① 车子打不着火，显示自动驻车故障是怎么回事呢
1.驾驶门没关好的情况下，就会出现类似故障。 可查看自动驻车的键是否被卡住，如果是，用力按两下即可解决；
2.也有可能是ABS泵损坏。 自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手...
1.重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹便会初始化重置。
② 自动驻车故障起动不了，怎样才能解决！
自动驻车不同故障解决方案如下：
1、发出异响。
在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。
如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。
2、驻车制动器操纵杆不能固定。
当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。阀门 进口泵 工业洗衣机
3、驻车制动器失灵。
造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。
③ 故障自动驻车功能怎么打不着火怎么办
驾驶门没关好的情况下，就会出现类似故障。查看是不是自动驻车的键卡住了，如果是，用力按两下就没事了；也有可能是ABS泵坏了。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹的繁琐操作。
自动驻车故障打不着火
电子驻车故障解决办法：
1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。
2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。
3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。
④ 自动驻车故障，打不着火了，是怎么回
驾驶门没关好的情况下，就会出现类似故障。查看是不是自动驻车的键卡住了，如果是，用力按两下就没事了；也有可能是ABS泵坏了。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹的繁琐操作。
电子驻车故障解决办法：
1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。
2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。
3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。
⑤ 打不着火仪表盘显示自动驻车故障怎么解除
您好！
电子驻车故障解决办法：
1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。
2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。
3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。
以上几点希望能帮到你，望采纳，谢谢！
⑥ 驻车制动故障打不着火怎么办
制动刹车片故障、制动液泄漏、ABS系统失灵，轮速传感器、线路等出现异常，制动分泵漏液、回位不良等都会引起驻车制动故障打不着火。
驻车制动故障打不着火的解决方法如下：
1、制动蹄片故障，磨损异常或不规则磨损；需更换制动片；
2、漏油（制动液 ），制动液缺失；更换制动液即可；
3、ABS系统失灵，轮速传感器、线路等出现异常；检查电瓶是否亏电，及时进行充电；
4、火花塞出现故障，导致点火间隙增大，从而导致打不着火。更换火花塞即可。
(6)自动驻车车辆打不着火怎样移车扩展阅读：
行车制动系统故障标志是一个括号里面一个圆圈，圆圈里面一个感叹号。制动系统故障灯通常是和手刹共用一个警示灯的。圆圈里面是“P”时，表示驻车制动处于制动状态，也就是手刹没有松。圆圈里面是“！”时，表示制动系统故障或异常。
行车制动系统故障时建议不要继续行驶，或谨慎驾驶。如果能明显感觉到汽车存在剧烈的故障现象，为保证人车安全，建议不要继续行驶。制动系统故障通常会伴随刹车失灵、制动不良、制动跑偏、制动不平稳等。没有制动就没有了安全保障，需要马上检修。
⑦ 车子打不着火显示自动驻车故障怎么解决办
摘要 那是变速箱内部问题。这种情况下，我们需要检查变速箱模块是否有问题。或者是检查gsp的轮速传感器是否有问题？一般出现这种情况下，无非有三种可能。第1种就是变速箱内部问题。第2种就是他那个轮速传感器有问题。第3种就是挂档杆有问题。这种情况下我们需要排除是否能不启动情况下能不能挂空挡。
⑧ 电子驻车系统故障启动不了怎么破电子驻车一直抱死，无法恢复设置，车没法挪动（前进或倒档）
摘要 可以重置一下，打开汽车的点火开关，踩住刹车向下拉电子手刹保持五秒，再向上摁住电子手刹5秒，就可以重置电子驻车系统恢复使用了。
⑨ 电子驻车故障打不着火
电子驻车故障打不着火的解决方法：
1、踩下刹车踏板的时候注意，并没有挂挡之前，发动机有出现突然的抖动现象么？可以通过转速表观察出来，如果有，重点检查一下真空助力装置。如果没有，再来看第二条。
2、检测一下刹车踏板上边的刹车开关，因为现在大众车系都是总线控制，EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检，所以当你踩下刹车踏板的时候，刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，所以容易引起这个代码告警。
3、自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
工作原理
电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动。另一种则是使用电子机械卡钳，是通过电机卡紧刹车片产生来达到控制停车制动。
从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。