① 汽车发电机的日常维护与保养方法。
汽车发电机日常养护，主要以清洁和检查工作为主：
①清洁
发电机工作中产生的热量，由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。
②检查调整传动带张紧力
交流发电机是通过传动带由发动机驱动的，其传动带张力应调整合适，如过松则易使传动带打滑而造成发电不足；若传动带过紧，则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损。
传动带松紧度检查：静态情况下，用手在传动带正中处施加50N的力，能按下10~12mm距离时则说明松紧程度合适。
③检查线路
保持发电机与调节器间的接线连接牢固，接触良好，如有锈蚀之处，应及时用砂纸打磨干净，导线氧化也应及时将其打磨干净。
② 汽车发电机怎么保养与检测
发电机的保养与检测
汽车发电机是汽车电器中的重要部件，它的功用主要有两大部分:一是供给各用电器的需要:二是给蓄电池充电。要想在汽车行驶中保持发电机恒稳发电状态，应经常性地做好以下保养工作。
保持- -定的紧度。
●汽车行驶- 定里程后， 适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应电:行量越承的原想程度， 如果发现润浦不足，可从油杯口处浦上数滴机油，注意不能渗入整流器， 否则影响电能传递效果。
●整流器积垢，可用细砂布磨光。
●电刷接触面不平，
无破损，可用垫片塞入支架可用根动有打平。弹黄的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而
使其与整流器密合。
:电刷支架绝维体损坏， 需要另配新件，
●发电机的极柱松动 ，必须马上紧固，如果是绝像不良，应拆下进行修整，●发电机在中途发发生故障，而距目的地不太运时，，可将由磁场线圈通
发电机，须将第三刷取下，使发电机不发电。利用蕾电池电源供电，电压调节器的导线拆掉，如是三刚●发电机上的防尘尘圈要牢国，不应取掉2不用，以防尘埃进，，此时应尽可能节省用电。
●要经常清洁各导线，保线社保持其干燥，可防漏电。
进入内部，造成机件故障。
③ 汽车电控发动机的维修保养
1.燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2.发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3.柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4.发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
④ 经常听说发电机要保养，那汽车的发电机该如何保养
汽车发电机是汽车电器中的重要部件，它的功用是两大部分：供给各用电部分的需要；给蓄电池充电。要想在汽车行驶中保持发电机恒稳发电状态，应经常性地做好以下养护工作。
⑤ 发电机如何维修保养
发电机维护方法：及时净化油箱杂质，避免造成供油时间不准等现象；及时清除积炭，因为发电机工作时会让有关部件温度升高，容易导致灰炭聚合物附着在气门等地方，应及时清理；保持水温，发电机的冷却水温保持在45-65度左右；定期检查，定期检查调整气门间隙、喷油压力、供油时间等方面，能让发电机处于良好的工作状态。
发电机维护
一、保持发电机净化
油箱在使用一段时间后，箱底一般会沉淀一些矿物质或杂质，应定期清除或净化。否则会对柱塞和喷油头的正常运作带来巨大影响，造成供油时间不准、供油不均匀、油料雾化不良等现象，致使增加油耗，功率下降。
二、积炭及时清除
发电机在工作时，由于燃烧过程中，各有关部件温度会升高，导致灰炭聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、活塞顶部等地方，如果不及时清理，会增加油耗，严重影响发动机的正常运作。所以积炭要及时清除，最好半年清除一次。
一般情况下，最好 4-6 个月清除一次。
三、保持水温
汽油发电机发动机的冷却水温保持在45-65度左右。若水温过低，会造成汽油发电机燃烧不完全，加大机器本身负荷量。冷却水最好用不含矿物质的“软水”(如蒸馏水、雨水)，不宜滥用污水、浑水。
四、不要超负荷作业
小马拉大车式的超负荷运行，使相当一部分汽油发电机变为黑烟，没有发挥出应有效能，油耗增大，还会缩短有关零部件的使用寿命。
⑥ 汽车交流发电机如何维护与保养
1.检查注意事项
（1）在拆开充电系统中的任何导线前，先要拆开蓄电池的搭铁电缆。
（2）在所有的导线连接器插接好前，不要连接蓄电池搭铁电缆。
（3）避免接触交流发电机的输出端子，蓄电池电缆连接时，该端子会很烫。
（4）在安装蓄电池时，要仔细分辨蓄电池的极性，如果将电缆的极性接反，将会导致二极管损坏。连接辅助蓄电池时，也必须确保极性正确，使正极接正极，负极搭铁。
（5）要保证头发、衣服和首饰远离运动部件。
2.常规检查项目
（1）驱动带的检查，如图4-145所示。
图4-145交流发电机驱动带的检查
①汽车每行驶15000km，应当检查与调整交流发电机驱动带的挠度。
②检查驱动带外观。观察有无裂纹和破损现象，如有则应进行更换。
③检查驱动带挠度。在两个驱动带轮之间驱动带的中央部位施加100N压力，此时驱动带的挠度应符合规定指标。新驱动带通常为5～7mm，1日驱动带通常为10～14mm，挠度不符合规定应予以调整。
（2）检查导线连接。
（3）检查安装发电机的螺栓、发电机接线螺栓是否有松动。
（4）检查各处绝缘垫等是否有效，检查发电机各输出导线是否与发动机油管、气管等相互绑扎。
（5）检查有无运转噪声。
3.发电机发电情况的检查
（1）充电指示灯的检查。当打开点火开关但不起动发动机时查看仪表充电指示灯是否点亮。如不亮应检查相应的电路、指示灯灯泡、充电指示灯熔丝。起动发动机，当发动机正常运转时充电指示灯应熄灭，否则应当检查发电机。
（2）励磁电路的检查。在打开点火开关状态下用一金属物体检查发电机转子轴有无磁性。如有，说明发电机励磁电路良好。如没有，应当检查发电机励磁电路有无输入电压。如有电压，则检查电压调节器及励磁绕组有无损坏。
（3）发电机运行状态的检查。在发动机运转状态下用万用表检查发电机的输出电压，在2500r/min的情况下发电机的输出电压应在14V左右。
⑦ 汽车上的发电机多久保养一次
汽车发动机深化保养就是大保吧，两年或者三万公里更换一次，每两年更换防冻液制动液，六万公里换变速箱油'如果你的车是正时皮带的，八万公里更换正时皮带，正时链条的就不用了。
⑧ 汽车发电机保修多久
汽车发电机保修时间是随车整保的，一般汽车保修时间是3年或10万公里，以先到为准，如果发电机出现质量问题，可以索赔保修。
这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。
另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看车主手册。
汽车发电机的保养：
1、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。
2、整流器积垢，可用细砂布磨光。
3、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
4、电刷支架绝缘体损坏，需要另配新件。
5、发电机的极柱松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。
⑨ 发电机抖动的很厉害，这种情况要怎么进行维护
这种现象的原因及解决方法发电机定子与碳刷的接触点脏污导致励磁电压不稳定，所以交流电的输出也不稳定；发动机的空气滤清器脏了，需要清洗。发动机的脏空气滤清器容易造成发动机进气不足，发动机输出功率下降，转速不稳定容易造成发电机电压不稳定；发电机的稳定系统有问题，应该更换自动电压调节器。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能，再传递给发电机。发电机广泛应用于工农业生产、国防、科技和日常生活中。
⑩ 汽车发电机怎么保养
拆下发电机用搭铁线搭上电瓶正负极，在用万用表测量电压，电压在13-15伏是正常的。
