‘壹’ 传感器电信号采集（高分）
如果不差钱，又只做实验室用，推荐一个很好用又可靠的
http://www.ni.com/dataacquisition/zhs/
这里有很多DAQ usb的 不用非得买采集卡
http://sine.ni.com/nips/cds/view/p/lang/zhs/nid/206969
最便宜的 ni USB 采集daq 大概是5000多。
开发后端软件就用LABVIEW就可以。很多控件都是现成了。可以实现示波器 数据储存 分析 频谱分析等。
采集信号的通道数 以及采集的信号类型、采样率等都可以选。 很简单，他们的售后支持也到位，大概成手30分钟就可以搞定你的采集系统。适合做一些参数测量。
‘贰’ 液位变送器出来的电信号怎么采集
看你想接入到什么地方了，DCS可以直接输入4-20MA信号，PLC可以接入485和232，你的液位变送器要是输出的4-20ma就接一个模块4-20MA转串口232或485的就可以了，要是输出是485的直接接上线就可以了，要是想用模块的话电话联系我
‘叁’ 在汽车上电信号的五大要素有哪些
汽车电子信号的“五要素”一直流、交流、频率、调制、脉宽调制和串行数据信号。
幅值——电子信号在一定点上的即时电压。
频率——电 子信号在两个事件或循环之间的时间，一般指每秒的循环数(Hz)。
脉冲宽度——电子信号所占的时间或占空比。
形状——电子信号的外形特征；它的曲线、轮廓和上升沿、下降沿等。
阵列——组成专门信息信号的重复方式，例如#1 缸传送给发动机控制 电脑的上止点同步脉冲信号，或传给解码器的有关冷却水温度是210 华氏度的串行数据流等。
每一个“五要素”电子信号都可以用五种判定尺度中的一个或多个特征组成。
为了使汽车的计算机系统功能正常，必须去测量用于通讯的电子信号，换言之就是，必须能“读”与“写”计算机电子通信的通用语言，用汽车示波器可以“截听”到汽车计算机中的电子对话，这既可以用来解决测试点问题，也可以用来验证修理工作完成后的工作是否正常。
如果一个传感器、执行器或控制电脑产生了不正确判定尺度的电子信号。该电路可能遭到“通讯中断”的损失，它会表现为行驶能力及排放等故障码(DTC)。
每一个“五要素”电子信号都要用判定尺度依据来确定电子通讯，五个基本类型中的任何一个必然是由一个或多个判定依据尺度来通讯。
在汽车发动机控制电脑(PCM)和其他电子智能设备中用来通信的串行数字信号是最复杂的信号，它是包含在汽车 电子信号中的最复杂的“电子句子”，在实际中，要用专门的解码器去读取信息。
‘肆’ 如何用单片机直接采集220v交流市电信号
你需要采集220V交流电的什么特征呢？有效值？峰值？频率？还是？
电压互感器就是一个变压器，起到降压作用。
不存在什么电压传感器，传感器是指将非电信号转变为电信号的装置。你的待采信号就已经是电信号了。
‘伍’ 电脑如何采集声音信号
电脑采集声音信号，其实就是声音采样，声音采样就是把模拟音频转成数字音频的过程，所用到的主要设备便是模拟/数字转换器（Analog to Digital Converter，即ADC，与之对应的是数/模转换器，即DAC）。采样的过程实际上是将通常的模拟音频信号的电信号转换成二进制码0和1，这些0和1便构成了数字音频文件。采样的频率越大则音质越有保证。由于采样频率一定要高于录制的最高频率的两倍才不会产生失真，而人类的听力范围是20Hz～20KHz，所以采样频率至少得是20k×2=40KHz，才能保证不产生低频失真，这也是CD音质采用44.1KHz（稍高于40kHz是为了留有余地）的原因。
‘陆’ 汽车上的传感器怎么实现电信号的转换的越详细越好😊
一、传感器按其系统大致可分为进气系统和供油系统和点火系统等。
1、进气系统的传感器有空气流量计，节气门位置传感器，进气绝对压力传感器等。供油系统是由冷却液温度传感器，绝对压力传感器，氧传感器等组成．点火系统则是由曲轴位置传感器和一缸同步信号发生器，或是叫做凸轮轴传感器的组成，它们也是整个发动机的基准信号，发动机将依据它们的信号进行燃油喷射的正时，和点火的正时进行控制。
2、另外发动机还有一些个辅助性的传感器例如为保证发动机在怠速时的慢速行驶打方向容易熄火，在转向动力系统的高压管路上安装有动力转向传感器，在转向时可将发动机的怠速提高，以防熄火．在空调系统也有一个空调请示信号个发动机控制单元，其作用是当发动机处于怠速时，打开空调也同样将怠速提高，以防发动机负荷太重出现熄火。
二、
1、在空调系统还有空调的温度传感器，目的是对于空调控制单元进行信号反馈，以便进行温度控制．其中还包括有出风口的温度，和接受室外的温度影响的阳光温度传感器等。
2、在底盘还有车辆速度传感器，自动刹车系统有四个车轮上的轮速传感器，用以保证车辆在刹车时四轮转速以致以防车辆跑偏。
3、在安全系统之中，还有在车辆前后保险杠内的安全带和安全气囊的控制传感器。
4、由此看来车辆的传感器是非常之多的．这主要是看你的车辆的基本配置，车辆配置越高，设备装备越高东西越多，它的传感器就越多．大之上就这么多的。