‘壹’ 发动机日常维护保养内容有哪些
汽车发动机基本保养：
一、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重，减少发动机使用寿命。厂家建议每五千或一万公里进行更换。因此在选择机油方面要选择品质好的。
二、定期更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。三滤在平时的常规保养周期与机油相同。
三、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。电子助力的车型属于免维护，所以不用更换方向油。方向油的保养周期为六万公里左右。
四、制动液：刹车是对行车安全相当重要，制动液具有很强的吸水性，能够自动吸收空气中的水分。所以要定期检查制动液的液位，低于标准值要及时添加或更换。
五、冷却液：冷却液是来保证发动机正常工作的，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。冷却液怎么加？
六、蓄电池：蓄电池是用来保证发动机能正常启动的，要在电瓶上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。蓄电池的寿命一般在两年左右，在天气冷的情况下寿命可能会更短。
常见的汽车汽车维修误区
1、拆除发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、认为水泵风扇皮带越紧越好
其实，皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
3、给汽车轮胎螺栓螺母涂油
很多驾驶员在给汽车做轮胎维修的时候，觉得给车轮子上的螺栓螺母上面抹点润滑油可以防止其生锈。其实这种做法是非常错误的，会给日常行车安全带来很大的隐患。
因为本身螺栓和螺母之间已经拧紧锁定了，如果给上面涂抹了润滑油，会使其在行驶的过程中随着车身和轮胎自身的抖动，而变松动，在高速上驾驶的时候，很容易脱落，引起交通事故。
以上内容参考：车家号-汽车保养的5个重要时期！你的爱车处于哪个阶段呢？
以上内容参考：人民网-一般常见的汽车汽车维修误区有哪些
以上内容参考：网络-发动机
‘贰’ 汽车平常怎么保养与维护
日常维护和例行检查
1.不定期监测胎压，监测胎压，清理 轮胎 上的杂物，对汽车进行清洁打蜡，清理水箱和机油散热器外侧的灰尘，添加汽车前挡风玻璃清洗液。
2.检查底盘漏油情况，查找漏油痕迹，检查各总成齿轮油量并做适当补充。
3.检查汽车外部的整体情况，灯泡和灯罩的状况，汽车外观是否有划痕，检查 后视镜 并进行调整。
4.检查冷却液的量
冷却系统 的作用是利用冷却介质将被加热部件的热量强制消散，使发动机在合适的温度(一般为80℃~90℃)下保持在正常故障范围内，从而提高发动机功率，降低发动机磨损和油耗。
温度过高或过低都会给工作带来不良影响和危害，所以要特别注意。务必检查冷却液的量，看它是否在上限(最大)和下限(最小)之间。如果不足，及时补充。田家达冷却液应与原始冷却液质量一致。
使用防冻液的车内不宜加入清水，否则会破坏原有冷却液的性能，影响冷却系统的正常工作。冷却液快速减少时，水箱和水箱软管可能会损坏或泄漏。查明原因，及时修复。
5.发动机润滑油的日常检查
发动机应该用油润滑，油的量既不能太多也不能太少。如果机油不足，会对发动机零件造成严重损坏；如果机油过多，可能会导致燃烧室内的机油燃烧和积碳，从而降低发动机功率。
通常，每辆车都有一个油尺，以便车主检查油位。当用油尺检查发动机的油位时，在起动发动机前或停止发动机几分钟后，将汽车停放在平坦的地方。取出油尺，擦拭干净，插回，然后取出检查油位。
如果在上限(H)和下限(L)之间，说明油量正常；如果低于下限标记，则添加适量的油；要高于上限标记，请适当排放机油。
6.风扇传动带的检查
检查风扇皮带的张力是否合适。如果张力过小，皮带容易打滑，导致发动机过热，电池充电电流过小。过度张紧会减少发电机和水泵轴承的磨损，并加剧皮带损坏。
正常的张力维用手压在传动带的中心，并轻微弯曲。同时注意仔细检查传动带是否有损坏，如有损坏及时更换。
7.在规定的时间去4s店保养。一般情况下，小保修5000公里或半年，大保修10000公里，后续维修没有5000公里。
8.冬季启动汽车后，先预热发动机，然后再开车。一开始，发动机的温度达不到。在这种情况下，发动机燃烧不充分。
9.停车后，等待半分钟后关闭发动机。发动机高速运转，所以温度比较高。直接关闭发动机会影响发动机的寿命。
10.3万公里左右更换前后轮胎，可以延长轮胎的使用寿命。
1.刹车片到4s店保养时，检查磨损程度，磨损后定期更换。
12.自动启动后，油门不要踩得太猛，待车速慢慢上升后再边开车边换挡。
13.行驶中不要挂空刹车，因为这会导致动力不足，燃烧不充分，影响发动机的使用寿命。
开车注意事项
