① 汽车跑偏的原因是什么
1、设计制造原因造成的汽车跑偏
有些车型由于设计制造的原因出厂时就会跑偏，还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏，这些就是所谓的“胎里带来的故障”，基本上是无法处理的，下面举两个例子：
（1）悬架的导向杆和转向系拉杆之间的运动干涉，会导致汽车在制动时由于悬架的变形而牵扯转向拉杆移动，从而导致汽车跑偏。这个现象在一些前桥是整体桥式的卡车上表现比较明显，比如以前的东风汽车。
② 汽车行驶跑偏的原因有哪些
汽车跑偏的原因有很多种，下面简单举例几个。
一、轮胎问题 （1）两边轮胎压力不一样高，会向轮胎胎压低的一侧跑偏。
（2）前轮两边花纹深度不一样，这样也会向花纹浅的一侧跑。
二、悬挂部件 (1)减震器有的漏油，导致减震在车辆自身压力的作用下，低于正常的一边， 导致车身高度低于正常侧，车辆重心向车身低的一侧偏移，导致向漏油的 减震侧跑偏。
三、定位数据 （1）定位数据不对同样导致跑偏，车辆外倾角大的一侧跑偏。
（2）车辆向后倾角小的一侧跑
（3）车辆沿推力线方向行走，推力线和几何轴线不重合，这样车辆可能会向 相应的推力线偏角方向跑偏。
四、路面原因。 由于路面排水的设计，有的路面中间高两边低，而我们是右侧行驶，这 样我们的车辆可能收这个设计的影响，向右跑偏。
所以跑偏的原因是个综合原因，要全面的分析跑偏的主要因素。
③ 汽车跑偏是什么原因
1.胎压不等，驱动轮胎压不一致 2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。3.前减震器失效或者四轮定位不准这些原因都会导致汽车跑偏。
1、胎压不等
胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的最基本要求。
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
3、前减震器失效前减震器失效
前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
4、四轮定位不准
四轮定位不准包括轮外倾角、前束角太小等，这些都会导致轮胎不能够平衡运行，从而方向跑偏。之所以会导致四轮定位不准，跟我们日常的开车习惯也很有关系。比如说经常经常将车驶过马路牙子、快速越过坑洼和障碍物等。如果四轮定位不准造成的汽车方向跑偏，只能去到4S店或者是汽修厂校正了。
④ 车跑偏怎么回事
辆跑偏，是指在平坦的道路上，方向盘能够自动回正，但车子行驶方向自行向一侧偏的现象，实际上是因为各个车轮的定位，与角度或车身的高度出现了问题，导致车辆出现前后轴中心线与车辆行驶轨迹方向的线不一致的原因。与方向盘不正还是有所区别的。轻微跑偏会造成啃胎、轮胎报废，严重的话引起爆胎、车辆失控等危险的发生。汽车跑偏主要原因有以下五点。
第一个原因主要是驱动轮左右两侧的胎压不一致导致，造成轮胎与地面的摩擦力不同引发跑偏。所以检查胎压是解决跑偏的第一步。
第二个原因是左右轮胎花纹或深度不一致。新旧轮胎的抓地力是不同的，如果一侧用的是新轮胎，而另一侧用的磨损差距较大的旧轮胎的话会出现跑偏现象，这种情况需要更换胎即可。
第三种就是悬挂系统故障，比如悬挂受伤 变形 位移等。这种情况会导致轮胎定位无法调整到标准位置，这种问题就比较严重了，需要进行四轮定位进行调整或更换故障悬挂配件方可解决，此类故障比较常见。
第四个原因是左右两侧轴距不一致，车身总体变形，左右两侧前后轮距相差较大，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧跑偏。
第五种原因，由于道路因素引起，因道路两侧为排水系统，一般情况下，道路是中间高两边低的情况，这种情况在驾驶时不易察觉道路因素，但是对于方向敏感的车型在行驶100-200米以后，会发生车辆向右跑偏的情况。遇到这种情况，咱们就得回忆一下是在所有路上都有跑偏，还是在某一道路上特别明显，再分析一下是否路面倾斜的原因即可。
⑤ 车辆跑偏的主要故障原因有哪些
你好，汽车跑偏的故障原因有两边轮胎气压不一样，车轮定位失准，单边刹车拖滞等。
⑥ 汽车行驶跑偏般有哪些原因
跑偏是指汽车直线行驶在平坦的路面上，车辆会出现向左或向右行驶的趋势，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。如果感觉到方向盘有明显的拽手的感觉就是跑偏。
车轮胎压
当两侧轮胎的胎压相差较大时，车辆就极易发生跑偏现象。其实这个不难理解，在正常路面上行驶，当两侧轮胎的胎压相差较大时，它们接触地面的面积也是不同的，气压更低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向出现低胎压轮胎的一侧跑偏。所以，当发现车辆有跑偏现象时，可以先检查一下两侧的胎压是否正常。
刹车系统
当车轮两侧的刹车力度不一样时，刹车时车辆就会立刻发生跑偏现象。因为车辆在刹车时，两侧刹车力度不同，一侧的车轮刹车力度大于或小于另一侧的车轮刹车力度，就会产生“差速”（两侧的轮胎转动速度不同），就会发生车体偏向转动轮更慢的一侧。当汽车刹车时发现跑偏更严重时，应该立刻去检查刹车系统，一般都是由于刹车泵出现问题，刹车片不能正常回位导致跑偏。
