A. 学车时怎么打方向没方向感怎么办
开车培养方向感的办法如下：
一、直行方向感：
1、直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉。
2、但新手驾车往往没有感觉。一是不会看;二是不会调。
3、直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。
所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感：
1、“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度。
2、也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。
B. 开车如何培养方向感
很多同学说自己学开车方向感差，学起来很难。其实只要努力练习，就能培养方向感。学开车没有方向感怎么办？开车时如何培养方向感？
没有方向感怎么办？
1没有方向感
在道路上驾驶车辆的过程中，有些考生会没有方向感，也就是说当他们发现车身歪斜时，车辆已经明显偏离甚至碾压了道路的双黄线。
解决方案:
学生在驾驶车辆时，要坐直，看远一点，尽量轻松地拿 方向盘 ，感受车辆的行驶方向是否与视线平行。视线越远，他们越早发现车辆的任何问题。
2.调整方向太快太用力
事实上，车辆行驶时，由于路面等因素的影响，不可能一直直线行驶。因此，当我们在行驶中发现车辆倾斜时，需要调整方向，否则车辆会越来越向侧面行驶。这时候学生往往会快速、急剧地转向车轮，因此修整方向的结果是容易压垮道路边缘线甚至造成事故，后续结果不合格。
没有方向感怎么办？
解决方案:
当我们在驾驶车辆时需要调整方向时，要轻打轻转，注意车身后面的情况和车前的情况，稍微调整一下，角度要小，这样车辆在行驶时才能慢慢调整行驶方向。
也有一些考生在调整方向，但是方向的幅度太大太猛。原来，车身向右侧倾斜。调整后发现车身右侧倾斜，甚至碾压路面边缘线，导致检查不合格。
解决方案:
车辆行驶时，不得过快或过快改变车辆方向。改变车身方向过快或过快是翻车的重要原因之一！那么，当我们在驾驶过程中需要调整身体时，应该打多少呢？速度高的时候，我们只需要转动两三个手指的宽度来调整车辆。并且，试着调整几次。
开车时如何培养方向感
1直线方向感:
直线方向感:是保持车辆直线行驶的感觉。
但是新手司机往往没有感觉。第一，我不会看；第二，无法调谐。
直线行驶是指驾驶员的眼睛能正确看到车道的中间而不得不看远，因为汽车行驶速度快，靠得近的时候再调整方向就来不及了，无法正确调整方向。因此，当驾驶员观察车辆是否直行时，他的眼睛应该看得更远。从观察、判断、反应、方向调整都有这样一个过程。然后，我感觉车辆是不是直线行驶，靠近看不容易感觉到。比如车辆偏离直线，一米偏离一厘米，那么我看100米远就是100厘米，但是我看近一厘米就看不到了，看100厘米就很容易看到了。这就是原因。新手司机往往只看车头和车头两侧的线条，调整方向滞后，车走不直。
你不能看着车的前面，用眼睛看着远处车道的中间，用眼角的余光感觉到车的前面在沿着车道的中间行驶。如有偏差，微调方向，及时纠正。调整方向微调微背，这是一种感觉，多练习就知道了。练直方向感，只有速度快才能练，一定要找到微调的感觉。
2曲线的方向感:
“情”是教不出来的。只有多练习，多理解，多体验。但是还是有一个基本原则，就是路面的曲率和方向盘的角度的关系，和你转动多少个方向盘的关系，这是有比例关系的。汽车的速度和方向盘的速度也是成正比的。汽车速度快，方向盘速度快，汽车速度慢，方向盘速度慢。打方向盘的时间也有关系。你打方向盘早，打方向盘少，打得慢。出租车晚点，方向盘要越开越快。
温馨提醒：上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
C. 练车方向感诀窍
1、没有方向感
车辆在行驶的过程中，没有方向感的学员，当他们发现车身歪斜的时候，车辆已经很明显地跑偏，甚至有可能压到实线了。
解决方法：
1）一定要保持正确的坐姿，学员在驾驶车辆是要坐直坐正。
2）视线一定要向远看，视线看的越远，就能越早的发现车辆是否跑偏了。
3）最忌低头看档，两只手要分工明确，左手主握方形盘+右手负责挂档。
2、调整方向过快、过猛
速度越快越不能大幅度调整方向盘。当我们驾驶车辆需要去调整方向是，打方向要轻打轻回，视线要注意到车身后面的状况以及车辆正前方的状况，微微调整即可，角度要小，让车辆在行驶过程中缓慢调整行驶方向。
3、开车如何培养方向感
1）直行方向感：新手驾车往往没有感觉。一是不会看；二是不会调。
2、弯道的方向感：“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。
基本原理：多大的弯打多少方向盘。
还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。
还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢；打的晚，方向盘要打的多，打的快。
D. 开车应该怎么去把握好方向感
