㈠ 自动挡汽车起步技巧
汽车是当今时代必不可少的交通工具，人们出行汽车少不了。自动挡汽车因为换挡方便被越来越多的人所接受，那自动挡汽车怎么开呢?下面一起来看看自动挡汽车驾驶技巧。
自动挡汽车起步技巧
等红灯如何操作变速箱
停车等候红绿灯的时候，相信所有人都看过前车有这样的灯光变化：红-红/白-灭。如果你看到了这些，那么请你恭喜他，他的变速箱磨损又进一步加剧了!由于从D挡换入P挡需要经过倒档，并且需要变速箱进行锁止，因此，在短暂的等待红绿灯的过程中，如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁。
正确的等红灯操作顺序应该如此：在车辆停稳后，将挡位推至空挡，随后打开驻车制动器进行等待。如果红绿灯时间小于20秒，此时你也可以不必换挡，保持D挡状态踩住刹车即可，短时间的D挡停车不会对变速箱内的液力变矩器形成损伤。
标准流程：
①：D→N、拉手刹。
②：D保持。
自动挡汽车怎么开
正确启动汽车的操作顺序
按照以往，你上了车之后，一定是这样的：踩住刹车-启动发动机-松开驻车制动器-挂入挡位-松刹车踩油门出发。不过，我要告诉你，这样只会损伤你的自动变速箱!
正确的操作顺序应该是这样：上车后，首先对钥匙门通电，当确保行车电脑自检无异常后，踩住刹车踏板将挡位换至空挡，随后进行点火操作。在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度。
标准流程： 踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车
停车的操作顺序
当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，打开驻车制动器后，再将挡位推至P挡，随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。
注意事项： 不要停稳车后先将挡位推入P挡，这样会导致车辆小幅晃动，时间长了容易损坏变速箱锁止机构。
标准流程： 踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车。
行车时就是“一D到底”?
D挡就是行进挡，行车时肯定就是保持D挡，一路踩油门踩刹车就好了!简单极了!如果你要这么想的话，那你就大错特错了!无论是自动挡车型，还是手自一体车型，都会分别设立低速挡位，为的就是给你在行车的不时之需!
当需要进行超车时，如果与侧后方来车间距不算大充裕的情况下，此时你需要获得更大的动力来驱使车辆加速并线。不过，你要是单纯的深踩油门踏板，来自变速箱的迟滞只会让你贻误最佳并线时机，从而导致安全隐患。此时，你需要对变速箱进行降挡操作。自动挡车型可以将挡位换至“D3”或者“D2”，手自一体车型则可以选择手动模式后，降一档或两档，从而获得更大动力。在完成超车后，再将挡位换回至D挡即可。
标准流程：
①不可手动换挡车型：D→D3/D2、加油门。
②可手动换挡车型：D→手动降1挡/2挡、加油门。
上面介绍了自动挡汽车怎么开的相关内容，下面一起来看看自动挡汽车驾驶技巧。
1、限制启动
发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的'目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
2、换入行驶挡位
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;
3、行驶中不可N档滑行
因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响;
4、车子停稳后再挂入倒档
由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
