1. 会飞的汽车的运行原理是什么
会飞的汽车是由飞机和汽车组合而成的，因此可以称它为飞行汽车。那么飞行汽车是怎样飞起来的呢？
原理很简单，它起飞的过程有点像直升飞机起飞。在它的身上装有几台风扇驱动器，风扇的排气管可以变换角度。当起飞时，风扇的排气管垂直向下排风，产生向上的推力，这个推力可以使汽车升高离开地面。当汽车升起至一定的高度后，排气管随即向后转动，于是又产生向前的推力，推动汽车前进。
当汽车在天上飞行时，没有了向上的推力，汽车会不会掉下来呢？不会的，因为当汽车飞行速度达到每小时160千米时，翅膀上下的空气压力差，就足以支撑汽车的重量。
另外，美国的有关专家们还研制出一种飞行汽车，它的后部有个特制的车厢，车厢里装着机翼、尾翼、螺旋桨等。平时像普通汽车一样在公路上行驶，当出现交通阻塞时，它能在几分钟内把机翼、尾翼、螺旋桨装在汽车上，然后飞起越过障碍物后继续在公路上行驶，在城市中交通拥挤的情况下驾驶这种汽车特别方便。
2. 世界上的第一辆会飞的汽车是哪个国家造的
也许有人在堵车时会幻想自己的汽车能突然“飞离地面”，跃过无数停滞不前的汽车。这种想法可能会实现。人们想象了几十年的会飞的汽车将真真切切地进入我们的现实生活中。现在美国一汽车公司马上要把飞行汽车投入运营。
会飞的汽车问世2009年正式投产
好莱坞电影《神鸟特工队》中曾出现一款能在马路上奔驰的飞行器，如今幻想成了现实。当天上的汽车越来越多，会不会出现空中交警，来要求人们不要随天吐痰呢？
展开双翅的“飞跃”就是一款小飞机。
也许有人在堵车时会幻想自己的汽车能突然“飞离地面”，跃过无数停滞不前的汽车。这种想法可能会实现。人们想象了几十年的会飞的汽车将真真切切地进入我们的现实生活中。现在美国一汽车公司马上要把飞行汽车投入运营。
今年美国麻省理工学院的“勒梅尔森”学生奖及3万美元授予了该校航空学系的博士卡尔戴尔奇，他发明了一架名叫“飞跃（Transition）”的个人空中汽车。这名博士并没有把奖金直接拿回家，而是径直来到了汽车公司泰拉夫加Terrafugia，他希望能在2009年前把这项技术运用到生产中去。
能飞的汽车？能跑的飞机？
这架新型交通工具到底属于会飞的汽车还是会跑的飞机？
泰拉夫加公司给下的原始定义其实是“能路面开动的飞机（Road-ableaircraft）”，它必须在飞机场下降、伸缩双翼，或在路面上驾驶。但是，在他们生产出这款飞机的消息之后，激动的人们在互相转告时都将其说成了会飞的汽车（FlyingCar）。
不过，是飞机是汽车都无所谓了，重要的是这款交通工具性能很好。这款飞行汽车若将机翼折起来就和SUV款休闲车很像，可以像普通汽车一样在马路上行驶。展开机翼时，他就能在空中飞行。“飞跃”在空中时，能够飞到100到500英尺高。
它可以使用普通汽油为燃料，燃料箱容量是20加仑。该车在空中飞行时耗油量约为每小时15升，在地面行驶时耗油量为每小时8－10升。每加仑的耗油在空中能跑30公里，和城市里一样，而在高速公路上则能跑40公里。“飞跃”的最大展翅宽为325英寸，最大翼长为225英寸。缩起来时，就和一辆小型的普通私家车大小，可以停在任何一个地方。
这个交通工具在地上的速度为80英里，在空中的速度则为130英里，和直升机差不多。
它的巡航速度约为192公里，起飞前的最小滑跑距离为450米左右。这些性能都类似直升机，设计人员建议驾驶员还是不要在公路上随意起降，还是应该在专门的机场跑道上起降。
折叠后的“飞跃”飞行汽车。
价格相当一部豪华车
所有配件中，最关键的零件是一台功率为100马力的Rotax912的ULS型发动机，这台发动机不仅可以驱动安装在尾部的螺旋桨，也可以驱动汽车的前轮。“飞跃”的起飞重量为1320磅，最大载重量为430磅。能够承载两名乘客和一定重量的行李。
不过，“飞跃”在2009年之前还无法到达消费者手中。
目前该公司已经生产出“飞跃”的原型，大小约为真车的五分之一。但首辆车要到2008年年底才能完工，正式销售则更要等到2009年。
可以料到，普通人是买不起这样的飞机汽车的。一架泰拉夫加的售价估计约在15万美元左右，不过，人们可以事先支付5％，也就是7400美元左右的费用来对该车进行预订。
人们可能认为这么昂贵的车一定特别难保养，其实不然。
