‘壹’ 怎么正确给汽车电瓶充电
汽车电瓶的正确充电方式
1、将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
2、初次充电 分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。
温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。
4、注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕，判断新电池充电完毕三部曲：
5、如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。
6、测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。
7、 测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。
‘贰’ 汽车如何给蓄电池充电
其实正常的情况下，车子就是在编跑的过程中边给电池储电的，所以不用格外的给电池充电，另外一个就是想着电池不能一直处于亏电的状态，要不然对车子也没什么好处，有事没事的时候跑个长途，这样子可以让垫的电量尽快的充满，要不然职在市区跑的话，电瓶一直是处于跑空的现象，所以寿命会大大的缩短
‘叁’ 汽车蓄电池常用的充电方法有哪些
1、浮充电电压略高于涓流充电，足以补偿蓄电池自放电损失并能够在电池放电后较快地使蓄电池恢复到接近完全充电状态。又称连续充电。
2、均充一种蓄电池的充电模式。充电电压与浮充相比要大。电池维修中常用的充电方式，这种方式也有助于激活电池的化学性能。
3、快速充电常在牵引时使用。快速充电对蓄电池的性能和寿命有损。蓄电池的正常充电耗时约10~20h。
有些自动化的智能型快速充电器，当指示信号灯转变时，表示充满了90%。充电机会自动调整为慢速充电，并将电池充满，最好将电池充满后用，否则会缩短使用时间。
4、恒流充电是一种广泛采用的充电方法。蓄电池的初充电，运行中的蓄电池的容量检查，运行中的牵引蓄电池的充电以及蓄电池极板的化成充电，多采用恒流或分阶段恒流充电。此法的优点是可以根据蓄电池的容量确定充电电流值，直接计算充电量并确定充电完成的时间。
‘肆’ 汽车电池没电了怎么充电
需要自备一个和电瓶电压容量匹配的充电器。充电器电压选择不超过电瓶电压的百分之15，电流选择不超过电瓶容量的百分之15，例如，12V80AH的电瓶，可以用13V，12A左右进行充电即可。为了防止过冲，可以串联一个12V40W灯泡，发光微亮不再变化时，充电基本完成。
另外，应该按照标准，及时补充蒸馏水。第二将电量充足的汽车停在需要充电的汽车旁，但是要确保两辆车没有接触。理想的情况是两辆车紧挨着同向停放，或者是将两辆车的车头相对着停放。确保跨线电缆能够连接两车的蓄电池。不同型号和制造厂商的跨接电缆的长度差别很大。关闭充好电的汽车。将两车的引擎盖打开，找到电池所在。记住每个电池的正负极端。正极端标记为加号（+），而负极端则标记为减号（-）。将正极跨线电缆的两头分别连接在两辆车的蓄电池正极端处。如果没有特别标示出来，正极跨线电缆通常是红色的。将正极跨线电缆的一端与无电蓄电池连接，而另一端则接在充满电的蓄电池上。
‘伍’ 汽车电瓶没电了怎么充电
当电瓶亏电了（电压低于12.4V时），可采用便携式充电器来充电，将充电器的正、负接端对应电瓶的正、负端子，并确定连接牢靠后开机充电。充电方式：以12V60Ah为例采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。
‘陆’ 汽车是如何给电瓶充电的一般12V的电瓶靠汽车多久能充满
汽车需要充满电时，通常需要20小时左右才能充满电：当使用发电机补充电池，但由于电量严重不足需要及时补充电池时，汽车本身充电能力不足，只能用便携式充电器充电，汽车开始给电池充电需要20小时；当发动机怠速运转时，可以给蓄电池充电。只要启动发动机，发动机就会通过皮带带动发电机，然后开始发电。但是这种电叫“浮电”，没有用，但是这种浮电也是可以消除的。
如果汽车长时间不动，就无法充电，启动的时候又很耗电，很容易掉电。一旦断电，电池的性能会下降很多。电池会随着电的使用而缩小。车辆放久了就没电了。当我们发现车辆的电池没电了，我们可以选择找另一辆车，用另一辆车的电池为起动机提供能量。汽车的启动过程如下。首先，车主转动钥匙打开车辆电源。当车辆点火时，起动机驱动发动机产生初始旋转。协助发动机喷油和点火。等待发动机启动后，飞轮将接管起动机的工作。