A. 冬天电动车怎么续航
很多小伙伴基本都有这样的烦恼:冬天打开车内空后，续航里程相应大幅度降低。所以很多朋友宁愿冬天结冰也不愿意打开暖空气。让我们和下面车系的朋友们分享一下。我认为影响续航里程急剧下降的原因不仅仅是空的调整，甚至这个因素与续航里程的关系也是微乎其微的。
电动车冬季如何续航:简介
电动汽车也是如此:如果电动汽车的电池转动正常，就需要一个合适的工作环境。这种环境要求极高的温度，最适温度为25℃。以这个温度为界限，无论是高还是低，电池基本都会给出一个明确的&ldquo反馈&rdquo。
当电池工作温度低于25℃时，电池容量会低于额定容量。当温度高于25℃时，电池容量高于额定容量。在0-25℃范围内，温度下降一度，电池容量会下降1%。低于0℃时，电容将下降1%以上。同时也会对电池寿命造成必要的关系。
受技术限制，市面上几乎所有的电池都受到温度的影响，包括锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、盐酸电池等等。
第一部分。追踪根本原因
如果刚才的解释不够具体，边肖汽车在网络上找到了一个相当生动的例子。李绝态
在低温环境下，电池中电解液的粘度增加，引起一系列哪源反应。比如当电池内阻升高时，锂离子的扩散速度会相应减慢，最终会影响放电功率的降低。
锂离子可以比作移动公司的卡车，而电荷代表被移动的货物。在常温环境下(平整的路况)，卡车就像在高速公路上行驶，快速高效。
在低温环境下(道路拥堵)，卡车就像早晚高峰时在拥堵路段行驶。通常，步行20分钟不到一个小时。移动公司卡车的数量有限(电池中锂离子的数量也有限)。因此，在单位时间内，搬家公司将交付更少的货物。
相反，高峰堵车(电池工作温度恢复正常)后，卡车的容量恢复到正常水平。
第二部分。我能做什么
说到目前市面上的电动车，由于技术原因很难逃脱工作温度&ldquo神奇的把握。。那么，作为小伙伴，有哪些生活习惯可以最大限度地防止行程急剧下降呢？
冬季电动车如何续航:&ldquo使用和收费。原则
很多小伙伴会发现，冬天给车充电时，车速会明显变慢。这是因为当电芯温度低于0℃时，系统会自动对电芯进行加热。当电池温度上升到5℃左右时，此时系统会给汽车充电。所谓&other使用和收费。，是指在使用汽车后电池温度高时立即给汽车充电。当然，要做到这一点，对电桩的需求更高，符合私人桩家庭的客观要求。
在&ldquo之前旅行预热&rdquo电池
汽车行驶时，电池处于持续放电状态，在放电过程中会发热，所以电池本身始终是温热的，电池电压也比较高，所以下车前所看到的还是比较可观的。但是经过一晚上的停车冷却，电池已经完全冷却，当电压下降时，BMS会自动向下修正电池寿命，然后就是所谓的&ldquo关闭电源&rdquo现象。出门前，重新开始充电，预热电池。如果环境温度低于0℃，可以选择低温充电模式，保持电池温暖。
驾驶习惯缩短磨损
这一条是老生常谈，既符合电动汽车的客观要求。冬季行车时，尽量保持匀速行驶，防止行驶中突然加速、突然刹车，尽量保持匀速行驶。这是一个很好的驾驶习惯，可以有效缩短电池能耗。
寻找合适温度的充电/停止点
在寒冷的冬天，有必要为你的汽车找到一个合适的温度。海港&rdquo。无论是停车还是充电，如果条件允许，最好选择温度适宜的环境。其中，室内地下停车或封闭式车库是最佳选择。在恒温的情况下，有利于提高电活性，一方面可以缩短续航里程的损失，另一方面充电时间和电量也会同比基本稳定。
估计电池平衡，合理安排行程。
