① 推力瓦温度过高造成事故的一般原因有哪些
原因太多了,一是轴瓦质是不好,二是轴瓦研刮调整受力不好,三是油路循环有问题,四是冷却水有问题,五是水轮机顶盖减压排水有问题,六是油
② 汽轮机推力瓦瓦温有一个瓦偏高是什么原因呢
有可能是润滑油的问题，在你温度较高那块瓦所形成的油膜有损坏；或者是
温度探头
安装及探头本身有问题，使得
热电阻
的附加电
阻值
偏高等等。建议先检查热电阻的阻值及热电阻连接端子的安装情况，然后比较同一侧温度点的电阻值。
③ 空气压缩机推力轴承温度过高原因可能有哪些
德耐尔空压机专家告诉您，有可能有以下三点原因
1．为冶炼工艺供风用的压缩机，流量285m3/min，压力444kPa，转速11250r/min，功率1125kW。该机TE218测点推力轴承采用线支承可倾瓦结构，运行油温为45℃时，轴承温度达98℃，接近报警值100℃）。为保证设备安全运转，将运行油温调整为40℃，推力轴承运行温度降为93℃。设备运行半年后，推力轴承温度开始上升，并超过报警温度值，设备自动停车。为正常生产，解除压缩机的系统联锁，压缩机推力轴承一直在超过报警温度值上运行，大修时对压缩机解体检修，发现推力轴承粘烧，并且推力盘表面严重划伤，推力轴承损坏无法使用。检修研磨推力盘和更换推力轴承和平衡鼓气封后，设备能运行，但没过三个月推力轴承温度仍超过报警值。
2．推力轴承发热原因
推力盘面光洁度不够；轴承面线速度过高；轴承受力过大大修时发现推力盘损伤，虽经过修复但达不到原设备上的要求，再者压缩机试车时推力轴承温度就一直很高，而当时的推力盘面并无损伤。因此，轴承过热主要原因，应是轴承受力过大所致。
根据对压缩机结构的研究发现，压缩机转子是由四个叶轮和平衡串联在主轴上，并在机壳上有一个平衡毂气室，TE218测点的推力轴承在轴承盒末端，而和它紧邻的在同一7轴承盒内的TE201测点的推轴承为81℃，说明平衡毂平衡力小于四个叶轮产生轴向力，这有可能是平衡毂上的气封间隙大漏气而造成平衡毂前后压差减小，降低了平衡力。更换气封后，TE218测点温度不再土升，保持在98~99℃，和试车时一样，但仍然接近100℃的报警值，说明轴承受力偏大。
3．回油结构不合理
检查供油、回油结构，发现润滑油从轴承座的两侧进入，靠推力盘旋转产生离心力沿瓦块表面甩向外圆，给推力轴承和推力盘提供润滑和冷却。但推力轴承和推力盘处的轴承座并无排放点，大量润滑油又沿轴从内向外排出，在推力轴承和推力盘处的润滑油形成内循环死区，其间推力轴承和推力盘所产生的热量无法全部带走，因此产生热积累形成积炭，粘浮在推力轴承和推力盘上，使推力轴承温度升高。
④ 立式电机运行一段时间上导瓦温度太高是什么情况
这种电机上瓦热一般是下列原因引起。1，负荷没有采取动平衡，使得离心力过大造成径向负荷大，上端的轴端工况更差，回因过载使得轴瓦发热。2，轴瓦间隙不合格，上端联系过小或过大都会是的上轴瓦过紧或因间隙大完成轴的偏摆，使得轴瓦过热。3，上下轴瓦同心度不够。运行是二者别劲，完成上轴瓦过热。4，上轴瓦润滑不好。以上原因都会使得上轴瓦过热。
⑤ 风机轴承温度高的主要原因有哪些
触摸轴承盖，有比正常时烫手的感觉；轴承有焦味，有冒烟现象；测量显示，轴承温度超过正常允许值；造成轴承温度过高的主要原因：轴承安装或检修质量差，如轴与轴承安装不正、轴瓦间隙过小、轴与轴瓦接触不良、轴承或轴瓦有缺陷等；注：轴瓦（bearingshell）是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。
油质低劣或缺油，如润滑油质量不良，错用润滑油，油位过高、过低或缺油，油环不带油等；冷却水中断、水量不足、阻塞或冷却器效果不良;风机振动过大；排烟温度过高，也可能造成引风机轴承温度过高。处理措施：检查轴承内是否有油，油位是否正常；检查冷却水量是否充足，增加冷却水量；若增加油或更换新油、增加冷却水量后无效时，应停止风机运行，进行检查。风机开机前请一定要打开手动或电动放空阀（防止启动带压对风机的冲击），检查油箱机油是否已到油位线（防止断油烧齿轮和轴承），用手盘动风机是否灵活，如果盘动灵活再按启动，然后慢慢将放空阀关闭，使风机达到满负荷（切记不能超载运行），关机时请一定先打开鼓风机放空阀，然后再按断开。这样正常操作使用才能延长风机使用寿命。否则风机齿轮、轴承会受到严重冲击，甚至损坏（注：出口放空阀口径太小将达不到卸载要求，请确定出口放空阀口径与主管相同或接近）。对高压0.05Mpa以上高压风机特别重要！带变频启动除外。
