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到汽车制造厂怎样发展

发布时间: 2022-10-19 10:56:34

❶ 入职汽车制造厂前景怎么样

前景主要看你入职的是什么样的职位,以及职位的相关发展路径是什么,现在我过的汽车销量依然在增加,多增加的幅度已经在减缓了,福利待遇也是相应的跟随市场有所下滑了,到一个大型的制造厂的话,会比较稳定,但晋升的空间可能不会很大,小厂的话,市场的风险性会大,还是看你的选择吧,如果你真的想从这方面发展的话,你就坚定自己的想法,行行出状元嘛,每一行都能做的很好,都会有前景的。

❷ 汽车制造类专业就业方向,前景怎么样

1、现在的中国家家都想买车,路上到处都是私家车。汽车市场决定了人才需求,对应的汽车专业很多类人才都在缺乏,汽车人才紧俏,汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大,科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,汽车专业学生都可以选择。
2、研发能力强的,可以到各种车辆研究所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。
3、实践能力强的,可以到各个汽车4S店,汽车金融公司,保险公司,拍卖公司,二手车评估机构,二手车经纪公司等经营性企业,进行销售、估损、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。

汽车研发人才,缺
通常要求汽车或相关专业大学本科以上学历;有扎实的汽车理论基础,熟悉汽车开发流程和现代化制造工艺;具有若干年相关工作经验;英语阅读及口语流利。
汽车设计人才,缺
目前中国汽车企业正进入大范围的研发投入期,无论是通用泛亚这样的合资企业,还是哈飞、长安、奇瑞等国有企业,乃至吉利等民营企业,都迫不及待地进行“自主研发”和“自主设计”,本土汽车设计人才争夺十分激烈。
汽车营销人才,缺
谁能把汽车卖出去,谁就是人才。资深的汽车营销人员成了香饽饽。目前市场上真正合格的汽车营销人员几乎是凤毛麟角,营销人员的价值仅仅是把车卖出去,这还不算是真正实现了营销功能,营销策划、售后服务等方面的人才极少。
汽车维修人才,缺
全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员,而目前有一定的理论基础且技术过硬的高级技工尤其供不应求。
汽车金融人才,缺
汽车金融要顺利发展,首先需要一批懂行的汽车信贷、汽车保险人才。
汽车评估人才,奇缺
目前,汽车市场进入二手车置换波峰,汽车后市场人才属于新兴领域,现有人才储备捉襟见肘,同时商务部整顿治理汽车市场,对经营企业提出了开办要求,急需一批有资质的汽车评估、汽车估损人。

❸ 汽配行业如何发展起来呢

中国汽车零部件行业发展现状

——产业简介:覆盖范围广,产品种类多

汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件,其中,零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或:功能)的零件组合。部件可以是一个零件,也可以是多个零件的组合体。在这个组合体中,有一个零件是主要的,它实现既定的动作(或:功能),其他的零件只起到连接、紧固、导向等辅助作用。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成,因此汽车零部件各类细分产品均由这四个基本部分衍生而来。按零部件的性质分类,可分为发动机系统、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统及其他(一般用品、装载工具等)等。

——产业链全景图

汽车零部件制造业的上下游产业主要是指其相关的供应和需求产业。汽车零部件制造业产业链上游主要包括提供原材料的市场,包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。

其中,原材料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下游包括汽车整车制造厂商、汽车4S店、汽车修理厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

上游对汽车零部件行业的影响主要在成本方面,原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。

随着科技的发展,汽车产品的更新换代日益加快,这就要求汽车零部件行业加快技术创新,提供市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节困境,造成结构失衡和产品积压。

更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》。

❹ 我国汽车厂业的发展过程,可以分为几个阶段

汽车在我国已经是一个发展非常成熟的产业了,我国也有了自己的国产汽车品牌,并且这些品牌在国内汽车市场的占比也越来越高。随着国产汽车品牌的崛起,很多的人都会想到我国的汽车产业的发展之路。其实,以前中国作为一个在科技上远远落后于其他的发达国家的国家来说,我国的汽车产业发展的确实也比较晚,不过,好在我们也慢慢的提高了自己的科技水平,汽车行业和其他的科技产业也在慢慢的发展壮大。那么关于我国汽车厂业的发展过程,可以分为几个阶段? 以下是我的看法:

三、成熟阶段

到了2001年,中国加入了世界贸易组织,这一阶段中国的经济获得了飞速的发展,我国的汽车制造也进入了飞速发展时期。我国汽车生产规模不断的扩大,汽车需求也在不断的增长,到了2009年,我国的汽车销量已经跃居成为了世界第一。

