❶ 发动机机油压力过低的图标是什么
发动机机油压力指示灯是一个像水壶在滴水的标志，该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。当打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。如果该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要检查机油润滑系统。
汽车发动机工作时，机油压力一般保持在150-350kPa的压力范围内，当机油压力过低或过高时，汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起。如果我们在启动后看到机油压力指示灯亮起，就不要继续开了。需要尽快停车检查的机油尺，看看油位是否正常，有需要就对机油进行加注。
机油压力过低和过高的危害：
1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。
2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。
❷ 机油压力过低什么原因
一般汽车机油压力过低，情况都是以下原因：机油油路堵塞，机油泵损坏，机油压力传感器损坏，机油粘度太低，机油滤清器有问题。
1、机油压力正常范围：发动机工作时，一般保持在150～350kPa的压力范围内。
2、机油压力过低的表现：若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，容易造成零件过度，甚至发生烧瓦抱轴、活塞烧蚀等机械故障。
3、起动后机油压力迅速降至0左右，或发动机在正常温度和转速下运转时，机油压力始终过低、机油压力警告灯不断闪亮或蜂鸣器报警。
4、机油压力过低的危害：机油过低将使各零件表面润滑不良，增大摩擦阻力，加剧零件的磨损。严重的润滑不良将会造成发动机过热，并导致主要运动零件的恶性机械故障，影响发动机寿命，甚至使其报废。
5、机油压力过低能在短时间内使发动机受到严重破坏，如汽缸壁长时间润滑不良可能形成拉缸；曲轴主轴承、连杆轴承润滑不良，严重时会出现烧瓦、抱轴。因此，当机油压力表显示机油压力过低（甚至为0）、机油压力报警灯（或蜂鸣器）报警时，必须停车检查，及时排除故障。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019
❸ 发动机机油压力过低标志
汽车已经是我们日常出行必不可少的工具，但是在使用的过程中有些问题是不可避免的，比如：发动机的低油压标志。如果你也有兴趣，让我们来看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。
如果发动机机油压力过低，仪表板上的发动机机油压力警告灯将点亮。
机油被称为发动机的血液。机油在发动机中起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。
如果发动机里没有机油，发动机就不能正常工作。
影响机油压力低的原因可能是机油加的少，或者机油粘度太低。
添加机油时，必须确保机油油位在机油尺的最低刻度和最高刻度之间，机油油位不能低于最低刻度，也不能高于最高刻度。
如果发动机机油油位低于min刻度，就会影响发动机机油压力过低，因此发动机会润滑不良。
如果发动机的油位高于max刻度，会增加发动机的运行阻力，从而影响发动机功率降低，油耗增加的现象。如果发动机机油油位升高，三元催化转化器可能会损坏。
发动机的粘度不能太高也不能太低。粘度过高会增加发动机的运行阻力，影响发动机降低油耗的动力。
机油粘度太低，机油压力就会太低。如果机油粘度太低，发动机工作时机油就不能在发动机各部位表面形成稳定的油膜，也会加剧发动机的磨损。
❹ 汽车车机油压力过低的原因分析
汽车车机油压力过低的原因分析
1、机油泵出油量不足引起机油压力下降
机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵(如4125型柴油机上的机油泵)，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片，如果漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏，从而造成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，如果装反，出油量可减少40%一60%。
另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的`出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力，使其保持在0、5-0、7MPa之间。若压力过高，将加速机油泵磨损;若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。
2、机油滤清器堵塞引起机油压力下降
当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器，正确调整安全阀开启压力至0、35-0、45MPa。另外，若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。
3、回油阀损坏引起机油压力下降
为保持主油道的正常机油压力，此处设有回油阀。若回油阀弹簧软化或调整不当，阀座与钢珠配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严，其回油量就大幅度上升，主油道机油压力也随之下降。应检修回油阀，将开启压力调整到0、28-0、32MPa之间。另外，若回油阀开启压力过低，机器工作时会引起回油阀频繁开闭，从而导致机油压力表指针来回摆动，主油道也容易因供油不足而发生烧瓦事故。
4、机油散热器漏油引起机油压力下降
漏机油既使机器脏污，也导致机油压力下降，应卸下散热器焊修，经压力检验合格后才可装机。有的机器例如美国E200挖掘机和国产T-120推土机，其机油散热器直接放在机体冷却系内，若散热器漏油，机器作业时因机油压力高于冷却水压力，散热器内的机油就会流人水中;当机器熄火后，冷却水又会渗人散热器，使机油很快乳化变质。应取出散热器焊修，并更换失效的机油后，才可重新工作。
