㈠ 怎样拍摄铁路专题的人像摄影
这个吗？
1.首先就要找一个已经废弃的铁路（避免意外发生〕嘻嘻。。
2.准备一个长镜相机最好是35mm-90mm的相机。这样的话，背景就会有点模糊，照片就容易带出主题了。
3.注意光的方向。可以用闪光灯把主题的脸上的光变柔和些；也可以与反光片配合一齐用，这样找出来的照片就不会觉得刺眼。
4.还有就是色调方面。可以用黑白，让照片变得像是回忆这以前美好的时光；褐色照片可以显示出乡下的感觉；
5.最后，就是模特儿的姿态。站的、坐着、半蹲、靠着、等等。
㈡ 如何拍摄动态的高铁
高铁的拍摄动态。真的是很刺激，如今，高铁的出现可以说满足了我们所有关于出行的向往。“中国速度”也走进了更多人的心里。那么，你有没有想过，当高铁飞速驶过时，窗外那些一闪而过的景色同样值得每一个人去追寻。当代《千里江山图》长卷
记录高铁沿途飞逝的景色，这是一件多么酷的事啊！偏偏就有人将这么酷的行为变成了艺术品，这位具有奇妙构思的人就是刘佳。刘佳的作品《从北京出发》拍摄了高铁在行驶过程中的窗外景色。值得一提的是，她所拍摄的并非静止的景物，而是运用快门速度与高铁的速度形成关联，以固定的快门速度和相同的间隔时间，启动快门拍摄照片，得到连续图像。不可否认，这是有难度的创作，同样也是酷炫的创作。《从北京出发》局部
刘佳从2017年5月就开始了高铁系列的创作，目前已积累近三千张图像素材。 《从北京出发》就是其中之一。这组作品描绘的主要是从北京到武汉路程上的景物，把作品命名为“从北京出发”则是更多的想强调“中国速度”，不仅代表高铁的速度，也暗含中国的发展速度。《从北京出发》局部
其实刘佳在2016年就对高铁窗户外的景色萌发了兴趣，她在旅程中看到过高低错落的屋顶，看到过清澈明亮的天空蓝，也看到过深浅不同的雾霾灰。我们眼中的世界如此的不一样，那为什么不想一种特殊的方法把它记录下来呢？于是刘佳想到了摄影这个媒介，用一整个长条来展示行进中的所观所想。刘佳觉得：“当下我们步履匆匆，很多事情来不及看清。”所以她试图找一种独特、合适的方式表达这种感受。《从北京出发》局部
虽然这组作品主要展示了从北京到武汉的路程，但是其中也包含其他不同的高铁线路。这一系列的作品目前都还在拍摄之中，刘佳想要展示的一方面是“中国速度”，另一方面，图像更多强调高速，而稍微弱化速度变化过程。所以做一些合适的取舍，选择色彩和内容倾向于相关典型性的图像无疑是精益求精的创作体现。有实验，更有体验
木心在诗中写：“车、马、邮件都慢”，在这个快速发展的社会，这似乎变成了一种回忆。但是“速度”带给我们的不一样的感受。300-350km/h的速度是当下中国高铁的速度，更是现代由技术革新带来的加速社会中时间结构改变的典型体现。“速度”这个“时间”和“变化”的产物，带给我们新的时空体验。展览现场
在创作中，挑战似乎总是跟在我们的身后，但是“耐心”始终是刘佳手握的武器。也正是这件“武器”，让这件作品《从北京出发》闪闪发光。
创新不止，探索无尽
“媒介与速度”的交融让人眼前一亮，同样这也是这件作品的创新之处。在“论衡”展上的作品是刘佳创作的一个阶段，关于未来，刘佳也有自己的规划：“项目目前仍在进行，我将踏上更多路程，尝试更多的展示方式”。
㈢ 铁路照片怎么拍摄才好看
通过铁路进行旅行可以欣赏沿铁路美景，但要拍出漂亮的铁路照片，选择时间和技巧都很重要。本文将为你介绍铁路摄影中几种常见的拍摄技巧，从而帮助你拍出高质量铁路照片。
一、从上方拍摄以捕捉整个风景
铁路摄影是一项很有意思的拍摄主题，所以我们需要对铁路沿线的风景有一个更深入的了解，比如不同季节的风景如何变化，某个路段有没有樱花、红叶、稻田等特别的景点。我们可以到附近的小山丘或天桥等较高的地点鸟瞰火车及其周边环境，我们可以将火车作为照片的主题，也可以作为补充景观的元素，确保你的构图包括前、中和背景，以获得更强的深度感。如果你需要拍摄经过的火车，还要注意快门速度。一般来说，1/500s或更快的快门速度可以确保清晰的捕捉，但这个数字可能会根据火车的实际速度而有所不同。
广角镜头的使用营造出照片中的空间感，使架空电力线、铁路线、栏杆的引出线效果更加明显，空旷感更强，(EOS 5D Mark III • EF 16-35mm f/2.8L II USM • 1/80s • f/2.8 • ISO 5000)。
㈣ 佳能5D Mark III如何拍摄铁路