四轮定位
对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化也会导致出现跑偏现象。特别是经常走坑洼路面的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化，这个时候去正规的的维修店做四轮定位即可。注意，一定要去正规有保证的维修店做四轮定位，如果四轮定位做的不好，那么对车辆的影响还是很大的。
车身配重
这个是最容易解决的。当车辆内放的物体较多，两侧的重量不平衡时，车辆也会出现跑偏现象。这里说的主要是经常拉重物的货车，特别要注意货物左右摆放均匀。如果重物经常靠一侧摆放，即使当时没有发生跑偏，经常左右摆放不均匀可能会导致轮胎左右磨损不平均，久而久之也会因为轮胎摩擦力不对称造成跑偏。
悬挂系统
悬挂的变形、松散，也会导致车辆发生跑偏现象。这可能是由于日常行驶造成的磨损和老化，如果是下摆臂等部件出现了变化或者是间隙过大，调整或者更换零件就可以解决了。
车体车架
车架在受到严重的撞击后发生跑偏，这就麻烦了。因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏，需要大面积更换零件甚至要进行车架校正才可能完全恢复。
总结：简单的说，车辆跑偏时，我们可以从轮胎、刹车、配重、悬挂等方面入手检查，多了解汽车的状态，才能保养好自身的爱车。
⑦ 汽车跑偏什么原因导致的
好多人都认为车辆之所以出现跑偏，都是四轮定位出现问题，认为自己该去做四轮定位了。其实不然，造成车辆跑偏的原因有很多，轮胎气压问题、轮胎磨损不已、底盘故障等都会造成车辆跑偏。可能造成汽车跑偏的原因有轮胎气压问题、四轮定位失准、刹车系统问题、底盘故障等等。车辆跑偏虽然不会导致爱车立即发生故障，但长期驾驶跑偏会存在诸多安全隐患，所以要及时进行处理。
如果发现车辆跑偏，建议可以首先检测一下两侧轮胎的气压是否处于标准范围值内。可随车配置风劲霸这个牌子的打气泵T800，让你轻松解决轮胎充气问题，自带的胎压表可以让你定期测胎压，日常行车随时随地补充胎压，对于提高汽车行驶安全性，减少油耗等问题轻松解决。
⑧ 开车时，造成汽车跑偏的有哪些原因
跑偏的原因可能车胎，车胎的部位要每2万千米换一次，由于主动轮的磨损水平总是会比别的车轮大，滑动摩擦力不一样会立即导致跑偏。过大的磨损空隙或滚动轴承、主销后倾角和轴套的磨损造成 的骨关节松脱，会造成 汽车在行车全过程中晃动头顶部，进而没法维持一切正常的轨迹。假如转向拉杆臂和转向拉杆弯折形变，一般会导致汽车向一个方位跑偏。最比较严重的难题是，支撑杆球笼比较严重磨损后松脱，会导致转为失效，从而使汽车致命性命较短。
它是最非常容易处理的。当车里物件较多，两边净重不平衡时，车辆也会跑偏。这儿关键说一下常常拉吊物的大货车，需注意上下两侧匀称放置的货品。假如常常在一侧置放吊物，即使那时候没有误差，从左往右置放不匀称也很有可能造成 上下车胎磨损不匀称，长此以往，误差也会由车胎摩擦不一样导致。悬挂系统的形变和松脱也会造成 车辆跑偏。这可能是因为日常安全驾驶导致的磨损和脆化。假如下摆臂等构件产生变化或空隙过大，能够根据调节或拆换零件来处理。比较严重碰撞后窗框跑偏较为不便。因为安全事故导致车体形变和窗框毁坏，必须 大规模拆换零件乃至校准窗框才可以彻底恢复。
⑨ 车辆跑偏什么原因
第一、无论是哪种品牌轮胎，如果轿车轮胎两侧的轮胎花纹不同或者花纹深浅差距大shu。一般建议大家使用轮胎品牌、轮胎花纹、轮胎规格等完全相同的轮胎，最起码要保证同轴轮胎相同。这样可以避免轿车因为轮胎不同而导致的偏磨跑偏甚至导致轿车轮胎不得不更换。
第二、如果轿车轮胎胎压不等，使得轿车整体重量平坦不均匀，从而致使轿车发生跑偏现象。如果不能控制好方向盘很容易发生翻车等现象。因此，要定时检查下轿车轮胎胎压，尤其是发现轿车有轻微的跑偏现象的时候。
第三、如果轿车的前减振器弹簧变形导致轿车两侧缓冲不同，那么也会导致轿车在行驶的过程中出现跑偏的现象。安睿驰轮胎安全升级专家建议我们可以通过按压或拆卸来比较是否是减震器弹簧出现了问题。
第四、可能是前减振器失效。如果前减振器失效轿车在行驶的过程中会出现跑偏，可以用专业的坚贞测试仪来检测减振器的好坏，如果是减振器的问题，应该及时修理，只有这样才能避免严重的后果出现。
⑩ 感觉跑高速的时候车子有点跑偏，往左偏，是什么原因呢
当发现汽车跑偏时最应提起车主注意的还是轮胎和悬挂系统是否出现了异常。
1、轮胎
胎压不等是导致汽车跑偏比较严重的一个原因，为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。
另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。
2、悬挂
正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
对于普通的家庭轿车而言，在150公里/小时下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当“有病早医”。