1.不要在怠速时预热发动机。目前电喷发动机有温度补偿控制系统，可以满足车辆在寒冷条件下的正常行驶。电喷发动机如果长时间预热，只会无形中增加油耗。汽车启动后，应就地加热，待水温达到启动温度后再启动。开车时，选择好路面，保持中速行驶，保持油门小，尽量避免突然加速和突然刹车。2.开车时不要让发动机高速运转。3.避免发动机过载。满载运行易造成机械损伤，故不应超过额定负荷的75%-80%。这些方面都是新手上路需要注意的问题。不要帮别人拖货车，因为拖车有害无益。4.经常检查发动机机油、冷却液、电池和电解液是否充足，发现缺失及时补充。5.一般来说，机油和三芯(汽油滤芯、机油滤芯、空气体滤芯)每行驶5000公里就要更换一次。这一点非常重要，可以延长发动机的使用寿命。6.每行驶2万公里，轮胎要来回换(右前轮转左后轮，左前轮转右后轮)。
‘叁’ 汽车该怎么去保养
1、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示灯一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。
2、刹车片要定期检查，前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。
3、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。
4、冷车起步时注意让车怠速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)
5、规定时间内要去专业的4S店保养是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重复一次。
6、停车后要延长半分钟熄火。(停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。
7、油箱不要空，在油灯亮起前要及时加油。(现在的车都是电喷发动机，抽油泵都靠汽油冷却，油量一旦过低就无法冷却油泵，油泵过热就很容易损坏。
8、起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档。(转速的高低由你的车型来决定，每台车是不一样的。起步时油门不要加得太急，慢慢上去就可以。在2000-2500换档是比较合理的。特别是自排车，由于起步较慢，很多人会在起步时急加油门这种做法只会加大车的油耗，因为自排的车也要在正常转速下换档，正确的是要转速快达到2000-2500时抬脚略松油门，等转速回落后在加油，这样车就能合理的进入下个档位。
9、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时换档。(拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。
10、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。
温馨提示：汽车的保养靠的是坚持，养成良好的保养习惯，才能让我们的爱车保持“身体”的健康。
‘肆’ 电喷汽车进气系统怎么清洗保养
由于目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，所以需要不定期对汽车的进气系统进行清理，不然积碳便会无止境的堆积下去。而一旦进气系统积碳堆积，轻则出现发动机抖动，动力下降等现象；严重的，甚至可能会造成发动机拉缸、抱缸等问题发生。
汽车进气系统如何清洗？
进气道一般有吊瓶清洗和拆卸清洗两种清洗方式，而吊瓶清洗则是目前最为主流同时也是4S店和维修店力推的形式。
吊瓶清洗：
吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气系统，尤其是节气门、进气门位置进行清洗。
拆卸清洗：
顾名思义，拆卸清洗需要将发动机进气道拆卸下来进行清洗，而由于该方式费时费力，所以很多4S店或维修店都不提供拆卸清洗的服务。
‘伍’ 汽车电喷汽车进气系统为何要定期进行清洗保养
电喷汽车进气系统为何要定期进行清洗保养？因为进气系统，随着进气也会进入灰尘杂质，所以要定期的清洗和保养
‘陆’ 汽车常规保养的流程及注意事项
汽车注意事项：
定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足，防冻液能保证车辆在冬季的正常行驶，不易上冻，刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。
玻璃水用于清洗玻璃，这些都要保证充足，才能使车辆正常运转。
定期进行四轮定位，汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏等现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，并且快速解决汽车跑偏问题。
定期检测刹车片，按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度，汽车在路上跑时，刹车片和离合器片一直在磨损，到了一定程度就需更换，否则就会存在很大的安全隐患。
