① 国四柴油电喷车的EGR阀堵了会对发动机有影响吗
有影响的,EGR阀主要是控制废气循环到进气系统,从而降低温度以减少氮氧化物的一套系统。它堵塞了以后就不能控制废气的循环,因此会影响到一些电子控制的策略,可能导致一些电子系统的误操作。
EGR阀也叫废气再循环阀，是一个安装在柴油机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。
EGR阀坏了会影响发动机的正常工作，汽车会出现怠速不稳或怠速熄火、故障灯闪烁、烧机油、动力下降、排气管冒黑烟等现象，影响汽车性能。
如果EGR阀坏了，一直处于打开状态，会造成发动机出现怠速熄火、怠速不稳、加速无力或油耗增加的现象，此外还会伴随着发动机动力下降的问题。
如果EGR阀坏了，一直处于关闭状态，会对汽车的尾气排放有影响，排放可能会不达标，将过不了年检。
egr阀如何清洗
EGR阀故障多为通道积碳堵塞，应及时进行清洗或更换EGR阀，确保发动机正常工作。清洗EGR阀，可以用化油器清洗剂清除进气通道、节气门及EGR阀内部积碳；对于EGR阀与进气道的连接管，管道较为细长，且有很多弯道，可以喷涂清洗剂后进行火烧，待自然冷却后轻敲出内部积碳即可。
以上内容参考车主指南-电喷共轨egr阀坏了后果，egr阀如何清洗
② egr阀坏了又什么影响
EGR阀是废气再循环系统阀门，EGR阀坏了会出现的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。
其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
(2)名图egr阀怎样正确清洗扩展阅读
EGR阀损坏的原因如下：
（1）废气再循环系统本身质量的问题；
（2）保养不当；
（3）油品（燃油）质量的问题；
（4）废弃发阀老化。
（5）汽车误加了低纯度的汽油或添加了燃油宝后，都可能引发突发性废气阀（EGR阀）损坏。废弃阀是在发动机高温时工作的，时间一长，和气门室的盖垫、胶圈一样都是会老化的。
③ egr阀怎么清洗
egr阀清洗步骤如下图：
1、废气阀的位置在驾驶室下面，就在下图中红圈内。
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
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EGR阀分机械式和电控式两种，右图为机械式外形。
EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。
全称是Exhaust Gas Recirculation即废气再循环 系统 用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。 当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加
废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气) ，返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。NOx是一种对人体危害极大的气体，其主要是在高温富氧的条件下生成的。在发动机工作过程种，如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，因废气中的主要成分CO2比热容比较大，所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸，并对混合气有一定的稀释作用，因此降低了发动机燃烧的最高温度和氧含量，从而减少了NOx化合物的生成量。
④ 关于柴油车的EGR阀问题
您好：对于您提出的问题。egr是发动机废气再循环系统。是针对氮氧化合物nox所设置的排气净化装置。egr系统由ecr阀、egr真空控制阀、egr控制电磁阀等组成。egr阀体和真空阀因为积碳而密封不良会引起上述故障现象的出现。
⑤ 江铃宝典p0402故障码，EGR阀系统流量控制太大（泄漏）这个问题要如何解决
p0402故障码：废气再循环阀A检测到流量太大。对EGR进行彻底清洗，以保证EGR的针阀恢复活动并顺畅工作。
发动机启动后，怠速运转一段时间。用户将手指伸入废气再循环阀，按在膜片或上一下，检查废气再循环阀有无动作。在冷车状态，踩加速踏板，使发动机转速上升到2000r/min左右，此时废气再循环阀应不开启，手指上应感觉不到膜片的动作。
在热车状态（水温高于50℃），用户踩下加速踏板，使发动机转速上升到2000r/min左右，此时废气再循环阀应开启，手指应可感觉到膜片的动作，说明系统工作不正常，应进一步检查系统各部件。
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EGR阀系统注意事项：
1、如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。
2、用户在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。
3、用户在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况。
参考资料来源：网络-EGR阀
参考资料来源：网络-江铃宝典
参考资料来源：江铃汽车股份有限公司官网-江铃
⑥ 老款04年君威发动机egr阀怎么清洗
不需要清洗的，坏了就需要更换， 别克4s店维修技师为你解答