个如何正确调整自己座椅？这个座椅这个因人而异，你只要自己做的舒服，自己做的舒服，自己练教的时候都是有一个个标准的那个。不过标准的姿势就什么你，人人作证，然后你把双手搭在方向盘上面，然后刚好那样刚好就稍微歪曲一点，感觉自己很舒适的那种样子就可以了，不一定有多严格，这个调整座椅跟也就是跟你自己考试的那个有关系。但是不一定就是也就调整不好也不一定，这个科目三有带路去想想你，可以，你也可以在他中途对吧？也可以调整座椅对吧？只要你的安全的不齐，然后车辆不让行驶，不用盖一挡也是很很好的，你觉得我开始就没调好，所以然后相对较厚，然后再考试结束，咱那个一档的时候慢慢走，这车慢慢去，走的时候我又往前调一下，这个你喜欢太担心自己说是就行
D. 自动挡汽车座位怎么调
通常汽车座椅调节开关都是位于座椅侧面，根据调节方向，可以分为前后调节、高低调节、靠背调节、腰部调节、头枕调节等等。
先把身体紧压到座椅上，保证臀部及背部紧贴在座椅上
在进行座椅调节之前，首先需要将身体紧紧挤压到座椅上，保证臀部以及背部紧贴在座椅上，身体与座椅之间尽量不要出现空隙。
1、座椅高低调节：保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置。
座椅高度的调节主要是为了调节视线高度，由此调节对车辆前方范围的可见度。
头枕与头部的接触位置应该在相对于眼部高度偏上一些的位置，头枕与头部之间的距离要尽可能的贴近，最远不要超过7厘米（三指宽左右）。大致高度应该是在和头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行。
E. 自动挡科目三考试详细步骤
自动档科三考试程序：1、上车确认身份，待电脑报'上车准备'后，下车逆时针绕车一周检查，然后上车调座椅、后视镜、栓安全带，确认灯光位置、P挡、手刹，发动车。如果车熄火了，必须踩死刹车，挂空挡，旋转钥匙开关打火。否则，100分扣了。
2、踩刹车后，摸拟夜间灯光操作
3、起步:听到“请起步”后打左转灯、按赖叭、挂D档、松手刹、确认安全后起步
4、直线行驶:保持整车直行（左右偏差30厘米以内），车速达到25码即可
5、通过人行横道:踩刹车，按喇叭
6、通过路口:踩刹车
7、通过公交车站:踩刹车、按喇叭
8、通过学校区域:踩刹车
9、路口右转:打右转灯,踩刹车
10、路口左转:打左转灯,踩刹车
11、掉头:打左转灯，确认安全后掉头
12、变更车道:打灯3秒后，确认安全后变更车道
13、超车:车速达到25码即可，打左转向灯、按喇叭3秒后变左车道，车辆摆正后打右转灯，3秒后变回右车道
14、会车:踩刹车，车身和右侧钱保持40厘米以内行驶3秒
15、靠边停车:打右转灯3秒后调方向，车身和边线保持30厘米以内停车，停车后拉手刹、挂P档、关转向灯、熄火、开门3秒后关门确认成绩，最后松安全带下车
注：必须按的4次喇叭，起步、超车、公交车站、人行横道
F. 科目三路考座椅该如何调整
学车的时候，教练总会反复强调学员要调整座椅，找到适合的姿势，固定下来之后，整个学车过程就不能再变了。一个人的技术练得再好，座椅没调好都会导致考试挂科。
在学习调座椅的方法之前，有必要熟记上车后三个操作的顺序：一调座椅、二调后视镜、三系安全带
顺序不能乱，先后视镜再座椅的话相当于没调。
调整驾驶座椅的步骤
坐姿
首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，而且操作时身体容易前后晃动，导致看点有偏差。
其次，背部挺直还是弯曲也要注意，因为有的学员平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。
座椅高低
座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。
达到什么高度才算标准呢?视线既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。
位置远近
调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以你为准。
手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。
左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。
靠背角度
与平常驾驶不一样，考试时靠背并不是越往后越舒适就越好，同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。
全部完成后，系上安全带，就可以起步了!
G. 科目三轿车座位怎么调
这就要根据你的个人身高了，在驾驶座前下方有个搬杆，抬起搬杆后.前后调整座椅，达到你脚踩踏板最佳距离，而后松开搬杆就可以了
H. 科目三自动挡考试详细步骤
内容如下：
1、上车起步，首先调整座椅，倒车镜，检查刹车，厉害，加速器是否正常，观察周围环境在安全情况下可以起步。
2、左右转弯及掉头，大转向灯三回秒内不能动方向盘，车速一定要与档位匹配。
3、通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域，车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过。
4、加减档操作，在规定的时间和路程内完成答加减档操作。
5，变道，超车，打开转向灯三秒内不能动方向盘，在规定时间内和路程内完成。
6、直线行驶，车速不能低于四十码，方向盘波动不能大于三度，在规定路程内完成直线行驶。
7、通过红绿灯，红灯要停车等待，中途停车，起步一定要使用一档。
8、靠边停车，在规定的路程内，选择合适路段靠边停车。
I. 科目三考试如何正确调整好自己的座椅
正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道 标志。此外，左右脚的位置要在将踏板踩到底时，还必须能使腿保持弯曲。
很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。
在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。
坐稳之后应 注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在方向盘9和3点钟的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示你坐得太靠后，必须把座椅往前挪。 另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力量集中在手臂各关节上。
(9)华南城科目三自动挡怎样调座椅扩展阅读
科目三考生须按安全员指示，靠近车身，（自左前车门向后）绕车一周，确认安全后打开车门上车。
上车后听到语音提示“请学员做好考试准备，并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。
汽车驾驶座在保持坐面和靠背大约倾斜100度的位置时最护腰。这是因为，人靠在倾斜100度的椅背上时，身体是稍稍后仰的，正好符合我们腰身微微后屈的自然曲线，而且此时，汽车座椅腰背处设计的隆起部分最能减少腰部的压力。
生活中，很多开车新手喜欢把椅背调得直直的，以为坐直点儿更练腰。但其实，按照我们的腰身曲线，腰椎挺得直直的，其承受的压力也是最大的，反而对腰不利。