‘壹’ 自动挡汽车怎样开省油 十个省油小技巧带给大家
自动挡汽车油耗比手动挡汽车油耗高这一点大家应该都知道，那么自动挡汽车想要省油的话可以怎样做呢，平时开车的时候这些习惯做到了就可以节省一些油耗。
1.合理换挡：
一般来说，自动挡的汽车基础挡有P档、R档、N档和D档，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。例如，在平坦的城市道路行驶，你可以将挡位始终挂在D档，自动变速箱会在四个前进档之间进行自行切换，这时你就无须额外的手动操作了。
2.等红灯不挂“D”挡：
有很多车友，在等红灯的时候，习惯挂“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。怎么办呢？
我们只需要在等红灯时，挂 "N" 挡，这样就可以每次都能省下 "0.2％" 左右的油，而且在挂 "N" 挡的同时，脚也可以从刹车上移开，还能减少疲劳感。
3.不要猛推油门：
自动挡车由于是自动换挡，期间有一定的间歇时间，因此一定不要猛踩油门，否则会加大油耗的，应该平稳的踩油门，待车速起来再加大油门即可。
4.使用D挡爬坡时：
如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
5.避免急刹车：
过急的刹车会加大油耗的，这个大家都知道。因此在平常行驶时要匀速一些，尽量使用点刹的刹车方式比较好。尤其是车辆的磨合期，一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损的。
6. 提前判断红绿灯控制车速：
在正常行驶中，眼睛要看长远一些，及时判断好远处的红绿灯。如果绿灯马上闪烁，这时就要摘到空挡滑行，比较省油一些；如果看着红灯闪烁亮起黄灯，可以加大油门直接通过了。
7.及时锁住档位：
当自动挡车在走弯多坡陡的山路时，应该选择锁到3挡或OD挡，这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省了燃油，又保护了变速箱。特殊路况亦是如此，要根据不同路况进行选择。
8.启动后要慢速上路：
每天启动汽车去上班的路上，水温还没到达正常状态，要以较慢的速度行驶；等车上的水温升到正常的工作数值后，再提到正常速度就可以了。这样不但省油，还有助于保护发动机。
9.行驶高速公路上保持稳定：
随着高速公路建设的日新月异，日常行驶高速公路的机会也在不断增多中。建议在高速公路上行驶时，尽量保持一个比较衡定的速度，这需要油门的稳定或者设置定速巡航来行驶。
10.要注意汽车的日常保养：
私家车朋友们在注意上述驾驶技巧的时候，千万不要忽视了汽车的日常保养。保养汽车做到勤换油，经常清洗空气滤清器等；这些措施都有助于减少汽车的运行负担，从而也就节省了油耗。 @2019
‘贰’ 自动挡开车怎么省油 自动挡开车省油方法
买车容易养车难，油耗是很多车主们都很关心的一个问题，那自动挡开车怎么省油呢?下面一起来看看自动挡开车省油方法。
自动挡开车怎么省油
(一)巧妙利用滑行
这里提到的滑行，不是指空挡滑行。特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型，在60公里/时的时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。
(二)启动要温和
专家表示：现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。最好的方法：汽车启动之后，先预热一分钟左右(如果冬季的话，就要再长一点)，让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。
(三)避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油)，但专家表示：这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：缓慢加油。
另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。
(四)学会判断红绿灯
在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。专家说了，就这么一个提前判断，至少能省30%以上的油。
自动挡开车怎么省油
(五)等红灯时，不要挂“D”挡
绝大部分自动挡的车主，在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。专家表示：其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是：省油“0.2%”左右哦。
在等红灯时，挂在“N”挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
(六)日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯：
①、勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为：自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。
②、勤洗空气滤清器
这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。嘉兴驾校：这会大大改善发动机的进气，从而降低油耗。
上面介绍了自动挡开车怎么省油的相关内容，下面一起来看看自动挡汽车驾驶技巧。
1、启动发动机准备行车时
先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火 ，之后由N挡挂入D挡 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N挡 、而不是P挡! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。
2、超车时【宜用D挡】
“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”
自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
3、下坡时【宜用S挡或手动模式】
应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。
4、短距离滑行时
需要滑行的时候，D挡还尚可，用“手”最能体现我们的优势!
