‘壹’ 汽车灯光怎样调
首先我们要找一面墙，周围光线要暗一点。比如地下停车场，如果条件不具备，可以等到晚上再调整。将车开到离墙10米左右的地方，挂空挡，拉手刹，不要熄火以免电瓶亏电。
做好以上的准备工作，我们就可以开始调整了。大灯灯光调整分为左右调整和高低调整，我们先来说说高低调整。以我自己的车福特福睿斯为例：仪表盘左下方灯光开关处有一个按钮，按钮中间的黑柱往下按一下可以弹起，然后转动黑柱就可以调整大灯高低了。从0到4，0是最低，4是最高。不过这个只能调整近光灯的高低。
说完高低调节，我们再来说说左右调节。大灯灯光左右调节需要打开引擎盖，在大灯总成的尾部，会有调整螺丝（上图红色箭头处），我们只需要用一把十字螺丝刀，转动这些调整螺丝即可。一般会有2-4颗螺丝，分别用来调整远、近灯光的高低和左右。每个车型都不一样，我们尝试着调整一下就明白了。
‘贰’ 汽车大灯怎样改装呢
你好 第一个方法是将卤素灯泡换成氙气灯泡；优点是简单、价格低；由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，所以几乎全部车型都可以适配。缺点是发光部分偏离焦点位置，使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等，另外由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火的危险。
第二个方法是更换前大灯总成；这种改装方式主要采用原配套的氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而是一种最理想的改装方法。但是价格昂贵。
第三个方法是在车头或车顶加装氙气辅助灯；这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，切记对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求。
市场上的氙气灯可谓良莠不齐。进口的、国产的、贴牌的在市场上便有数十种。很多产品实际是同一厂家的同一产品。
氙气大灯是个工艺和技术十分复杂的零配件，一般新装的氙气灯与车型没有多大关系；目前市场上的氙气灯大部分都没有配套的透镜；真正有配套透镜的价格也高，所以需要专业的人员进行检测后再做判断。
‘叁’ 汽车转向灯是如何实现的
开车时经常使用转向灯。比如左转的时候，我们可以先把 方向盘 旁边的杆往下转，告诉后面的车辆和旁边的行人我们要转弯。当我们打开危险警示灯时，左右转向灯也会同时打开，这不是由点火开关控制的。那么，汽车转向灯怎么转呢？下面我们来分析一下。
汽车转向信号灯
转向灯会安装在车的前后，有些车辆左右两侧或者外 后视镜 上也会有一个，所以总共有4-6个。一般转向灯的功率在20-30W左右，不是很亮，启动响应时间很快，不到1.5秒，负责转弯时不断发出明暗交替的闪烁信号。
汽车 车灯 的转向信号系统一般由转向信号灯、转向开关和闪光继电器等组成。转向灯的换灯频率为60-120次/分钟。当一个转向灯不亮时，由于电路设计的逻辑，另一个转向灯不受影响，可以继续闪烁和变化，这一盏闪亮的灯会比平时闪得更快。
转向闪光器
转向闪光器是我们拨动转向杆时实现灯光信号电路控制的装置。汽车上使用最多的闪光继电器有两种:电容继电器和电子继电器。
1.电容式闪光继电器
电容式闪光继电器的结构如下图所示，主要由两个线圈(串联线圈和并联线圈)和电容c组成，下图中的触点在闪光器内，FU为保险丝。绕在铁芯上的两个线圈可以增加磁力，电容C采用2000uF电解电容。
工作原理是电容C的充放电可以减缓允许通过的电流，使作用在通电线圈上的磁力相加或相加，达到继电器周期性变化的目的。当继电器打开和关闭时，转向信号灯将明亮地发光。
2.电子闪光继电器
电容式闪光继电器的缺点是光的变化频率有些慢，所以不如电子闪光继电器使用，电子继电器工作更可靠，使用寿命长。这种继电器的结构如下图所示。需要掌握的内容是继电器的三个引脚:B、L、E，其中B为电池改进的12V电源，L为闪光器的控制端，E为接地端。闪光继电器内部是集成电路和晶体管，可以通过输出高电平控制模式来控制转向信号。
汽车转向信号灯的电路分析
有人会说转向灯的控制不简单，我转动转向杆就可以做到，但这只是表面文章。通过对转向灯电路的分析，可以加深对转向灯控制原理的理解。
如下图所示，是车灯转向控制的电路图。如果要左转，首先电流从电池正极开始，经过保险丝和点火开关。如果线路短路，保险丝会熔断，电流不会流向点火开关。这种保险丝一般称为主保险丝。
然后通过一根保险丝接到闪光继电器的B端，闪光继电器是电子式的，这其实就是三极管的控制原理。在继电器中，首先，B端和E端形成一个回路。当我们将开关转到左侧位置时，内部的L电路就会断开，电流会从L端流出，然后经过各个左转向灯，再通过车身上的金属外壳接地回到电池负极，从而形成对整个左转向灯的控制。同样，也可以得到右转信号的控制原理。
基于车身控制模块控制的转向灯原理
有些车型的转向灯是由BCM控制的，比如别克这样的美系车。如下图所示，车身控制模块通过内部控制芯片和CAN H(高速CAN)和CAN L(低速CAN)分别控制左右转向灯的输出，同时还检测转向灯的输出电流。每个转向灯(包括左转向灯和右转向灯)与BCM装置并联。当左侧或右侧的一个转向灯出现故障时，BCM可以检测到电流的变化。
