㈠ 油漆的好坏，如何区分
油漆好坏的一般性区分:
看
选购涂料时,首先要从产品包装、说明书、检测报告中看清两个重要指标,一是耐刷洗次数,一个是VOC和甲醛含量。前者是涂料漆膜性能的综合指标,它不仅代表着涂料的易清洁性,更代表着涂料的耐水、耐碱和漆膜的坚韧状况。后者是涂料环保健康指标。涂料的VOC和甲醛含量通常代表了涂料的环保性能,指标应该越低越好。
闻
闻一下要买的涂料,味道越小越好。如有刺鼻气味或香味都是可怀疑的。真正的净味涂料应该只有淡淡的涂料味道,而不是靠添加香料遮盖气味的。真正好的涂料,VOC为零或非常低,因此味道很小。
摸
摸可以通过查看或触摸涂料的样板,来辨别漆膜的质量。好的乳胶漆通常漆膜比较致密、细腻、有光泽;而差的乳胶漆通常都比较粗糙。
试
各种品牌的专卖店通常都陈列有产品的样板,可以通过各种不同测试方法,查看漆膜的性能,如:耐擦性性、耐沾污性、有的涂料可能对其指标没有标注,必须让销售人员对其指标进行负责任的解答。
刷
如果可能的话,最好是自己动手试一下涂料。打开涂料桶盖,用木棍搅动涂料,看内部是否有结块,如果有结块,则说明该涂料已坏。用木棍挑出一点涂料,观察其下流状态,如果该涂料成丝状连续下流,而不是断成一块一块,说明该涂料流动性好,装饰效果好。用手捻一捻涂料,可以感觉出它的细腻度,越细越好。如果商店有刮板器,可以借来刮一下看细度,越细越好。可用刮板器在黑白纸上刮一下膜,可以比较其对白色和黑色的遮盖情况,对黑色遮盖越好,说明其遮盖力越好,也可以用刷子亲自刷一下,亲身体验一下漆的气味、流平行、遮盖力等性能。
另外也可以通过其他方法进行判断:
看检测报告
合格的油漆产品都会有一份由第三方检测机构出具的检测报告,消费者可以向商家索鉴别这份检测报告,查看该油漆的两项重要环保指标,游离TDI和苯的含量,游离TDI是存在于木器漆 固化剂中对人体有害的物质,苯的毒性也很大,会引发白血病,损害人体肝脏,降低人体免疫力,游离TDI和苯的含量越少产品的安全性就越高。
找环保产品标志
健康环保产品是目前消费者的首选产品,面对摆在柜台上的各种认证证书,如何辨别健康环保产品。专家提醒消费者,随着国家对包装的规范化,健康环保产品包装上都有通过中国环保产品认证,中国环保产品认证标志是国家最严格的认证标志。
划样板
好的油漆硬度高,耐划性好,不易刮花,能对木器起到很好的保护作用。消费者可尝试用指甲或纸张在样板的表面来回划动,好的油漆表面光滑无损,而硬度低的油漆则会出现明显的细划痕,影响木器的美现和寿命。
比透明度
国内大多数优秀的油漆品牌都在专卖店里提供产品样板体验。消费者观察样板的透明度,透明度高的油漆光泽动人,更能凸现木材天然纹理,能很好地修饰木器,让木器更精美漂亮。而那些表面发白、发蒙的油漆样板肯定是劣质产品。
㈡ 怎么判断车漆损坏程度
如果车身刮花不太严重的，车身表面的伤痕会泛白，并且有刮毛的感觉。其实，出现这种情况并不需要补漆，可以多打几次蜡或者打打沙蜡，如果打蜡仍有划痕，那么可以再做个抛光。
如果刮花表面比较严重的，一般都能看到下层底漆的颜色，这层漆的颜色会比较深，而如果刮花的位置出现在保险杠、后视镜和轮眉，则不会生锈(因为大多是工程塑料)，可不必着急补漆，反之，如果是其他部位则很容易生锈，这时候就需要马上补漆了。
㈢ 怎么辨别车漆是否是原厂漆 怎么看车身的哪个部位补过漆
辨别车身漆面是否有修补痕迹的方法：
1、前后两侧45度角看色差：
站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。
2、通过看门把手是否存在漆雾。
3、通过映在车身上看周围建筑物的倒影：
原漆面看倒影周围建筑物是平的，如果重新做过漆，倒影是波浪形的。兴趣的朋友可以找一辆做过漆的车试试。
4、检查车身的缝隙处是否存在做过漆的痕迹。
5、检查油箱盖是否有拆卸的痕迹
有些修理厂甚至一些“4s”店为了调色差做对比，会把油箱盖拧下来，根据上面的漆色调配油漆，这样喷出来的漆就很难发现色差，而我们只要检查油箱盖的固定螺丝有没有被拧过，如果有，那不是拆下来调色差就是事故车了。
6、使用漆面检测“神器”漆膜仪
喷过漆的部位跟出厂时的漆面厚度肯定是不一样的，漆面厚度在110-180微米之间都是正常范围之内。通过测量发动机盖、车顶、翼子板、前后门板，查看漆面厚度的数值，如果数据都比较均匀，并且数据都不是很大的话，那么基本可以确定这些部位都没有喷过漆，反之数值参差大太，或者超过200微米，那基本可以判断做过漆了。
(3)怎样分辨汽车油漆的好坏扩展阅读
汽车漆面保养：