5、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档
可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了;
6、利用N档启动
当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;
7、行驶中自由切换挡位
在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;
8、行驶中不可推入P挡
在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;
9、长时间停车必须使用手刹
长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;
10、放弃D档到底
放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外，还有D3、2、1档。市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性;在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。
㈡ 自动挡汽车提速太慢，怎样操作能提速快一些呢
车主们都觉得在开车的时候想给车提速只要将油门踩到底就可以了，但是其实这样是错误的，毕竟汽车也需要一个提速的过程，我们一脚将油门踩下去之后，转速一会儿就会升到6000转，当你松开油门的时候，转速可能就不会下降了，这种操作方法对发动机有着很大的损伤，车速还不会得到太多的提升，司机在开自动挡汽车的时候都会将档位挂在d挡上，提速的时候就踩油门，如果想要超车的话就会挂入s档，也就是运动挡，这样超车会比较容易。
不信我们来看这样一组数据，在同样没有因素的干扰之下，使用4、5档司机平均油耗是7.9升，使用3、4档的油耗是9.1升，而经常使用2、3档的油耗是11.7升。如果你开自动挡的时候发现自己的车油耗比其他人高出不少，那这就是因为你经常使用较低的档位，所以各位在开车的时候不要一直使用2、3档，该把速度提上来就把速度给提上来。上面说的这两个方法不仅能够让自动挡汽车起步更快，提速更加方便，并且还能够省油，你们学到了吗？
㈢ 自动档车正确起步方法+自动挡开车方法技巧(图解)
以领克05自动挡汽车为例，自动档车正确起步方法如下：
车辆：领克05
一、坐上驾驶位，踩住刹车踏板。
㈣ 自动挡车换挡延迟，如何能更快速升挡
您正在路上驾驶车辆，并注意到在您加速时换档延迟。您开始担心并知道存在可能会恶化的问题。当然，您可能想知道为什么开始会发生延迟转移。如果将车辆倒档时出现延迟，可能是因为变速箱中的阀体有问题。或者，换档电磁阀故障等计算机问题会导致换档时滞后。如果您发现汽车换档异常，请注意以下事项。自动变速箱的换档问题自动变速箱是一个复杂的机械系统。变速器控制车辆从发动机到驱动轴的动力应用。由于移动和相互作用的众多部件产生的摩擦和热量，变速器比大多数其他车辆部件磨损更多，有多种原因可能会导致您的汽车换档延迟。
如果您踩下汽车的油门，但发现发动机在转而汽车没有加速，那么您的变速器打滑了。这种打滑可能是由多种原因造成的，包括离合器盘烧毁、电磁阀不良、流体效率低下和齿轮磨损。当您发现打滑时，请停止驾驶车辆，因为这可能会导致离合器快速磨损。
㈤ 开车如何起步才能做到最快手动挡车和自动挡车分别如何操作
起步最快的车应该是赛车了，赛车几乎清一色都是手动挡，与民用的手动变速箱是不一样的，赛车是手动序列式变速箱，这是因为赛车需要剧烈的加速与刹车，对速度的要求非常高，尤其是起步，赛车几乎都是弹射起步，考验的就是驾驶员的技术。
生活中虽然不是赛车，但有的时候也需快速起步，比如下面这些情况：
1、有急事需要赶时间。
谁都会有急事的时候，比如急着送人上医院，急着回家，急着送人去赶火车或者飞机，在着急的时候，开车难免会开得很快，尤其是在红绿灯前排第一位时，快速起步就显得有必要，当然是在保证安全的前提下。