另外，机油散热器及管路若被脏物堵塞，也会因阻力增大而使机油流量减少、压力下降。应及时疏通，恢复其正常的流通能力。
5、曲轴与轴瓦间隙过大引起机油压力下降
机器经长期使用后，曲轴与连杆瓦或曲轴与主轴瓦的配合间隙逐渐增大，因而形不成油楔，机油压力也不断下降。据测定，该间隙每增加0、01mm，机油压力便下降0、01MPa。因此，这既是机油压力过低的主要原因之一，也可作为判断曲轴与轴瓦磨损程度及柴油机是否应进行大修的主要标志。应磨修曲轴，选配相应尺寸的轴瓦，使其配合间隙恢复到正常的技术标准。
6、吸油盘堵塞致使油压忽高忽低
一般来说，机油压力在大油门时比小油门时高，但有时也会有反常情况。若机油过脏过粘，就容易堵塞吸油盘，于是柴油机小油门低速运转时，因机油泵吸油量不大，主油道尚能建立一定的压力，因而油压正常;但当加大油门高速运转时，机油机油泵吸油量会因吸油盘阻力过大而明显减少，因而主油道供油不足，油压反而下降。应清洗吸油盘，另换新机油。
另外，当主油道回油阀弹簧折断或弯曲偏磨与孔壁发生卡滞时，阀门开闭不仅要克服弹簧阻力，还要克服卡滞的力量，因而开闭不灵敏。若柴油机小油门运转，阀门处于关闭状态，主油道尚能保持一定的压力;但大油门运转时，由于供油量剧增，回油阀便突然打开，机油压力随之下降，而且因弹簧卡滞又不能使回油阀及时回位，主油道要保持应有压力就比小油门运转时困难，这也是机油压力在大油门运转时比小油门时低的原因之一。
❺ 汽车机油压力过低怎么回事
机油油道堵塞、机油变质、机油泵磨损、机油压力传感器故障等都会导致机油压力低。
机油压力表读数低于规定值或油压报警器报警，可判定为发生机油压力过低故障。故障的原因及处理方法，机油集滤器网堵塞，清洗机油集滤器。机油滤清器堵塞，清洗或更换机油滤清器。油底壳内机油油面过低，按规定补充机油。
关于发动机机油的作用
1、润滑
机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。
2、冷却
机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。
3、清洗
机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其它零件上的积炭。
❻ 诊断机油压力过低的操作步骤
检查机油表是否失效。卸下传感器导线，打开点火开关观察导线与缸体搭铁后机油表指针。若不动或稍动，说明机油表失效或导线接触不良，若急速上升到顶，说明机油表良好。
机油表检查完好则检查传感器。卸下传感器，用布临时塞住缸体孔，短暂启动发动机，若机油道喷出机油压力不足或只有流动，说明传感器良好，若机油道喷出机油充足且无气泡，则说明传感器失效。在传感器良好的情况下，应检查回油阀和旁通阀弹簧是否发软、折断，或钢球磨损关闭不严，检查回油阀钢球是否磨损。
(6)怎样知道汽车机油压力过低扩展阅读：
注意事项：
检查机油压力显示装置，采用置换法检查，即是分别更换好的机油压力表和传感器。若置换后机油压力显示正常，说明机油压力显示装置有故障。
按发动机投入使用期判断，如果机油压力过低，故障发生在走合期，多数怀疑是机件中的金属屑或铸造时的型砂等杂物堵塞滤清器。
按机油压力降低的突发性和渐发性来诊断，如果机油压力突然降低，说明管道或密封垫破裂，应查明漏油处并予以排除。
❼ 汽车发动机机油压力过低，什么原因
汽车发动机机油压力过低通常有以下原因：1，机油泵内部机械磨损或者机油泵集滤网堵塞导致泵油压力过低2、由于机油润滑主油道堵塞导致机油压力过低3、主轴承瓦间隙过大造成机油压力过低等等
❽ 发动机机油压力过低的标志是什么
发动机机油压力过低标志是什么如果机油压力过低，仪表板上的机油压力警告灯将点亮。机油被称为发动机的血液，在发动机中起着润滑、清洁、密封、散热、缓冲和防锈的作用。如果发动机没有油，发动机将无法正常...
发动机机油压力过低的标志是什么 发动机机油压力过低标志是什么
如果机油压力过低，仪表板上的机油压力警告灯将点亮。机油被称为发动机的血液，在发动机中起着润滑、清洁、密封、散热、缓冲和防锈的作用。如果发动机没有油，发动机将无法正常工作。机油被称为发动机的血液，在发动机中起着润滑、清洁、密封、散热、缓冲和防锈的作用。如果发动机没有油，发动机将无法正常工作。机油压力低的原因可能是机油添加量少，或者机油粘度太低。加油时，确保油位在油尺的最小刻度和最大刻度之间，油位不能低于最小刻度或高于最大刻度。如果油位低于最小刻度，会导致油压过低，导致发动机润滑不良。如果油位高于最大刻度，会增加发动机的运行阻力，导致发动机功率下降、油耗增加的现象，油位增加过多会损坏三元催化转化器。发动机机油的粘度不应过高或过低。如果粘度过高，会增加发动机的运行阻力，导致发动机功率下降，油耗增加的现象。如果机油粘度过低，机油压力将过低。如果机油的粘度过低，在发动机工作时，机油不可能在发动机的各个部件表面形成稳定的油膜，也会加剧发动机的磨损。
发动机黄灯亮了怎么办 发动机黄灯常亮怎么办
这是因为发动机故障灯亮着，说明发动机有故障。发生这种情况后，建议骑手们立即去4s店检查保养。发动机被称为汽车的心脏。发动机负责提供动力。发动机故障灯点亮后，不一定是发动机本身有什么严重的故障，可能是发动机周围的传感器或其他部件的故障造成的。发动机周围有很多传感器，比如凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、空气温度传感器、空空气流量传感器、水温传感器、氧传感器、爆震传感器等等。发动机的正常运转离不开传感器。如果某些传感器损坏，将导致发动机无法正常工作。随着汽车制造技术的发展，发动机本身一般不会有什么严重的故障，但电子系统容易出现故障。发动机周围有很多电子系统，比如传感器、ecu等等。Ecu被称为发动机的大脑。ecu从各种传感器收集数据，经过处理后，它将通过执行器控制发动机的工作。没有ecu，发动机根本无法正常工作。电子控制单元的价格非常昂贵。如果电子控制单元出现故障，需要从原厂更换一个全新的电子控制单元。价格基本在一万元以上。
发动机机油压力过低的标志是什么 发动机黄灯亮了怎么办 @2019