5、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)
每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。
6、手动换挡时机
M挡(手动模式)，也就是+、-挡，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S挡后，再上推或下推一下，即进入M挡(同时运动模式解除)，仪表盘由S变为数字;仪表盘。
7、自动挡转弯时方法
比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。
【上坡弯道】对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
【下坡弯道】在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。
8、加速技巧
注意“提前升挡、滞后降挡”特点
踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
9、爬坡时【宜用S挡或手动模式】
若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
10、市区等拥挤路面时【宜用S挡或手动模式2、3挡】
在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上，上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时挡位又回到了D挡2挡。
11、遇路口红灯或塞车需短暂停车时【20秒内D不动;30秒以上就N挡】
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。
12、平稳行驶时
适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。
13、各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。
当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
14、自动挡省油秘笈
轻加油，轻刹车，早刹车。
以上就是关于自动挡开车怎么省油以及自动挡开车省油方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019‘叁’ 欧曼gtl节油开关怎么用
e挡是经济挡，在空车或货少的时候用。B档是标准档，装载一半货物或重物时使用。挡是动力挡，在车辆重载或爬坡时使用。每个档位都有不同的发动机动力输出，充分考虑了节油。欧曼gtl节油开关怎么用
欧曼gtl节油开关怎么用
e挡是经济挡，在空车或货少的时候用。B档是标准档，装载一半货物或重物时使用。p挡是动力挡，在车辆重载或爬坡时使用。每个档位都有不同的发动机动力输出，充分考虑了节油。
欧曼gtl节油开关作用
主要作用是让车辆更好的省油。卡车驾驶并不总是装，一部分时间是空装在驾驶中。在这种情况下，如果发动机全输出，对油耗影响很大。节油开关的出现改变了这种情况。当车辆空负载时，调节节油开关，使发动机以较小的动力输出工作，以达到更好的节油效果和最可观的燃油经济性。
欧曼gtl节油开关坏了能修吗
可以通过直接更换零件来修复。省油开关是普通开关，形式为旋钮或波动滑轮。维修更换也很方便。一旦出现问题，要及时更换，否则会对车辆油耗造成一定影响。
欧曼GTL自动挡怎么用
欧曼GTL自动变速器有五个档位，即R倒档、N空档、D前进档、M手动档和L低档。在手动档位模式下，支持上下按钮调节换档档位。欧曼GTL在动力技术上匹配ZF自动变速箱，自动换挡大大减轻了驾驶者高强度的驾驶压力。
D自动行驶档
车辆启动时，档位默认为N。想用自动挡模式，踩刹车踏板，点变速箱上的D档就行了。在自动挡模式下，驾驶员只需控制油门和刹车，减轻驾驶员的生理疲劳，让长途运输更加轻松。
SERVICE手动挡
当启动车辆并点击服务时，将进入手动驾驶模式。根据不同的路况，驾驶员可以上下调节档位。低速行驶时，会调到低档。手动驾驶模式保留了驾驶乐趣，避免无聊。倒车时，需要车辆完全停稳后才能选择R档。
起步注意事项
欧曼GTL自动变速器起步时，档位需要在N档。如果由于变速器保护机构的原因，车辆无法在其他档位启动，当N档显示屏亮起时，还需要检查服务中是否有故障提示。如果不闪不亮，说明没有故障，然后可以用D挡正常行驶。
欧曼gtl节油开关怎么用 @2019
‘肆’ 自动挡汽车怎样开省油
车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。下面是我整理的自动挡汽车怎样开省油，欢迎大家阅读参考！
自动挡开车怎么省油?
(一)巧妙利用滑行
这里提到的滑行，不是指空挡滑行。
特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。
大多自动挡车型，在60公里/时的时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。
如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。
(二)避免踩地板油
许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油)，但专家表示：这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。
所以最好的方法：缓慢加油。
另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。
就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。
这样也能省不少油。
(三)启动要温和
专家表示：现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。
最好的方法：汽车启动之后，先预热一分钟左右(如果冬季的话，就要再长一点)，让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。
(四)学会判断红绿灯
在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。
就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。
在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。
专家说了，就这么一个提前判断，至少能省30%以上的油。
(五)等红灯时，不要挂“D”挡
绝大部分自动挡的.车主，在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。
专家表示：其实这是个增加油耗的习惯。
因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。
所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡(即空挡)。
这样做的好处是：省油“0.2%”左右哦。
在等红灯时，挂在“N”挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
(六)日常保养很要紧
其实你对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。
动挡车主应该养成的日常良好习惯：
①、勤换油
一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。
但专家人为：自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。
尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。
因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。
②、勤洗空气滤清器
这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。
嘉兴驾校：这会大大改善发动机的进气，从而降低油耗。
容易增加油耗的驾驶习惯
第一：猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。
在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
第二：频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。
要实现这个目的，当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。
道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第三：长时间怠速
或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时。
要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。
属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
这么说不是倡导大家怠速的时候就熄火，这也是不对的，因为行进中的车停下来也是怠速状态，这时候怠速是为了更快速的再次行驶，比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。
第四：超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。
前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。
如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。
我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。
因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。
第五：低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。
对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。
这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。
当然根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。
对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第六：频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。
车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。
在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。
很多有有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，甚至是无意识的行为，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，百害而无一利!
