❶ 汽车空调怎样检漏
1、荧光检漏法
在压缩机加冷冻油的时候混入专业荧光剂，在漏点就会有荧光色，一目了然
2、嗅敏仪
在压缩机注入氟利昂（冷媒）后，用嗅敏仪探测，嗅敏仪可检测出极微量的氟利昂，看氟利昂数值高的地方就是泄漏
3、高压气体检漏
通常使用的是氮气，正常情况下充注15kg氮气即可，然后压缩机整个放置在水里（煤油更好），看冒泡的地方就是漏点。但是有极其个别情况，要在水里泡个1小时才有漏点。热水效果比冷水好。
4、氦气检漏
高压气体的升级版，由于氦气分子比氮气小，更容易从漏点跑出来，因此效果更好。但是氦气成本较高。此外还有装门对氦气检漏的嗅敏仪。
❷ 汽车空调制冷系统有哪五种检漏方法
1、气泡检查法
这种检查方法可使用专用的商品气泡检查液或家用皂水溶液。使用商品气泡检查液时可用涂抹器将溶液抹到怀疑发生渗漏的全部接口、接头、配件或控制器处。用家用皂水时，要求用刷子涂抹。如有气
泡产生，说明涂抹处有渗漏。注意应对全部空调系统进行检查，因为渗漏部位可能不只一处。
2、荧光检漏仪检查法
此种检查方法分两个步骤进行。
首先将特定的荧光剂加入待检测的系统，并且将空调系统运行片刻，以便荧光剂与系统中原有的载体充分混合并且在系统中充分循环。由于荧光剂具有两个特性，即渗透能力及堆聚性，它会随原有的载体从系统中渗漏出来并且堆聚在漏点的周围。
第二步是使用特定波长的紫外灯或紫外蓝光灯对系统外部进行照射，激励荧光剂发出荧光。荧光一般为黄绿色，这是人眼最为敏感的颜色。渗漏越严重，堆积的荧光物质就越多;检漏灯照射越强，则发出的荧光就越明亮。待修复渗漏处后，用专用荧光清洗剂对渗漏处的荧光清洗干净，然后再次运行系统使检漏剂再次随之循环，用荧光检漏灯再次检查该处，如果不出现荧光，则表明已修好。
3、电子检漏仪检查法
有些电子检漏仪只能用于R12或R134a两种制冷剂中的.一种，而有些两种都适用，所以要注意选择合适的电子检漏仪。电子检漏仪应在良好通风的地方使用。检查的方法是，首先打开电源开关，将检漏仪的灵敏度调整到合适;然后将检漏仪的探头沿空调制冷系统的管路进行检测。当有渗漏时，泄漏警告灯闪亮同时发出警告信号。
4、染料溶液检查法
染料溶液一般为红色，将染料经加注口引入空调系统中，然后将空调系统运转片刻，如果存在泄漏，红色的染料就会在接头或部件上呈现污渍。查到漏点后进行维修，处理完后再进行渗漏检查，直至无渗漏为止。最后重新加注制冷剂后整个维修过程完毕。
5、荧光示踪检漏法(此方法优势：快速、简便、安全、准确)：可以方便的向系统(如液压系统等正压密闭循环系统)中加入美国luyoreasyview荧光示踪剂，它是具有极强渗透性的液体材料，能与系统自身的原有介质融合，随着系统介质的循环或者流动渗透到系统的外部保留在泄漏点，用相应的探测灯在系统外部探查，泄漏点发出非常明亮的荧光，从而指示系统的
准确漏点。
希望对您有所帮助，望采纳！
❸ 汽车空调系统漏氟利昂，有什么方法检查漏氟的有效方法
汽车空调系统漏氟利昂，可以使用专用的氟利昂检测仪来进行检漏，这个仪器开启后有一个初始值，当探头检测到氟利昂泄露时，数值就会上升，上升的越多，泄露的越快，使用的具体操作步骤如下：
1、使用仪器对车辆内部出风口进行检测，检测室内蒸发箱是否泄露。
❹ 汽车空调怎样快速找漏气。
目测检漏
发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。
肥皂水检漏
向系统充入10-20kg/cM2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。
氮气水检漏
向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。
卤素灯检漏
点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口*近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了，如果您能够看到，那可能是正处在非文明社会阶段。
气体差压检漏
利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。
电子检漏
用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。
荧光检漏
它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。
❺ 汽车空调怎样查漏
（1）目测检漏法 制冷剂与冷冻机油是互溶的，所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。
（2）肥 皂水检漏法 检漏时，擦净被检漏部件，把肥 皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便会出现气泡。
（3）加染料检漏法 给系统加入带有染料的制冷剂，在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕。
（4）卤素灯检漏法 使用卤素灯检查时，应严格遵守其使用方法。
