❶ 汽车水温表的工作原理是什么
汽车发动机水温的显示主要由指示仪表与水温传感器两个元件组成。关于水温传感器，严格的讲可分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，其特性为温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
第一类水温传感器的原理较为简单，就是通过它的内部阻值变化来达到传感器的电阻变化而改变通过的电流，并反应到水温表的变化上面，间接的告诉人们发动机的工作温度。
第二类水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号并且将水温信息同步到仪表盘中。
水温数据
汽车水温表的范围一般为60度到110度之间，低处为C标识、高处为H标识。从60-110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。水温表到头的H是110度，为啥是110度呢？其实是因为大多数乙二醇防冻液的沸点在110度左右。一般情况下，汽车发动机工作时，水温在85~100度之间波动。常规使用工况，指针在中间是非常好的状态；但某些高负荷的使用情况下，指针会越过中线位置，但一般不超过三分之二都是正常的。
❷ 汽车水温表怎么看
汽车水温表C表示60度，H红格表示的温度是110度，从60-110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。水温表指针指到了红线以上，这说明汽车发动机的散热出现了问题。如果这时候还继续往前开，很可能就会把汽车发动机给烧坏。
直接原因就是发动机散热不佳。比如小排量的车在夏季开着空调爬山，加大发动机负荷。
长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热。
风扇损坏或者其他散热元件损坏，不能及时辅助水箱散热等等，这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点。
❸ 在冬天的时候，汽车的水温表提示水温较低应该怎么办
我们在开车过程中会遇到各式各样的车辆问题，其中最为典型的就是车辆行驶过程中发现 车辆水温比平常的温度要低，这其中是什么原因呢？严不严重？
散热风扇总转首先要检查水箱是否缺防冻液造成高温，如果缺防冻液要检查有没有漏液的地方：水泵、管路。检查机油中是否进水、火花塞燃烧状况，也可判断是否有防冻液漏入气缸，检查水循环系统是否有地方存有空气导致循环不畅。然后看看水箱表面是否太脏，导致散热不良。水箱里面是否有水碱氧化物等导致循环不畅，最后检查温控开关是不是坏了一直通电。
❹ 汽车启动时水温灯亮起来是怎么回事
车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。
若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。
水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。
水温指示灯亮了处理方法：
1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
2、当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。
如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
❺ 汽车刚发动时，水温表那儿没动，请问是什么原因
汽车启动时水温表不动，有以下几种原因：
1、汽车水温传感器出现了故障或老化了，也可能是水温感应插头故障了；
2、线路有问题或者水温表指针本身出现了故障，这些都会导致水温表不动的；
3、出现这个问题，建议去汽车修理厂，用车载电脑检测一下，测试发动机系统，读取故障码，查看动态参数，做部件测试，可以准确地发现问题，然后解决问题。
如果水温表不动，可能是水温传感器出现了故障导致的，建议车友们去更换水温传感器。汽车发动机都是水冷的，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，发动机还没有达到正常工作温度，此时冷却液在发动机内进行小循环。冷却液
水温表不动是水温传感器出现了故障，建议车主去更换水温传感器。汽车发动机都是水冷的，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，发动机还没有达到正常工作温度，此时冷却液在发动机内进行小循环。汽车水温的知识：正常情况下，汽车的水温表刻度指针会随着水温的变化而变化。当刚启动车辆时，水温普遍很低，特别是在冬季，此时应先进行热车。启动车辆后的热车，最终是要看水温是不是正常。
❻ 汽车水温表如何看才是正确的，它的工作原理
1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。
2、水温表如何看？
水温是从c—h，c表示60度，只要水温表指针一到c说明水温已经达到60度；h红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。
3、工作原理
感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。
当电源开关接通时，电流由蓄电池正极 电源开关 电阻r 线圈 l2 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流 经线圈 l1 ） 搭铁 蓄电池负极构成回路。
当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 l1 与 l2的电流相差不多，但由于 l1 的 匝数 多，产 生的 磁场 强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 l1 的电流减小，磁场力 减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。
4、水温表检查
检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100ω 左右，则表明传感器良好；另用一 阻值为 80-100ω 的电阻代替传感器直接 搭铁，当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60-70之害供愤佳莅簧缝伪俯镰间，则表明水温指示表良好。
气温越低水温就越低,升温到灭灯时间肯定会变长.点火半分钟后就可以起步,但水温灯熄灭前车速转速都不宜过高.但是这个绿灯你不需要理睬它，肯定不是水温低的问题。按情况情况分析，应该是水温感应器的问题。正常而言，发动机用久了，因机体内的冷却液存积的亏垢和散热器散热网上尘埃之堵塞，水温只有越来越高，故不用管它。但是红灯亮了，不管水温是否高，都要检修。
❼ 水温表怎么看
汽车水温表怎么看， 答案如下:
一般情况下汽车发动机工作时，水温在85~100度之间波动，
指针在中间是非常好的状态，但某些时候（开空调或者原地怠速之类的）指针会越过中线位置，但一般不超过三分之二都是没事的。
水温表到头的H确实是110度，但为啥是110度呢？其实是因为大多数乙二醇防冻液的沸点在110度左右。
水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。
开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。
温度过高原因1、冷却液不足冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象。如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液。2、撒热风扇有问题撒热风扇会造成水温升高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等。遇到这种情况，在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇出现故障。
以上回答 仅供参考
❽ 汽车刚启动时，为什么水温表会亮
是汽车的自检功能，属正常现象
汽车启动时很多传感器的指示灯都会亮起，仪表盘上应该可以看到。这些灯亮几秒钟就会熄灭，是一种自检。
长时间停车后，启动时蓝色灯亮是低水温表示因为水箱正常水温在60-80度之间，外界温度还达不到它的工作温度所以它的水温灯还是亮，这样要预热2-3分钟后就正常。若外界温度再低点话预热时间还会长点，如果启动后还是常亮就去检查，启动后自灭就没事。
❾ 汽车水温表如何正确使用和调整
1)水温表的电源来自电源稳压器，不允许将其直接与车上的电源火线相接，否则会使指示表的读数不准，甚至损坏仪表。 2)不得将水温表至传感器之间的连线搭铁试火，以免因加热线圈过热而烧坏。 3)应保证传感器密封良好，以防漏水而使传感器失效。 4)如果汽车的水温表与传感器已经配套，损坏时，不能装用其它车型的水温指示表或传感器，应该更换同型号的新件。 5)水温指示表内部电阻的检查。用万用表欧姆档检查其加热线圈的电阻，该值应为(36.6十1)Ω，如测量结果不符合规定，应更换新表。
❿ 汽车刚启动时，水温表亮着是怎么回事
您说的水温表，还看到有一个字母C，和一个字母H，其实就是水温表的意思。C就是COOL的缩写，意思是“冷水”，H是HOT的缩写，意思是“热水”。
因此C就是汽车水温表的最低温，H就是汽车水温表的最高温的指示。
很多汽车，在启动的一瞬间，只要要是插进去车里，电源接通后，汽车电脑会把汽车上所有的电路板，传感器做一次“自检”，几秒钟后，发动机启动之后，这些灯就灭掉了。所以往往是正常现象。
您可以检查一下您爱车的冷却水的壶，看看冷却水有没有缺少，如果正常，那么只要行车中水温警报指示灯不亮，就说明车辆没问题。不必担心！