第七：改宽胎
有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。
换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。
但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。
在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。
‘伍’ 自动挡怎么开省油
1.尽可能保持匀速行驶，不要加油或猛踩刹车。停车一分钟以上挂P档或关闭发动机。
2.合理换挡。一般自动挡都是P、R、N、d，注意合理使用自动挡更合理的省油。在平坦的城市道路上，档位可以一直在D档，自动变速器会自动在四个前进档之间切换。
3.不要用力踩油门。由于自动换挡是自动的，有一定的间歇时间，所以不要使劲踩油门，否则会增加油耗。你要平稳的踩油门，等车速起来再踩油门。
4.避免急刹车，急刹车会增加油耗。正常行驶时，保持匀速，尽量使用点制动法。特别是在车辆磨合期，一定不要猛踩刹车，这样会导致刹车片过度磨损。
5.上坡时不要挂D档。自动挡用D挡爬坡时，需要很大的动力，费力费油。正确的做法是爬坡时把挡位换到‘L’挡，这样可以把车限制在低挡，动力很大。在不影响安全的前提下，应熟练使用滑行，但不允许挂N挡。
6.车里东西尽量少放，注意胎压。胎压太低会耗油。开车注意，预测路况。
7.在长坡上滑入D档。不要以为下坡时挂空挡滑行就省油了。空挡滑行不仅不会省油，还会增加一些危险。比较省油的办法是下坡滑到一定速度，仍然挂D挡。松开油门踏板，发动机会自动断油。
8.及时锁档。自动挡在陡峭山路时应锁定在3档或OD档，这样可以避免变速箱频繁换挡，既省油又保护变速箱。
‘陆’ 自动挡怎样开车较省油
如今自动挡车型已受到越来越多购车者的喜爱，这和它的驾驶方便性是分不开的。回答有点长，有经验的朋友大概需要5分钟。
不过相比自动挡车的普及程度，人们对自动挡车的驾驶认识就显得有点跟不上步伐了。多数人都认为自动挡车费油，从动力传递的理论上讲是有一定道理的。但随着自动挡变速器的技术进步，城市道路交通效率的降低，自动挡车“傻瓜”型操作的优势就会在新手和技术不佳的驾车人身上体现出来，因自动挡的电脑程序会弥补这类人员的技术不足，将 汽车 控制得接近高手的水平。
装有自动挡变速器的 汽车 ，其换挡规律都是预先设定好的，操纵十分方便。但在使用中不可能完全满足实际路况的需要，这样就需要驾车人在使用中采用正确的操作方法加以弥补。现在自动挡车型都有可供驾车人手动操作的装置，如M（手动模式）、OD（超速挡）、L（低速挡）、S（运动模式），还有D1、D2、D3等，这些挡位都必须由驾车人根据行驶需求，合理地加以运用。如果使用得当，就可以充分发挥出自动变速器的最佳效率和特点，达到省油目的。
驾驶自动挡车的省油方法有以下几个方面。
1、脚踩油门要温柔，不论是手动挡车型还是自动挡车型，踩油门时都要轻而缓。尤其是自动挡车，若猛踩油门，自动变速器会延迟升挡时间，虽然 汽车 提速快了些，但油耗却增加了不少。
为了节省燃油，在起步加速时要尽量避免急加速，应当平稳、缓慢地加油，循序渐进地均匀提速，让自动变速器按设定的最佳升挡时机提升挡位，直到升到最高挡或超速挡，这样不仅省油，还能减少发动机和变速器的磨损。为了防止油门踩得过重，你可以想象在脚和油门之间有个鸡蛋，当你踩油门踏板时就会轻柔得多。
2、松油门提前升挡自动变速器在结构上是能够实现提前升入高一级挡位的。从低挡自动升入高挡时，一定的节气门开度与车速之间有着确定不变的关系，当发动机节气门开度不变时，必须在 汽车 加速到一定的车速时才会自动升挡。
