1. 领克车子怎么样,质量好不好
领克车子是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，所以领克相比魏派还是在出发高度上更高。
基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。
优点：
外形上，领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。
领克01的内饰采用非对称设计，这让不少有强迫症的人看起来挺不舒服的，不过中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，也是有利于驾驶员触控屏幕。整体设计非常个性时尚，不过豪华感稍微欠缺了一些。
动力上，领克01搭载2.0T发动机，最大功率为140kW（190PS）＠4500rpm，最大扭矩为300N·m@1400-4000rpm，其中两驱车型油耗为6.5L/100km，四驱车型油耗为6.9L/100km，0-100km/h加速时间分别为7.7s和7.9s。
2. 领克车怎么样
领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者
领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。
领克01
上市时间：2017年11月
类型：紧凑型SUV
售价：15.88-22.08万
领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。
根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。
领克02
上市时间：2018年6月
类型：跨界轿跑 SUV
售价：12.28-19.28万
领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。
领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。
领克03
上市时间：2018年10月
类型：紧凑型三厢轿车
售价：11.68-15.18万
领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。
值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。
领克01 PHEV
上市时间：2018年7月
类型：插电混合紧凑型SUV
补贴后售价：19.98-22.98万元
领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。
作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。
写在最后
领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。
3. 领克汽车怎么样
领克的质量还不错，外形也比较好看，得到了大部分消费者的认可。
领克由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。
领克集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。主要生产基地有河北张家口工厂、四川成都工厂、浙江余姚工厂。
2022年4月19日，从官方获悉，自2017年首款产品发布至今，领克汽车累计销量突破70万台。
4. 领克汽车怎么样
领克是吉利旗下推出的一个定位中高端的品牌，定位的价格在13-20万的价格区间，希望以高端、年轻、时尚、潮流的品牌形象，联合吉利和沃尔沃的核心高端技术，打造一个国产的国际化的中高端汽车品牌。
领克目前已经上市的车子包括领克01，领克02，领克03，主销车型价格在15万左右。领克01是一款紧凑级SUV，领克02是一款跨界车，领克03是一款紧凑级轿车。领克旗下产品的设计都是偏年轻化和另类，用夸张的线条和设计元素让车子看起来标新立异。并且领克旗下的产品比较强调车子的品质和动力性能，标榜沃尔沃品质和技术。
实际上，领克还是希望借助沃尔沃的全球口碑和影响力，打造比吉利溢价率更高的汽车品牌，但是目前看来确实面临一些困难，一方面投入了大量的人力物力财力做品牌的传播，另一方面车型的认可度并不高，虽然在造型和动力上比国产同级别车型有一定影响力，但是国人的消费理念里，要花15以上去买一款国产车，还是会望而却步。虽然领克希望人们将自己与合资车做比较，但是骨子里人们还是认为领克是比其他国产车贵的国产车。其实一个品牌能不能卖出溢价，不仅跟产品实力有关，还与品牌的积淀有关，领克目前旗下车型都是完新的产物，并没有经过市场检验，也没有口碑的背书，想要一上来就卖出很大的量是不太可能的，实际的销量也说明目前情况并不乐观。
但是如果领克能够通过一系列的产品，梳理高品质车的形象，相信经过5年左右，会在汽车市场有一定的影响力，但是前提是要做好产品力与吉利品牌的区隔。但是五年后汽车市场是什么样的竞争态势还很难说，合资车价格不断下探，国产品牌却在努力往上走，如果国产品牌不能在中高端与合资车抗衡，又失手低端市场，就无法有资源去提升产品和品牌的竞争力，可能会造成全面的失守和衰退。在市场越来越成熟的情况下，我认为做好产品比打造品牌更重要，没有产品支撑的品牌是无法长久的。
5. 领克为什么感觉销量不太好
领克， 从2017,2018,2019总体销量来看，总体销量还在增加，但是2019年增长几乎为零。
当然，2018年领克几乎只有领克01一款车型，到2019年加上领克02和领克03，在此条件下，2019年的销量保持和2018年一致。 这说明领克的销量增长乏力，甚至市场萎缩！
当然，领克01可以管中窥豹，从2017年年末到2018年全年，领克销量维持在月1万辆左右，到2019年月销量5000左右，可以说领克品牌面临的调整的确很大。
对于领克的增长乏力，个人认为可以从 设计风格，车型不全，以及市场趋势 三个方面进行分析：
第一：领克的设计风格
大家都知道，领克的外观造型非常的前卫和有特点，乍一看和保时捷类似但有完全你不同，几乎所有的媒体都给与了领克造型以肯定或颠覆性的评价！
领克品牌的定位是年轻化，所以，其造型太过激进，我 所有朋友年龄超过40岁没有一个人愿意购买领克的，甚至35岁以上的消费者都很少会将领克作为一个选项 。
所以，当领克刚刚上市的时候，获得了更多年轻人的青睐，但是随着时间的推移，销量逐渐理性。
第二：车型不全和大尺寸的SUV或者旗舰型车的缺位
领克01， 02， 03， 05虽然轴距基本达到了2.7米，但这仅仅是A+级别的产品，在每个产品都加长的今天 可以妥妥的把领克所有的在售车型都列入A级车。
A级车虽然在所有车型中占有最大规模的细分市场，但是，这个级别车型的竞争也异常激烈，光大众和通用两家公司就布局了接近20款车型。所以， 新生的品牌领克要在这个级别混的风生水起 ， 还是非常难的！
