㈠ 汽车烤膜的方法都有哪些
第一步，清洗玻璃，将汽车玻璃清洗干净(这一点和湿烤法一样),再用安装液清洗玻璃一遍。
第二步，用干布把整块玻璃上的水分擦干净涂上化石粉，然后在手上喷点水,如果是竖裁的膜，那么就用带水的手在玻璃的中间划过来,然后再划玻璃左右两边,在玻璃上所划的形状就成为了h形，如果你的膜是横裁的，那就要在玻璃的中间竖划下来，再划上下两边．这样划的目的就是要让膜吸附固定在玻璃上。
第三步，将膜铺上玻璃上把四周多的膜剪掉，一般周围要留2－3厘米等定型后在细裁。
第四步，用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平．要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如过膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上．抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热枪进行烘烤整形．
第五步，烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热很均匀，烤时因为玻璃没有水分，膜吸热面广，对热量的反应快．烤膜的时候要注意的是烤枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜会烤糊的．眼睛要注视膜的收缩情况．
第六步，整形后．要多烤一下膜上下的边部．弧度大的车型即使边部拱起看起来不大，也要多烤一下，多收一下边．
第七步，为了确认膜是否完全服帖，就把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否服贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法靠平，需要注意的是，一整张膜一般只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时整张把摸揭开喷水，否则膜容易变形或滑动．
㈡ 汽车贴膜时需要注意些什么怎样烤才最合适
。。楼主是自学啊？ 烤膜是整个贴膜过程中最重要的一环，也是最容易出现失误的一环。 如果你是刚开始学，那么你是否已经知道了贴膜流程。 这里我只讲烤膜流程，首先是干烤，然后是湿烤，干烤是大致定型，湿烤则是最终定型。 烤膜的过程中要注意烤枪和玻璃的距离，烤枪的角度，一度速度等因素。一些高档膜因为分层比较复杂，在考的过程中，如果不注意掌握好距离，则有可能出现太阳膜变色发白等现象。如果距离太远，则不能达到良好的效果。 要说怎么烤最合适，这个是一个手法问题。只要注意要诀（像推的时候要从中间往两边推等等），多练就没问题。 追问： 额 自学 刚刚学 给老板烤了个一千的膜，烤坏了！所以下决心学好 具体的技巧说详细点撒！ 前挡和后档怎么能烤的更好？？刮是没问题，就是烤， 一般烤枪温度在过少度， 离膜一半要多远。方便的话留个QQ
㈢ .汽车前后挡贴膜要怎么烤,有几种烤法
分横竖烤。
主要是因为防爆膜在生产的过程中，因电镀的方向是一定的所以在贴膜定型烤膜时，膜的收缩方向是一定的，只有顺着收缩的方向来刮平气泡才不容易产生折痕，因此产生了横裁烤或竖裁烤膜。
竖裁比横裁膜简单的多，烤的快而且好；横裁膜比竖裁膜成本低，基本上一卷12米的前挡专用膜横裁比竖裁可以多施工5~6台车。一般对于玻璃弧度大，对施工技术要求高的车型都采用竖裁膜。
㈣ 汽车贴膜的步骤
1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。
2、清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为如果玻璃上残留有污垢，哪怕只是一点点，也会影响到贴膜的效果。先是在玻璃上喷水用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。
3、贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。
4、用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热风枪进行烘烤整形。
5、烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热才均匀，烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜容易烤糊，同时眼睛要注视膜的收缩情况。
6、整形后要多烤一下膜的边部。弧度大的车型即使边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。
7、为了确认膜是否完全服帖，就要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。
㈤ 汽车前挡贴膜怎样烤膜
如果不好贴的车一定要竖裁，这样比较没有困难度，温度要适当，一般在三网络左右，我贴了八年的膜了，主要的还是要专心，不要分心，不要紧张，慢慢放下心，相信自己能
做好的汽车贴膜干烤整形基础要领
1.将玻璃清洗干净(这一点和湿烤法一样),再用安装液清洗玻璃一遍.
