㈠ 路虎揽胜行政废气阀怎么清洗
1、首先在清洗路虎揽胜行政废气阀发动机或者发动机室时，应该先将发动机熄灭，使所有电器不工作。
2、其次使发动机室温度下降，千万不可在高温下清洗，将发电机，分电机，制动油壶用布遮盖。
3、最后喷发动机清洁剂到各个部位上，特别脏的地方要多喷一些，等到发动机清洁剂开始溶解的时候，用水枪清洗即可。
㈡ 北斗星1.4废气阀如何清洗
北斗星1.4废气阀清洗方法：
1、可以将车辆开到宽敞的地方，打开所有车门，将风机开到最高档位吹几分钟。
2、之后在利用空调清洗剂清理北斗星1.4废气阀，清洗剂不可能将风道内部完全清理干净，如果风道过脏，那么就只能是拆解仪表台清理了。
3、在店里清洗空调风道废气阀的费用大概在100元左右，一般来说需要每年清洗一次。
㈢ 志俊废气阀可以清洗吗
可以清洗。方法如下:
1、清洗的方法分为发动机外部清洗剂清洗、高压水枪清洗和高压空气清洗等。
2、在清洗发动机或者发动机室时，应该先将发动机熄灭，使所有电器不工作。
3、使发动机室温度下降，千万不可在高温下清洗，将发电机、分电机和制动油壶用布遮盖。
4、喷发动机清洁剂到各个部位上，特别脏的地方要多喷一些，等到发动机清洁剂开始溶解的时候，用水枪清洗即可。
㈣ egr阀怎么清洗
egr阀清洗步骤如下图：
1、废气阀的位置在驾驶室下面，就在下图中红圈内。
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
(4)废气阀怎样清洗扩展阅读：
EGR阀分机械式和电控式两种，右图为机械式外形。
EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。
全称是Exhaust Gas Recirculation即废气再循环 系统 用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加
废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气) ，返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。NOx是一种对人体危害极大的气体，其主要是在高温富氧的条件下生成的。在发动机工作过程种，如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，因废气中的主要成分CO2比热容比较大，所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸，并对混合气有一定的稀释作用，因此降低了发动机燃烧的最高温度和氧含量，从而减少了NOx化合物的生成量。
㈤ 乐驰废气阀怎么清洗
1、首先拆下真空线。 小心取出连接着EGR阀的橡胶真空线。变得很脆、折断了或磨损了。换个新的。
2、其次断开的电线束。 EGR阀有电气连接,小心地拆开。
3、然后拔去EGR阀。 去除附在EGR阀门的螺丝。去除螺丝时发现较难拧动,用小木块或小锤子轻轻的敲一下。
4、已经把EGR阀浸泡了一夜（可以的话），用小刷子清洗管道、开口、表面等。只需清洗刷就可以把EGR阀的每个部分都清洗到位。
㈥ 别克凯越废气阀怎么清洗(别克凯越空气滤清器怎样拆卸)
别克凯越散热器的清洗方法如下:
1.首先，请确保汽车的发动机是冷却的，因为热的发动机意味着压力很大的高温水箱仍然被困在汽车的散热器里，当你打开散热器盖时，可能会烫伤你。冷水也会损坏热发动机；
2.打开并固定发动机盖，以避免意外滑动。然后用尼龙刷和肥皂水轻轻擦洗掉散热器铁格栅上堆积的污垢。一定要沿着散热器的纹理清洁，不要反方向清洁。因为这种金属很脆，很容易弯曲变形。清洗完铁格栅后，用水管排水，慢慢冲洗。确保所有污物被冲走；
3.散热器盖由顶部的扁平金属盖、底部的小橡胶密封引线和连接在它们之间的弹簧组成。并且弹簧和橡胶密封铅之间的张力保证了盖子保持压力，所以如果两者都被压缩，盖子就不能再使用了，需要立即更换。另一个需要更换盖子的迹象是橡胶密封铅生锈或变硬。通常盖子需要至少每两年更换一次；
4.这一步主要是检查散热器的软管和卡箍。有两种软管:一种在散热器的顶部，用于排出发动机中的热水箱水，另一种在底部，用于用水箱水冲洗发动机。为了保证散热器良好的排水条件，必须更换软管，所以最好在清洗发动机前检查一下。如果发现软管破裂、泄漏或卡箍生锈，应及时更换。如果管子软化或熔化，最好更换新的管子。
5.拧开小旋塞，让冷却液流入放在车下的排水盘。当所有液体排出后，将小旋塞阀放回原位，用漏斗将用过的冷却液放入准备好的密封容器中。然后把沥水盘放回原来的小龙头下；
6.将橡胶软管安装在喷嘴上，并将其插入散热器的进水口，直到充满水。然后打开小旋塞，让水排入盘中。重复上述步骤，直到排出的水变干净，用漏斗将干净的水全部装入密封容器中；
7.最后，空可能滞留在 冷却系统 中的气体必须排出。盖上散热器，启动发动机，让发动机运转15分钟左右。然后打开加热器，让它工作，直到它变热，这将使冷却剂流动，并使滞留空气体随着流动分散。一旦排除气体，就有了空的空间，可以立即投入更多的冷却液。