转向灯正常工作时，设计以每分钟75-85的频率变化，闪烁时间比为空约50%(开启和关闭时间相同)。转向灯的工作状态和频率通过CAN网络通信同步发送到仪表盘，这样仪表盘上的指示灯就会以相同的频率闪烁，告诉驾驶员了解灯的转向情况。
危险警告灯信号优于转向灯
警示灯信号的控制基于转向灯控制电路。当我们按下警示灯开关时，警示灯在没有闪光继电器和点火开关的情况下打开。因为危险警示灯是车主对周围车辆和人群车辆有危险的警告，所以这个控制的优先级高于转向灯。
实际驾驶时也是如此。当我们打开左转向灯时，如果我们打开危险警示灯，那么左转向灯和右转向灯就会一起点亮。如果转向灯有问题，我们可以通过打开危险警告灯来判断相关的故障位置。例如，如果左转向灯没有打开，那么我们将打开危险警告灯，看看左转向灯是否打开。如果它是打开的，则意味着它是一个闪光继电器、保险丝或转向开关。如果左转向灯不亮，说明左转向灯的灯泡或连接器损坏或松动。
总结:汽车的转向灯是通过控制电子闪光器的电路来左右转向的。有些车型使用车身控制模块控制转向灯，比较先进，但存在的问题是线路容易出现故障，维护比较复杂。
‘肆’ 汽车led大灯怎么调灯光
主要看你的大灯是自动调节还是手动调节是类型的了，以下方法可以参考一下
方法一：旋转车内大灯高度调节按钮，现在绝大部分的车都有大灯高度可调功能
驾驶室里有一个大灯高度调节按钮，坐在驾驶位上，一边旋转按钮，一边观察灯光
可以看到明显的变化，操作简单，调到觉得合适的位置就好，这个按钮是同时控制左右前大灯的。
方法二：调节大灯总成微调按钮，少数车型没有大灯高度可调功能，也就没有大灯高度调节按钮，但大灯总成上的微调按钮是一定有的。
车下面红圈内的两个白色按钮即为微调按钮，用内六角扳手旋转扭动即可看到光形变化，调整好位置就可以了
与传统灯泡比起来，LED的优越之处在于：
·点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾
·更强的抗震性能
·发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内
·发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高
·光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度
·耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油
·超长寿命，无灯丝结构不发热，正常使用在6年以上
·车辆控制电路不易氧化
‘伍’ 汽车尾灯的设计
这是经过一段时间摸索以实用为基础确立的,红光光波最长,所有颜色的光中穿透力最大,所以信号灯中表示警告,危险都用红色,这样即使在很远的距离上也能看见,所以用于刹车灯.
黄光是波长仅次于红光的一种有色光,被用于指示,警告,所以用于转向灯.
倒车灯只是一般的小型照明灯,为了兼顾实用与美观并且便于制造就设计成了组合灯和其他信号灯组合在一起.但是有些大型车有独立的倒车灯,比如自卸,因为后方视野近似于零,尤其在夜间,想要从反光镜中观察后方情况很吃力,所以就安装了单独的倒车灯这样便于司机倒车.
‘陆’ 请问汽车车灯设计有什么要注意的及有什么样的参数吗
车灯设计是个麻烦事。它的结构设计工作不是很复杂，但是在前期的方案选定及分析工作就很麻烦，例如：配光分析、内部空间分析、功能布置、抗震性能分析（安装固定方式的选定）、远/近灯光强度分析，同时还要考虑车辆信号照明方面的法规等，而后期还要进行各项实验验证：散热性能实验、防水实验、耐久性实验等，总之，这是一项在设计初期需要考虑很多问题的工作。目前，车灯的新功能和新技术也是越来越多，像随车转向、LED灯的应用、日间行车灯等功能与技术。现在很多高档车都有随车转向功能，这一项功能的应用可以是的驾驶员在车辆转向的时候能更加清楚及时的看清侧面的行人和车辆，减少事故的发生。对于这一项技术，我看了一些资料，到目前还是一知半解，哪位大虾要是有这方面的经验，希望能够分享一下。
‘柒’ 丰田塞纳日行灯怎样设置
丰田 塞纳 日行灯是一直长亮的，钥匙打开就亮，钥匙取了就灭了。丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。
塞纳外观采用了“One-motionSty le ”的一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。
塞纳 日行灯是强制的,关闭不了。不能自行关闭的目的是，无论白天还是夜晚都能让对方知道车辆所在的准确位置。可降低车辆意外，同时也可降低车祸死亡机率。
汽车日行灯 早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的 LE D配置，能大幅降低达35%的电力，更可增加电瓶的寿命，且最长寿命更达8000小时，几乎等同于车辆的使用年限。（图/文/摄： 邓雪群） @2019
‘捌’ 汽车led大灯怎么调灯光
汽车led大灯只能通过车内的大灯调节滚轮来调节车辆的大灯，这个滚轮向上滚动对应大灯的向上抬起也就是照射的距离变远，向下滚动则对应大灯的照射距离变短，使用这个调节开关的具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的刹车踏板。