⑥ 离心风机轴承温度过高的现象和原因有哪些如何处理
离心风机被输入气体中含粘性物质，引起风机轴承温度过高。4.使用风机的周围环境温度太低，比重过大，引起风机轴承温度过高。5.风机箱体的振动，润滑油质量差6.轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小，轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心，风机滚动轴承损坏或轴弯曲.引起风机轴承温度过高。7.风机箱体的振动，润滑油质量差，或者出现变质，或者有灰尘进入，或者是润滑剂过少，引起风机轴承温度过高。
只要轴承温度不超过80度是正常的，壳牌320润滑油可以，一般轴承润滑的油品都是30号油，也有用40号油的，粘度低的油，温度可能不降反升，这点你得注意了。电动机本身内部的原因（1)安装和维修电动机时,误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法,或者误将Y形接法的接成了△形。(2)绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡,使电动机过热。(3)极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相空载电流不平衡,并且电流过大；电动机运行时三相电流严重不平衡,产生噪声和振动,电动机过热。(4)定、转子发生摩擦发热。(5)异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。(6)电动机轴承过热。（7）离心开关断不开，启动绕组长期通电发热。
⑦ 汽轮机推力瓦温高的现象及原因。
现象主要有：1.当然是轴瓦温度报警啦，一般DCS都有的。 2.润滑油油温上升，报警，甚至出现乳化现象。因为推力瓦也是靠润滑油冷却的嘛。3.如果是间隙问题引起的温度上升，机组振动也肯定会上升明显的。基本上就这些吧。
原因么，排出检测系统出问题之后，应该就是轴向间隙变小，发生轻微的摩擦（直接摩擦的话，直接就被打光头了）。可能由于启动时，暖机时间过短；滑销系统（别说不知道滑销系统）卡涩，膨胀受到阻碍；安装的问题么，一般不太会，除非请的施工单位实在太水了；买到不合格的瓦块，能进口就买进口的。
此外，还有就是润滑油的冷却水中断了，润滑油温上升也会反过来影响瓦块温度的。
⑧ 轴流风机故障的原因有哪些
（一）风机不转动
1、未接通电源——接通电源
2、电机不工作——检查电机接线或更换电机
3、风机头损坏——修复风机或更换
4、风机中有异物卡死——清除异物
（二）噪音增大
1、轴承干润滑——加轴承油脂
2、轴承损坏——更换轴承
3、叶轮磨损——更换叶轮或泵头
4、坚固件松动或脱落——拧紧紧固件
5、风机内有异物——清除异物或更换泵头
（三）震动增大
1、轴承损坏——更换轴承
2、叶轮不平衡——清除叶轮中异物或校动静平衡
3、主轴变形——更换主轴或泵头
4、工作状态进入湍震区——调整工作状态，避开湍震区
5、进出气口进滤网堵塞——清洗过滤网
（四）温度升高
1、进气口温度过高——降低进气口温度
2、轴承干润滑——加轴承油脂
3、风机效率降低——清除叶道尘埃或更换泵头
4、工作状态改变——调整工作状态
5、环境温度增高——增加环境通风散热
（五）压力减小
1、泵头转速降低——电源电压偏低或电机故障
2、管网阻力增加——降低管网阻力
3、工作状态改变——调整工作状态
4、电机转向反向——电机重新接线
（六）流量减小
1、进出口气过滤网堵塞——清洗过滤网
2、泵头转速降低——电源电压偏低或电机故障
3、管网阻力增加——降低管网阻力
4、工作状态增加——调整工作状态
5、电机转向反向——电机重新接线
⑨ 汽轮机推力瓦块温度升高的原因有哪些呢
推力瓦温度高的原因，其中有整体温度上升和个别温度上升的原因：
轴向推力增大：负荷增加，真空降低，汽封磨损脱落，叶片断裂或脱落，结垢
润滑不理想：供油量不足，润滑油温高，润滑油压低，脏物进入推力轴承
推力轴承本身存在问题：平行度超标，推力轴承两侧油档间隙超标，定位销松动，推力轴承紧力不当、轴承球面接触不良
⑩ 汽轮机运行中推力瓦温度高有哪些原因如何调整
那是一定的，因为真空低导致主蒸汽流量增加，从而使轴向位移增加，推力瓦的温度相应上升。