① 变速箱油一般多少万公里更换
汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。可以参考用车手册中的日期或者公里数，那个先到就以那个为准；
② 变速箱油多少公里更换，是最合适的
现在的生活节奏随着生活方式的改变而变得好多了。为了适应这种快速的生活方式，大家都想买一辆汽车作为代理工具。一辆车十几万辆，说贵也不太贵，说便宜也不便宜。所以人们买车后在规定的时间修车，其中更换变速箱油是整备中更重要的内容之一。
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③ 变速箱油多少公里换一次
汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就马自达来说，首次更换需要行驶四万公里更换变速箱油，还要更换滤芯，之后就每六万公里更换一次。
④ 变速箱油应该多少公里换一次
1、手动MT变速箱油更换最为便宜，更换周期也是比较长，可以使用8万公里左右，一般车型用量3升左右。一次购买一桶四升装100-200元左右，加上工时每次大约200左右搞定。
2、AT自动变速箱油，4万公里更换一次，变速箱的总油量为6-8升，但因结构原因，通常无法一次性彻底更换干净。为4升装每桶150左右，简单更换使用一桶，使用重力循环更换两到三次使用两桶。如果使用交换机更换一般要使用10-12左右。更换工时视更换类型，工时费用为100-400左右。
变速箱正常状态
在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。
第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。
⑤ 汽车变速箱油多少公里更换一次
汽车波箱油即变速箱油，手动挡变速箱使用矿物油2-3年或4-6万公里就需要更换一次，而使用合成油15-20万公里才需要更换一次。干式双离合变速箱和手动变速箱相同。自动变速箱大多数都是6-8万公里更换一次变速箱油，有些厂家有自己单独的标准。
变速箱油更换周期只是一个大概的更换时间，由于每个车辆的路况，驾驶习惯等，变速箱油的状态可能会有所差异。如果车辆在使用中出现换挡不顺畅，顿挫感强，噪音明显增大等情况就需要检查变速箱油是否需要更换。
变速箱油的作用
变速箱油的主要作用是在变速箱内部传递力，保持排档系统清洁，润滑延长传动装置寿命的作用。变速箱按照大类分为手动变速箱和自动变速箱，所以变速箱油也分为自动变速箱油和手动变速箱油。
由于变速箱类型不同以及厂家执行标准不同，所以每一款车型变速箱油更换周期也不尽相同。
⑥ 变速箱油多少公里换一次
不同变速箱油，更换周期都不同，一般自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右更换一次，手动变速箱技术比较成熟，使用期限更长，3年或10万公里左右更换一次。车主可根据汽车变速器的运行状况来判断是否要更换变速箱油，如果感觉车辆换挡不顺畅，特别是当行驶速度超过100公里后变速箱噪音较大时，就可以考虑更换变速箱油了。
变速箱油的作用：
1.第一个作用是散热，齿轮之间的相互摩擦做功，势必会产生大量的热量，这时候需要润滑油进行散热。
2.第二个作用是润滑，减少齿轮间的磨损，使档位结合更加的顺畅。
3.第三个作用就是清洁，保持排挡系统的清洁，延长传动装置的使用寿命。
⑦ 自动变速箱油到底多少公里更换一次
1.自动变速箱油按车的出产厂家一般规定更换周期是2年或行驶5万公里更换一次,即就是车辆用了2年,但只行驶了2万多公里;或车辆只用了不到1年,而行驶的公里数达到了5万公里,这两种情况都应该更换自动变速箱油。
2.新车刚出来,建议5万公里换一次,再之后根据行驶路况,若行驶的路况好,7万公里更换一次,若行驶路况不好,4万或3万公里更换一次,可以延长变速箱使用寿命,减少故障率
⑧ 汽车变速箱油多少公里换一次