2、发现危险，需要快速起步离开。
举个例子，你在后视镜中看到后方有一辆大车驶来，不断地闪灯按喇叭，并且没有减速的迹象，你的第一反应是这辆大车刹车失灵了，这个时候别犹豫，赶紧起步，不过前面是什么灯，就算是红灯，也得先起步躲开后面的大车。
当踩下油门时，电子手刹会自动解除，然后不需要换挡，汽车就能前进，这个功能非常实用，也让汽车起步更快，至少不用换挡，如果没有自动驻车功能，可以用脚一直踩着刹车，挡位保持在D档，当需要起步时，只要把脚从刹车上移到油门上，汽车就能起步了。
自动挡车快速起步的核心就是：猛加油、舍得加油，只要油门加得大，没有车子跑不快。自动挡车快速起步不会伤车，只不过油耗高一点而已。
㈥ 自动挡怎么起步
自动档起步比手动档起步容易了数十倍，但是把自动档起步掌握好确没有这么简单，也许你会说，D档走遍天下，松刹车，踩油门走就可以了，如果真的这么简单，就没有必要写本篇文章了，并且还有数万仅开过手动档的车主！
D档起步分为两大种类，一种是上车起步，另一种是停车起步！
如果我们驾驶某一辆车，上车后，调整座椅，后视镜，系安全带，这些都是基本操作。踩刹车，启动发动机，并且我们还需要踩刹车，把档位从P档摘下来，切换到D档，松手刹，踩油门，开车就可以了！
注意：从P档切换档位时，一定要踩刹车，不然档位不可以切换；启动发动机，档位必须要在N档或P档，否则不可以启动车辆！
如果驾驶途中，我们需要起步，请注意判断车辆停在什么位置，坡道起步和整车水平路面起步不一样！
自动档起步相比手动档而言，确实简单了不少，但是也要注意掌握一些开车方法！
常规起步就是踩刹车，挂D挡，加油，ok！
但是，自动挡想要开好是需要一些技巧的，下面把一些老司机技巧分享给大家：
1、普通起步，挂挡加油即可
2、雪地湿滑路面起步，视路面情况、轮胎抓地力考虑切换到手动模式或2档起步
3、现在的自动挡里面集成有锁止装置，速度达到一定程度以后液力变矩器锁止，变速箱、发动机硬连接，因此自动挡起步要在保证安全情况下果断加速，尽量避免蠕行。
4、CVT变速箱由于需要液压控制锥轮变径，因此需要等动力接通以后再给油加速，以降低换挡冲击。
5、注意升降换挡时的速度与发动机转数，一般是自动挡用油门、负荷、速度、转数来综合判断，换挡时机，平路行驶：深踩油门降档；匀速行驶：轻抬油门升档，在合理速度、转速下，控制油门踏板使变速箱控制档位，进而使发动机处于合适转数，达到较好经济性！
6、如果变速箱有手动模式，或换挡拨片，需要超车时，可以手动降档，或切换到S档，深踩油门，使发动机提升转数，变速箱用低挡位输出大扭矩，实现迅速加速。
7、下长坡时建议使用L档利用发动机阻力降低车速！以避免因刹车片过热导致刹不住情况。
8、上陡坡不要使用L档，L档减速比过大，发动机转数过高，会使变速箱过热！一般使用D档上坡即可，行车电脑会根据 汽车 负载情况自动使用合适档位，肯定不会自动升档！
9、停车时直接P档、手刹即可，没必要N-熄火-P，设计师脑袋不笨，不可能你想到他想不到！
10、短停车等红灯20秒以内直接D档踩刹车即可，20秒以上长时间红灯切换到N档拉手刹即可，没必要换P档，自动变速箱换挡时阀体冲击力最大！
11、自动变速箱油一般6w-8w公里需要更换，经常城市行驶、堵车里程数要提前，经常城市间通勤，国道行驶，可以适当延后，建议使用循环机更换，手动放油一次只能更换40%-50%的油！
自动挡驾驶方法非常简单，但是我们考驾照时通常都是学的手动挡；
所以现在讲一下自动挡使用方法！
首先上图，先认识各档位字母代表什么意思！
P:长时间停车使用，用于辅助手刹制动车辆！
R：倒车档位。
N：短时间停车使用，例如等红灯！
D：前进档位，傻瓜式前进自动换挡！
S：运动档，提高发动机转速，延迟升档行为；效果：动力更强，提速更快！
L：低速档，将档位限制在3挡以内！
D/2/3/4:和L挡效果一样！数字越小档位越低
学会怎么使用各档位的时候，就可以起步了！
