❶ 好多人说增程式汽车没前途，为什么理想卖的还会这么火
引言：相信那些比较喜欢汽车的人对汽车了解是非常多的，像那些价格比较高的，无论是在使用性能上还是在外观上都是非常不错的。那么好多人都说增城市的汽车没前途的话，为什么理想的汽车卖的这么火呢？通过查阅相关的资料能够发现像那些新造车企业的话，无论是理想还是蔚来，在整体方面推进的节奏叫其他品牌还是要慢一些。但是理想的汽车坚持自建工厂，而且是不寻求代工的，能够发现理想汽车还是非常负责的，这也是吸引很多人去购买这个品牌车的原因。
小编认为
小编认为理想汽车的官网其实对理想one的产品也是非常有兴趣的，同时也会逐渐的扩大。无论是在用词上和描述上，都是言简意赅，也是恰到好处的捕捉到购买人所要的需求，而且也是很能吸引人的注意力的。所以从这些方面来看的话，理想汽车卖的是非常火爆的，从当前的预期来看的话，能够发现这款新能源汽车的造价还是非常不错的。
❷ 理想汽车可以加油一直跑吗理想增程式是什么意思
新能源汽车将成为未来的发展趋势，现在汽车技术正位于内燃机和纯电动的交替时期。部分车主不选择新能源车的最大原因是担心续航问题，因此理想推出了既可以用电又能用汽油的理想ONE。理想ONE的出现打消了这部分车主的顾虑，只是理想汽车可以加油一直跑吗?先抛结论，理想汽车加油一直跑是没有问题的。首先，理想ONE支持188公里纯电续航，当电池内的电量耗尽或所剩无几的时候理想ONE就会启用发动机为电池充电，此时车辆的主要动力来源就是汽油了。即使车辆长期不使用插电功能，只使用燃油也是完全没有问题的。毕竟理想ONE在设计之初就是为了解决纯电车的续航问题，单纯使用燃油也不会有任何影响。
许多朋友对于理想ONE采用的增程式技术不太了解，其实理想ONE搭载的燃油发动机并不参与驱动车辆，而是仅仅作为发电机去使用。相比起一般的PHEV车型，理想ONE采用这种技术是有一定优势的。
首先，最大的优势就是省油。我们都知道燃油车是有最佳工况的，在最佳工况的状态下车辆的燃油经济性表现最好。由于理想ONE的发动机不参与驱动，因此它可以时时刻刻保持在最佳转速区间内进行工作，这样就能在很大程度上保证了燃油经济性。
理想ONE的动力驱动都采用电动机，电动机无论在动力表现还是驾驶平顺性上都会比很多燃油车要好。理想ONE的重量虽然高达吨，但它的零百加速时间可以控制在秒以内，增程式汽车的最大优势就是既有电动车的动力表现，同时还不用担心续航问题。很适合作为燃油阶段过渡到纯电阶段的产品。
❸ 增程式汽车好不好
增程式汽车优缺点。
优点：增程式汽车不管你是行驶中还是停在原地，发动机始终以最佳工况进行工作，带动发电机给电池充电。烧的油没有一滴浪费，全都转化为电能。增程式以电机驱动，所以无需换挡，动力更直接更平顺。而且，因为没有浪费的缘故，所以哪怕经过了一次能量转化，依旧比燃油车更省油。
缺点：纯电不纯。增程式电动车在市区内可以以“纯电”模式形式，可是有不少理想车主发现，纯电模式也会消耗燃油。这是因为虽然增程式电动车的汽油机并不直驱车辆，但是在急加速的时候，一样需要汽油机启动发电，给电机提供额外的电压以支持大功率输出。
增程式汽车
增程式汽车是指在纯电动汽车基础上，增加一个内燃机带动发电机给动力电池充电或传输给动力电机驱动汽车，从而克服纯电动汽车行驶里程较短的汽车。增程式可以根据不同城市公交系统千变万化的运营环境，灵活变换工作模式。增程式汽车由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。
❹ 理想L9增程式系统优势显现，全尺寸SUV能耗居然这么低！
理想 L9是 理想汽车 为家庭打造的全球智能 旗舰 SUV，也是一款全尺寸家用SUV。开一辆全尺寸SUV，除了驾乘体验，能耗也是用户们关心的重点。
车子更大但是能耗更低，这是理想L9身上一个突出的卖点。
理想ONE 的热销，证明了“增程式”是非常适合中国的驾乘场景的方案。理想L9延续了增程电动的设计，又进一步提升了其各方面的能力。在全自研的增程电动系统加持下，理想L9不仅拥有新能源车的驾驶体验、静谧性和低使用成本，同时也兼顾了传统动力汽车的续航和补能便利性，完美匹配“城市用电，长途发电”的场景使用需求。