（5）卤素检漏仪检漏法 该仪器是利用卤化物气体对负电晕放电有抑制作用这一基本原理所制成。在使用时，只需将探头伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警 铃或警 灯根据泄漏量多少显示相应信号。
（6）正压检漏法 系统在维修之后，充氟之前，先充入少量气态氟，再充氮加压，使压力达到1.4~1.5MPa，保压12h。其表压下降超过0.005MPa时，说明系统泄 漏。先用肥皂水粗检，后用卤素灯细检，察明具体泄 漏部位。
（7）负压检漏法 将系统抽成真空，保持一定时间，观察真空表压力的变化情况，如果真空度下降，说明系统泄漏。
❻ 汽车空调常见的检漏方法
汽车/即使再加制冷剂也无济于事，所以car空调节器的泄漏检测尤为重要。这里有一些汽车。
视觉泄漏检测方法
制冷剂和制冷机油互溶，所以泄漏处一定有机油痕迹。然而，压缩机轴封处的机油痕迹是正常的。肥皂水泄漏检测方法
检测泄漏时，擦拭被检测部位，在可能泄漏的地方刷肥皂水，如果有泄漏，就会出现气泡。
这种检查方法可以使用专用的 商 业气泡检查溶液或家用肥皂水溶液。当使用商业气泡检测溶液时，使用涂抹器将溶液擦拭到所有怀疑有泄漏的接口、接头、配件或控制器上。使用家用肥皂水时，要求用刷子涂抹。如果产生气泡，说明涂抹处有渗漏。注意所有空调节系统进行检查，因为可能有多个泄漏。
染色检漏方法
当系统中加入带有染料的制冷剂时，泄漏处会有明显的色斑。染料溶液通常是红色的。通过填料将染料引入空调节系统，然后运行空调节系统一段时间。如果有任何泄漏，红色染料会在接缝或零件上显示污渍。
修复泄漏点，处理后检查泄漏，直至无泄漏。最后，加注制冷剂后，整个维护过程就完成了。
卤素灯检漏方法
使用卤素灯检查时，应严格遵守使用方法。火焰调整正确后，让吸管的管口靠近被检测部位，观察火焰颜色的变化，即可判断泄漏。右边的表格显示了泄漏和火焰颜色之间的对应关系。点亮检漏仪，握住卤素灯上的空气管。当喷嘴接近系统泄漏时，火焰颜色变为紫蓝色，表明此处有大量泄漏。这样就产生了明火，不仅非常危险，而且明火与制冷剂结合时还会产生有害气体，不易准确定位泄漏点。所以这种方法现在几乎不用了。
电子检漏仪检查方法
有些电子检漏仪只能用于R12或R134a制冷剂中的一种，而有些则适用于两种制冷剂，因此要注意选择合适的电子检漏仪。电子检漏仪应在通风良好的地方使用。检查方法是先打开电源开关，将检漏仪的灵敏度调整到合适的水平；然后，沿着空制冷系统的管道检测检漏仪的探头。当有泄漏时，泄漏警告灯闪烁，同时发出警告信号。
将探头移动到有泄漏可能的地方。当检漏装置报警时，表示此处有大量泄漏。电子检漏产品易损坏，维护复杂，易受汽油、废气等环境化学物质影响，无法准确定位泄漏点。
荧光示踪检漏法(此方法优势：快速、简便、安全、准确)：
便于在系统中加入美国luyoreasyview荧光示踪剂(如液压系统的正压闭式循环系统等。).它是一种渗透性很强的液体材料，可以与系统本身的原始介质融合。随着系统介质的循环或流动渗透到系统的外部，它保留在泄漏点。泄漏点发出非常明亮的荧光，从而指示系统的精确泄漏点。
检验方法
首先在待测系统中加入特定的荧光剂，运行空调制系统一段时间，使荧光剂在系统中与原载体充分混合，在系统中充分循环。荧光剂具有渗透性和聚集性两个特点，会随着原有载体泄漏出体系，在泄漏点周围聚集。
第二步是用特定波长的紫外灯或紫外蓝光灯照射系统外部，激发荧光剂发出荧光。荧光一般为黄绿色，是人眼最敏感的颜色。泄漏越严重，荧光物质积累越多。检漏仪的辐射越强，发出的荧光就越亮。修复泄漏后，用专用荧光清洗剂清洗泄漏处的荧光，然后再次运行系统，再次循环检漏仪，用荧光检漏仪再次检查泄漏。如果没有荧光，说明已经修复。
浸没检测方法
这种方法常用于检测压缩机、冷凝器、蒸发器等部件。具体方法是在这些部件中充入一定量的压缩空气体，然后放入50度左右的温水中观察是否出现气泡。使用温水的目的是为了降低水的表面张力，因为水的温度越低，表面张力越大，微小的渗漏无法检测。
这种方法很少使用，因为去除零件中残留的水分非常麻烦，可能会导致二次故障。
正压检漏方法
系统维护完毕后，充氟前，先充入少量气态氟，然后充入氮气将系统加压至1.4~1.5MPa，并保持压力12小时。当表压下降超过0.005兆帕时，系统泄漏。先用肥皂水进行粗检，再用卤素灯进行细检，从而找出具体的泄漏位置。
负压检漏方法
将系统抽至真空，保持一定时间，观察真空表压变化。如果真空度下降，则系统泄漏。后两种方法只能检测系统是否泄漏。前五种方法可以检测泄漏的具体位置。
其中，前三种方法直观方便，但有些零件不方便检查，微量泄漏不易发现，因此仅作为粗略检查。
电子检漏仪灵敏度高，制冷系统年泄漏量超过0.5g即可检测
但由于系统空周围泄漏的制冷剂也是可以测量的，因此会误判泄漏位置，仪器成本高、价格高，一般不使用。荧光检漏的优点是定位准确，可以用眼睛直接看到泄漏点，使用简单，携带方便，维护成本低。这种汽车空检漏的方法现在被各大汽车厂商所认可和应用。
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