⑴ 汽车在4s和汽修店喷漆有差别吗
4s店只是价格比较高。
【原厂漆与补漆的区别】
原厂漆：
顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。
首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。
补漆：
而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层
这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。
4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了
低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。
而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。
也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。
⑵ 汽车喷漆的一般作用和流程是怎么样的
轻微的刮痕一般多数为树木花草等造zd成的。车蜡将车冲洗干净，先以画圆的方式上粗蜡，然后再上细蜡，由内往外同样的方向擦拭，时间可以长一些，然后用干净的布擦掉车蜡，便可以看到小的刮痕会被处理掉。
较深但还没有掉底漆的刮痕补漆笔。先把车子洗净擦干，补漆笔在使用前要摇一摇，让里面的漆调和均匀，为防止补漆笔涂到车身其它位置，最好在补漆前用不干胶将刮痕两侧贴好，这样补漆的时候就很容易了。等补漆笔抹处干专了之后，再用细蜡打一下，就和原车漆一样光亮了。还有的方法就是自己虽然喷漆后效果不佳，但是喷后不会生锈了，那就买贴纸或者拉花覆盖吧，既美观又方便实用。
见底漆的划痕。建议到厂里处理，但也有一些方法自救防锈剂加自喷漆见底漆的划痕很容易让钣金生锈，所以要先对表面进行除锈防锈工作，车子洗净擦干后再刮痕处涂上除锈剂，约一刻钟左右干净的布擦去除锈剂然后再涂上防锈剂。 涂好防锈剂后，等几分钟再喷上自喷漆，在喷漆前也要把车痕周围用报纸遮盖好，以免将其它位置也喷上漆，喷完后自属然晾干，等干后上打上细蜡即可。
⑶ 汽车喷漆到汽车修理厂会很差吗
修理厂和4S店的维修水平没有什么区别，平常之所以到4S店，是因为4S店的配件假货少，同类的故障4S店遇到的可能性比较大，维修质量比较有保证。且还有万恶的索赔免责问题。
但油漆不同，油漆不存在原厂供应一说，就算有些品牌会从汽车公司进货，调漆还是要靠维修工自己，而喷漆手法更加考验维修工的技术了。一句话，喷漆好坏会看维修工个人技术水平，而且油漆修补不涉及汽车保修问题。因此说，油漆你到那里喷都一样，关键是要找到口碑好一点的维修点就可以了。
⑷ 汽车钣金喷漆具体是哪些步骤
传统的钣金喷漆流程，普通需求下面几个工序
一、钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作
二、刮灰(塑型)汽车车身经过钣金校正后还有一些钣金工作无法补偿的缺陷，哪怕是改换新的部件也会有不圆满的中央，为了做到愈加圆满精到，就必需用雕塑的工艺技法补偿缺陷
三、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-
〈2〉中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。
〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层
四、钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为 镜面处置。先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，
五：下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。
⑸ 汽车钣金喷漆利润有多少风险大吗
我是喷漆工
这个问题我只能说
主要看你的人际关系
其实在前几年这个行业真不错 利润很高
进几年这竞争很激烈比如 4S店多起来了把维修价格降低.修理价格跟一般的大修理厂差不太多
主观上说一般的车主都看价格和服务4S店在这两方面都做到啦.所以说想发展这个行业必须要有一定的门路.比如保险这方面.一般保险公司都选择4S店，因为他们都有合作，双方互利的关系，所以说门路一定要广，修一些公家车之类的还能赚点好钱.要是修私家车嘿嘿，都是花同样的钱还不如上4S店。要是没有门路做大嘿嘿不容易，先说有一定的基金开店第一年做好赔本的准备，比如说一间门面租金一年3-10万之间，还有设备，必有的烤漆房，车身校正仪，就在6-12万元之间，人工开销和税先不算，就这两样就是一笔不小的的开销，想把本钱赚回来没有两三年够呛，想做大还是得靠人际关系，就算门面地点再好没有啥太大作用，一天能有多少车出事故，有多少修理厂，一般车主都会选择熟悉的人介绍的地方去修理和保险公司定点修理地点。向我所说最好考虑清楚再干，一般人做不来的，即使是可以也就是赚点小钱还不如给人打工来的省心，嘿嘿。多考虑下吧！
⑹ 汽车维修店可以喷漆吗
车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆（补漆、做漆）都属于修补漆，修补漆的喷涂工艺都是一样的，不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。虽然工艺相同，但不同的施工要求（漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等）的不同，会影响到喷漆的质量，通俗地说，只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境，喷出的漆都能保证品质，这与到哪里喷漆没有必然关系。
⑺ 汽车钣金喷漆好干吗
钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。随着中国的汽车保有量的增加，汽车后市场也随之越来越大，汽车对于钣金喷漆快修也越来越多； 钣金喷漆快修的创业成本低，门面+工具设备投入性价比高，钣金喷漆快修主要是手艺活，对技能要求高，如果技术高，手艺好，顾客会越来越多。
⑻ 汽车钣金喷漆全操作流程！
汽车钣金喷漆分3个步骤：
1、头道底漆，填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
2、中涂底漆，很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
3、面漆，面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成。
(8)车扳手汽车服务公司喷漆怎样扩展阅读：
喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。
作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。
在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理，“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。