⑴ 齿轮传动轴的连接方式是什么
1.齿轮传动轴的连接方式一般都是键连接，平键或者花键连接，传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上，新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体将花键轴与凸缘叉制成一体，传动轴是一个高转速，少支承的旋转体，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，可以是好几节，节与节之间可以由万向节连接；
2.传动轴是由轴管，伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动，万向节是汽车传动轴上的关键部件，汽车是一个运动的物体，在后驱动汽车上，发动机，离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。