① 2个滑轮怎样用最省力
滑轮组绳子的绕法，有两种：一是绳子先系在定滑轮的固定挂钩上，绕过下面的动滑轮，再绕过上面的定滑轮；二是绳子先系在动滑轮的固定挂钩上，绕过定滑轮，然后再绕过动滑轮．
本题中，要求最省力，属于第二种．如图所示：
② 滑轮是如何省力的
(1)定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可改变作用力方向.
定滑轮的特点
从上面的实验可以看出，通过定滑轮来拉钩码并不省力。通过或不通过定滑轮，弹簧秤的读数是一样的。可见，使用定滑轮不省力但能改变力的方向。在不少情况下，改变力的方向会给工作带来方便。
定滑轮的原理
定滑轮实质是个等臂杠杆，动力L1、阻力L2臂都等于滑轮半径。根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力的结论。
(2)动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离.
动滑轮的特点
可见使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，即费了距离。
动滑轮的原理
动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。
(3)滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向.
滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了.
使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离.
滑轮组的用途:
为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。
拉力的大小
使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。
F1=1/2GF2=1/5GF3=1/3GF4=1/4G
滑轮组的特点
用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。
③ 动滑轮如何省力
动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆，省1/2力多费1倍距离.
动滑轮的特点
使用动滑轮能省一半力，费距离。这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力，但是动力移动的距离大于钩码升高的距离，即费了距离。
动滑轮的原理
动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。
④ 如何使用一个动滑轮省力
一样省力
一般情况下，动滑轮会省一半的力，而定滑轮只是改变力的方向，n个动滑轮就省(1/2)^n的力。比如箱子10N，两种方式都只要5N，若左图在下放再加一动滑轮，绳子从下方绕过，那就只要2.5N。不过省力要以位移为代价，满足拉力与手的位移的乘积和箱重与上升高度的乘积相等。
⑤ 画出图中滑轮组最省力的绕法
省力情况取决于动滑轮上绳子股数，滑轮组由两个滑轮组成，最多有三股绳子承担物重，根据“奇动偶定”的原则，绳子的起始端应固定在动滑轮的框架钩上．故绳子的绕法如图所示：
⑥ 滑轮是如何省力的
定滑轮
使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮。定滑轮不省力，例如2N=2N，但是可以改变力的方向。属于滑轮原理的应用，和机械功的讨论。实质上是动力臂等于阻力臂的杠杆。
动滑轮
使用时，轴随物体一起移动的滑轮叫做动滑轮。动滑轮可以看作是一个省力杠杆，O为杠杆的支点，滑轮的轴是阻力的作用点。被提升的物体对轴的作用力是阻力，绳对轮的作用力是动力。提升重物时，如果两边绳子平行，动力臂为阻力臂的两倍;动滑轮平衡时，动力为阻力的一半。因此若不计动滑轮自身所受的重力，使用动滑轮可以省一半力，但这时却不能改变用力的方向，向上拉绳才能将重物提起。
省力滑轮在生活中很常见，过去航海用帆船上为减小人工拉帆用力，在帆上普遍使用了动滑轮；现代化起重机上，为减小起重卷扬机功率；减小钢丝绳直径；降低吊钩的上升速度(使起重作业更平稳)，都在起重吊钩上安装若干数量的动滑轮。
⑦ 怎样使用二个滑轮省力安装图
两种：
1、是绳子先系在定滑轮的固定挂钩上，绕过下面的动滑轮，再绕过上面的定滑轮；
2、是绳子先系在动滑轮的固定挂钩上，绕过定滑轮，然后再绕过动滑轮。
⑧ 求解动滑轮的省力原理（用图解释！！！）
如左图，动滑轮之所以省力，是因为同一根绳子的力一定处处相等，你看左边这个图，可以把动滑轮看成是把一根绳子分成了两根绳子，两根绳子的力相等，并且都是往上拉物体的，所以你用的力只是原来的1/2，另外一半力是由和墙在一起的那根绳子承担的，这就相等于你拉的时候省了一半的力，更复杂的滑轮组也是同解，假设有n根绳子拉着动滑轮，你用的力也就是n分之一。所以说动滑轮省力。
⑨ 最省力的滑轮组（图）怎么画
1.一定一动型2个滑轮组省力绕线法
对由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，可绕线方法有两股和三股两种，两种方法都达到了省力的目的，但拉力的方向不同，有三股绕线的方法拉力方向向上;有两股绕线的方法拉力方向向下。最正确的做法是把绳的一端固定在下边最上端的动滑轮上，然后再向上绕过上边最下端的定滑轮上，由内向外依次绕完。绕完后绳的自由端应向上拉(动滑轮与定滑轮的个数相等)。如图例1
2.一定两动型3个滑轮组的省力绕线法
对由两个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，绳子先系在定滑轮的固定挂钩上，这种绕法滑轮组上的滑轮都使用，有四股绳子承担物重;拉力是滑轮组提升物重的四分之一。滑轮组最省力的绕法是绳子股数最多的，即四股绕线的方法。如图例2
3.两动两定型四轮滑轮组的省力绕线法
对由两个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，滑轮组上的滑轮都使用，可绕线方法有四股和五股两种，两种方法都达到了省力的目的，但拉力的方向不同，在不计滑轮自重及摩擦的情况下，动滑轮和重物由几股绳子承担，拉力就是滑轮组提升物重的几分之一。滑轮组的省力情况取决于承担物重的绳子的段数，也就是看有几段绳子连着动滑轮，段数越多越省力。如图例3
这些仅仅是我们初中物理要用到的滑轮组个数，在高中物理上，我们还可能接触五个滑轮组、六个滑轮组甚至更多的滑轮组，但无论有多少个滑轮我们只要掌握一下几个要领就完全可以不用再担心滑轮个数的增加。
滑轮组组装要领口诀
一般来说，在给滑轮组绕线时，首先要确定承担物重的绳子股后根据奇动偶定由内向外的原则绕绳。"奇、偶″是指承担物重的绳子股数，"动、定″是指动滑轮和定滑即如果n是奇数，则绳子起始端在动滑轮的小钩上开始绕起；如果n是偶数。则绳子起始定滑轮的小钩上开始绕起。需要注意的是：在绕线时。所画的线要直。并且要与两个滑外侧相切；在一般情况下。要在最后一股(最外层)绳子的未端用箭头标出拉力的方向。
通过上述关于几组滑轮组省力绕绳方法的讲解，大家是不是会觉得滑轮组绕线并没有想象中的难呢？