❶ 汽车轮胎大好，还是小好
一般来说，汽车轮胎尺寸越大，胎宽也就越大。而随着轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力也随之增加，进而提高了抓地力，使得车辆在转弯和刹车时都更具有优势。当然，抓地力也和轮胎的配方有关，通常材质越软，抓地力越强，但耐用性也就越差。
不过，大尺寸轮胎会在一定程度上增加胎噪以及油耗。
选购技巧
汽车轮胎经过长时间的使用，肯定会有所损坏，购买新的汽车轮胎是在所难免的，可是车主们应该如何选购汽车轮胎?汽车轮胎选购技巧又有哪些呢?不知道各位车主们是否知道。本文将对如何选购汽车轮胎进行讲解，希望车主们掌握汽车轮胎选购技巧。
认清轮胎规格，是如何选购汽车轮胎的第一步，在轮胎的边缘会有这一个标记;而这些数字标记代表的意思则分别是指胎宽、扁平比、轮毂直径、载重指数，只有掌握了这些数据，你才能买到合适的轮胎;当然，如果还不会看，则可以到卖轮胎的地方，让对方教你，也不失为一个掌握汽车轮胎选购技巧的好方法喔。
轮胎花纹，也是汽车轮胎选购技巧之一。轮胎的花纹，可不仅仅是说好看而已，它可是让你的车防止在地面打滑的好东西。不同的花纹有着不同的对地面的吸附力和排水力，而且市面上的轮胎的花纹还分为对称性花纹和非对称性花纹。
这两者在功能上和安装上也是有却别的。对称性花纹的轮胎，可以不分内外侧随意安装。但是对于抓取力和排水力都相对较好的非对称性花纹的轮胎来说，则是要分清楚内外侧安装的。如果装反了，会起到相反的作用喔。不知道这点汽车轮胎选购技巧您是否看懂了呢?
同时，轮胎截面，也是我们要掌握的汽车轮胎选购技巧的技巧之一，不同的轮胎，它的截面也是有所不同的，有些较为方正，有些则较为圆滑。而轮胎截面较为方正的轮胎和圆滑的轮胎相比，因为摩擦力的作用，轮胎截面方正则在抓地力方面略为逊色。
在选购汽车轮胎的时候，必须要了解到每个轮胎都有不同的速度级别，在购买的时候要了解清楚这项数据，不能超过这个速度驾驶车辆，不然很容易造成车祸;而相同的，轮胎也有载重指数，如果超过这个指数，相信不用我说，大家也能猜到这个后果了吧?在汽车轮胎选购技巧里面，这两点，也是所有司机不容忽视的喔。
❷ 如果现汽车轮胎的型号小于原汽车轮胎型号会对汽车产生什么影响
这个一般情况下没什么影响，轮胎小了抓地力不强，跑起来没那么稳，但不大明显，转弯的时候比较明显。排水性也不是很好，等···
大一点相对来说抓地力会好点，排水性能也会好点。但油耗会增加，方向盘也会比那重一点，等···
但是轮胎小点和大点各有优点和缺点，要根据你自己爱好了。 建议还是原装型号
❸ 汽车轮胎宽窄对汽车有哪些影响
这个轮胎的宽窄，基本上说的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的那个宽度，一般来说，微型车在125到155毫米之间，小型车大概在165到195毫米之间，紧凑型车大概是在195到225毫米之间，其他的可以以此类推，而一般还宽轮胎的车主比较多注意宽轮胎有以下几点好处。
宽轮胎能提供更好的操纵性
高性能的车子一般轮胎都是比较宽的，附带的好处是看起来比较大气，比较宽的轮胎可以使轮胎的接地面积变大，所以说它能够耐受的侧向作用力就比较好，转弯、直线加速的抓地力都会变得更好，对整个车子的制动、加速、行驶稳定性都有良好的正面影响，简单的说，就是开起来觉得这个车子更加的稳，刹车相对更灵。
宽轮胎油耗高，胎噪大
但是它也有缺点，这面积大了，它阻力就大了，提速的时候就相对会更慢一些，这油耗也会高一点，打方向的时候也多少会重一点，而且你这个轮胎不是什么静音强化的轮胎的话，它的胎噪也会更加的大一点。
窄轮胎加速快，油耗低，省钱
那我们再来讲讲比较窄的轮胎，窄的轮胎基本上从性能上的角度来说，它的加速更加轻盈，噪声会更小一点，油耗比较低，就是省钱、声音轻，它的缺点就是前面说的宽胎的优点了，这个操控性能差一点，抓地力差一点。
但反观换窄轮胎，窄轮胎都是用在小车上，车小排量小，如果用上大轮胎，会严重影响车子的动力和油耗。就好比我们穿一双很重的鞋子跑步，力气小的人根本就跑不快。买小车的人大多数也是比较在意油耗的，再加上造车成本问题，所以只能使用窄轮胎，其实作为一辆家用车来说，即使是窄轮胎也够用了，毕竟不会经常激烈驾驶，把车开到极限，所以就没必要把窄轮胎改成宽的，买新车时也不需要为了宽轮胎而刻意地去选择高配或某一车型，还是实用为主。
❹ 汽车轮胎的大小，对汽车有什么影响
汽车轮胎的大小对汽车的抓地力有影响。