在开车的时候，有些人可能会因为总是觉得把握不好开车的方向感而感到有些急躁，那么对于方向感你知道应该如何把握吗?以下是我为你整理的开车如何把握方向感，希望能帮到你。
开车如何把握方向感
1直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉。但新手驾车往往没有感觉。一是不会看;二是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
2弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。
温馨提醒：上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
学车没有方向感如何培养
1 没有方向感
考生驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些考生会出现没有方向感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。
解决办法：
学员在驾驶车辆是要坐直坐正，视线要向远看，手握方向盘尽量放轻松，要感受车辆行驶的方向是不是和视线成平行，视线看的越远，就能越早的发现车辆出现的任何问题。
2. 调整方向过快、过猛
实际上车辆在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车辆在行驶过程中出现倾斜的时候，就需要去调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是容易导致碾压道路边缘线甚至出现事故，随之而来的结果便是不合格。
解决方法：
当我们驾驶车辆需要去调整方向是，打方向要轻打轻回，视线要注意到车身后面的状况以及车辆正前方的状况，微微调整即可，角度要小，让车辆在行驶过程中缓慢调整行驶方向。
还有些考生在调整方向是会出现打方向幅度过大，过猛。本来车身是在右边倾斜，调整过后发现车身成右边倾斜，甚至以及碾压道路边缘线而导致考试不合格。
解决方法：
车辆在行驶过程中，一定不能过猛、过快的改变车辆行驶的方向，在车辆行驶过程中出现过快过猛的改变车身方向是发生侧翻的重要原因之一!那么我们在行驶过程需要调整车身时，到底应该打多少可以哪?我们考科三，车速较高时，调整车辆仅需转动两个或者三个手指宽度就可以了。并且，尽量分几次去调整。
如何正确打方向盘
正确握法：9点3点式，两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住，这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。
9点、3点握法最大优势是平行对称，这样的握法最安全驾驶起到很大保护，当车辆遇到紧急避让时，无论是向左右哪个方向，都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
对于9点、3点握法很容易理解，它的优势我们在上面也做了说明，那么在握法上还有什么值得注意的呢?就是在保持正确握法时对拇指的说明。避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上，这样会降低手与方向盘的紧密性。
常见不合理的方向盘握法
1、10点4点式
10点、4点最大弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。简单说，9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转，而10点4点的握法右侧转向只能到达160度，相差30度，安全隐患绝对存在!
2、10点2点式
该握法会经常出现在女司机身上，因为对驾驶生疏的原因，这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合。但更致命的弊端是，正常的转向都无法做到足够的满足，更何况是在紧急情况下了，所以一定要改掉这个握法习惯。
3、7点5点式
该握法一般出现在路况较好城市和高速公路，由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳，单危险性极大，不但无法满足转向，就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证。所以这种大意的握法也是要杜绝的。
4、单手握法式
老司机自认为技术过硬了，觉得单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向，同时另一手可以休息，或是抽根烟什么的。但有没有想到过，一旦紧急制动需要控制车辆方向时，另一手能跟的上吗?到时车辆失控的情况就会发生。
5、搭扶握法式
E. 学车如何掌握方向感