1.踩住刹车，并且解除P挡；
2.将档位挂到R/D挡
3.松开手刹
4.松开刹车并且给油使车辆前进！
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常规操作，上车后踩了刹车直挂档，松了刹车，给油，OK
但是如果你想把自动变速箱开好就显然有点不太容易，下面听老贾给你分享一些技巧。
第一：正常路面
我们正常路面就按照最常规的起步就OK了，天冷的时候注意热车之后再行驶，自动变速器对油夜要求比较高，最好是热车以后在行驶，如果你不热车可能也不会有问题，但是为了防止问题发生最好热车之后再行驶。
第二：易滑路面
如果是在易滑的路面。例如下雨天或者道路有易滑的东西和冬天道路结冰时，这个时候对我们起步就非常的有讲究，按照常规的方法肯定是不行的。我们需要根据路面的情况采用2档起步。2档起步可以减少发动机的扭矩，轮胎不容易打滑，可以保证行车安全。
第三：正常行驶怎么节油
自动变速箱换挡是根据发动机的负荷进行换挡，如果是新手朋友在加速的时候，会一直踩油门踏板，总认为踩的越重车子就跑的越快，其实这个方法是错误做法。自动档的车一直加油门会延长升档时间，正确的做法是当发动机的转速达到2200-2500转速的时候油门稍微松一点然后在踩，可以让变速箱提前换挡，既省油提速又快。
第四：上下坡怎么行驶
自动变速箱在需要上坡的时候一般的坡度，采用D档也是没问题的，如果坡度过高建议采用S档，S档的扭矩要比D档的扭矩大，更有利于爬坡。
如果是在下坡的时候千万不要用D档或者S档，更不能一直使用刹车进行制动，老贾建议使用L档进行下坡，如果没有L档的 汽车 ，可以根据坡度选择手动1档或者2档利用发动机进行制动下坡，这样操作非常的安全。
自动变速箱的保养，一般变速箱油更换周期为两年4万公里，如果是双离合器的变速箱可以两年6万公里进行更换。更换变速箱油切记使用循环机进行更换，常规重力法更换只能更换40%-50%的油。
上车，P档状态下，踩下刹车，拧钥匙起动发动机（一键起动车辆，按一下点火开关），发动机启动后，带上安全带，刹车，将档位换至R档或D档，松开手刹，加油起步。
缓踩刹车将车刹停，拉手刹，挂P档，熄火即可。
如果是坡道上停车，为了防止坡上的溜力把P档压住，导致摘档困难，可以刹停后先挂N档，拉紧手刹，松脚刹，挂P档，熄火锁车。
自动挡 汽车 越来越受消费者的欢迎，对新手或者女司机来说非常的好上手，并且面对拥堵的路况也更轻松一些。但是呢，很多朋友学车的时候使用的是手动挡，那么初次接触自动挡 汽车 难免有些丈二的和尚--摸不着头脑。自动挡 汽车 如何起步？
自动挡 汽车 起步还是非常简单的，上车后系好安全带，踩下刹车，直接P档启动就好了，然后选择前进或者后退，送掉手刹，再送掉脚刹给油走就好了。还是非常好操作的，如果是坡道起步，可以使用S或者L档，适当多给点油就好了，不然也会溜车的。
有些朋友在启动车子的时候会选择N档，个人觉得这个没有必要，直接P档启动即可了。所有自动挡 汽车 都支持P档启动，却不一定都支持N档启动，P档启动安全性更好一些。对于可以N档启动的 汽车 来说，N档启动也没啥问题，这个不用太过纠结。
顺便说一下自动挡 汽车 的停车顺序吧。车子行驶到预定地点，踩下刹车让车子停稳，然后拉紧手刹，直接挂入P档熄火即可。同样有些朋友喜欢在N档熄火，让后在入P档。如果您的车子支持这种操作，那么也是没有什么问题的。但是有些车子是不允许N档熄火的，会提示P档熄火，这也是出于安全性考虑，毕竟P档之下是不会溜车车。
自动挡 汽车 还是非常好操作的，尽量遵循安全第一，简单为先的选择。能够提升安全的同时延长 汽车 的使用寿命，两全其美，何乐而不为呢？
自动挡CVT 汽车 起步，有以下几种类型：
1、冷车启动起步：
2、靠边停车起步：因某种需要短暂的靠边停车后，时间超过1分钟的，直接熄火。这个时候起步是热车启动起步的，一般不需要过多考虑自检功能的时间，可以直接启动，也不需要刻意的怠速热车时间，直接给油切入正常车道行驶。2、交口等待起步：因交通管制，必须按照交规行驶。