一辆“飞跃”车的耗油量估计和本田汽车差不多。而且，既然“飞跃”在空中能以每小时130英里的速度前进，这也极大地省下了路面上堵车时花费的时间。
这样，就的的确确实现了“直达”的目标。
车迷欢欣，对手不爽
飞行汽车出来后，大部分车迷、飞机迷、科幻小说迷和经常堵车者最为欢欣鼓舞。他们纷纷在博客中表达自己的激动之情。一名爱车者说，自己长久以来一直在梦想着有朝一日能出现飞行汽车，现在的“飞跃”尽管不是他一直所想的，但也“总比没有好”，而另一个车迷更是把发明者卡尔称之为“天才”。“人类从容地再次打败了重力”他激动地表态。
也有人表示，飞行汽车的先行出产可能会在这个行业产生垄断，因为现在还有众多公司的80个项目都在这方面跃跃欲试，其中39个已经在操作之中，而飞行汽车的最大对手，可能来自一个也同样已经出产类似车的公司。
摩乐（Moller）国际汽车公司在今年4月份开发出了名为“M400天行汽车（skycar）”的飞机。“天行汽车”在4月到9月芝加哥科技博物馆的达·芬奇展览中首次展出。“M400天行汽车”的燃料不是汽油而是酒精，它每加仑酒精能行驶20英里，携带四个人。
摩乐公司开发的垂直起降汽车。
当时该公司称，他们制造出了人类第一架个人能承受的“垂直起降汽车”（VTOL）。在介绍自己的车时，他们说：“即使是法拉利这样的好车，即使有着再高级的引擎，当高速公路上所有车的速度都被限制在20公里之内，那还有什么意思？”但是，当一辆飞机的造价高于50万美元时，即使再高级的飞行汽车，普通人也买不起。
这辆M400天行汽车的造价高达50万美元，而相比之下，“飞跃”牌飞行汽车价格不及其三分之一，且性能比它更贴近真实的普通汽车。
天空会不会交通堵塞？
发行“M400天行汽车”的摩尔博士曾很乐观地称：“十年内25％的居民都将能使用上飞行汽车，25年内这个比例将增长到90％。”如果一切真被他说中了，届时地面可能真将不再有交通堵塞了，但会不会天上有呢？
■试驾初体验
出行
飞行员都知道，飞机是个娇贵的东西，轻微的碰撞也会毁掉飞机的空气动力性能。所以迪特里奇面临的最大的挑战是使“转换”具备陆空两栖能力。当它处于汽车模式时，它将尾部折叠，伸出保险杠。两个垂直稳定器的控制面折叠起来，收缩到机体内，避免螺旋桨撞成碎片。
驾驶
汽车飞机只有两个座位，没有后备厢。所以这种飞机并不适于长途旅行，汽车飞机可以达到高速路要求的速度，可以在出售优质无铅汽油的任何一个加油站加油。
转换
在跑道上，汽车飞机可以变形，尾部折叠起来，机翼放平，然后锁定到位，垂直稳定器的控制面竖起来。飞机的安全系统，比如指纹扫描器将为汽车飞机把关，如果不是主人，谁也甭想将它开走。
飞行
“转换”汽车飞机的巡航速度为时速120英里（1英里约等于1.6公里），机舱内部是最普通的飞行控制仪，操作起来并不复杂。迪特里奇表示，这样的设计对飞行员来说并不陌生。如果遇上坏天气，你只需要飞到最近的机场降落，然后像驾驶汽车一样，把它开回家就可以了
3. 什么时候有能在天上飞的车
25年后 俄罗斯新闻网当地时间9月22日17时(北京时间9月22日22时)消息， 据BBC报道，美国科学家们日前提出了他们缓解大城市交通负荷可行性建议：最合理的解决方式就是制造能够在空中飞行的汽车。 制造新一代“空中汽车”的任务目前由美国国家航空航天局和波音公司研究与发展部联合承担。据专家们表示，这一新型交通工具暂时还只有设计图样，要真想把汽车送上天至少还得再等上25年。 尽管以前类似的实验已经取得成功，但其造价太昂贵了，此外，驾驶这种汽车还需要通过专业培训的“飞车驾驶员”。所以，要想让他成为真正的城市交通工具显得极不现实。 据美国国家航空航天局兰利(Langley，美国天文学家、物理学家和航空学先驱)私人空中交通工具研究中心的领导人马克-穆尔指出，在设计这类交通工具的试验中，通常使用的都是些笨重、动作迟缓而且造价昂贵的机械，这让人使用起来颇感费劲。 此外，波音公司的专家们目前还不能解答有关这类空中交通工具的警察管制方面的问题。这不难想象，假如今后有数千辆空中汽车在一个城市上空飞行，那谁来担当交通疏导的角色呢？ 据BBC记者的报道称，最初，美国国家航空航天局曾设想对当前一些小型飞机进行改装或更新来实现“空中汽车”梦，但购买现有的这种小型飞机对普通平民来说可能还是一个遥不可及的梦，而且其复杂的操作系统和保养需要的大量开支也并非人人都能承担得起。