‘壹’ 汽车发动机转速表不动是什么原因
转速表不动了原因为表内有异物卡死动不了，拆开表清除异物即可。
发动机保养注意事项：
1、清理空气滤清器。空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
2、驱除节气门油泥。节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
(1)怠速表不动什么原因扩展阅读
发动机故障：
发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。
夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。
换挡时发动机熄火，可能是由于当时的怠速太低了，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是是档位过高憋死了，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时的时候起步基本上应用一档，检查一下怠速截止阀看看是否拧紧，插头是否插紧。同时，最好去指定的服务站清洗油气分离器。
‘贰’ 欧曼etx转速表怠速不动车跑起来顶满啥原因
主要原因为：
1、如果是机械式转速表，有可能是传动芯线断了，解决方法为换一根传动芯线即可。
2、还有一种可能是表内有异物卡死动不了，拆开表清除异物即可。
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
‘叁’ 别克英朗Gt的转速表不动了咋回事啊
可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了，可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了，可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。
汽车在未运行时，会处于怠速状态。而此时转速表的指针会并不是指在0处，而是指在700转以上的位置。所以无论任何时候，无法确定车辆是否已经启动，只需要看一下转速表即可。
发动机转速注意事项
一般正常发动机的转速在2000转到3500转之间波动，因此只要转速不低于2000转，就是比较省油且不伤车的转速。需要注意的是不同发动机最合适的转速可能存在不同，所以最好根据自己的车型做更加具体的判断。
比较推荐车友保持发动机的转速在3000转左右，这个转速可以充分发挥发动机的性能，且对发动机的损伤较小，油耗也不多。
‘肆’ 马自达323怠速表不动了啥原因
一般情况就是节气门过脏导致怠速进气量不足，喷油嘴积碳堵塞导致喷油量不足，所以发动机发抖怠速低，一般就清洗节气门、喷油嘴可解决问题。05年的老车节气门体上应该有怠速调整阀（螺栓），先清洗节气门后再看怠速高低，不正常再调节。
当然还有很多原因会导致怠速低发抖，例如机械、油压、点火等等……
‘伍’ 我的车在怠速时会自动息火并重新启动后转速表不走是什么原因
转速表抖动吗，如果抖动，应该是节气阀脏了，需要清洗，如果转速表不抖动，应该是涡轮的事情！1.电路故障
这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路
2.器件故障
这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
3.油路故障
汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。 点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火.
按档位分自动挡和手动挡的汽车行驶中突然熄火的故障不一样。
自动挡车型: 自动挡的车型一般不会轻易出现熄火的现象，如果有原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。
自动挡汽车行驶中熄火时:左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力，所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT挡打到N挡，(注意:行进中重新打火一定要在N挡，不能是D/R/P等挡，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT挡位恢复至D挡正常行驶
手动挡汽车:怠速状态下熄火的主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。 解决这个问题方法很简单:只要清洗怠速马达即可。
1.检查发动机:电瓶、水箱、油路是不是正常。发动机皮带是不是松动或者断裂、发动机内部是否有异响等等
2.如果是电瓶电有问题，点火的时候能听出声音比正常启动声音缓慢并且小。
3.如果是水箱问题，发动机水温会高，水箱可能没有水，切忌不要乱打开水箱，有时水箱水温度比较高会汽化膨胀。
4.如果是油路问题发动机有明显的顿挫感。
5.如果是皮带问题，发电机皮带松动，供电会不足，如果皮带断掉或者错位，只能等待救援。
6.切记不要轻易的进行溜车启动。
‘陆’ 汽车怠速正常!就是怠速表不动什么原因
汽车怠速正常!就是怠速表不动是传感器的问题。
‘柒’ 汽车怠速指示针不动是怎么回事
你好，公里表不动有以下几个原因1. 里程表传感器坏掉或脱落，位置在变速箱附近。2. 组合仪表插头中的端子(专业术语)是否脱落， 位置在仪表板的背面。3. 从里程表到里程表的传感器中间的导线断了。4. 里程表坏了
‘捌’ 我的是宝马e38，刚买回来宝马e53和e39的仪表，装车后，怠速表不动，是怎么回事
根据你的描述，我分析 怠速不好是因为进气系统有漏气的地方 因为漏气空气流量计测得的流量值就会偏小 导致喷油量过低 启动难 怠速不稳 发动机就是启动了也会喘气
之所以拔掉空气流量计有怠速！ 是因为行车电脑不在采取该传感器的数据而采取应急模式数据 该数据可以维持发动机的正常运行``` 所以拔下插头反而好些 但故障并不在空气流量计
你可以启动发动机 靠声音查找泄露的地方 我想八成是制动助力器漏气 所以制动踏板会很重 先检查助力器的真空管是否漏气 没问题的话就拔掉助力管 堵上进气支管端 这是你会找到故障点的 最起码制动的问题一定会找到
转速表 最好用GT1在发动机室右侧的诊断插座检查 我记得E39的仪表并不是直接采取曲轴位置传感器的信号（车型有点老了 资料不在手上） 能启动的话曲轴信号不会有问题的
希望对你有帮助
补充：燃油轨道上方的应该是线管，最好照一下两端的连接点。
红线上端是曲轴箱强制通风管（PCV系统） 下端不是传感器而是可变凸轮轴控制电磁阀（VANOS系统）
‘玖’ 五菱荣光怠速表不动是什么问题
怠速表不动的原因：怠速过低；速度感应塞老化损坏，需更换。