养 一辆 理想L9 有多省？
作为一辆百公里加速时间仅为5.3秒的全尺寸SUV，理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里，城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里，在油价9元时代，通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。
而在没有充电环境的长途旅程中，用户也不必花费漫长时间等待充电甚至排队充电。且理想L9的CLTC综合工况热机油耗仅为5.9升/100公里，混动模式下，理想L9油耗在全尺寸SUV中最低，比许多传统动力紧凑型SUV还要省。
理想L9的用户群体，基本上都具备安装家用充电桩的条件，可以实现城市用电、长途用油的能源组合。理想L9的综合能源使用成本相比同级别的燃油SUV可以降低80%以上，甚至比⼀辆紧凑型混合动力的轿车还要低50%以上。
理想L9还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具备双供电系统。露营的时候可以实现火锅、音乐、灯光一起上，让全家在户外用电像家里一样自由。
理想 L9 更低的能耗是如何做到的？
理想L9低能耗的核心首先来自于理想L9全自研的增程电动系统。“增程电动系统”，其中的“程”指的是纯电动的续航里程，在理想L9上配备的是一块44.5千瓦时的新一代全阻燃三元锂电池，CLTC综合工况下的纯电续航为215公里。
“电动系统”则是指理想L9的动力全部来自全自研的前五合一驱动系统（功率130千瓦，扭矩220牛米）和后三合一驱动系统（功率200千瓦，扭矩400牛米）。增程器只负责“发电”，不提供动力输出。
而增程系统的“增”字，即通过增程器大幅延长纯电续航里程，使得理想L9的CLTC综合续航里程达到了1315km。
理想L9增程系统的优势在于——由于增程器不参与驱动只负责发电，电量消耗低时，增程器多发的电便可以储存在动力电池。类似的，当电动机功率突然增大时，增程器也不必同步大幅提高输出，可在后续的十几秒里逐渐补充电量，所以增程系统能相对从容地保持转速，维持住较高的热效率和经济性。
因此在真实使用过程中，理想L9增程电动系统的实际效率要明显高于传统燃油动力，这不仅得益于高效的自研自产增程器，更得益于全自研增程电动系统更高的“系统效率”。
除了增程电动系统，风阻系数直接影响一辆车的能耗。“一辆车在行驶过程中，为了抵消风阻（空气阻力）所消耗的能量占比42%。”
在理想L9的研发过程中，通过车身和造型设计，理想L9的风阻系数达到了0.306，在中大型和全尺寸SUV中堪称最低，为整车的低能耗表现提供了有力保障。
有增程器的情况下，如何保证静谧性？
理想L9是为家庭用户打造的“移动的家”，理想始终把家人的乘坐体验放在首位。带老人和孩子出行时，更需要一个舒适、静谧的车内空间。那么在有增程器的情况下，理想L9如何保证静谧性？
在纯电模式下，理想L9的增程器是不启动的，完全不必担心静谧性问题。
而针对混动模式下的NVH表现，在理想L9上，增程电动系统实现了原子级零件的最优设计，包括正时系统、飞轮、曲轴、机油泵在内的零部件均进行了静音化设计。
理想L9采用了高强钢和低灵敏度的曲轴系统，使用策略优化的全可变机油泵和静音高压系统，正时链条放弃了普通的滚子链，转而采用了静音链技术，并且特殊优化了怠速和启动时的噪声控制，配合精调开孔减振器，从源头降低了来自增程器的噪音和震动。
全新的悬置系统也能有效吸收增程系统运转时产生的振动，配合电机驱动和增程器解耦的功能，特别是在高速续航状态下，理想L9在行驶过程中的振动和静谧性也与纯电动汽车几乎无异。
理想L9全自研的增程电动系统满足了城市和长途使用场景的双重需求，同时，让用户可以在享受纯电无顿挫的驾驶体验、静谧性和低成本的同时，拥有燃油车快速补能和无里程焦虑的出色泛用性。