相信，大多数普通汽车消费者不会对此类交通工具表现出什么兴趣的。 美国国家航空航天局的专家们表示，他们希望争取在今后5年时间内在新技术工艺上有所突破，从而能够让此类交通工具的价格变得更平民化一些(约10万美元左右)，并且使其操作起来也比目前的普通汽车更简单一些。不管他们即将要研究出的这种交通工具能否被冠以“飞行汽车”的美称，但他们的这一举措肯定会让乘坐空中交通工具对大多数人而言并不那么可望而不可求。 http://tech.qianlong.com/28/2004/09/24/[email protected]
4. 世界上会飞的汽车是怎么造出来的
是经过众多科学家呕心沥血的研究和勘察得出来的结晶 啊
5. 未来交通工具飞行汽车100字
2049年，我已经是一名杰出的科学家了，发明了一种会飞的汽车。
汽车里面有许多按钮，红的、黄的、蓝的……按一下红色按钮，汽车两边就会出现像鸟一样的飞翼，飞上蓝天。按一下黄色按钮，汽车左右两边就会伸出两双机器手臂，下面也会出现两双机器脚，汽车上面会伸出头来，就像《变形金刚》中大黄蜂的头。当车变成变形金刚后，就会帮人们干一些比较重的活儿。按一下蓝色按钮，就可以在水中开车，轮胎会360度旋转，随后车后面会出现两个喷射器，这样可以在水中开得更快。
对了，还有一个青色按钮，忘给你们介绍了，下面隆重介绍一下它的功能。如果有人偷车或破坏车，按一下它，车头上会伸出两只机器眼睛，然后自动变成变形金刚来打小偷。这真是一辆有趣的汽车呀！
6. 科学家是从那个动物身上发明了汽车
应该是从轮子身上发明了车，内燃机的发明，创造了汽车！1.鸟在天空飞翔：制造了各种飞行器。
2.蜜蜂造巢窝：各种正六边形的蜂巢结构板材。
3.每只蜻蜓的翅膀末端，都有一块比周围略重一些的厚斑点，这就是防止翅膀颤抖的关键。飞机设计师研究苍蝇、蚊子、蜜蜂等的飞行方法，造出了许多具有各种优良性能的新式飞机。
4.鲸：外形是一种极为理想的“流线体”，而“流线体”在水中受到的阻力是最小的。后来工程师模仿（fǎng）鲸的形体，改进了船体的设计，大大提高了轮船舴的速度。
5.蛋壳：能够把受到的压力均匀（yún）地分散到蛋壳的各个部分。建筑师根据这种“薄壳结构”的特点，设计出许多既轻便又省料的建筑物。
6.袋鼠：会跳跃的越野汽车，
7.贝壳：外壳坚固的坦克……
8.鱼儿在水中游荡：学会了游泳，发明潜艇。
9.连体鲨鱼装：第一代鲨鱼装模仿了鲨鱼的皮肤，在泳衣上设计了一些粗糙的齿状突起，以有效地引导水流，并收紧身体，避免皮肤和肌肉的颤动。第二代鲨鱼装又增加了一些新的亮点，加入了一种叫做“弹性皮肤”的材料，可使人在水中受到的阻力减少4%。
10.大乌龟背小乌龟：转动炮塔的坦克。
7. 《汽车在空中飞》阅读答案 急急急！！！
第一 车在公路的危险
8. 人类会不会发明出会飞的汽车
人类已经发明出了会飞的汽车，请看：
美国一家名叫“脱离地球”的公司就生产出“会飞汽车”。这款车的车身和一般汽车相似，但是车门的部分多了两个可折叠的翅膀。在陆地行驶的时候，翅膀折叠，如果想飞行的时候，翅膀就会张开。汽车如同变形金刚一样，在很短的时间内变成一架小型飞机。 2009年3月，这款“会飞汽车”圆满地完成了首次试航。不过由于主管部门一直对该车的属性存疑，无法界定它到底是汽车还是飞机，两年来始终无法为这款两栖交通工具颁发上路许可。 7月6日，美国联邦航空管理局终于认可了“会飞汽车”的身份，允许它使用“轻型运动飞机”的许可证上路。与此同时，美国公路交通安全管理局也已经批准该车上路。 据报道，当“会飞汽车”在陆地行驶的时候，最高时速能达到150公里左右，飞行时速接近200公里。 无论在陆地还是空中，都由一个100马力的四冲程发动机来提供动力。每加满一次油，最多可飞行大约
800公里，可以在760多米的跑道上滑行起飞或者着陆。
9. 汽车，飞机都什么时候发明出来的
美国人莱特兄弟 1903年12月17日,美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟俩设计制造的“飞行者”号飞机在卡罗来纳州的基蒂霍克试飞成功,这是世界上公认的第一架飞上天空的可操纵载人动力飞机。
1886年
发展史
喷气式
1680年，英国着名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
蒸汽动力
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
1879年，德国工
卡尔.本茨
程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
汽油
奔驰G55AMG
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
电力
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。
这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后
开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-
Contente之名登场亮相，轰动一时。随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
1620年，意大利人布兰卡发明了“反击涡轮式蒸汽轮机”，用以带动轮车。1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
耶稣会士南怀仁是曾在1672年设计一个用蒸汽作为动力来源的车给当时中国的皇帝，是一个65厘米长的玩具车，无法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车。
汽车(2张)
1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·居纽（Nicolas-Joseph Cugnot）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5000米，牵引4-5吨的货物。
1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801年，法国人勒本提出煤气机原理。
1803年，法国工程师特利维柯（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。
1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1860年，法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年，法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。
1867年，德国工程师尼考罗斯·奥托（1832--1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年，尼考罗斯·奥托制造出第一台四部冲程内燃机制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦内燃机。
1885年，这是真正的现代汽车诞生的时刻。这一年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车，因为它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车，而不是蒸汽机。
1886年，曼海姆专利局批准卡尔·奔驰为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次年德国人戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。之后德国人尼考罗斯·奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。
1886年1月29日，卡尔·奔驰取得世界第一项汽车引擎专利。同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。 1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。