大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒适性较差，且在烂路行驶时由于轮胎减震不足，轮毂容易受冲击变形损坏。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪会可能增加。高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，则承受的压力大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，操控性大大加强。
普通车主改装钢圈轮胎的目的多是为了视觉效果，一般原厂配备的钢圈轮胎是经过厂家严格调校后的钢圈轮胎，在这种调校的情况下能满足汽车在不同行驶条件下的需求，而且能保持车辆良好的抓地性和低油耗。
(4)汽车轮胎小了会怎样扩展阅读：
大尺寸轮毂及低扁平率轮胎确实有很多优点，最直观的就是让车更好看，另外可以提升抓地力以及弯道极限等等，但是会带来一定程度的油耗增加。
偏距这个参数是很重要的，不仅仅决定轮毂是否会与车辆其它部件（如悬架系统，翼子板等）发生干涉，而且一定程度影响到车辆的四轮定位参数，进而影响一辆车的操控。
❺ 轮胎的尺寸对汽车的性能有多大影响
升级更宽的胎面
如果是一台本身底盘调校很精确、平衡的好车，轮胎这么一换后，整个操控的质感、悬挂的特性，都会发生变化。不一定变好，更多是变差，因为悬挂、减震所承受的工作分量和原来不同了，破坏了原车的平衡。这比较深奥，简单来说就是大部分升级大轮胎，其实都让车子的操控和行驶性能变得更糟糕。
拓展资料：
轮胎的性能总体上是这样判断的：胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。
胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。
胎面高度，俗称“厚胎”或“薄胎”，主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，细微震动过滤得越干净；越薄的胎滤震越差，震动越直接。但厚胎会导致操控变得迟钝，转向精确度下降，所以高性能车、跑车会尽量用薄胎。
想改善行驶性能，与其更改轮胎尺寸，我的经验里更见效的是换轮胎品牌型号。这既可以保持原有的总体滤震和操控特性，又能实实在在提高抓地力或者节油性（或两者兼得）。
❻ 汽车轮胎窄会影响其安全性能吗
轮胎的宽窄要看与之匹配的机械，机械出厂时所匹配的轮胎就是基本要求，如若改装粗轮胎就会增大阻力 但不一定就会提高安全性。悬架的改装要求非常严格，因为悬架的匹配度以及作用吻合度会严重影响汽车的行驶安全，如果悬架调整不正确长时间使用会导致车体的变形，加大轮胎的磨损，车体噪音增大，高速行驶时更危险，所以汽车改装其技术要求较高。目前大陆能够改装汽车的还不多，2011年统计数据大陆只有13家具有改装技术标准的改装厂。
❼ 汽车的轮胎大好还是小点好啊
其实，大的汽车轮胎优点在于操控、美观，缺点在于胎噪、油耗、舒适性上；而小的汽车轮胎优劣则正好相反。殊不知，中国人从古至今都以“大”为美，认为所有东西都是大的好，汽车轮胎亦是如此。事实上，看起来非常大气的汽车轮胎尺寸，驾驶起来却不尽人意。
其实，汽车轮胎的大小并不是肉眼看上去这么简单，而是关乎了一辆车的操控、舒适，甚至是安全等多维度的重要参数。相信，这也就不难理解为何大轮胎都是出现在那些跑车上，而相对较小的轮胎很多都是出现在家用车上了。
❽ 汽车前轮胎大后轮胎小，会是怎样
首先，前大后小的设计是不科学的，绝大部分汽车使用前轮转向，而前轮太宽会导致转向困难，增加转向机构的负担。如果此车是后驱车，则后轮在推动汽车的时候阻力会增加，如果是前驱车，前轮要负责转向和驱动，负担很重，所以前大后小无论是前驱还是后驱都会增加油耗，损害车辆。
前大后小的设计在众多后轮驱动的超级跑车（包括F1）上都有利用，由于后轮输出的扭矩过大，如不使用更宽大的轮胎，在启动的时候会难以控制。
至于轮胎的损耗和轮胎的材质，路面的粗糙程度有关
轮胎的大小有时候关乎汽车速度表的显示，轮胎的更换一定要遵循周长不变的原则
❾ 汽车后轮胎比前轮胎小与驾驶有什么影响
会导致前后轮抓地力不一样、轮胎外直径不一样，影响车辆操控的稳定性。
❿ 汽车轮胎改大或改小尺寸，公里数还准吗
汽车轮胎改大或改小尺寸，公里数肯定不准了。如果改成大轮胎，实际里程比表显里程是少了；如果改成小轮胎，实际里程比表显里程多了。因里程表是按车轮的转速来设计的，改成大轮胎，一转的里程变多了，而指示数不变；反之亦然。
简介：
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。