Ⅰ 麾托车离合器怎么修 摩托车离合器的故障维修
1、调整离合器间隙的方法：用开口扳手把紧固螺母旋松，再向内旋到适当的位置，以达到离合器能按额定结合与分离的速度为准。
2、离合器操纵把自由行程的调整：方法同调整国产离合器把一样，先握一握离合操纵把，凭手感在握起时是否有弹力；或测量自由行程距离是否达到标准（2-3毫米)。调整间隙时要注意不可过大或过小，因为不论离合器间隙还是操纵把间隙，过大或过小都会造成离合器不能彻底或结合不贴紧。
Ⅱ 摩托车离合器的维修保养有哪些
城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的作用。过于频繁的离合器使用，极易引发故障。那摩托车的离合器该怎么进行修理呢?以下是我为你整理的摩托车离合器的维修保养，希望能帮到你。
摩托车离合器的维修保养
维修摩托车离合器故障，必须了解离合器结构和工作原理。谁都知道，摩托车是靠变速器换档来改变速比的，换档的时候必须要使用到离合器。如何正确使用离合器，延长离合器使寿命是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。
顾名思义，离合就是〝离〞与〝合〞来实现起步和加，减速等协调动作的。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。
最常见的离合器故障有两种：一是分离不开，二是打滑。它们均与离合器间隙调整有关。
以本田125为例，很多离合器都不经用，为什么原因呢?
在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数，以及离合压盘的摩擦系数、是否使用优质的润滑机油等，都严重影响发动机离合器正常工作，个人的操作和维护保养习惯决定了离合器的使用寿命。
弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。为了提高离合器的耐用性，我的经验是在装离合器的时候，在离合中心套上面打几个小孔，如下图所示。
这样的话有利于机油流动润滑，以及对离合片和钢片散热冷却的作用，从而提高离合器的使用寿命。这是我摸索出来的方法，大家可以探讨是否有效。
判断离合器磨损的方法
1、在发动机转速不变的情况下，明显感觉到行驶速度相比以前降低;
2、行驶中感觉发动机转速升高后但是车速变化不明显;
3、支起主支架，让后轮离开地面，挂1档，保持小油门，缓慢踩踏后制动踏板，明显感觉后轮开始制动但发动机转速没有明显降低;
4、通过机油颜色判断：更换机油时，黑色的机油上有少许灰色物质，可判断是离合器磨损。如果离合器烧蚀严重，机油呈黑灰色混合物;
5、通过机油味道判断：发动机过热后，发出异常的焦臭味，更换机油时，机油有明显的焦臭味。
离合器的保养
离合器的早期磨损和日常保养关系很大，应注意以下几点：
1、正确设置离合器操纵手柄，手柄最远端保持10-20mm的自由行程;
2、正确保养离合器拉索(清洁外露钢索，往拉索的钢索腔内滴注机油)，保持拉索收放回弹有效，回弹失效时必须更换新的拉索;
3、尽量少用半离合;
4、尽量不要猛加速及猛放离合。
Ⅲ 摩托车离合器起步困难,应如何检修
如果是男装摩托车，那么这个摩托车的离合起步困难，其实就是已经磨损了，只要更换你要偏或者是更换离合器就可以了。
Ⅳ 摩托车自动离合怎样调整
正确的方式是踩着离合启动，自动挡摩托车也是，手动挡的也是。自动挡的摩托车踩刹车就像踩离合一样，防止车辆一点火就往前跑。
汽车和手动挡摩托车空挡的时候可以什么都不踩,但是为了安全，防止带档启动，启动的时候都要踩离合启动。
松开离合紧固螺母，把中心螺钉逆时针拧到接合点，也就是感到有阻力的地方，然后顺时针拧半圈多一点，拧紧紧固螺母。
(4)自动挡摩托车离合器怎样修理扩展阅读：
影响因素
发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大，例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。
当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。
凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。
Ⅳ 摩托车自动离合怎样调整
1，“松开离合紧固螺母，把中心螺钉逆时针拧到接合点，也就是感到有阻力的地方，然后顺时针拧半圈多一点，拧紧紧固螺母.
2，正确的方式是踩着离合启动，自动挡摩托车也是，手动挡的也是。自动挡的摩托车踩刹车就像踩离合一样，防止车辆一点火就往前跑。汽车和手动挡摩托车空挡的时候可以什么都不踩。但是为了安全，防止带档启动，启动的时候都要踩离合启动。
Ⅵ 摩托车怎么维修离合器
离合器的维修大都是更换摩擦片（“木片”），拆卸时需要专用工具（如附图，有网购）。待把机油放干净之后，即可开取发动机右盖，然后将各紧固螺丝和机油泵拆下。仔细确认摩擦片的方向和位置，确保换片正确无误再原位装配好。开取和装回右盖时的螺丝，必须对角松开和紧固，以防边盖变形渗漏。注意，若原右边盖装有垫片的，还需准备好新片（有网购）才能动手维修。
大头圆尺寸28--30毫米（跨骑车），小头圆尺寸26毫米（其它车）。
Ⅶ 摩托车离合器怎么调
摩托车离合器怎么调？ 摩托车离合器可以通过离合器拉线调整螺丝来调整，调整离合器时离合器把手、拉线都要和车型匹配，一般情况下离合器把手和手柄之间应该保持两毫米左右的自由行程。如果行程不合理可以通过调整螺丝进行调整，调整螺丝向外自由行程变小，反之变大。如果调整螺丝无法调整，还可以通过离合拉线自带的调整螺帽进行调整，螺帽向后自由行程变小，反之变大。通过调整后离合器的自由行程就会处于合理的间隙，离合器的分离效果也会处于较佳状态。 @2019
Ⅷ 自动档摩托车离合器调整
1，“松开离合紧固螺母，把中心螺钉逆时针拧到接合点，也就是感到有阻力的地方，然后顺时针拧半圈多一点，拧紧紧固螺母.
2，正确的方式是踩着离合启动，自动挡摩托车也是，手动挡的也是。自动挡的摩托车踩刹车就像踩离合一样，防止车辆一点火就往前跑。汽车和手动挡摩托车空挡的时候可以什么都不踩。但是为了安全，防止带档启动，启动的时候都要踩离合启动。
Ⅸ 摩托车离合器怎么调
可以通过调节离合器拉索调节螺钉来调节离合器。
调整离合器时，离合器手柄和拉线必须与车型相匹配，否则任何调整都是徒劳的，没有明显效果。一般离合手柄与手柄之间应保持2mm左右的自由行程。如果行程不合理，可以通过调整钢丝来调整，调整螺钉的自由行程变小，反之亦然。
如果调整螺钉无法调整，也可以通过离合器拉索的调整螺母进行调整。螺母的自由行程变小，反之变大。调整后，离合器的自由行程将处于合理的间隙，离合器的分离效果将处于最佳状态。
但如果调整后还是没有效果，那就不是调整的问题，而是发动机内部故障需要维修。一般离合器分离不良是因为离合器上的齿痕，影响了摩擦片的运动状态。所以这时候就要更换离合器了，顶杆过度磨损也会造成离合器分离不良。所以在调整无果后，必须将机器拆开维修，否则容易造成牙齿失效。