（ 沧州01）
@2019❺ 好多人说增程式汽车没前途，理想为什么会卖的这么火
增程式汽车怎么就没有前途的呢？自己并不这么觉得，因为增程式汽车仍然是当下比较理想的过渡状态的一种汽车结合体，它不算是完全的燃油汽车，也不算是完全的纯电汽车。但是本身使用的这个体验上来说是没有什么问题的。
这种车子本身的难点就在于车子有两套动力系统，所以汽车的成本比较高，然后要将这种成本有效控制住是个比较困难的事情，而且增加了故障点，本来就一套燃油的动力出了问题就修这一套嘛。现在还增加了一个电动的动力，价格自然就会上升，因为成本上升了呀，所以这种车子相对来说价格会高一些。
❻ 理想one增程式汽车的缺点
三个缺点如下、
1、理想ONE搭载的这款1T发动机拖后腿了，其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点，让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候，车内的噪音较为明显，其馈电油耗也较高。如果换上一台更出色的发动机，理想ONE的表现或许将获得质的提升。
2、理想ONE的座椅填充物偏硬，虽然经过了一次升级，但是依然偏硬。
3、理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。
❼ 理想汽车怎么样在街上看到越来越多人开理想，如果好我也想买
理想汽车属于新能源汽车，理想汽车续航里程与其它新能源汽车相比续航里程要多一些，理想汽车属于增程式汽车，发动机可以给动力电池充电，所以购买的人要多一些，希望我的回答能帮到您，望您采纳
❽ 理想增程式电动汽车是什么概念
理想增程式电动汽车相当于一个移动充电宝，目前增程器的最佳选择自然是内燃机。
增程式电动车只有一套电驱动系统，包括电机、控制电路、电池。
作为电机动力系统，直接驱动车轮，而增加的发动机只是用来驱动发电机给电池组充电，不会直接参与动力输出。
燃油发动机作为充电装置不需要很强的动力，小排量的发动机就能满足充电需求。
❾ 增程式汽车的优缺点
增程式汽车的优缺点如下：
优点：提速快，行驶时静谧信号听不到发动机传来的噪音。在车内电力充足的情况下，增程式电动汽车可以当成纯电动汽车使用，这类汽车的养车成本很低，只用电力驱动，比燃油车费用更便宜。另外就是发动机不直接驱动车轮，因此发动机一直能处于良好的工作状态，对发动机的磨损较小。这类汽车的续航里程较远，没有电了也能烧油，解决续航焦虑问题。
缺点：增程式汽车的发动机不直接驱动车轮行驶，造成了一部分功率的浪费，车辆消耗大量的燃油只能产生少部分电力，因此该车电机的功率存在浪费的问题。增程式电动汽车在城市里短期代步的时候，可以用纯电进行驱动，养车成本较低，但是跑高速时就需要将燃油转化为电能，会导致油耗较高，增加养车成本。
❿ 理想ONE增程式是什么意思理想ONE增程概念是什么
理想one是一辆增程式纯电动汽车，这一款车是有汽油发动机的，这一款车的汽油发动机是可以给电池充电的，这样子可以增加汽车的续航行程。
理想ONE的混动系统采用了一台1.2T三缸发动机，不过这台发动机并不参与车辆的驱动，它负责为电池充电。当理想ONE电量很低的时候，1.2T发动机就会自动启动，此时输出的电能一部分会直接传递到电动机，一部分则会存储到电池中。理想ONE可以通过充电的形式补充电能，纯电续航里程达到了160KM。
理想one是汽车界传奇人物汽车之家创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，2019年更名为理想。该品牌定位于未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。在此背景之下，首款增程式电动车理想one就不出意外的自带热搜体质，一举一动都牵扯着媒体和消费者的心。理想ONE最大的卖点就是“没有旅程焦虑的电动车”，增程式电动车增加了一台发动机，但是发动机并不直接驱动车辆，而是通过烧油发电供电动机使用，最终车辆的驱动还是由电动机来实现的。