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天籁汽车跑高速怎样

发布时间: 2022-08-17 13:06:47

㈠ 新天籁跑高速怎么样

CVT跑高速只要不是极速、超高速,是非常适合的。

我还是喜欢凯美瑞,天籁的座椅真不怎么样,太软了。

软就不说啥了,但是软的没有支撑、不符合人机工程,坐上去更累了(后排)。 不如凯美瑞舒服。 前排差不多,但是我感觉还是凯美瑞更出色。

减震效果应该也不如凯美瑞,凯美瑞如果没有筷子连杆造就的轻簧下质量,舒适性恐怕就没有这么舒服了。 汽车之家不是做过凯美瑞、天籁的 糖豆 试验吗。 凯美瑞颠出来的比天籁少!!!

雷克萨斯的基因,坏不到哪里去。 凯美瑞是好车。

做舒服的车是沃尔沃S80,其次是沃尔沃S60。那个座椅坐上去真不想下来了!!!
整个内饰给人的感觉视觉很柔软,就像家里一样。 沃尔沃才是真正的好车啊。

㈡ 08年2.5天籁跑长途行不行

这款天籁也是很不错的,当然前提就是要保养的状态比较好,因为毕竟已经10多年的车了,如果保养的比较好的话,那么跑高速是没有任何问题的,而且这个车做起来是非常舒适的。毕竟在这个级别里面,天籁的座椅舒适性是出了名的。

㈢ 日产天籁跑高速怎么样,新天籁跑高速稳定吗

日产天籁跑高速总体来说还是比较温的,不过与德系品牌的同级别车型相比个人认为这方面还是略有欠缺的。

㈣ 【车主点评:第七代天籁-很舒适,很省油!】

#最满意 在用车过程中,我对天籁的油耗和舒适性算是最满意的,我平时周一到周五都是在市区开天籁车代步上下班,通常会遇到上班高峰期,所以堵车和等红绿灯是不可避免的了,周末两天会开车回家,跑高速差不多一个小时车程,目前的百公里综合油耗是7.6L,2.0L排量的车这个油耗对我来说是很满意了。天籁车的舒适性确实不错,它的座椅坐着很舒服,很软,像是坐在沙发上的感觉,感觉天籁的隔音效果很好,坐在里面听歌声音很纯粹,不会觉得嘈杂。#最不满意 目前用车过程中还没有特别不满意的,只是说在买车时特别纠结它的配置,我买的那个配置和高配的相差一万多,配置上相差了电子手刹,轮毂小一寸,导航屏幕小些,还有一些安全辅助系统,看着档次还是有些差别,后面还是为了省那一万多选择了舒适版,提车后还是有些小后悔。#选车理由 当时是考虑到,小孩平时上学住校,但是周末放假,回家要转几趟车,就想着为了方便出行,家里也该添置一辆车了,我平时上下班也用得到,周末时我接送小孩一起回老家也方便,说到买车,朋友问到,我就想买一个相对油耗低一点的,考虑一步到位,买个稍微大一点的,朋友有用日产车的,买的颐达,觉得比较省油,而且开了6年,没大修过,就换了下损耗件,觉得挺不错的,后面还置换了奇骏,所以也推荐我去看看日产车,我考虑家用,还是喜欢轿车些,后面试驾后,觉得舒适性比我朋友的奇骏还好些,外观也很时尚,所以就直接选择了天籁。#空间 天籁的空间很宽敞,车子很长,乘坐空间很大,但是就是后排头顶稍微矮了些,我身高176mm,坐主驾驶腿部还是有施展空间的,方向盘不会挡腿,坐在后排如果挺着腰就会顶头,斜躺着坐沙发的姿势就没问题,腿部还是有2拳的空间。#外观 外观很喜欢,特别年轻,运动,有轿跑的视觉感,前脸看着很有个性,腰线很明显,看着更硬朗,喜欢它的双天窗,可以采光,很敞亮,抽烟可以透气,舒适版的轮毂感觉缺了点运动感。#内饰 内饰大部分的材质还是软塑的,做工挺细致的,质感很好,中控比较简单,不过不影响功能使用,操作很简单,中控屏略小了点。#动力 平时开车也不多,对动力好不好没有感觉,起步还是很快,感觉还是很有力,超车也很轻松,家用动力没问题。#操控 主要是偏向舒适,操控感不是很明显,方向盘转向很灵活,挂档也得心应手,简单易操作,刹车很稳。#舒适性 天籁的舒适度很好,座椅柔软适中,感觉刚刚好,坐着就是像沙发的感觉,腰托支撑挺好的,我喜欢在车内听着歌开车,里面很安静,感觉在一个安静的独立空间很享受。#油耗 油耗很满意,刚提车一个月油耗已经开到7.6L,还是在市区开得多,我相信经常跑高速还是有再下降的空间。

㈤ 天籁跑高速用L挡跑170码会伤车吗

天籁跑高速用L挡跑170码会伤车L档属于低速挡。跑高速的话,发动机转速得多少,不得七八千转。

影响就是变速箱的温度会升高,会大大缩短变速油的质保期,L挡会限制变速箱只能在3挡或者2挡以内循环,只是油耗偏高。如果是新车,可能对发动机磨合不好,因为发动机长时间工作在高转速状态。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

2020年10月30日,东风日产2021款天籁正式上市,共推出6款车型,市场指导价为17.98-26.98万元,新款天籁在外观内饰智能配置科技配置等方面进行了升级,包括VC-TURBO超变擎ProPILOT超智驾Nissan Connect超智联等。

天籁动力搭载

2021款天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,匹配等同于8AT变速范围的全新智能XTRONIC CVT无级变速器。

