‘壹’ 断气刹天冷怎么防冻
储气筒的水入干就行。
‘贰’ 冬季柴油车如何防冻
在北方寒冷的冬季，在室外停放了一夜的柴油机非常不容易启动，一般都需要打两到三次起动机，才能把车打着火，对起动机和电瓶都是一种伤害。
那么我们有什么办法能提高柴油机在冬季的启动效率呢？在冬季如何更好的养护和使用好柴油车呢？
在遇到冰雪路面时要小心驾驶，防止侧滑、侧翻等事故，其它的就和正常的汽车一样使用了。
‘叁’ 货车气管被冻住,气压上不上来
做正常的换季保养，清理气路及各阀体。储气筒放水。必要的话更换干燥罐。进入零下区域前，储气筒防水，多踩刹车。
也可以用防冻剂，货车气路防冻剂是有效的。汽车气路防冻剂是冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。
主要优势：
防冻剂有醇类、醇醚类、氯代烃类、无机盐类等。常用的防冻剂有甲醇、乙醇、异丙醇、乙二醇、丙二醇、二甘醇、乙二醇丁醚、丙二醇丁醚、乙二醇丁醚醋酸酯。
二氯甲烷、1，1-二氯乙烷、1，2一二氯乙烷、二甲基亚砜、甲酰胺、氯化钙、醋酸钠、氯化镁等。二甲基亚砜可用作胶乳的防冻剂，尿素和硫脲对乳液也有防冻效果。
‘肆’ 货车气路已经被冻了怎么办
做正常的换季保养，清理气路及各阀体。储气筒放水。必要的话更换干燥罐。进入零下区域前，储气筒防水，多踩刹车，尽量把管路中的潮气排出。
也可以用防冻剂。货车气路防冻剂是有效的。汽车气路防冻剂是冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，在发动机冷却液中加入一些能降低水冰点的物质作为防冻剂，使冷却系统在低温天气下不结冰。
(4)汽车储气筒怎样防冻扩展阅读
如果因为个人原因不方便更换维修时，可以先用热水浇一下干燥器以及各个阀体，让冰融化，然后在前后分泵的泄气口处将水排出就可以上路行驶了。(前后行车制动阀直接泄压就可以，应该注意的是驻车制动阀如果泄压需要先将手刹松开，小心不要溜车)。
冬季如果突然发生气压不上、手刹车松不开等故障，一般都是气路冻结所致。
压缩空气不经过干燥器的干燥处理便进入气路，高压空气冷却后在管路中凝结成水，管路中的水分在平时可能会造成管路的老化或腐蚀造成漏气。在现在这样温度在零下的气候里就会造成管路堵塞，轻则气压不上、手刹松不开，严重则会造成刹车失灵，后果不堪设想。
‘伍’ 汽车气路被冻怎么解决
使用防冻液。
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标。
注意：
尤其在冬天的时候，车辆需要打好几次火才能启动，甚至会出现无法启动的情况。这很有可能是因为电瓶没电了，因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗、会放电，从而导致电瓶充电不足。而电瓶一旦亏电，车辆肯定就无法正常打火了。
因此先要检查电瓶，要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常情况下正常是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。一般来说，电瓶可以使用2-3年，不过一些不正确的用车习惯也会缩短电瓶使用寿命。
‘陆’ 在检查汽车储气筒的时候，都有哪些技巧
我们知道汽车里有一个部件，那就是储存气体的气缸。气缸是汽车制动系统中的一种气压装置，可以起到一定的压力部件的作用。不要低估气缸，这很重要。其中可以降温，从外界释放的空气可以被气缸吸收，从而可以减少气体体积，产生低密度作用力降温。那么我们在检查汽车气缸时需要注意什么呢？首先要注意气缸的储能是否正常。其次，过滤是否完好。最后，完整的过滤效果以及过滤效果能否达到，是我们在存储中要考虑的问题。
不需要特殊维护。出于安全考虑，如果泵内有水，冬天睡觉时一定要拉泵下的开关，防止结冰和刹车失灵。也就是气缸基本在用。制动器上的三个气缸通过单向阀连接在一起，以防止某处突然漏气。由于单向连接，可以保证制动器不会因漏气而失效。制动缸。空气制动器由空气压缩机(俗称气泵)、至少两个储气罐、制动总泵、前轮快放阀和后轮继动阀组成。有四个制动泵、四个可调靠背、四个凸轮、八个制动蹄和四个制动蹄。
‘柒’ 储气筒里加什么可以不动
搬不动一般都是生锈了,加防冻剂没用,你最好安装一个干燥器,把打气泵打出来的气里面的水分都过滤了
‘捌’ 喷漆气泵冬天排气管总是结冰，有啥办法
1、把喷漆气泵推到暖和的室内，或是拆下排气管拿到室内就可以把里面的冰化开了，这样时间稍微长点。
2、可以把排气管拆下来放在暖气上或用火烤一下，也可以用烤灯，这样冰化的更快。
3、也可以用板式的电暖气放放车底下，车周围拿床单裹上。
4、用热水浇淋排气管。
5、平时不使用喷漆气泵之后，将排气管中的水排干，可以预防结冰。
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喷漆气泵的注意事项：
1、气泵耗气量较大。当修井机气控系统气源并不 充裕时，不宜使气泵长期自动运转工作。通常关闭气泵进气阀，停泵备用。
2、气泵的油缸上方装有密封填料，当漏油时可调节密封填料压帽，密封填料压帽不宜压得过紧，不漏即可。
3、气泵应保持压缩空气的洁净与低含水量。
4、气路上装有油雾器。压缩空气进入气缸前流经油雾器时，有少量润滑油化为雾状混入气流中，以润滑气缸与活塞组件。
‘玖’ 货车气管冻住了打不上气怎办
大货车刹车冻住打不开，打开了走不动的解决方法为：可以利用货车发动机怠速产生的热量，传递给汽车的刹车部位，即可进行解冻。
当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。
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因为干燥罐已经失去了对压缩空气中残留水蒸气的过滤作用。压缩空气没有达到干燥的目的，导致管路和阀体内的水结冰，从而影响制动器的正常使用。储气缸内没有定期排水，导致储气缸内的水随压缩空气进入阀体。当温度低于零度时，会引起阀体内部结冰。
冬季前，应做好阀体的保养工作，并在阀体内涂抹少量凡士林，有助于润滑阀体内的活塞。检查储气筒内是否有水，并定期排出。如遇水过多，应更换干燥槽。检查储气筒内的压缩空气是否能得到良好的散热。如果压缩空气太热，应延长螺旋管的长度。
‘拾’ 货车冬天冻气路有什么装置可以让它不冻吗
使用防冻液。保护作用：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
(10)汽车储气筒怎样防冻扩展阅读：
(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。
一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定。
由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。