① 桥梁锥坡的裙墙要加高加厚一般有什么原因
1.补强处理范围
根据观察资料和以上原则，结合设计院设计人员及相关人员的意见，确 定补强处理范围为10#楼4/01轴A轴至H轴段地下室墙体。 2.外墙毛化处理
在墙体外侧，先均匀凿毛墙面（剔凿深度5~10mm），清除毛面浮灰与碎渣，并用清水冲净。
3.补层抗裂措施
利用原墙体施工时留下的穿墙止水螺杆为锚接点，绑扎@200的Φ6.5的抗裂钢筋网片，并卡好保护层限位卡，确保保护层厚度为10厚。
4.模板支设
利用原墙体上的止水穿墙螺杆，在螺杆是焊接限位筋后按照常规施工方式在墙体侧50mm支设单面模板。由于本次加厚补强，浇筑厚度比较薄仅50厚，所以采用的是细石混凝土。这对模板的拼缝的严密性要求更高，在支模时应控制好模板拼缝和下口封堵工作。
② 钢筋混凝土桥梁常见病害有
钢筋混凝土桥梁主要有下列几种常见病害：
1、裂缝裂缝是钢筋混凝土桥梁中最常见的病害，没有裂缝的桥梁几乎没有。而且裂缝通常是多种因素导致的。桥梁裂缝对钢筋混凝土桥梁的损害程度不一，严重的桥梁裂缝如贯穿缝、网裂等将会严重危及桥梁的安全工作，所以一旦发现桥梁裂缝一定要及时进行修复。
2、混凝土碳化及钢筋锈蚀混凝土碳化及钢筋锈蚀现象在钢筋混凝土桥梁中普遍存在，当混凝土炭化和钢筋锈蚀程度日渐严重后，桥梁必然会发生较多的顺筋裂缝，这会使桥梁的使用性能大打折扣。
3、剥蚀是从混凝土的外观损坏形状着眼，对混凝土桥梁结构表面混凝土发生蜂窝麻面、露石、酥松起皮和掉落等病害的总称。根据不一样的机理可分为冻融剥蚀、冲磨和空蚀、水质腐蚀、风化剥蚀等。
4、桥梁构造的损坏，钢筋混凝土桥梁结构的关键部位结构不合理、施工中存在疑问或年代久远等而致使的结构结构老化、失稳、变形过大等已在一定程度上影响了桥梁的安全工作。
5、地基不均匀沉降致使的损坏由于地基不均匀沉降致使的损坏对结构的影响也比较大，如翼墙和锥坡的下沉、滑动、开裂，毛石墩台的贯穿缝等。
若想使桥梁更好的服务于交通运输，那么一旦发现桥梁出现以上病害，一定要及时进行处理。
③ 桥梁上什么情况要设置锥坡
锥坡 （zhui po ） conical slope
又称锥体护坡，在采用埋置式、桩式、柱式桥台或桥台布置不能完全挡土时，为保护桥头路堤的稳定，防止冲刷，应在两侧设置锥坡。横桥方向的坡度应与路堤边坡一致，顺桥向坡度应根据高度、土质情况，结合淹水情况和铺砌与否来决定。
④ 桥台和锥坡的杂草丛生
泱学子们的模范吗？当丑小鸭受到排挤，讪笑时，不正是我们所要面对的困难。丑小鸭心存善念，心存梦想，心存希望，以一颗乐观，坚强的心战胜困难。当成绩低落，我不再暗自流泪，把伤悲化为力量，战胜逆境。就因为心中有理想，有追求，即使身处逆境也不怕，是金子总会发光。在丑小鸭的精神引导下，我学会了坚强，学会了被困难击倒后的执着；我学会了努力，学会了不懈一顾的奔跑，跌倒……。
其实，在我们每个人的心中都存在着一只“白天鹅”，那是可望而不可及的，但要看你如何使用它，如果你善待它，经过不懈努力，你一定能成为一只美丽的“白天鹅”，如果你荒废它，你一定会碌碌无为，成为一辈子的“丑小鸭”。这只“白天鹅”就是我心中的理想与希望，为了实现它，我们只有秉承这一颗永不言败的心，心中存着一个信念：“我可以被打退，但不能被打败”，我相信，天地之大，处处为我家。我期待，总有一天会展翅翱翔于天际，那里没有讥讽和嘲笑，有的只是赞扬与肯定
⑤ 桥梁锥坡在桥梁的什么位置
在桥台的两侧，和路基边坡衔接，可以看成路基到桥梁位置以后的封头，通常从桥头下到桥下面，如果有坡道的话，坡道边上靠近桥孔一侧的就是锥坡，顶面一般是浆砌片石，内部是夯实的填土
http://epaper.langya.cn/shtml/lnsb/20101029/10985736.shtml
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⑥ 什么是桥梁锥坡
桥台锥坡是指为保护桥与行道路基的稳定性，防止冲刷而在桥台两侧设置的锥坡。主要由坡体和坡面组成。
坡体用填土、块石等填料分层夯实压密;坡面一般用片石或卵石，或用混凝土预制块铺砌，也可用铺植草皮而成。护坡与道路连接处应平顺并尽可能避免坡体受冲刷或渗透后而导致的坍塌，坡脚处还应根据水流、流冰、漂流物撞击等情况，决定埋置深度和砌筑加固方法等。大多数城市桥梁都设有桥台护坡。
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锥坡的施工措施
1、 锥体填土应分层夯实，填料一般以粘土为宜，锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。
2、 砌石放样拉线要张紧，表面平顺，锥坡片石背后应按规定做碎石反滤层。
3、 锥坡与路肩或地面的联结必须平顺，以利排水，避免砌体背后冲刷或渗透坍塌。
