⑴ 手刹放下后松动正常吗
手刹放下后松动是不正常的，这证明手刹有问题，必须进行手刹行程调整。
首先，必须先要将汽车停在一个非常平稳的地方。还有就是必须要用石头或者是木桩来固定住自己的轮胎，以免发生溜车的情况。
如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通毕没过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处 有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。
但是，有些汽车的调节机构设在唤模车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
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手刹变松的原因
1、用力拉手刹
许多车主害怕手刹拉不牢，在停车拉手刹的时候会用力把它拉紧，殊不知这样的做法对手刹的损伤很大，由和数缓于机械手刹是靠绷簧回位的，绷簧每次都处于极限位置的话，会导致其发生范性形变，致使回位不完全。
事实上，手柄提拉到70%的方位就可以起到手刹的正常制动效果了。
2、行车中拉手刹减速
很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，正本这种做法是错的。假定是低速跋涉，这种办法易损坏手刹。
3、雪天停车拉手刹
冬天在一些严寒区域，特别是下雪的天，除非斜坡泊车，否则不要拉手刹，因为手刹机械结构易被冻住，特别是雨雪的湿寒天，手刹拉上去就难放下来了。
⑵ 汽车手刹松了还是开不动是什么原因
手刹是否松动的原因及解决方法如下:手制动管路不返回:只需更换手刹线。手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车的原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。手刹长期使用会造成钢丝的塑性变形，这是不可逆的，所以竖派长期使用会降低效用，增加手刹的行程。手肆纯刹还有一个回位弹簧。当拉起手刹刹车时，弹簧会被拉伸，松开手余雹贺刹，弹簧会恢复到原来的长度。手刹用久了，弹簧也会相应变形。温度太低:天气太冷温度太低的时候，手刹的拉带皮肤如果有水就会变硬或者结冰，所以即使放下手刹，里面的拉带也不会回位，会被太阳晒或者被开水淋。还有就是刹车片和刹车鼓冻住了，导致两个部分合二为一又分离，需要用开水淋浴或者轻轻拍打的方式分离。
⑶ 为什么手刹越用越松，越来越不好用
手刹越用越松那是因为我们用的时候没有掌握正确的使用方法。手刹是我们不是每天都拉它我们只需要轻轻连贯地拉动手刹，我们就能清晰地听到一个又一个手刹按钮的铃声。通常，如果是平坦的道路，手制动按钮可以是2-3个按钮。不要把手刹拉得太高，因为不容易松开。如果你把手柄制动器停在坡道上，你可以把手柄制动器拉得尽可能高，但是你也不需要把它拉到头上。只要汽车静止不动，你就不需要再拉它了。
最后，手刹也需要定期检查。手刹有一定的灵敏度。如果发现手制动器的制动能力下降，可能是由于生锈或老化造成的，应及时更换。
⑷ 请问大家谁知道汽车后车轮不转动手刹也松了是怎么回事
汽车后车轮不转动手刹也松了是车轮卡滞，有两种状况：
1、由于刹车蹄块上锈卡滞，导致松开手刹后刹车块无法回味，依旧在手刹模式，这种状况需要用锤子轻轻震动车轮的刹车盔来实现修复。
2、冬季由于刹车线结冰，导致松开手刹后车轮的刹车模式也无法解除，这种状况需要把车辆停在供暖的车库里把手刹线解冻就能修复。
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汽车手刹系统的保养：
1、出厂车谨凯陪辆驻车蹄祥蠢片与制动鼓间的接触面的贴合率约为75%，在车辆后续使用的过程中，随着制动鼓与蹄片间的不断磨合，贴合率会越来越高，驻车制动效能也会越越好。
2、驻车拉线存在自由行程，与车辆车身结构及驻车拉线的布置有关，随着使用时间的增长，会逐渐稳定，所以建议在首保期间进行手刹保养调整，消除自由行程。
3、在驻车制动的使用过程中，驻车蹄片与制动鼓存在正常磨损，固随着时间的增长，驻车蹄片与制动鼓的间隙会逐渐增大，而本身自动鼓为单向自增式蹄片，需定期进行手工调节，导致反馈到手刹上会变松孙茄，拉不住等现象，固手刹亦建议根据车辆的保养周期进行保养，确保手刹更高的为车主服务。