按照车辆说明书上，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。
及时清洗汽车，平常车辆在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等。
平时应及时检查更换汽车机油，汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。
汽车平时应及时检查机油标尺，看看机油是否正常。
‘柒’ 汽车发动机节气门怎样保养
还是有一定的方法。
每间隔15000公里清洗一次节气门体和怠速阀，每间隔30000公里清洗一次喷油器、进气道、燃
烧室和三元催化器。
发动机在工作中会产生积碳，很多部件的积碳都需要定期去清洗，包括节气门体、怠速阀、进气
道、喷油器、燃烧室、机油道和三元催化器等，这些部位都需要单独去清洗。
节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。常规保养周期：1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。
‘捌’ 汽车发动机怎样清洗和保养
1.先打开油箱盖，然后取出里面的滤筒，用软管将油箱内的燃油抽出，留深约10-15厘米，再加入80毫升乙醇汽油更换清洗剂，重新装上滤筒，然后盖上油箱盖。2.拆下发动机的进油管和回油管，然后将发动机的进油管和回油管与免拆清洗
汽车发动机怎样清洗和保养
1.先打开油箱盖，然后取出里面的滤筒，用软管将油箱内的燃油抽出，留深约10-15厘米，再加入80毫升乙醇汽油更换清洗剂，重新装上滤筒，然后盖上油箱盖。
2.拆下发动机的进油管和回油管，然后将发动机的进油管和回油管与免拆清洗机的进油管和回油管连接，用专用接口将进油管和回油管连接成回路。
3.车主可根据免拆清洁机油箱上的刻度或根据汽车发动机气缸数，给装有免拆清洗剂的油箱加油，并加100毫升乙醇汽油更换清洗剂。
4.根据不同车型适当调整压力。一般电喷车需要调节2到3个压力，化油器车型需要调节到更合适的压力。
5.启动汽车发动机，检查汽车进油管和回油管是否漏油，怠速清洗20分钟左右，不到4分钟增加一次油门，使发动机内的积碳和水分在清洗时能从排气管中充分排出。
6.拆下免拆清洗机和汽车发动机的进油管和回油管，使整个油路系统恢复正常，启动汽车发动机，车主要仔细检查油管是否漏油。
7.打开汽车的燃油箱盖，然后取出里面的过滤筒，从油箱口将一根细管插入油箱底部，然后打开气泵，以3kg/cm的压力进行吹扫，这样油箱中的一些杂质就可以被汽油搅动起来，然后被清理掉。
8.汽车油箱底部的杂质清除后，车主需要将油箱内的汽油排干。
汽车发动机怎么保养
发动机保养是指更换机油、机油滤芯、皮带、火花塞、点火线圈等易损件，清理发动机积碳。
发动机的保养其实很简单，只需要更换一些机油和易损件。
发动机中的机油是机油和冷却液。油被称为发动机的血液。机油在发动机中起着润滑、清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用，因此需要定期更换机油。
大部分汽车都会使用水冷发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热，所以需要定期更换冷却液。如果长时间不更换冷却液，冷却液的沸点会下降，冰点会上升。
一般家庭用车需要每两年更换一次冷却液。
发动机中也有一些易损件，如点火线圈、火花塞、皮带等。这些易损件也需要定期更换，否则会影响发动机的正常工作。
如果长时间使用发动机，内部会有积碳，对发动机危害很大。驾车者可以定期清理发动机内部的积碳。很多发动机都会配备缸内直喷技术，缸内直喷发动机内部更容易产生积碳。
清除积碳时，建议骑行者使用核桃除沙法。 汽车发动机怎样清洗和保养 汽车发动机怎么保养 @2019
‘玖’ 电喷汽车进气系统为何要定期进行清洗保养
汽车作为一种高档商品，简单的保养已经明显不够，因为积炭、油泥、沉积物的产生是不可避免的，这样势必会给发动机带来许多的问题。
现在大多数汽车修理厂，甚至路边店都有清洗喷油嘴的服务，这无疑给车主提供了很多便利和选择的机会，而发动机进气系统的清洗保养却很少有人注意，很多厂家也无专用设备。对于电喷车来说，节气门体、怠速阀的脏污，会影响节气门体、怠速阀的灵敏性，从而大大影响发动机的工况，说的稍具体些：空气质量、空滤保养质量以及曲轴箱通风串气等因素，常常造成节气门体、怠速阀处赃污，继而影响节气门开启灵敏性、开度准确性、怠速阀空气流量、怠速马达灵活性，最终破坏正常空燃比，影响发动机的正常工作，反映出来的症状便是：怠速不稳、喘抖、加速不畅、油耗及排放增加等。
然而，有些汽修厂已经开始重视并增加了进气系统清洗服务，一种使用工具免拆卸清洗的方法值得提倡，该方法既省时又省力，更重要的是尽量不改变甚至破坏原有发动机结构，效果一样明显。另外，需要提醒大家的是：清洗所用的清洗液可大有学问——那些普通的化油器清洗剂、劣质的产品容易损坏传感器(如氧传感器)，使用时要慎重。市场的清洗液价格从十几元到100元以上都有，性能当然也就出入很大。