有一个很好的例子，红旗HS7在2019年一经推出，就凭借其价格，尺寸和设计亮点，迅速占领了市场，当然，这个级别的市场竞争还不是特别激烈。
个人认为领克可以凭借自己的技术优势，必须马上推出大型车和旗舰车型，在拉高品牌的同时，迅速占领这个市场！
第三：市场走向和充分竞争
可以说中国的车市到2018年底到了拐点， 2019年车市比较惨淡，这个是市场的大趋势，领克和WEY等新崛起的国产品牌必定会受到更多的影响 。
另外， 合资企业也迅速在在领克和WEY这个级别的市场布局产品，比如一汽大众探岳，上汽大众途岳等等车型价格已经下探到领克01这个价格区间，这让刚崛起的领克受到的排挤非常之大！
首先领克，只有01是真正找到定位人群了，紧凑级suv，定位家用，舒适型，有点个性追求性价比的群体。
02 05全是运动型suv，又是紧凑级。
03运动型轿车，还是紧凑级。
就问你们服不服，出一堆紧凑级自己左右互搏？？？？？？
领克为啥不能像模像样的，a级 b级 c级各出一款车呢？？？？
然后再来丰富运动类的产品线？？？？
模糊的产品定位，让消费者完全搞不清楚领克哪些属于晋级类的车型，哪些属于基础款车型，我觉得领克除了01以外，其他的产品经理，应该属于溜须拍马型。
你还能找到同价位畅销的国产车吗？
国产黑的方式改了？
实际使用秒杀同价位合资车，但是保养贵，购车优惠少制约了销售。
首先领克是吉利的高端品牌，目前进入豪华市场的时间比较短，人们还没有完全接受它，相比其他合资豪华品牌就不一样了，他们已经在中国市场沉淀了非常久的时间！销量都很稳定，这也是为什么领克销量不好的原因。
感觉不等于事实，领克作为吉利 汽车 的高端车系，无论是颜值还是配置，绝对是让人刮目相看的。当然虽然时间的推移，大家对领克的热情和期待有所下降，这是必然的，据新时代高端品牌领克 汽车 公布了2019年10月销量数据，领克 汽车 销量达14038台，环比增长3%，整体保持稳定增长态势。其中，领克01、02两款车型，分别销售了4,792台、2,218台，其中台柱一般的“领克03“表现最为出色，继9月销量首次突破六千大关之后，领克03性能家族10月再攀新高，达到7028台，环比增长8%，成为目前领克产品阵营中最具人气的车型。
当然2020年受疫情影响目前不仅是领克，放眼现在 汽车 行业都不景气，这是大环境所决定的，也无法改变的事实，相信风雨过后，一定会见彩虹。
可能因为目前暂时来说国人还是不会第一首选国产品牌吧，不过国产品牌真的已经越来越好了，领克03➕小钢炮同级别配置性能造型能排进前几，不过还是得需要时间慢慢沉淀，我希望国产品牌越来越好，在 汽车 这方面多搞创新研究争取以后国产车也能排到全球数一数二，正所谓博观而约取，厚积而薄发。加油
垃圾车
一句话，车黑太多，什么三缸抖，双离合顿挫，什么这个价格还不如买合资等，均是汉奸卖国贼或者奴才多。车子不去试驾，就在那里胡黑。
6. 领克的车质量怎么样,小毛病多吗
领克的车质量还是挺不错的，小毛病比较少，车型设计也比较好看，值得入手。
领克采用的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，诞生于吉利汽车欧洲研发中心。
CMA具有灵活性和延展性，适用于多种车身形式和尺寸车型，支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统，兼容多种动力总成，能为用户打造具有主动安全、智能驾驶和车联网技术的车型。
领克的服务模式
1、领克中心
领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等全部功能，还将为消费者提供便捷在线销售服务和店内体验服务。
2、领克空间
领克空间选址于都市大型商圈中，集展示、销售功能于一体，可以方便消费者选车、购车，并扩大品牌知名度。领克空间承载了“个性、开放、互联”的品牌理念，区别于传统汽车经销商店的刻板印象，基于现代都市生活打造场景化、沉浸式的全方位感官体验。
3、领克商城
领克商城采用透明的订单系统，让消费者可以看到车辆制造与物流过程，并展示出领克及合作伙伴提供的多种拥车模式和分期付款购车产品，经销商服务评价也会被公开展示。领克商城在渠道、物流、产品、支付、服务等各个环节带给用户较好购物体验。
以上内容参考：网络-领克
7. 领克汽车怎么样质量好不好
领克汽车质量挺不错的。
领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。
LYNK&CO集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。主要生产基地有河北张家口工厂四川成都工厂浙江余姚工厂。
8. 领克车怎么样
领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。领克01上市时间：2017年11月类型：紧凑型SUV售价：15.88-22.08万领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。领克02上市时间：2018年6月类型：跨界轿跑 SUV售价：12.28-19.28万领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。领克03上市时间：2018年10月类型：紧凑型三厢轿车售价：11.68-15.18万领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。领克01 PHEV上市时间：2018年7月类型：插电混合紧凑型SUV补贴后售价：19.98-22.98万元领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。写在最后领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。
9. 领克的车怎么样啊
摘要 亲您好，领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者
10. 告诉我领克的车怎么样
领克的车还不错。
22款领克02共有4款车型，价格为13.98-16.58万元。外观方面，依旧是领克家族式的前脸设计风格，只不过新款看上去更加运动，两侧的大灯组依旧是分体式大灯，辨识度还是非常高的。
侧身腰线的设计，让这款车更有一定的肌肉感，而且流线型的车身造型，也让这款车看上去更加修长和圆润；尾部双边单出的排气设计，让这款车的运动气息更加浓郁。
总体来说，视觉效果还是非常不错的，不过也有朋友觉得这前脸造型不好看，像蛤蟆，不过这个审美喜好咱们不用太过纠结，毕竟众口难调。
领克汽车的安全性能
领克汽车在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。
其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。
FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，并会自动对车辆进行刹车介入，以避免事故发生。