Ⅰ 汽车电瓶可以修复吗，修了之后效果怎么样，还能用多久
一个普通的蓄电池持续使用一般在四年左右。
汽车电瓶修复一般分为极桩修复，壳体修复，极板修复三种，极桩烧蚀，壳体破损进行前两种修复，相对比较简单，极桩修复石需要用模具套住原极桩，用软铅融化浇注在自然冷却即可，壳体破损需要将课题破损处处理干净，用耐酸密封胶粘合，属于塑料壳提的最好先用塑料焊枪焊一下，再沾。
更换后的电瓶使用要按这组新电瓶使用方法来用。至于效果取决于换装过程和质量，尤其是第三种修复，需要更换外壳，尤其现在的蓄电池多为塑料外壳，封装时要注意密封性。
主要用途
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明。
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
Ⅱ 为何不少人都感觉汽车更换后的电瓶，没有原装电瓶耐用呢
一般的汽车在开个四五年之后，汽车上的电瓶就会出现各种小问题，比如说不保电或者是充不进去电，甚至还有可能直接无法启动汽车。这个时候就需要大家去到汽车修理厂里更换一个电瓶。可是有很多小伙伴在经历了更换电瓶这个事情之后就会发现，好像自己新换的电瓶不是很耐用，完全比不上以前的电瓶。那么到底是怎么回事呢？今天小编就来给大家讲解一下大家为什么会出现这种错觉，主要是有以下几种可能。
看了以上的解释，小伙伴们的心里是否有了一个答案呢？如果大家的汽车也是换了电瓶并且有不耐用的感受的话，不妨判断一下自己是以上的哪种情况。
Ⅲ 更换新电瓶后，汽车依然打不着，到底是怎么回事
电瓶亏电。
电瓶亏电后换上新电瓶最好检查一下暗电流，因为汽车上很多功能在熄火后仍然会消耗电量，所以熄火后即使钥匙完全关闭了电瓶还是会放电，只不过这个放电电流很小，如果检查后发现暗电流太大就要彻底排查消除隐患。
拖坏电瓶是小事，万一什么地方漏电短路有可能烧毁电路、电子元件甚至引起自燃。检查暗电流的方法很简单，彻底关闭点火钥匙后把万用表表笔分别连接在电瓶负极桩头和车身负极线束夹头上，然后断开负极夹头和桩头，这样就可以检测出暗电流了，而且不用担心电瓶断电导致其系统数据丢失。
简介：
新电瓶电量不一定是满的，因为电瓶从生产出来到装车其中经历了运输、仓储、配货等流程，放置时间不会太短，而商家基本上没工夫挨个再给充电，所以换新电瓶时可以提前跟店家说好先用充电机充满电再装车，或者装上后适当跑远点让电瓶充分充电。
Ⅳ 汽车更换电瓶后怠速不稳
更换汽车电瓶后，出现怠速不稳。最简单的方法就是让汽车稍微跑跑，一般就好了。或者清洗节气门，如果还不行就需要用专用电脑对节气门旁通阀螺钉进行调整、匹配。
简单而言，换电瓶时没有带电更换，电瓶断电后，电脑修正值丢失，ECU需要重新学习。下面，大眼就简单说说更换电瓶的这些事，供大家参考。
Ⅳ 车子停放太久，今天把电瓶换了，打着火后亮故障灯，还能开吗不会在半路出问题吧有图
换电瓶后发动机亮黄灯怎么消除？换电瓶后发动机亮黄灯的消除方法：
1、传感器问题，这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮;
2、保养问题，发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒该去关心下爱车了;
3、油质问题，这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了;
4、混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
Ⅵ 汽车更换大容量的电瓶会对车子有影响吗
解答：不会有影响的。
汽车起动电池安装空间有限，若能安装容量更大的电池那是最理想的，一方面电池寿命会更长，另一方面也利于汽车起动。
(6)更换汽车电瓶以后会怎样扩展阅读：
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。
通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。
放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
Ⅶ 汽车换电瓶以后，会出现哪些问题
1．蓄电池要安装牢固。要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。
2．打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火，再次启动间隔不要少于15秒，如果多次启动仍打不着车，切忌长时间不断打火，应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。
3．不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢，此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的，只能消耗电池本身的电能，长久下去，电池会加速损耗。
4．注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀，同时，还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
5．不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快，望采纳谢谢！
Ⅷ 更换电瓶后怠速不稳，熄火是怎么回
发动机积碳过多：发动机内部积碳过多时启动车辆喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收从而导致混合气过稀，造成启动困难，只有等到积碳吸收的汽油到饱和状态的时候车辆才会容易启动。
而发动机启动后附着在积碳上的汽油又会被发动机真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气体变浓。发动机的燃烧混合气时浓时稀就会造成启动时怠速抖动现象。
水温不正常：发动机的水温高会发生点火时间变早，会改变油气混合比、机油粘度变稀（润滑性变差）。造成水温异常的原因是缺少冷却液、节温器打不开、风扇故障、温控开关温度不准引起的。
电瓶养护
蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。
以上内容参考：网络-发动机怠速不稳
以上内容参考：网络-汽车电瓶
Ⅸ 汽车换完电瓶后带速不稳怎么回事
检查一下电瓶是否接触不良。汽车电瓶接触不良会怠速不稳，电瓶接触不良造成发电机工作不稳，电压电流不稳会造成发动机工作不稳怠速不稳，把电瓶桩头固定好，再试试看！
还要注意刚换的新电瓶，应把电充满后装车，直接装车后电瓶无电，你发电机生产的电全去给电瓶充电了，造成电压过低使的怠速不稳，提速无力等等。而且电瓶初充电没充满，会使电瓶的寿命大大的减少。使用时电力也会不足。如果是没有充电的条件，也可用中油门充上40分钟后在行驶。另外, 可能是电瓶更换后由于行车电脑掉电后车主驾驶参数丢失自行学习过程导致的，开个几十公里就没事了...