A. 如何将汽车原子灰磨好
磨汽车原子灰的方法：
1．被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
2.将主灰和固化剂的按100：1.5～3（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：市场上的原子灰分有夏季型及冬季型，根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。
3．用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。
B. 镀锌板，怎样做原子灰才不会掉
镀锌板，得打磨下，然后使用BH-S312高级修补原子灰，这样才能有很好的附着力。要不就买P38
C. 汽车原子灰怎么使用
1、在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。
2、第二遍刮原子灰的时候，虽说也是为了填埋凹坑处，但这时候就不用大力按压了，刮涂时应尽可能拉长一点，从而减少原子灰与凹坑之间的缺口。
3、第三遍刮原子灰的时候，肯定就是为了刮涂前一次刮涂留下来的孔隙，从而使整个表面处于光滑的状态。那么在刮涂的时候，不仅要控制一定的力度，而且还要仔细观察表面，是否存在孔隙。
(3)汽车原子灰怎样做才不脱落扩展阅读：
要涂刮的工件底漆一定要干透；不得有油污、灰尘等污物。这三项是对涂刮工件最起码的要求。
若底漆干不透， 涂刮原子灰固化后底漆中的溶剂不能继续挥发，被封闭在原子灰层下面。遇高温时则易出现气泡剥离现象。如果有油污、灰尘，将会影响原子灰层与底漆之间的附着力，严重地将出现原子灰层脱落等问题。
D. 怎么刮好原子灰
先把你外壳摔破的地方用粗一点的砂纸把旧漆膜处理掉，再用93#汽油清理干净，然后可以开始刮涂原子灰了，在刮的时候（灰体比固化剂=100：1--3之间，重量比）注意速度和用力要均匀不能刮的太厚，如果不急着完工的话，我建议分多次来把它刮平、刮好，然后打磨，一开始可以用粗一点的砂纸把显眼的大刀痕迹磨掉，然后用细砂纸在磨一遍，可以湿磨，磨完后，仔细检查看看有没有汽孔或者砂纸痕迹之类的地方，如果有，再用填眼灰修整就可以，然后在用细砂纸打磨，等干之后，把美纹纸贴好，把不需要喷漆的地方用报纸或者其它东西遮挡住以免有接口痕！
E. 原子灰的刮涂技巧
刮涂原子灰分刮涂分平面，筋线，圆弧的刮涂。
刮涂共分三个步骤，平铺，收边，清底。
刮涂原子灰时可根据面积，位置不同选择不同的刮涂工具。
F. 什么是原子灰 原子灰打磨诀窍
原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。
原子灰打磨诀窍：
1、被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
2、将主灰和固化剂的按100：1.5～3（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：3，市场上的原子灰分有夏季型及冬季型，根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。
3、 用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。
一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。
如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。
(6)汽车原子灰怎样做才不脱落扩展阅读：
原子灰是有毒的，不过并不是那么可怕，原子灰只汽车补土的一种，和补土的作用一样，也能用来做模具。原子灰是由主剂和固化剂组成，使用时的比例是50比1，价格可以接受，而且原子灰的刚性要比补土强。
用GSI的Mr.color可以洗掉，不过那有一定毒性，所以建议买一支GSI的高达马克笔（消色，全身白色那种）涂在手上过一两秒再擦掉就行了，用无水乙醇（药店里卖的可以配酒精的那种）也可以，而且很划算。 建议戴上一次性手套。
原子灰主要配料是滑石粉 无毒 。和不饱和树酯 含苯乙烯，有刺激性气体，长期接触对身体健康不利 有毒 原子灰固化剂中文学名： 过氧化环乙酮。吸入、摄入或经皮肤吸收后对身体有害。
对眼睛、皮肤、粘膜和上呼吸道有强烈刺激作用。吸入后，可引起喉、支气管的炎症、水肿、痉挛、化学性肺炎、肺水肿、接触后可引起烧灼感、咳嗽、喘息、气短、头痛、恶心与呕吐等。
参考资料来源：网络-原子灰
G. 刮汽车原子灰有什么技巧
第一步，灰刀与物面角度为45°-70°幅度，刮涂时灰刀应施加一定的力度，尽量刮薄、刮紧、刮实，这样可提高原子灰与金属面的附着力，减少涂层砂眼，降低吸水性；
第二步，灰刀与物角度为35°-45°幅度，尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数，节省时间，提高效率；
第三步，灰刀与物面解度为35°左右，尽量把灰层表面刮光，减少砂眼。
值得一提的是，在操作时动作要快，最好在原子灰混合层3分钟内涂完，如果花费时间太长，可能还没涂完原子灰就固化了。在喷涂中途底漆前，最好用中性的洗车液把车身清洗一遍，无肉博客曾经用两种方法试验过，清洗过车身的很少发生鱼眼问题，没有清洗的就有很多鱼眼，所以这一步骤尤为重要。
H. 汽车喷漆。原子灰刮多厚厚才不会爆。
先调好后，要等几分钟再刮，就是灰要硬一点再刮，不要多次重覆刮，因为原子灰是要挥发掉里面的粘结剂，催干剂，才能够干，才能够硬，刮多了，就把那些微孔堵塞了，很难干，甚至干不了。
原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用 。
不饱和聚酯树脂是主体，在引发以后发生聚合，快速成型固化，粘附在物体表面，填料里往往还加入苯乙烯等稀释剂和其他改性材料，提高整体的性能。这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质，特别适合表面涂料类的应用，比方汽车、轮船、家具等行业。