2用干布把整块玻璃上的水分擦干净涂上化石粉(缨儿爽身粉)然后在手上喷点水,如果是竖裁的膜,那么就用带水的手在玻璃的中间划过来,然后再划玻璃左右两边,在玻璃上所划的形状就成为了H形，如果你的膜是横裁的，那就要在玻璃的中间竖划下来，再划上下两边．这样划的目的就是要让膜吸附固定在玻璃上．
3将膜铺上玻璃上把四周多的膜剪掉，一般周围要留2－3厘米等定型后在细裁．
4用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平．要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如过膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上．抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热枪进行烘烤整形．
5烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热很均匀，烤时因为玻璃没有水分，膜吸热面广，对热量的反应快．烤膜的时候要注意的是烤枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜会烤糊的．眼睛要注视膜的收缩情况．
6整形后．要多烤一下膜上下的边部．弧度大的车型即使边部拱起看起来不大，也要多烤一下，多收一下边．
7.为了确认膜是否完全服帖，就把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否服贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法靠平，需要注意的是，一整张膜一般只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时整张把摸揭开喷水，否则膜容易变形或滑动．
使用干烤整形的优点：
1速度快，如帕萨特的后档一般用湿烤方法大约要十几分钟，而干烤法大约2－3分钟就可以烤好．
2更安全．更服贴，膜收缩比较均匀．能烤好弧度比较大的区域，不像湿烤法易爆玻璃．
3贴起来也方便，湿烤在电热丝出经常出现气泡，干烤法就完全可以避免掉．
㈥ 汽车怎么烤膜
学员:我是烤膜初学者!我干烤膜的时候,为什么膜会出现许多像皱纹一样的横弧!是哪里技术不到位还是?膜质量没有什么问题!请大师赐教!
技师：那可能是你烤馍前的工作没有到位,假如竖着裁的话要在玻璃中间横向抹上一道水迹,以便于固定好膜,然后在把玻璃的左右两边的膜固定好,烤馍时一点一点的来,不要着急,可以分成4小块,一小块一小块的来,烤膜程度;看到膜发生变化时(即膜开始收缩)马上用手抹平。这样有顺序的烤完就OK了目前市场上流行的热整形方法,可以保证整张贴前后挡,具体分为两种:湿烤和干烤。
湿烤法有许多不足,如装贴时间长、大的弧度不容易定形、挤水时易产生划痕、褶痕,易发生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎么会烤爆呢?因为有的车型挡风玻璃弧度比较大,用湿烤法,膜底下会有水,对膜加热时水是吸热的,有弧度处的膜会一条条地拱起,热枪烤时拱起处与平整处受热不均,热量太大就会导致玻璃破碎。
而干烤法则是一种独创的最新烤膜方法,即无水烤膜整形法。用这种方法能使整型后的窗膜更精确地符合玻璃的弧度。原理是采用空气代替窗膜与玻璃之间的水,利用化石粉用于保证窗膜的防划伤层“SR”不因静电作用而吸附在玻璃上,使膜在玻璃上能充分、自由地滑动。干烤法有其独一无二的优点:速度快,一般用湿烤法需十几分钟,而干烤法大约2-3分钟就可烤好;更安全、更服帖,膜的收缩比较均匀,能烤好弧度大的区域,不易烤爆玻璃;装贴更方便,湿烤在电热丝处经常会出现气泡,干烤就完全可以避免。
㈦ 汽车烤膜要怎么考呢
目前市场上流行的热整形方法,可以保证整张贴前后挡,具体分为两种:
湿烤和干烤。
湿烤法有许多不足,如装贴时间长、大的弧度不容易定形、挤水时易产生划痕、褶痕,易发生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎么会烤爆呢?因为有的车型挡风玻璃弧度比较大,用湿烤法,膜底下会有水,对膜加热时水是吸热的,有弧度处的膜会一条条地拱起,热枪烤时拱起处与平整处受热不均,热量太大就会导致玻璃破碎。
而干烤法则是一种独创的最新烤膜方法,即无水烤膜整形法。用这种方法能使整型后的窗膜更精确地符合玻璃的弧度。原理是采用空气代替窗膜与玻璃之间的水,利用化石粉用于保证窗膜的防划伤层“SR”不因静电作用而吸附在玻璃上,使膜在玻璃上能充分、自由地滑动。
干烤法有其独一无二的优点:速度快,一般用湿烤法需十几分钟,而干烤法大约2-3分钟就可烤好;更安全、更服帖,膜的收缩比较均匀,能烤好弧度大的区域,不易烤爆玻璃;装贴更方便,湿烤在电热丝处经常会出现气泡,干烤就完全可以避免。
贴膜的方法：
首先给汽车贴膜的时候要注意，先要查看一下车窗玻璃的安装是否完整无缺以及要注意查看汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。另外车主需要知道的是在对汽车进行贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。
1、清洗车窗
贴膜前对车窗内、外表面进行清洗，重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。
2、外观保护和内饰保护
开进车间进行车辆外观漆面的保护，避免在施工过程中对汽车外观造成任何伤害。对方向盘，仪表台，门板内侧，门槛踏板进行保护。防止在施工过程中，弄湿，弄脏或划伤内饰。门槛踏板垫上脚垫，防止在施工过程中踩脏踏板。
前档膜贴完后，可进行后档贴膜工序，和前档一样的工序步骤。
上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。(好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动)不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。
一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
(7)汽车前挡隔热膜怎样烤膜扩展阅读
贴膜后注意事项：
1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。三天内不要洗车。
2、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗。
3、冬季贴膜后，建议一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。
4、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。
5、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。