1. 车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
2. 雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。
3. 洗车时应该注意：首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养非常重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
4. 擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。
5. 对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。
6.擦伤处理：车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的，用车蜡就可以处理；重的，做一下抛光也就可以了。如果严重一些的，能看到下层底漆的颜色。如果是刮到车身的钢板上面，那就必须要补漆了，因为露在外面的钢板会被氧化，就是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不会好。
7.特别提示：你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆，烘烤漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车，一个星期之内别洗车，目的是让刚补的漆牢固、坚硬。
㈣ 车漆好不好怎么看
一、车漆不是越厚越好！如：二手车买卖判定这个车子有没有出过事故，有一个很重要的检测手段，就是看看这个车子油漆的厚度。越厚这个车子越不值钱。但片面的看这个车子油漆厚和薄，来决定车子好坏，也是说不过去的，场景情况也不一样。二、评测这个车子车漆到底好不好，不是看厚还是薄，而是看在相应的厚度上均匀度为检测的一个重要指标。三、在技术上快速发展过程中，汽车油漆它是越来越薄的。老底子的油漆比我们家门板上的油漆还要厚，这个是因为汽车制造技术上面有一定的更新。汽车的油漆从里面到外面一共有四层，叫电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。
㈤ 如何判断油漆好不好
这个是没有很好的办法来直接判断好坏的，一般需要对油漆进行判断时，是了解了油漆的种类以后，同类油漆进行比较。比较时需要做各个方面的实验，比如说:固体含量，灰分，VOC，一般的情况下比较这三个数值就可以了，但是如果要了解更多的话，还得做很多的实验，比如说:盐雾试验，涂覆率，漆膜的附着力，漆膜的硬度等，特殊的场合还要做特殊的性能试验。
如果你要简单的分辨油漆有没有过期，这个还是比较简单的，一般油漆的寿命都是高于一年的，虽然油漆桶上已经明确的写了保质期为一年。一个简单的经验，只要油漆没有结块，油漆就是可以使用的。
总之，油漆的好坏，用眼睛看是看不出来了，尝尝那就更是胡说了。
㈥ 怎么鉴定汽车钣金喷漆质量好坏
你好 1、 查看漆膜的干燥质量：用手指用力压漆面看是否有明显手纹。手纹正明漆膜干燥不良
2、查看漆的色彩是否与原漆的色彩一至：首先把车开到一个光线良好的环境下。新喷件与它在车身最近处作比较，(眼睛不要停留时间太长，这会造成视觉疲劳，一般7~10秒。)正面直视与侧面斜视(30~45度)交叉感觉。深色、艳色迎光比，浅色淡色背光比。
3、 看漆膜的丰满度。漆纹均匀度直视查看漆膜的丰满度。漆膜过厚感觉很混浊，漆色不鲜亮、漆膜过薄漆面光亮不足，漆色发暗。正确的感觉好像漆面上浮有一层油质.漆纹的均匀度：正视漆面程镜面效果。斜视漆纹均匀，一些修理工说没有漆纹哪是不可能的，就是抛完光也是有漆纹的，原车漆也有，没有漆纹效果反而不好。
4、 漆面是否有灰泽、流漆：当喷或烤漆间的空气未过滤或过滤不当，还有一些技工的施工不当，就会有灰尘积存在漆的表面，形成麻点素称“脏点”。
5、 金属漆的颗粒度是否均匀：迎光近距离(10`20cm)查看漆闪光颗粒的大小、色彩、排列、多少是否与原车漆一至。
7、 汽车钣金的检验：这项不专业很难发现缺点，主要靠企业的信誉。可以做检但的检查，边缘是否均匀原来的差别大小。有给装上副厂的但经过喷漆就很难发现与正厂有什么差别。
6、 汽车漆用料的检验：这方面没有很明确的检验方法，需要点专业知识。因为好与坏的涂料在短时间内不会有大的区别。涂料的一些主要作用像抗老化，抗一些环境腐蚀等都是短时间内比较不出的可以选择信誉比较好的企业，在修车之前可以了解一下，有机会去看看更好。不一定非要注意选择4s店，技工不够细心，有再好的漆料也做不好的，没有好的漆料再高的技工再先进的设备也是摆设。