为了省油，可使自动变速器提前升至高速挡，即用松油门使之提前升挡的操控法。具体操作方法是：用D挡起步后，先将车速提高到20km/h左右，然后松一下油门，这样变速器就能立即从1挡升到2挡，稍加停顿后，继续加速到30～40km/h时，再迅速松一下油门，则变速器又会从2挡提前升到3挡，用这种提前升挡方法可以在较短的时间内，让自动变速器升至最高挡位。这种操控方式不仅升挡快、行驶距离短，而且发动机转速的增加相对较小，从而降低了发动机油耗、磨损和噪声。
3、猛踩油门最费油现在的自动挡车型，大多数变速器的电脑程序都有学习功能，如果经常猛踩油门行驶，自动变速程序就会记住车主的驾驶习惯，变速器的换挡点就会改变设计时所兼顾的动力性和节能性，自动调高升挡时发动机的转速。
比如说，原来的设定是发动机达2000r/min就升挡，而猛踩油门后要达3000r/min以上才会升挡。这样发动机动力就会过剩，也就产生了浪费，而且猛踩油门燃油喷射突然增加，燃烧效率损失较大，当然很费油。因此，自动挡车在起步加速和行驶过程中都不要猛踩油门急加速，这种粗暴地驾驶方式，只会使发动机的转速迅速增高发出刺耳的轰鸣声，但提速并不快，同时还加剧了发动机和变速器的磨损，并且导致燃油无谓的浪费。
4、保持稳定的速度自动挡车在行驶中，尽量保持速度平稳，中高速行驶经济性最好。如果车速恒定，自动变速中的锁止离合器将使发动机和变速器形成刚性连接，消除液力传动的能量损耗；如果车速忽高忽低，这个锁止机构就不会产生作用，也就比较费油了。
另外，自动变速器还有一个省油的特点，那就是勤松油门。当加速的要求已得到满足之后，应立即松开油门，让发动机转速降下来后，再踩下油门，这样既可以保持原来车速，发动机转速也不会上升那么高。勤松油门还有一个好处，由于自动挡车发动机的牵阻作用较小，尤其是在高挡位上行驶时几乎没有制动作用，所以松开油门后， 汽车 照样可以滑行很长一段距离。
5、别忽略其他挡位随着自动挡车型的普及，驾驶自动挡车的人也越来越多，但许多人都简单地认为开自动挡车，就是前进挂D挡，倒车挂R挡，停车挂P挡，没有什么技术活，而且平时也仅会使用这三个挡位。其实，许多自动挡车在行驶时，除了使用D挡外，还有D3、D2、D1或L、S、M等挡位。
如果在平坦道路上或坡度较小的丘陵地带，可以始终挂在D挡上行驶。因为在D挡上控制系统可根据车速和油门的大小，自动选择最佳挡位，在4个或6个前进挡之间自动升降。如果在山区公路上行驶，特别是上下长坡时仍然使用D挡，这样不仅费油也会对车辆造成伤害，还会带来一些安全隐患。例如， 汽车 上坡时，若在D挡上，当发动机动力不足车速下降时，变速器会自动降挡，当车速增至一定高度时，变速器又会自动升挡，这一过程将反复进行，形成所谓“循环跳挡”现象。这将使变速器内部的离合器片频繁打滑、油温升高、摩擦片迅速磨损甚至烧蚀。因此， 汽车 上长坡时，一定要记住将换挡手柄换到D3或D2挡上，这样跑起来不但强劲有力，而且更加轻快，既省车又省油。
又如， 汽车 下坡时，由于自动变速器的D挡不具备发动机制动能力，它会随着下坡车速的增加而不断向高挡变换，使车速越来越快，必须不停地使用刹车来控制车速。这样一来，不仅会使刹车片和盘磨损严重，而且很容易造成刹车使用过度产生高热而失灵。因此，驾驶自动挡车下长坡路时，一定不要一路D挡开到底，应根据坡度的大小和长短，选择合适挡位。一般坡度使用D2或D3挡，因这两个挡位不会随车速的加快而升挡；
较陡而长的大坡最好用D1或L挡，可获得最强的发动机制动效果，从而减少车轮制动器的磨损，防止刹车失灵，确保行车安全。但选用D1或L挡时，车速必须控制在50km/h以下，否则容易损坏自动变速器。另外，驾驶自动挡车在市区行驶时，由于城内车多道路也比较拥堵，车速往往上不去。如果车速无法超过50km/h，就应改用在D挡下面的一个挡位，也就是说在行驶速度较低的情况下，如4速自动变速器，应使用D3挡，这样不仅提速快，而且省油，还能减少发动机积炭的产生。