关于我国汽车厂业的发展过程,可以分为几个阶段? 以上是我的看法,你的看法是什么?欢迎留言交流。

❺ 去汽车制造厂上班好吗

建议去汽车制造厂。
因为:1、汽车制造厂作为生产企业,从长远看,更稳定,更有发展前途。
2、就算哪天不想在汽车制造厂工作了,有这样的工作经历,到4S店很抢手的。

❻ 汽车行业就业前景如何

行业情况

汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中,汽车维修这一行业即脏又累,很少有人愿意从事这一职业。 但是随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,并已开始走向成熟,汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。汽车行业发展前景还是非常不错的!学一技之长,对往后的求职就业会有更好的帮助,可以有更多选择,现在汽修行业发展前景非常好,工资待遇也不错,学汽修发展前途很好的。不用担心女生学汽车的问题我学的就是汽车方面得技术,虽然会很苦但是坚持就是胜利,女生可以学习汽车美容,汽车销售或汽车经理方面之类的就业方向。男孩子学一技之长,对往后的求职就业会有更好的帮助,可以有更多选择。现在汽修行业发展前景非常好,工资待遇也不错,学汽修发展前途很好的。

市场情况

我国的汽车行业一枝独秀,处在快速增长状态。一方面,汽车越来越便宜,国内大多数人都有汽车梦;一方面,国内拥有庞大的汽车需求市场,这在很大程度上刺激了我国汽修产业的逆市上扬。

❼ 做汽车行业怎么开始好

你可以找个专业的学校学习,学校学的东西比较系统,基础知识扎实,要知道一栋楼房的稳固离不开地基的帮助。店里也能学到东西,但更多是师带徒模式,很多师傅是怕学徒学到精髓,砸了自己的饭碗。

❽ 汽车行业前景怎么样

这个问题太大了,实在是不太好回答。为什么呢?因为汽车行业产业链条非常长,每个链条的特点都不一样。

不过任何一个产业或行业,都会有启动期,上升期,平稳期和衰退期。目前在国内来说,汽车产业虽谈不上衰退,但也算不了上升,勉强算个平稳期吧!从2018年中国汽车到2800多万销售级别,基本己经到了一个销量天花板了。

另外我再从产业分工角度分析一下整个行业现状,汽车从研发生产到消费者手中,大体经过三个阶段,生产厂经销商消费者,三个阶段大概率会发生如下变化化:

一、从生产端来说,产能马上会变得过剩,没有创新能力及过硬产品的企业,会举步维坚,一些多少年没有新车型的企业如夏利、铃木等,生存空间会被极大压缩;另外新能源车是汽车行业一个大的风向标,国产车吉利、比亚迪、上汽、北汽在新能源方面布局得较好,进囗的有特斯拉。但就目前来看,新能源能发展到什么程度,是否会全面取代燃油车,尚未可知!尚未可知!尚未可知!否则中国3亿多燃油车被替代,那是多么光明的一项前景?

另外说经销层面,也就是大家熟知的4S店,亏损率是38%,那是不是大部分盈利呢?不是。答案是少部分盈利,因为大部分是勉强持平。

车卖到消费者手中,又产生了汽车产业的最后一环:汽车后市场。外行看热闹,内行看门道,3亿多辆车,路上密密麻麻都是车,随便搞搞维维做做美容,都可以发大财呀!?事实这个行业真的是很苦B,可以说大部分是操着卖白粉的心,赚着卖白菜的钱!这话绝不夸张,看一看遍布大街小巷多如理发店的修理店,以及目光吊滞的店员和老板你就会相信了。另外提供一组数据:3.6亿辆车÷90万家修理厂=400辆车/每家店,每辆车一年平均只修一次车,这个工式说明每家店平均一天修一辆车,所赚不过2百块,负担得了人工,房租吗,还有其它费用呢?

总之,汽车行业或许还有很大的前途,还有可以把猪吹上天的风口,但,决不在当下!因为当下大部分从业人员都很苦B,也以此文与数千万汽车人共勉!

❾ 汽车行业发展怎么样就业前景如何

1、汽车制造业供应链全局优化

受疫情及国际形势影响与全球产业链分工不同,日韩与德系零部件制造企业供应链受阻,全球整车制造正经历一场巨大的行业变革。新能源汽车在中国落地开花,传统车企纷纷成为新势力造车品牌的代工厂,新型供应链与造车生态加速形成,主车厂生产模式多样需求复杂化。

从生产类型看,整车制造属于典型的离散制造业,上游拥有数万零部件,对应多层级供应链体系,供应链的高度复杂性决定了对订单、生产、物料进行统筹规划的难度,汽车制造业将利用新的技术实现精益管理升级。

2、汽车芯片供应仍将吃紧

由于汽车芯片产业基本被瑞萨、恩智浦、英飞凌等全球大供应商垄断,以博世为代表的一级供应商国际巨头几乎都把汽车芯片的工厂建在东南亚地区,这次新冠疫情爆发,导致芯片产业直接减产40%。

为了缓解芯片短缺问题,上游代工厂开始增建工厂、扩充产能,但新建产能从建厂到产能释放需要多年时间,才能真正进入整车厂供应链。因此,汽车芯片短缺将持续到2022年。

❿ 在汽车制造厂工作有什么发展前途

个人觉得现在中国缺少汽车零部件设计的人才,很多图纸都是国外直接拿来的,完全拷贝。可以从这方面发展。