佳能5D Mark III拍摄铁路的方法如下： EF 600mm f/4L IS USM/手动曝光(F18，1/320秒)/ISO 400/白平衡：日光 用特写拍出富有冲击力的火车造型。但只有车身的话未免有些单调，所以在前景中加入了虚化的树叶。难以对焦的画面都能精确地合焦，深切感受到高科技的魅力。 EF 70-200mm f/2.8L IS II USM/焦距：142mm/手动曝光(F5.6，2.5秒)/ISO 3200/白平衡：日光/多重曝光模式：加法 盛开的樱花和粉红色的桃花，还有金黄的油菜花。忽然想起今晚是满月，从未遇见过这么完美的景致。很遗憾列车经过时月亮尚未升起，于是使用了新的多重曝光功能ldquo;加法rdquo;拍摄夜空中的一轮明月。 EF 70-200mm f/2.8L IS II USM+增倍镜EF 1.4times; II/焦距：280mm/手动曝光(F4，1/30秒)/ISO 200/白平衡：日光 使用ND中性密度镜拍摄在樱花对面飞驰而过的列车。全画幅相机的大幅虚化让画面披上了粉色的面纱。并用少许过度的曝光渲染春季的温暖和柔美。 精通铁路摄影的3大秘诀 1、构图 对特点鲜明的列车拍摄特写 拍摄像照片1和照片3那样富有冲击力的画面，必须要掌握好列车特点。使用以前的机型要凭借经验和直觉对某个位置预置焦点，所以经常会出现合焦很准时被摄体的关键部分却移出了画面等拍摄失败的情况。使用佳能5D Mark III能用人工智能伺服自动对焦以6张/秒的速度追踪列车，所以构图变得很容易。照片1拍出了列车流线型的车身和下部闪烁的4盏灯，因为相机能根据驶来列车的大小细微地调整焦点，所以构图基本不会失败。 2、光线 大胆利用具有强烈明暗差的逆光 拍摄火车的肖像照时基本都使用逆光而不顺光。利用逆光产生的明暗差，可突出列车反射带来的高光，或用阴影做为黑色背景。逆光下推荐像照片1和照片3一样拍摄流线型的列车。在逆光下流线型车头一定会出现反射光，可以将高光部分作为照片的重点。另外，充分利用佳能5D Mark III约2230万像素的丰富层次，能拍摄朝阳和黄昏下的列车，或像照片2一样使用高感光度拍摄夜间魅力十足的列车。 3、相机设置 61点自动对焦和人工智能伺服自动对焦的组合十分强大 购入佳能5D Mark III后就再也没使用过手动对焦。因为只要将相机设置为人工智能伺服对焦并分别使用61点自动对焦、自动对焦点扩展和区域自动对焦，从整列火车到列车的肖像照，几乎所有的照片都能自动对焦拍摄了。这对铁路摄影界来说具有深远的意义。另外，我个人使用的设置如下，取景器内显示网格线，自动对焦不使用快门按钮，而是使用AF-ON(自动对焦启动)按钮。在自动对焦相关的自定义功能中，将ldquo;人工智能伺服第一张图像优先rdquo;和ldquo;人工智能伺服第二张图像优先rdquo;设置为ldquo;对焦优先rdquo;。 自动对焦配置工具功能 列车通常是从61个对焦点所能覆盖的范围之外进入画面的。人工智能伺服自动对焦特性选择Case 3。ldquo;追踪灵敏度rdquo;选择反应性能更好的+2，另外列车不会突然加速减速，所以ldquo;加速/减速追踪rdquo;设置为0。并根据列车速度将ldquo;自动对焦点自动切换rdquo;设置为1或者0。 查看原帖>>
㈤ 铁路摄影怎么拍
铁路爱好者似乎有很多题材，但铁路摄影是其中最具挑战性的类型之一。 然而，提到铁路摄影每位摄影师却有不同的摄影方式，本文将为你介绍几种常见的摄影方式，在拍摄铁路照片时使用的基本拍摄技术、镜头选择、相机设置等。
一、相机角度介绍铁路照片的基本摄影角度。下面就铁路照片中常用的低角度和俯瞰摄影进行说明。
眼睛水平拍摄和低角度拍摄之间的差异
动态范围100%
如果动态范围为200%，请将ISO感光度设定为400或更高。如果动态范围为400%，请将ISO感光度设定为800或更高，或使用感光度AUTO。
㈥ 你拍过哪些关于铁路上特别美的照片
京张铁路，樱花木道。在小学科泵里面就能看到记录着詹天佑主持修建的中国人第一次自行设计的京张铁路，并且这样的一条百年的铁路不仅仅只是据有着非常深刻的历史意义的，并且绝美的景色也是绝对不能够忽视的。铁路试穿过了一大丛的樱花，当列车前行的时候就好像是在樱花里面徜徉的，这里还是摄影师的造梦之地，铁路边洋溢着春光，视觉上的绚丽会为你的内心带来各种的震撼，这就是一条开往着春天的列车，就像是时间静止一样的美丽动人，这样的一条铁路会让你爱上这个地方的。