在高速公路或跑环城快速路时，如果爱车有超速挡，一定要打开超速挡OD开关，因为用超速挡行驶最省油。如果是手自一体变速器，应用手动挡的最高挡位，以避免因加速或行驶阻力增大时，变速器自动降挡引起发动机转速突然升高，这样不仅有助于改善行驶舒适性，而且有助于获得更好的燃油经济性。
6、短时停车挂N挡在自动挡中，N挡就相当于手动挡的空挡。由于手动挡车停车后必须挂空挡，否则，一直踩着离合踏板容易损坏离合器分离轴承。然而，很多用惯手动挡的车主在驾驶自动挡车时，仍然习惯于在停车时挂N挡。其实，对于自动挡车来讲，频繁地在D挡与N挡之间切换反而会增加自动变速器的磨损。N挡的使用应根据停车时间的长短来确定。
若是短时间停车，比如说在路口遇到短暂的红灯或走走停停的拥堵情况时，保持D挡踩住刹车就可以了，只要停车时间不超30s，就没必要挂N挡，但如果停车时间超过30s就应该挂N挡。因为自动变速器只要挂在D挡上， 汽车 就会自动前移，若长时间踩着刹车，等于强行制止这种前移，这样会使变速器摩擦片打滑增加磨损，而且还会使油温升高，油液容易过早变质。如果停车超过60s，应挂入P挡，最好熄火等待。这样既可以减少油耗，又能避免油温升高，可有效地保护变速器。节油试验证明，发动机怠速空转60s的油耗可以让 汽车 行驶1km，怠速运转10s，其燃油消耗几乎和重新启动一次相等。
因此，在排队、等人、堵车等情况下，应尽量减少发动机无谓地空转，最好停车超过1min就干脆熄火，这样既能节省燃油，又能减少尾气排放保护环境。
总之，一切省油都应以保护 汽车 为前提，尤其是驾驶自动挡车，更要注意保护好自动变速器，绝对不能空挡（N）滑行，否则变速器很容易因油压不足、润滑不良而被烧坏，一旦损坏，其维修费用相当昂贵。
作为一个把远景SUV，18款1.4T自动旗舰型开出平均油耗5.0的老司机，浩哥自认为对这个问题很有发言权。
经常听到周围的同事、朋友说自己的车油耗大，七点几、八点几很常见，有的甚至超过了10，浩哥每次也只有听听而已，不知道说什么好。今天就在这里分享一下自己的省油经验，咋个不让车车变成油老虎。
AT、CVT、DSG（或类似），同等排量下，AT变速箱可承受扭矩值比较大，但体积较大油耗较高且驾驶起来有较强顿挫感；CVT变速箱可承受扭矩值相对较小，但是驾驶感平顺且省油，不适合激烈驾驶；DSG变速箱（或同类双离合变速箱）换挡快，可承受扭矩值也比较大，适合追求运动感的车型，但相对比CVT油耗要高。
1、 发动机和变速箱要有合适的工作温度。
停放一夜的车辆，早上出发前适当热车并慢行让车辆发动机水温以及变速箱达到一个理想的工作状态，然后再正常驾驶，这样车辆才能省油。
2、 正常的轮胎胎压。
汽车 厂商都会给自己所生产的 汽车 标定一个轮胎胎压值，要求 汽车 驾驶者要按照标准检查轮胎胎压并按标准充气。胎压过低或者过高，都会加大轮胎磨损，特别是胎压过低会导致油耗上升，而胎压过高有爆胎的危险。
3、 按厂家标准选用机油，并在规定保养里程数内进行更换。
如果你选了粘稠度过高的机油，会因机油流动性差而导致润滑不良增加油耗，或者更换机油时加注机油的量超过厂家规定，也会因曲轴箱内的运动阻力过大而增加油耗。
4、 平时不用的东西不要都放在车上，不要无畏增加车辆的载重。
大家平时应该有感受，自己一个人使用车的时候比车辆满载的时候省油，道理就是这样；再说车辆一直放满东西那是货车，你也不可能每天开着一辆货车上下班或者去逛街吧。
5、 要有良好的驾驶习惯。
起步温柔，不急加速急刹车，不地板油，早预判早减速，合理利用车辆的惯性，在条件允许情况下尽量匀速前进，遵循车辆的省油速度区间（一般车辆在60-90公里/小时的范围内会比较省油），不在怠速情况下长时间使用空调，等红绿灯时不要用D档而是使用N档（空挡），学会使用发动机转速和车速匹配来超车而不是急加速超车等等，良好的驾驶习惯有助你节省燃油。
