‘壹’ 比亚迪s7机油里面进防冻液是什么原因
可能是缸垫损坏导致的，缸垫中的油道和水道密封不好了，导致油道和水道互通了，所以防冻液里面有机油了。
可能是缸体开裂，导致油道和水道互通了。
可能是机油散热器损坏导致的
‘贰’ 防冻液进了机油里边去了 是什么原因
防冻液进入机油里边了。
首先怀疑是气缸垫片损坏。导致冷却系统和润滑系统串通了。发动机机体和缸头上都有很多孔，有润滑油通道，也有冷却液通道。机体和缸头链接部位有气缸垫片负责密封。如果缸头螺丝扭矩不一致，在发动机高温，且内压过大时，内部压力会把扭矩最小位置的气缸垫片冲开，然后润滑系统和冷却系统就连为一体了。润滑油进入防冻液里，查看副水箱会发现防冻液上面漂着油花。而防冻液也会进入润滑油里。拔出机油标尺会发现机油增多，且乳化变白。更换缸头垫片，配件价格不高，但是需要抬缸头，而且需要重新对正时，所以工时费很高。
其次，怀疑是加油散热器被腐蚀锈穿。如果曾经加过劣质防冻液，会对金属产生一定的腐蚀作用。而机油散热器壁又很薄，这里如果被锈蚀，极大可能会引发冷却系统和润滑系统串通。
‘叁’ 福康发动机490马力机油进防冻液尽什么原因
摘要 防冻液进油箱的原因：有可能是在汽缸垫损坏的情况下，水道的冷却液因压力高，正好泄漏到机油回流孔；也有可能是带有机油散热器的发动机，因为散热器质量、腐蚀等原因，也会产生泄漏。
‘肆’ 我车的防冻液进入发动机，和机油混在一起了，是什么原因，维修大概多少钱，我的车是哈飞民意
气缸垫冲坏了，解体发动机，换气缸垫，材料不贵，工时费高。维修需要几百元。从源头上阻断：及时发现防冻液的泄漏。
最简单的办法是定期检查防冻液的液面，如果发现防冻液减少，那么寻找泄露点，阻断泄露是首要问题，然后才是如何清理机油的问题。搞定泄露问题后，建议换掉机油，尤其是油底壳容量较小的汽车。
防冻液的种类
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等。
都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
‘伍’ 柴油发动机机油进防冻液有哪些原因
一般情况下就是机油道和气道串了。气缸垫的问题比较多一点，另外就是汽缸盖上有沙眼。缸筒密封不严会造成机油当中。
‘陆’ 防冻液里有机油是什么原因
少量的浮油、油花属于正常情况，问题并不大。如果油多，就要考虑是不是发动机缸垫坏了，如果防冻液里出现油垢，可能是机油散热器出现问题，建议去修理厂或是4s检查一下缸头垫和机油散热器是否有问题，必要时更换即可。
防冻液进入机油会破坏机油的结构，使其变质，造成发动机润滑不良，加剧发动机的磨损。防冻液里进机油是机油散热器的通病，一般是由机油散热器密封圈老化所造成的，更换密封圈即可解决。
防冻液注意事项
不能在汽车刚行驶后打开水箱盖或放水阀，因为此时防冻液或水的温度很高，以免烫伤。
换防冻液，防冻液有效使用期一般为二年，到期或发现冷却液脏就要更换，更换时一定要将旧防冻液全部清除，并彻底清洗水箱。
更换结束后，应随车带一些防冻液，以备短缺时补加，无机型防冻液不可兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能;如果是母液则需按其使用说明比例配制使用。
‘柒’ 防冻液漏到机油里了什么原因
摘要 亲，您好，我是车辆问题咨询师汽车忙人，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候五分钟左右，马上给您回复，谢谢！
‘捌’ 发动机气缸进防冻液原因
发动机气缸进防冻液原因有：
1、缸体在高温下有裂纹；