驾校的王教练告诉我们学车掌握好方向感的方法。首先，方向盘要正确把握，两只手分别握住3点钟和9点钟位置，需要转动再转，转正后也这样握着。其次，视线看正前方，目光可间隔一小会扫视车的左右轮廓是否跟车道分界线或道路中心线对齐，倘若没对齐，就左右小幅度修正方向盘，打多少要回多少，而且要回正。 紧接着，转弯时，切记入弯要提前减速，根据弯角大小，控制适宜车速，方向盘如果是小弯就慢打，大弯快打，但是不要打得过大，以防压线，发现打多了可以小回一把，发现打少了就要快打一点，打方向要稳，不宜急躁，不要害怕，心态正车就正。学车根本无需惧怕。 驾校的另一名秦教练同样认为，空间感的把握对学车是至关重要。判断车体间的前后距离，观察车身间的左右间隔都是由人体的空间感知系统控制的。科学资料显示，女性由于处于社会的相对弱势，往往对空间的拥有比男性更强烈一些。这主要体现在她们对车的安全的判断要大于男性，即她们一般认为自己离周围车辆的距离越大越好。这对安全驾驶原本是件益事，但她们总希望获得绝对安全距离的念头使紧急情况中的女性驾驶员过多的躲避危险车道而抢入其他车道，给正常行驶的车辆造成潜在威胁。因为女性对空间的敏感程度往往超过男性，驾校的训练正是要弱化女人对空间感的敏感度。 学车是个积累的过程，车技是一点一滴练出来的。平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方。然后不断练习，培养开车的方向感，学车才能学得好。
F. 学车方向感差怎么办呢
事实上，许多新手的方向感很差。不要太担心方向感差。如果不是很严重，我们可以通过锻炼来增强方向感。
方向感差可能是先天的，也可能是后天的。根据相关调查，男性通常有更强的方向感，而女性的方向感比男性弱。您可以尝试通过以下方法进行调整：
G. 我才开始学习汽车驾驶，怎样才能找到方向感
找到方向感的方法：
1、先将车停在平地上，在车的正前方15米左右画一横线并在线上设若干个有距离的标地物，从两只前轮的外边缘画出两条直线与前方的横线相连，看看你坐的位置在四个车轮的什么位置上，左前轮的中心线离你的左肩有多远？左前轮的接地点离你坐位有多远？你再回到驾驶人的坐位上看前方的两条竖线和一条横线。从中就找到了你所需要的感觉和知识，你可以试试看，找出其中的规律；当然，少不了的就是多练习。
2、新手要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。这个同伴并不是所有的人都合适，本身不会开车的不行，开得好的老司机性子急也不行，过多的责备反而会加重新司机的紧张情绪。做陪练的最好是个经验丰富、懂得鼓励的热心的朋友，既能提前告知你在同样情况下可能出现的不同问题，也可以在新手看不出险情时提醒隐患的存在，还能在行驶顺畅时与你分享一下行车的经验，这样的人才是能教你真本事的教练。
H. 刚学开车怎么练就方向感
很多新手学员都有这样一个苦恼，学车方向感差，学起来很吃力。那么怎么练习方向感呢?以下是我为你整理的新手怎么熟悉方向感，希望能帮到你。
一、我们先来了解下如果没有方向感，会产生什么后果
1、如果没有方向感，那么当他们发现车身歪斜的时候，车辆就已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。
解决办法：学员在驾驶车辆时要坐直坐正，视线要向远看，手握方向盘尽量放轻松，要感受车辆行驶的方向是不是和视线成平行，视线看的越远，就能越早的发现车辆出现的任何问题。
2、调整方向过快、过猛，容易导致碾压道路边缘线甚至出现事故。
解决方法：学员在调整方向时要轻打轻回，视线要注意到车身后面的状况以及车辆正前方的状况，微微调整即可，角度要小，让车辆在行驶过程中缓慢调整行驶方向。
3、打方向幅度过大，用力过猛
本来车身是在左边倾斜，调整过后发现车身成右边倾斜，甚至以及碾压道路边缘线而导致考试不合格。而且过快的改变车辆行驶的方向，容易让车身发生侧翻。
解决方法：在车速较高时，调整车辆仅需转动两个或者三个手指宽度就可以了。并且，尽量分几次去调整。
二、在练习中如何培养方向感
1、直行方向感练习
平时练车时不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。
调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
2、弯道方向感练习
基本原理：多大的弯打多少方向盘。
汽车的速度和打方向盘的速度，也是比例关系，汽车速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。与打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢。打的晚，方向盘要打的多，打的快。
我提示：上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
I. 开车没有方向感，要怎么办
一、开车方向感差会出现的问题
1、没有方向感
当考生在道路上驾驶车辆时，有些考生会没有方向感，即当他们发现车身倾斜时，车辆明显偏离，甚至压坏了道路的双黄线。
2、调整方向过快过猛
事实上，当车辆行驶时，由于受到路面等因素的影响，不可能一直直线行驶。因此，当我们在行驶过程中发现车辆倾斜时，我们需要调整方向，否则车辆将越来越多地侧向行驶。此时，学生往往快速而剧烈地转动方向盘，这种修边方向的后果是容易滚动道路边缘线，甚至造成事故，后续结果不合格。