6、 定期给车辆做检查和保养，让车辆达到一个最佳状态。
给大家介绍一下，节气门脏了会影响油耗，油路脏了会影响油耗，空气传感器脏了会影响油耗，火花塞点火不良会影响油耗，轮胎胎压不对或者花纹磨损过大会影响油耗。
所以，一个良好的车辆使用习惯和良好的驾驶习惯，将有助于你降低车辆油耗。
‘柒’ 欧曼gtl节油开关怎么使用
E档为经济档在空车或者是货物较少的时候使用B档为标准档在装载一半儿货物或者是重物的情况下使用P档为动力档在车辆属于重载或者是爬坡的时候使用。关于节油开关的相关信息如下：1、简介：节油开关也常被人称作多态开关或智能驾驶控制开关常用EBP、LMH、旋钮123、旋钮1234的开关。2、作用：主要作用就是让车辆更好地节省燃油。货车的行驶并不是时时都负载有一部分时间为空载在行驶。
‘捌’ 欧曼est510马力油耗；欧曼560马力自动挡油耗多少
欧曼est510马力油耗 欧曼est510马力油耗大概在32L左右。
欧曼est510这款车搭载的是一台康明斯X12发动机，这是欧曼汽车最大马力的车型。
随着高速物流的兴起，升级运输装备成为物流运输降本提效的主要途径之一，高可靠性、高出勤率产品成为用户首先考虑的问题，所以欧曼就推出了这款高性能、高出勤率的货车。
这款货车的外观是非常霸气的，前脸的造型采用了奔驰的设计元素，四条镂空的银色格栅装饰，配合上 福田 钻石标志，品牌的标识度是非常明显的，该车还配备了日间行车灯，est驾驶室采用了后鼓的设计，这种设计可以增加驾驶室内的空间，使卧铺的空间变得更宽。
驾驶室采用四点悬浮式设计，汽车在行驶过程中能够有效降低来自路面的震动，在驾驶室内感受到的震动是非常小的，整体提高了驾驶舒适性，汽车的中控台设计面向驾驶员，功能比较齐全，方便驾驶员在行车过程中操作，同时还配备了自动空调，所以说est的配置还是非常人性化的。
欧曼560马力自动挡油耗多少
这款车的百公里油耗为32升，汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些比较拥堵的道路上行驶，那油耗一定是比较高的。
如果平均行驶速度比较高，那油耗是比较低的。
在拥堵道路上行驶时，经常需要走走停停，汽车在从静止起步时需要比较大的动能，此时发动机需要输出比较大的动力。
如果经常从静止起步，那油耗一定是比较高的。
并且在拥堵道路上行驶时，汽车的发动机经常会处于怠速工况。
发动机处于怠速工况时，会一直消耗燃油，但是行驶里程并没有增加，这样也会导致百公里油耗升高。
如果想让自己的汽车省油，首先需要改变自己的驾驶习惯，并且要尽量在一些比较通畅的道路上行驶。
在驾驶的过程中，要避免急加速急刹车，并且要避免没有必要的超车，要尽量保持匀速行驶，汽车这样开是比较省油的。
建议大家在有时间的时候，将车内没有用的东西都清理掉，这样也是可以提高燃油经济性的。
汽车的自重越轻，燃油经济性是越好的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
‘玖’ 自动挡车怎么开才会省油有哪些小技巧呢
自动挡汽车要想在操作上更加省油，可以从几个方面入手，首先在使用的时候，避免，猛踩加速和减速，车辆是要注意这两点的，因为自动挡汽车在使用的时候，猛踩加速和减速会使动力短截，发动机加上自动挡汽车在换挡的过程中会有延迟，那么这势必会导致车辆的油耗高。如果踩油门不能使动力像在平地上那样强劲，应立即改用大扭矩的低速挡爬坡，这样既可省油又可减少发动机磨损。
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