Ⅰ 摩托车的发动机上的汽油污渍怎么清洗干净
建议就喷洁净、或者叫衣领净喷剂，喷上去，等十几分钟后，再用洗洁精清洗就行了.
用化油器清洗剂就行了，漏油看你是哪漏了，是加油的时候流出来的还是有东西坏了漏油。清洗干净看看在漏不了。还漏就得去维修了。
1防水准备： 打开发动机盖，将发电机、分电器、制动油壶等用布遮盖或用塑料胶袋封住。
要点：一点要遮盖或封好。特别是发电机和分电器。
质量标准：盖严或封好。
2冲洗过程
（1）洒发动机清洁剂到各个部件上，特别脏的地方要多喷点。
（2）等到发动机清洁剂开始溶解的时候，打开高压喷水枪喷洗发动机及其污秽处。
（3）用高压枪喷洗前挡风玻璃下的道风口。
（4）喷洗前挡风玻璃与发动机室隔热空间内的树叶、污泥和灰尘。
（5）用高压水枪冲洗水箱、散热片及冷气冷凝器散热片上之树叶、蚊虫、灰尘，注意应先由内往外冲洗。
（6）用高压水枪冲洗左右车轮挡泥板、发动机室内侧排水孔，并将树叶、污物取出。
（7）用高压水枪冲洗发动机室内侧支撑条内污物或灰尘。
要点：尽量在发动机冷却之后冲洗。注意水枪的压力不要太大。
质量标准：冲洗之后，干净，无污垢。
3喷洒上光剂
(1) 取下遮盖布，并用清洁的布将发动机室各部彻底擦拭干净，特别是引擎盖底面。
(2) 当各部件彻底干燥之后，方可喷洒轮胎上光剂，只实用与塑料件和橡胶件。
要点：喷洒上光剂的时候一定要等各部件彻底干燥之后。
质量标准：干净、色泽又黑又亮。
注意事项
1. 在发动机处于高温的状况下，要防止发动机烫伤手。
2. 在刷洗机头箱里其它部件的时候，要注意防止接头、线丝刮伤手。
3. 在发动机位停机的时候严禁打开引擎盖。
4. 关闭引擎盖的时候要注意力度，不能太重。
5. 发动机部分零件一定要注意防水。
纳米除油乳化剂是成都恒丰宏业洗涤剂厂最新研发具有国际先进水平的新产品，是目前最新型的除油乳化剂。是除油乳化剂的一次革命性飞跃。七大优势让你不能不用：
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7、具有丰富的泡沫，泡沫稳定性非常好，耐硬水。
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Ⅱ 我的摩托车，发动机污迹好严重，刷子都刷不干净，怎么办
摩托车发动机上如果粘上油污，可能会因为发动机运转中温度高，而使这些污渍粘的很牢，不容易清除，可以用汽油或化油器清洗剂之类的刷洗试试，如果还不行基本上就没什么办法了。不过如果是带烤漆部分的箱体，最好也不要用汽油或化油器清洗剂，因为那样有可能会损坏烤漆层，变得更难看。
Ⅲ 摩托车发动机内部用什么清洗
发动机内部清洗剂：油泥污泥类清除剂、积碳清除剂、油泥积碳清除剂。
发动机内部清洗剂由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。
活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。
(3)怎样清洗摩托车发动机的污垢扩展阅读
采用美国保驰捷最新机油清净分散技术。内含超强的清净因子，能快速将发动机内部的油泥、胶质、积碳等沉积物进行渗透、吸附，再由独特分散因子将其分散到旧机油中，换油时即可有效排清。能有效清洁发动机内部，帮助改善机油循环，防止润滑油道堵塞；使旧机油排出更加彻底，减少对新机油的污染。
可快速清洁发动机润滑系统油泵、气门挺杆和摇臂等机件上的油泥、胶质、积碳沉积物。降低酸性物质对发动机内部的腐蚀。避免对新机油的污染、确保新机油性能的发挥，延长发动机使用寿命。
Ⅳ 摩托车发动机外壳好多机油污怎样清洗
摩托车发动机外壳好多机油污，可以使用高压水枪进行清洗，具体的操作步骤如下：
1、准备好好多机油污的摩托车发动机。如下图：
Ⅳ 如何清洗摩托车发动机
热车后在平地上支起主支架，把放油螺塞打开，放光后左右轻晃车身至不流油即可。发动机的底部有一些小格，无论如何也不可能完全放净的，这样就足够了。磨合时若有细小的杂质，都会沉淀在放油螺丝处，会随着旧机油排出，而且也不会有想象中那么多的脏东西，所以也不需清洗，放净旧油后加入适量新油就行了。不建议使用汽油或柴油清洗，一是没有必要，二是残留的汽、柴油会破坏新机油的油质，影响润滑效果。放油螺丝都在发动机的最低点，完全可以排出需要更换的旧机油。
Ⅵ 如何正确清除摩托车发动机内的积碳
1、为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
(6)怎样清洗摩托车发动机的污垢扩展阅读：
摩托车形成积碳的原因：
1、摩托车在使用过程中，由于吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除，伴随油气一起冲刷气门背部，长时间冲刷会造成气门背部出现细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油便会粘驸在划痕中，在高温下形成漆状物，经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。
2、运输过程中，汽油容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高（汽油品质差），这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气等部位产生很多积碳。