（1）遇到交口红灯停的长时间且超过60秒以上的，在不熄火的时候，摘空挡N上，拿起手刹，松脚刹，既可以休息一下脚，又可以避免追尾事故中损坏变速箱。
（2）遇到交口红灯停的时间60秒以下的，在不熄火的时候，可以选择前述“（1）”的理念处置，也可以踩脚刹等待绿灯亮起起步。
3、坡道停车起步：遇到交口处的坡道起步或是地下车库的坡道起步或是按上下坡道行驶途中遇到意外的坡道起步。自动挡车型，踩脚刹、拉手刹等待，如果放行时间长，熄火下车，不放心的情况下，找个楔子阻挡下坡向。短暂停留，按交口起步处置。长时间按冷车启动起步。
这个问题已经有了很多优质回答，我就简单说一下，其实道理是一样的。
（1）启动发动机时，挡杆只有在P或N挡位置上才能启动，以防止在其他挡位上误启动时使 汽车 突然前窜。发动机启动后不要马上起步，至少要等10s或高怠速降到正常转速，以避免自动变速器得不到充分润滑而加剧磨损。
（2）挡杆从P挡拉出时，要踩住刹车，按下挡杆上的锁钮；当N挡挂R挡、R挡挂P挡、2挡挂L挡，都得按下锁钮，否则，挡杆被锁住而推拉不动。
（3）起步时，踩住刹车，将挡杆挂入D挡，先松手刹，不用加油，只要脚刹松完，车就会起步，然后再逐渐踩下油门加速行驶。需要提示的是：在发动机未熄火的情况下，自动挡车挡杆在R挡或其他前进挡上时，只要松开刹车，不用加油，车也会自己慢慢移动。所以，停车时只要在挡上，一定要踩住刹车或拉紧手刹，以防意外发生。
左脚基本上是空闲的了，记住右脚不是踩在油门上就必须踩在刹车上。正常情况下的道路挂档步骤是：踩住刹车，右手放在挂挡杆上按住档杆上的开关（锁止开关，不踩刹车是挂不出来的，不按下也是不能从P档挂出来的），挂出相应的档位，P为停车档，R为倒档，N为空挡，D为行车挡包含12345自动变换的档位范围。都有的还分D3意思是只有123挡范围。L挡，S挡，或者2挡，1挡，都是只有一或两个挡，主要针对陡坡崎岖路面，坑洼路面才用得上。当你松开刹车就可以踩油门起步了，行驶的时候只管刹车和油门就行了。
踩住刹车，打开点火开关起动发动机，将档位从P挡拉入D档，抬起脚刹平稳加油起步。如果是手自一体的变速箱，点火后将档位从P挡拉入D档再推入手动挡模式，抬起脚刹平稳起步。如果在行驶过程中需要使用手动挡，直接推入手动档进行手动操作，操作过程中不需要抬起油门或者踩刹车。如果有S挡，在行驶的过程中，如果需要超车或者爬比较陡的陡坡时，可以将自动挡变速档杆直接向后拉入S档，操作过程中不需要抬起油门或者踩刹车。
夏天车辆起步时，发动机转速低于1000转时就可以踩住刹车将变速杆从P挡拉入D档起步，水温上来后就可以加速行驶。冬季因为温度较低，早晨车辆起步时发动机转速低于1000转时，可以怠速再运转一分把钟时间，也可以用一档或二档低速行驶一段时间，等水温上升后再加速行驶，水温没有达到60至70度时，不要大油门加速，待水温达到90后再加速行驶。
再说一下坡道起步，坡道起步有时会导致车辆后移，如果带有自动刹车装置可以开起，当你在坡道上起步时，抬起脚刹车踏板时车辆不会后移，只有加油踏板踩下时自动刹车系统才会解除。如果没有自动刹车装置，在陡坡坡道起步发生后移时，可以拉紧手刹或电子手刹，挂入S档、手动挡一档或者L档，轻踩油门吃住劲后慢慢松开手动或自动刹车，使车平稳起步。
关于起步时要不要先打开点火开关踩住刹车将档杆从P挡拉入N档，再踩下刹车点火挂入D挡起步，这个问题非常有争议，你要这么做也没有什么不对，你不这么做非要踩刹车点火直接将档位拉入D档起步，对变速箱也不会有影响。原因很简单，过去在生产自动挡变速箱时，由于设计和 科技 含量都不是很高的那个年代，确实需要我们按步骤进行操作，但随着 科技 的发展和设计单元的多元化，已经解决了按步骤操作变速箱的问题。只要你觉得方便怎么操作都行。
㈦ 自动挡怎样快速升档
驾驶自动挡汽车在起步后,一直加大油门前行就可以逐渐升档,在路况良好的情况下,想要快速的升档,应该怎么做呢?