2.0T车型在动力上搭载的可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎,可实现发动机压缩比在8:1(高性能)-14:1(高效能)之间智能无级切换,2021款天籁的百公里加速仅需6.42秒,百公里最低油耗为6.6L。

㈥ 天籁跑长途高速舒服吗

天籁这个车跑高速长途很舒服,座椅设计的很舒适,跟沙发一样,而且整车隔音也不错,减震也很软。

㈦ 日产天籁跑高速飘吗它的噪音大吗

优点:座椅舒适度很好很舒服

缺点:外观,有点老气,一看这个车是中老年人开的

外观:我喜欢。前面看大气,侧面看优雅,后面看性感,不理解了吧,我就是看到后尾灯还有后部的整体曲线才义无反顾地追了5年才抱得香车归的,我说的够直白了吧,你懂。

内饰:内饰有着浓郁的居家感觉,一切都是那么的温馨,那么的让人感觉舒适,而且内饰用料也真的很讲究,真皮包裹的座椅,很有档次,就是仪表盘呢有一些些落伍,还是喜欢凯美瑞上的很有立体感。

空间:空间足够用,但是对于接近5米长的车身来说轴距似乎是短了

缺点:灯光有一点不够,在调节了高度之后勉强够用,没有定速巡航!

外观:我买了珠光白,车漆颜色很好。外观其实我觉得真的不错啦,和雅阁差不多好看,凯美瑞不该款之前前脸好看,该款后后尾好看,合起来一般般。本人对阿特兹这种外观不太感冒,因为太张扬的车看多几年很容易产生厌倦感,而比较中性的设计则不会。大众的设计也不错,只是个人对大众的涡轮DSG不太感冒。

内饰:软包不少,符合这个价位。做工也比较精细,有科技感,但是不如老款的设计来的大气、豪华。

空间:天籁空间确实令人满意,同级车中佼佼者。比广本大。

配置:性价比还是可以的,我的还选装了加热座椅,广东其实都能用,谁告诉我没用的。不过貌似没有2.5的版本性价比高。

动力:目前是开着ECO,提速真的很慢,有点力不从心的感觉,关掉ECO,我觉得提速很快,起步加油有点往前串感觉,还好自己是老司机,能够控制。

操控:虽说我92年的,但完全对激情驾驶没有兴趣,平时就喜欢安安静静,平平稳稳地开车上下班,对操控没有特别的追求

油耗:油耗是我最满意的地方了,市区11L/100km,高速差不多6.5L/100km,最低行车电脑还开过5.1L/100km,具体也不知道怎么出来的,像我这样的新手是相当的满意了,和之家上边的油耗基本上差不多吧,听朋友说磨合期过后,油耗还能下降,希望能有更好的表现。

舒适:座椅蛮舒服的,但是悬架在过弯的时候就有点不给力了,座后排的人甩的比较厉害,但是跑平路就很舒适了。

㈧ 日产天籁操控怎么样跑高速飘吗

缺点:车漆比较薄。大灯真心太弱!偶尔塑料摩擦产生的噪音让人浑身起鸡皮疙瘩。

外观:很满意,超喜欢,越看越好看,同事买了一款奔驰C200当时觉得很漂亮很高端,但是当这2款车在一起对比的时候外观绝对能够把奔驰C200比下去。只是车的正面感觉不是很好看,其他的角度都很棒,尤其是车侧面很有感,很高档的样子。

内饰:感觉很好。皮质非常多,摸起来很有高档车的感觉,车内的储物空间也设置的非常人性化,家人都很喜欢。

空间:很大很舒服,5大人一小孩感觉不拥挤很舒服。

配置:在17万出头的价位里边,我觉得天籁这款车是最高的,看之家的网友口碑和评分大家应该更清楚点,个人认为比九代雅阁,凯美瑞什么的都钱,雅阁2.0豪华后排两个出风口都没有,真无语了,不用多说,天籁真的是这个价位里边性价比最高的车型了

动力:很多人都说2.0的动力不足,我完全不这么认为,买这车的就不是冲着动力才去的,但是动力对于我平时上下班50-70码20公里路,周末高速100-140码80公里路来说绝对够用,偶尔超个车还能有些小激情

操控:转向精准,减震没有老天籁那么软,舒适性相对老天籁差,媳妇了说比捷达好多了。

油耗:新车刚开了400公里,现在油耗10.2,在慢慢下降中

配置:比同年的雅阁和凯美瑞性价比高,配置上是完胜。其实性价比这东西主要还是看人的,有的人喜欢就很喜欢,有的人不喜欢再怎么好都没用,对于天籁来说,我喜欢的就是他那大气外观,虽然是12款的,但是丝毫也不比现款的差,外观上我觉得还是12款的耐看点(个人观点啊)。

动力:除了不舍得地板油时起步肉点,其他时候都足够用了

操控:这个操控看怎么理解,我所理解的就是开着轻松,开着不累,所以我打五星。还是那句话,主打舒适商务的车别给我说快速过弯!

油耗:这个有点头疼么,油耗有点高的么,9升的百公里油耗没下去过,夏天空调打起的日子就更高了,估计是小马拉大车的缘故,虽然配备的CVT无极变速,有这省油的技术,但总感觉油耗还是比较大的,我平常都不会大脚油门的习惯,因为心疼啊,买都买了,还是不纠结在此了,勉强接受吧。

舒适:舒适性是天籁公认的优点之一,安静、平顺只是过大点的包的时候可能会磕到地盘,两者不能兼顾

㈨ 天籁跑高速飘不飘轮胎噪音风声噪音

个人认为日产天籁这款车,它的操控性还是不错的,在高速行驶的时候也不会有飘的感觉,最好是加体验一下。