冬季使用电动车，需要提前掌握汽车的续航时间，合理安排行程。大多数情况下，电动车冬季续航里程一般会减少10%-20%，相当于15-30公里左右。在寒冷的冬天，当你的汽车行程减少到上述数值时，不要惊慌，这是正常的范围值。另外，出门前需要规划好行程，留一些余量才可以安全出门。
以上就是这个站的电动车冬天对于朋友来说是如何维持的，知识分享到此结束。况且空的调整并不是冬季续航能力大幅下降的决定性因素，朋友宏袭朋友们可以适度使用，不会造成焦虑。此外，你应该在寒冷的冬天爱护你的汽车。汽车系列的分享到此结束。如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站。
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B. 冬天怎样让电动车续航更长
进入冬季以来，许多消费者都出现电动车续航里程的下降，这也直接导致了市场新电池换购数量的提升。如今全国的大面积降温，将进一步引起电动车跑不远的情况。
想要让电瓶车电池更耐用，绝饥找到冬天不耐用的原因最宏宏局重要。
1、轮胎气压低、阻力大加快电量消耗。轮胎气压低，通俗点说就是气少了，就会增大电动车行驶时的阻力，导致电池耗电量的快速增加，影响续航里程。
保持胎压的稳定
2、电机退磁造成放电大。电机久用后，磁钢会出现蔽让退磁的问题，退磁严重的话，就会出现电池放电电流变大，从而导致续航里程的降低。
更换电机
3、长时间载重或爬坡。电动车负载能力会直接影响续航里程，如果长时间载重运行，或者是长时间爬坡，都会让车辆出于高电压运转，影响续航。
尽量不要超载拉货
4、电动车线路老化。很多电动车使用年限久，内部线路会出现老化的情况，线路老化将影响电流的供给，需要更大的电流供应，影响续航。
更换老化线路
5、充电器问题。劣质充电器给电池充电，或者是充电器与电池的电压、电流等参数不匹配，都会损害电池容量，导致续航下降。
更换充电器
C. 冬天电瓶车电池不耐用怎么办
因为冬天天气寒冷。
1、最佳温度范围：电动车的电池使用的最佳温度薯侍是25到35摄氏度，如果是在这个温度范围内，电动车电池的充放电能力最好。充电的时候液凳能够快速地吸收，驾车的时候电动车续航能力也最强。气温每降低5度，电动车的电池和充放电的效果都会随之下降，而且续航能力也会跟着下降。如果外界的气温降到0度的时候，电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。
2、续航能力：冬季的时候，电池的续航能力本来数埋吵就弱，再加上过重的负荷，电池的电量的损耗就会越来越大，导致的结果就是电车的续航能力会减弱，电车也就越来越不耐用。
D. 冬季用车，电动车想要续航更长这三点要格外注意了
很多司机都知道冬天需要先热车才能发动车辆，因为热车能减轻发动机磨损，从而在一定程度上提升汽车寿命，让汽车能开得更久、更不容易出故障，甚至雷克萨斯的超级跑车LFA还将"热车"融入机械程序当中，在车辆起步前几分钟，发动机的转速会被限制，从而保证发动机的寿命。事实上，不仅燃油车的车锋首友主需要去关心银槐这类用车小技巧，纯电动车的车主更应该去关心、学习更多有用的用车技巧，因为这些用车技巧，可以提升纯电动车在冬天的续航表现。
综上所述，其实很多驾驶习惯不仅仅能单纯优化驾驶燃油车或纯电动车的体验，就比如说刚刚提到的这三点，无论是燃油车还是纯电动车，其实都很适用，要是能熟练掌握这些技巧，那么在日常用车中，就不用过多担心发动机损耗过大或冬季用车续航不足了。当然，这些用车技巧对于宏光MINIEV或其他纯电动车的车主来说更为芹虚关键，不知道大家是否记住了呢？
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