一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，6万公里更换一次手动变速箱油，每次更换的变速箱油容量视车型和更换方法而定。一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，这样只能换上70%的新油。如需彻底更换，需要找当地大厂用循环机换油，可以更换到90%以上。大部分车子换油需要6-10升。
如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是2万还是4万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。
更换变速箱油时，要选择合适粘度的变速箱油。因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油，从而可能在齿轮面上形成贫油润滑，使得磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。换油时可参考汽车使用手册或维修手册。目前很多汽车制造商大多推荐80W-90、85W-90、85W-140等粘度级别的变速箱油。
⑨ 汽车变速箱油多少公里换
首先：润滑剂的目的就是在运动部件表面形成隔离层使其相互分离，通过减少摩擦达到运动顺畅，并尽可能减少由此带来的部件变热和表面磨损。
从润滑剂作用来讲分为以下几点：
• 减少摩擦
• 减少磨损
• 降低温度
• 防腐、防锈
• 清洗
• 动力传动
• 防震
• 密封
• 导热
• 绝缘
……
单独讲变速器油的作用就是：
1、降低摩擦，减少磨损；2、控制离合器的摩擦和同步器的性能；3、承载(低速大扭矩, 振动负荷)；4、散热；5、减少振动和噪音；6、清除齿啮合处的污染物----清洗功能；7、防止腐蚀；8、防止点蚀和表面金属撕脱；9、隔绝金属表面，防止金属本体直接接触
由于种种原因，国内的车辆齿轮油研究开发工作一直处于相对落后状态，在很长一段时间内，国内汽车的后桥及变速器用油均采用18#双曲线齿轮油，而这种类型的齿轮油国外五十年代就已淘汰。“七五”期间，我国通过引进国外的车辆齿轮油评定台架及试验方法，成功研制出API GL-5齿轮油，并在1992年发布了重负荷车辆齿轮油国家标准，缩小了与国外的差距。八十年代末开始，国内的主要汽车厂商逐渐淘汰了18#双曲线齿轮油，代之以AP1GL-4、GL-5油。然而或许是出于简化用油品种的考虑，汽车厂规定变速器油统一使用后桥油，且以GL～5油为主。国外研究证明，这种忽略变速器工作特点的做法既影响了变速器的寿命，又降低了传动效率，对带铜部件的新型变速器危害更大。国内已有一些汽车公司研制出专用手动变速器油并分别装车使用于德国ZF系列、东风系列、IVECO系列。限于当前国内的评定条件，这些开发工作理应得到肯定，也都有可取之处；
v欧洲的车辆齿轮油规格是由各大汽车制造商制订，如大众、奔驰、菲亚特等都有各自的手动变速器油标准。由于欧洲变速器的同步器由一组黄铜环组成，而美国变速器的同步器是由一组摩擦片组成，因此，欧洲要求进行同步器试验。另外，由于黄铜极易腐蚀，依维柯公司的变速器油标准规定铜片腐蚀(13O℃ ，50h)不大于1级，且不含活性极压剂，目的是严格保护铜部件。近年来，欧洲的一些大汽车制造商一致要求提高车辆齿轮油的热氧化安定性，并联合其它相关公司和厂商，建立了一个测定车辆齿轮油热氧化安全性的试验方法，即GFCT021X方法。 目前，欧洲新的载重车手动变速器油规格以MT-1为基本水平，附加各制造厂的内部要求
MT手动变速箱专用油
MT-1 75W/90
MT-1 80W/90
MT-1 85W/90
⑩ 手动挡变速箱油多少公里换
手动挡变速箱油更换标准有两种，一种是矿物油，厂家要求2-3年或是4-6万公里更换一次，一种是合成油，厂家只要求检查并没有要求具体什么时间里程更换，只有在变速箱油出现缺少、变质、进水等问题时才需要更换，或是行驶里程比较多，超过20万公里也需要更换了，具体情况你可以查阅保养手册上面的规定，
还有小型乘用车在选择变速箱油的时候要注意粘度，要使用75w-90的轻负荷齿轮油，不能用80w-90这样的重负荷齿轮油，如果是使用的80w-90的齿轮油会出现换挡困难，生涩的问题。