自动挡汽车自动变速时,一定的油门开度
㈧ 自动档的车该如何加速要如何踩油门呢
换挡制动器通常有两种形式：一种是湿式多片制动器，其结构与湿式多片离合器基本相同，不同之处是制动器用于连接转动件和变速器壳体，使转动件不能转动。换挡制动器的另一形式是外束式带式制动器。
1、平稳驾驶
自动档汽车不要刻意强调提速快慢，因为自动变速箱是为舒适而设计的，正常行驶时，只需将油门踏板踏下1/3左右，变速箱电脑会根据车速和发动机负荷信号来控制变速箱升降档。如需超车，快速把油门踏到底，变速箱会强制降低1-2个档位来增大扭距,超车后迅速松开油门回复正常行驶，强制降档不要超过5秒钟，强制降档会对自动变速箱造成严重冲击,如无特殊需要，应尽量避免。
2、提前升档
自动档汽车驾驶时如果跳档晚，不要猛踩油门，这样只会得到相反的效果。因为自动变速箱跳档时间是根据车速信号和发动机负荷信号由电脑做出判断，发动机负荷信号取决于油门的大小；正常情况下，相同的车速油门越大跳档越晚，油门越小跳档越早，所以当车速快要到升档点时可以松一下油门，变速箱就会提前升高档，这样可以达到节油的效果。
3、正确操作
起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步；如果没有等0.5秒或没有感到震动，就松开刹车踩油门这样会造成自动变速箱内部冲击，导致磨损过快。如果平地上，松开刹车，车辆没有爬行这就说明变速箱或刹车系统有问题了。车未停稳时，不要挂入相反档位和P档，这会对自动变速箱造成严重损坏。
4、注意保养
经常清理发动机散热器的散热片，保持正常水温，定期清洗发动机节气门和喷油器，这样可以省油和获得良好的换档感觉，变速箱油不需经常更换，换油周期一般都在4-6万公里，更换时一定要使用厂家规定级别的油品，不能少加或多加，千万不要使用劣质自动变速箱油，劣质油品抗氧化和润滑能力不强，变速箱使用很短时间就会严重磨损和结胶，轻者大修，重者变速箱报废。
㈨ 自动挡汽车起步口诀
自动挡汽车起步口诀
自动挡汽车起步口诀，现在很多人开的车子都是自动挡的车子，车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，但也不能忽略一些步骤，那么下面就为大家分享自动挡汽车起步口诀。
自动挡汽车起步口诀1
一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。
一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；
二踩——踏下制动踏板；
三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡；
四鸣——按一声喇叭；
五松——松开手刹；
六观察——观察周围的交通情况；
七抬——慢慢抬起制动踏板；
八踏——缓慢踏加速踏板；
九回灯——起步走上行车道以后，回正转向灯。
自动挡汽车起步具体步骤
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；
第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；如果是机械钥匙，则直接将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；
第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；
第四步，打下转向灯，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；
第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成，转向灯回正。
自动挡汽车起步口诀2
自动挡车正确起步方法
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过；
第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机；
第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成；
第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人；
第五步，缓慢放开脚刹，起步；起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶；
第六步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
自动挡开车起步7个步骤（机械钥匙启动）
1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；
2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；
3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；
4、长时间停放后，建议原地热车1-2分钟；
5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；
6、缓慢放开脚刹，起步；
7、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
自动挡汽车起步口诀3
自动挡车优缺点介绍
1、优点
(1)、省时省力，减少驾车疲劳，堵车时此优点更明显，在立交桥上坡时堵车等此优点最明显。
(2)、舒适性高，换挡相对较为平顺。
(3)、简单易学，驾驶技术容易掌握。
2、缺点
(1)、油耗高。
(2)、维修复杂，费用高。
(3)、超车加速有时不跟劲，它要按照自己的程序来换档，有迟滞现象。
(4)、起步反应慢，所以自动挡车或多或少都有个迟滞起步反应。
(5)、缺乏驾驶乐趣。
自动挡车型档位介绍
共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P—Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R—Peverse gear，倒车档。倒车时用。
N—None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D—前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2—低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L—Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的`只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD—OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
自动挡汽车挂档方式
1、直排式
种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。
2、阶梯式
阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。
3、电子式
电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。
4、旋钮式
钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型品牌有積架、路虎等。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。
5、怀挡式
怀挡曾经在欧美国家颇为流行，不过在中国并不多见。怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档，但习惯后也不是什么难题。
自动挡车驾驶技巧
1、起步技巧
自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。
2、加速技巧
在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。
3、适时运用低速挡
开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。
4、要注意及时收油
自动挡车在高速路上行驶必需跟上油，但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。
5、提前升挡
为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。