㈦ 怎样看补漆的好坏
鉴别补漆的好坏有以下几种方法：看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。用手感觉顺滑度：做漆的地方手感不顺滑，车身的不平整也能感觉出来。观察有无砂纸打磨痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨过，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹。敲打车身：钣金的部位声音要低沉一些，刮腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。看边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。打开机器盖：检查有无残留油漆，以及与车身油漆的色差。对你有帮助的话请选为最佳答案
㈧ 怎么样能看出汽车喷的漆是否好坏
1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。
2.不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。
3.不能有抛光印和抛穿现象：近看油漆面（特别是边角）有无抛穿，远看光泽有无明显变化
4.边角位是否修补到位或漏喷。
5.面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象：0.5米处观察。
6.银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云：2米远处观察。
7.沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净。
8.修补工件表面的光泽与原车基本一致，形成衬托效果，不能相差太远：远看，多角度观察。
9.全车喷涂或新车光泽60度时大于90度：2米处观察。
10.修补后漆纹是否与原车匹配，无明显“桔皮”现象。
㈨ 如何鉴别油漆的好与坏
（1）看形，漆内含杂质少，搅动呈乳白色线路则漆好。广告字油漆、标识油漆，首选色轨油漆（2）看颜色，好漆自然分三层，表面酱油色或猪肝色，中层淡黄色，底层灰白色，全是一个色泽是假漆。（3）闻一下味道，好漆具有芳香或酸香味，若有腐败或其他怪味，则是变质或假漆。长久不干的，成色再好也是坏漆。
㈩ 怎么来辨别汽车！原车漆和后喷漆……求高手指点…
测漆膜厚度。原厂漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均匀。若测出的数值明显大于此或很不均匀，则为后喷的漆。
1、洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。
2、整车光线均匀，说明就是没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。
3、打开后备箱盖和发动机盖，整车喷漆，正面和不可见面交界的地方有没有明显分层，漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶，就为补过漆。
4、看车窗前后挡风玻璃周围，喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。
扩展资料：
原车漆顾名思义就是汽车在出厂的时候所有的车漆。首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。
在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层。
有良知的4S店会使用与同品牌整车厂PDI车间同一款的修补漆，那补漆的报价肯定要贵，并且贵不少，由于修补漆的本钱正本就很高，要知道PDI车间一年也用不了几桶修补漆，大有些修补漆都是卖给4S店，即使是4S店，也不会天天几千台同一款车来补漆。
可是涂料厂家却要维持一套设备或许一条出产线来出产这种需求量很低的修补漆，所以本钱天然就高了，再加上4S店要挣钱，那去4S店里补漆花个几百块也是很普通的工作了。
提到这儿相信你也理解了原厂车漆到底有多么珍贵了，假如你想给爱车换个色彩，挑选优质的改色膜相对来讲是非常好的挑选，平常多多留意漆面的维护才能让你的原厂漆保持更久的光芒。