2、汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹；
3、发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄漏；
4、由于个人失误，将防冻液误认为机油并添加到发动机中。
防冻液作用
保护发动机的正常良好运行，发动机的冷却液在发动机的油箱内进行循环，起到防冻防锈防腐蚀的效果。如果发动机缺少防冻液，会导致汽车发动机的温度无法降下来。
发动机冷却液的颜色多样，可以与其他的液体相区别，发动机冷却液主要包括乙二醇水溶液等其他物质组成，在冷却液中添加很多添加剂，可以保护各种类型的发动机。
‘玖’ 发动机 机油里进防冻液 是什么原因庆铃100p
你好 1. 应该是机油散热管漏了。导致机油进了水箱 最用水先清洗一遍 用清水就可以了 重加防冻液的加入口接跟水管一直加水再把 下水管下掉，让水把机油和原来的油水混合物拍出来。
2. 把车子发动着进行，人车辆走到大循环为止，要看到全部是清水出来才行，好了之后最好把水箱换了。
‘拾’ 防冻液漏到机油壳是什么原因引起的
1、冷却系统密封问题，冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，导致漏防冻液。2、管道问题管道老化开裂，漏防冻液。3、水箱问题水箱被锈蚀，防冻液泄漏发生位置主要是在水箱周围，可以检查水箱的外表与管道连接处是否出现液体。
在入门级豪华车领域，宝马3系可以说是一款热度很高的车型，凭借出色的操控性能备受追捧，赢得众多消费者喜爱。而光鲜背后，这款车型也集合了诸多争议，漏油、异味等问题频出，以至于有了“人生总绕不开一台宝马3系，宝马也总是绕不开漏机油”的调侃，不过调侃之余，也是对宝马3系质量的吐槽。近期，宝马3系又卷入了“漏冷却液”风波。
日前，有车主向汽车门网反映，自己在今年4月份购买一辆2020款325Li宝马3系，购车两个月后行驶中出现冷却液泄露问题。随后在4S店检查过程中发现是热量管理模块故障，需要更换。但由于该配件店内无货，车主需要等待一个月时间才能更换。
据车主称，身边的车友普遍遭遇了同样问题。大部分问题车辆都是今年3、4、5月份下线，也有个别去年12月和今年6月份下线车辆出现问题，检测结果都是热管理模块故障，320Li、325Li、330Li等车型均被涵盖。
对于大量出现问题的车型，宝马售后的处理方案是更换热量管理模块，但需要注意的是更换模块需要拆卸进气管等大量配件。更换之后虽然冷却液泄露现象消失，但据上述车主表示，车友群内大多车主换了模块后和进气格栅千叶扇不匹配，致使格栅开闭不严，发动机报故障码。
由于问题车型批次多是今年年初新出厂车型，多数车主对新车被拆卸都无法接受。有车主拨打宝马厂商官方电话希望得到合理解决方案，但厂商也只是称问题会移交经销商处理，没有给出对车辆因维修折损的正面表态。
此外，冷却液泄露除了导致发动机损伤风险外，还有车主反馈泄露引起了冷却液渗入发动机，造成机油乳化问题，出现这部分问题的车主还需要更换机油底座。
据了解，宝马方面目前尚未对大面积出现的3系（参数|图片）冷却液泄露问题给出明确解释，也没有针对相关车辆的召回声明。车主们大多是出现故障后再到4S店更换模块。
作为风云车型，宝马3系出现过的问题远不止这些。此前，大批宝马3系车主还经历过车内异味问题，据调查，异味分别由防腐蜡和隔音棉质量问题引起，涉及多批次车型，其中因防腐蜡融化导致异味的情况还被称为“流泪的宝马3系”。在异味事件中，汽车门网收到过大量投诉，不过宝马方面同样没有针对该事件进行召回。除此之外，发动机漏油、减配、方向盘抖动等话题在这款车身上也是热门。