4、 在大孔土地区，应检查锥坡基底及其附近有无陷穴，并彻底进行处理。
5、 浆砌偏石锥坡，应在填土基本稳定后进行，面层片石选用大面平整，休整过的，而石后的浆砌片石应填密实，不得有孔洞。用砂浆勾缝时，应尽可能在片石护坡砌筑完成后间隔一段时间，待锥体基本稳定再进行勾缝，以减少灰缝开裂。
⑦ 锥坡、护坡、护肩、护脚、护面墙到底怎么区分
锥坡、护坡、护肩、护脚、护面墙是工程建筑其中的五种防护形式，它们的区别是：
1、锥坡：为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。一般在中小桥的桥的两边设置，桥和路基搭界的地方设置，结构形式为锥体形状，一般采用浆砌片石堆砌。
两个作用，防止下雨的时候路面的流水冲刷土质路基，防止河流冲刷桥和路基搭接处的土质路基。
2、护坡：为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。一般设置在填方路段，填方大于3米才会设置，作用也是防冲刷，稳定路基，设置在一般填方路段的斜坡面。
3、护肩：是挡墙的一种，有高，有低，护肩的厚度（宽度）是路基宽度的一部分。路基边缘就是护肩的外缘。为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
4、护脚：是保护坡脚、防止水流淘刷所采取的工程措施。一般自枯水位开始向下进行防护。护脚工程长期浸在水下，建筑材料要求能抗水流冲击和耐水性能好，常用的有块石、混凝土块体、沉枕、沉排等。
5、护面墙：为了覆盖各种软质岩层和较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡，免受大气影响而修建的墙，称为护面墙，是上边坡最常见的一种防护型式。
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工程施工的注意事项：
1、砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。
2、砌体外露面的坡顶，边口应选用较平整的石块并加以修整。
3、砌筑时应立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持顺适，砌体平整。
4、坡面不平整，凹陷部分应挖成台阶后，应以墙体相同的圬工砌补，不得以回填土或干砌片石（这些都是不稳定的）。
5、护面墙背与坡面要结合密切，砌体咬口要紧密，错缝，砂浆饱满，不得有通缝、叠砌，贴砌或浮塞，砌体的勾缝应牢固美观。
⑧ 桥台护坡和锥坡的区别
桥台护坡和锥坡在作用和设计上有所不同。
1、作用不同
桥台护坡的作用是为保护桥与行道路基的稳定性，防止冲刷而在桥台两侧设置。而锥坡是为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的。
2、设计不同
桥台护坡由坡体和坡面组成。坡体用填土、块石等填料分层夯实压密;坡面一般用片石或卵石，或用混凝土预制块铺砌，也可用铺植草皮而成。
而锥坡的横桥方向的坡度应与路堤边坡一致，顺桥向坡度应根据高度、土质情况，结合淹水情况和铺砌与否来决定。
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注意事项
桥台护坡台身埋置于台前溜坡内，不需另设翼墙，仅由台帽两端的耳墙与路提衔接。埋置式桥台，台身为圬工实体，台帽及耳墙采用钢筋混凝土，当台前溜坡有适当保护不被冲毁时，可考虑溜坡填土的主动土压力。
因此，埋置式桥台圬工数量较省，但由于溜坡伸入桥孔，压缩了河道，有时需要增加桥长。它适用于桥头为浅滩，溜坡受冲刷较小，填土高度在10m以下的中等跨径的多跨桥中使用。当地质情况较好时，可将台身挖空成拱形，以节省圬工，减轻自重。
⑨ 什么是锥坡,台前溜坡,护坡
锥坡conical slope，指的是为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。又称锥体护坡，在采用埋置式、桩式、柱式桥台或桥台布置不能完全挡土时，为保护桥头路堤的稳定，防止冲刷，应在两侧设置锥坡。横桥方向的坡度应与路堤边坡一致，顺桥向坡度应根据高度、土质情况，结合淹水情况和铺砌与否来决定。
溜坡，是指车辆在停靠时处于一倾斜坡道，在此过程中，当重新起动时，如刹车松的过快，而离合又没跟上的时候就会造成溜坡，车辆就会往下滑，如车辆后边跟有其它车的时候就会造成车祸，所以溜坡是一件很危险的事，在坡道起步停车一定要注意安全，特别在在雪雨天气。
护坡【slope protection】指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物。