⑸ 汽车手刹杆放下去但是手刹没解除，用手在来回上下拉放手刹很松，是怎么回事
是手信模毁刹棘轮机构滑备失效导致。建议开到4S店或是维修店做进一步的检查。 如果手刹车不能正常使用的话,车辆就不能再开,如果继续使用的话,会将汽车的刹车片烧坏,造码简成车辆安全隐患。 手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。
⑹ 汽车自动挡电子手刹松动怎么回事
这是因为电子手刹和机械手刹不同，电子手刹在刹车的搜皮时候需要一定延迟时间，所以在刹车的时候发动机还在转从文导致车子会有晃动的感觉。而且可能因为还有惯性，尤其是是在突然停车的时候。这种行为可能会对车子造成损伤的，不建议车子在快速行驶过程中突然刹车。所以建议电子手刹后灯仪表闪烁变敞亮或者自己感觉差不多的时候再踩离脚刹，这样不会抖动。除此之外，车子在刹车老兆后马上离脚会有抖动，有时候还会有一些听起来像噗噜噜的泄气的声音。世含差
⑺ 汽车手刹松了漏气特别历害是什么问题
1、手制动阀漏气
当手制动阀置“停车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，是阀的进气阀与阀座封闭不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。用修理包更换进气阀密封件即可解决。在停车制动时，手制动阀漏气不会产生其它的故障。
然而当把手制动阀手柄置“行驶”位置时，手制动阀漏气，将会产生汽车行驶时(中)后桥车轮“扒紧’’的故障。这是由于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。
显然造成该排气口封闭不严的原因可能是密封件的损坏，或是由于阀杆7与气阀10之间异物或油污的隔开而造成排气口封闭不严。拆检清洗或更换进气阀密封件，故障就可排晌孝除。
2、手制动储气筒充气时间过长
汽车在起步祥桥前，首先应将主制动气筒充足气压。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。
如此时汽车强行起步，(中)后桥会产生制动“扒紧”现象。因此需警告灯熄灭后汽车方能起步。
汽车手刹使用注意事项
1、起步忘记放手刹，这往往多出现在新手车主身上，这对手刹的伤害是最大的，起步前要看下仪表盘上手刹的指宴宴稿示灯是否还亮，不亮后再起步。
2、很多车主会觉得手刹拉的越紧越好，这是错误的操作习惯，长时间的把手刹拉在非常紧的状态会使手刹弹簧容易变形，这会极大的影响手刹的使用寿命。
⑻ 汽车手刹很松怎么回事
手刹松了，建议你孙虚胡不要自己去调，还是去4s店或者其他汽车修理店去修。毕竟你不够专业且没有一些专业工具，同时你也要为自己和他人的安全考虑。具体操作可以按下列步骤，仅供参考：
1：打开扶手箱，拆掉里誉指面的两个固定螺丝
2：拧松手刹钢丝固定则拦螺栓，要拧到最松状态
3：空档打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了
4：熄火
5：开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5-6格拉死，这个是个人建议，这个是我尝试下来最好的一个距离。
6：调整好后，放开手刹，打火多踩两脚刹车，熄火下车退退车子看看，如果没有很费力的状态就说明调整很好，如果很费力才能推动说明手刹调整太紧，要松一松，但是建议按照最先的方法在再弄一次
望采纳！谢谢
⑼ 换后刹车片后手刹变松
1、手刹拉线/拉杆有松动，手刹拉线/拉杆属于过长，这时要通过对手刹拉线/拉杆进行调整恢复：2、手刹拉线(里面钢丝)出现断裂，这时要及时寻旅埋找专业的车辆维修店进行维修更换新的手刹桐镇世拉线进行使用，其次在使用手刹时尽量避免急拉急放；3、局肢不当使用手刹，
⑽ 汽车手刹很松怎么回事
开到4S,让他调紧就是了。很简单的,拆开手刹那个护板就可以。我最开始也觉得松,每次坡上停车拉到顶还觉得心里没谱,后面调紧了拉1,2格就OK。手刹简介：手刹的专业称呼是辅助制姿早岁动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长迹睁；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。 开到睁丛4s，让他调紧就是了。很简单的，拆开手刹那个护板就可以。我最开始也觉得松，每次坡上停车拉到顶还觉得心里没谱，后面调紧了拉1，2格就ok @2019